juanan_ dijo:

juanan_, te recomiendo que salgas con alguien. Fijándote en los demás, aunque no te atrevas a hacer las cosas que ellos hagan, aprenderás mucho más deprisa. Y sobre todo, evitarás vicios. En nuestro grupo hay uno nuevo (se ha comprado la moto hace dos semanas). Podrías aprovechar y venir con nosotros. Saludos

Hola,

Juanan_

1) Lo de las muñecas es habitual. El origen en la mayoria de los casos es debido a que el ejercicio hace crecer la musculatura del antebrazo, se añade ademas un incremento del volumen muscular durante el esfuerzo. Este agrosamiento esta limitado por todos los paquetes de ligamentos que hay por el antebrazo y muñeca provocando una presion sobre los nervios , que también pasan por ahí. Esta presion, aparte de dolorosa, inhabilita la funcion de los nervios recibir y mandar señales haciendo más dificil seguir montando.
Una buena postura del cuerpo y posicion de los mandos ayuda a solventarlo, pero no es a solucion en la mayoria de los casos. Si el problema es muscular estas son unas recomendaciones:
a) Ejercicio de antebrazo isometricos, como el de agarrar el manillar. esto en casa
b) Estiramientos de los paquetes musculares del antebrazo en casa y durante el moteo antes de cargarse el antebrazo, durante y despues.
c) Cuando se realiza una zona parar un segundo para recuperar la posicion de equilibrio sobre la moto, o sea el peso sobre los estribos no sobre los brazos.
d) Con el tiempo se pasa, pero es necesario practicar con regularidad, en caso contrario se pierde de una salida a otra.

2) el truco más facil es tener a mano el freno trasero, a mano no, a píe. si al hacer el caballito se nota que te pasas se pisa el freno trasero y abajo. Así incluso puedes llegar a tocar con el guardabarros trasero en el suelo.
Por otro lado, si es para subir un cortado no es necesario aplicar el freno trasero ya que cuando la rueda trasera pegue con el cortado la moto se ira hacia delante.

Espero que te ayude.
Un saludo.

PD: no encuentro tiempo para pasarme con mi «petrolero», lo intento y charlamos.

gracias nobeta por tu ofrecimiento, pero la proposición deberá esperar por lo menos a marzo…. este mes me compraré las botas y para marzo con un poco de suerte compraré el carro… de todos modos fijo q tu compi en 15 dias sabes mucho mas q yo, ya q yo apenas la he usado… he gastado 2L de gasolina (imaginate….)
pero tranqi q estaremos en contacto…..
jesus, tranqilo, pasate cuando puedas…. ahora nos estamos moviendo a ver si encontramos alguna empresa q lo haga a través del conector de diagnosis que es mas comodo q tener q destripar la centralita….

jesus, tranqilo, pasate cuando puedas…. ahora nos estamos moviendo a ver si encontramos alguna empresa q lo haga a través del conector de diagnosis que es mas comodo q tener q destripar la centralita….

Esto me suena a reprogramacion…jejeje eso petroleros al poder!!! calamares!!!! jejejej

bueno bueno, pues el problema del dolor de muñecas lo he solucionado con una muñequera en la mano izquierda que es la que más me dolía…. y lo de hacer caballitos… pues para muestra un boton….

jejeje, madre mia como sube mi nivel… para el 2006 que se eche a temblar raga… :lol:

Lo del caballito es bastante facil…. pones 3ª, coges una subidita, te sientas con el culo a mitad del guardabarros trasero, das un poco de gas con el embrague cogido y sueltas de golpe para ke se te levante, ya arriba vas controlando con el embrague (asi lo hago yo, mi pie no llega al freno jaja) y procurre no cojer demasiada velocidad!!!
¿que te pasas y se viene patras sin vuelta? pues te bajas y te pones de pie con el embrague cogido! :)
Suerte!!

que alguien me diga que juanan_ lleva botas, y las lleva camufladas…
porque espero que no se de un guantazo…

saludos!

PD: peter, muy facil haces tu los jacos ;) :(

Respecto al caballito, el aventar tu cuerpo para atras, en mi opinion personal no me gusta, lo que te recomiendo es lo siguiente:
– Siempre debes de mantener el balance, la moto es la que se mueve hacia abajo arriba, derecha e izquierda, tu siempre en balance, todos los deportes se hacen estando en balance, por lo tanto en el trial tambien, comprime la suspension delantera y al regresarse, da un poco de gas y veras que poco a poco tendras un caballito sin esfuerzo que te ayudara’ a brincar obstaculos.
– en cuanto al dolor de mu~necas y antebrazos, no te cuelgues de la moto, manten el balance y transfiere la potencia en este orden: del cerebro ala mu~neca ala llanta, lo que me refiero es que la moto haga mas esfuerzo que tu.

SALUDOS DESDE MEXICO.

Bernie.