EMGCFP dijo:

GRACIAS POR LA INFORMACIÓN

Tengo una cota 315r y una GG txt 125 ambas del 2001 y con ficha técnica, ¿sería posible matricularlas actualmente o esto no es posible?
Gracias

Hola Sasapa un amigo y yo matriculamos el pasado 14 de julio una GasGas Txt 280 01 y una sherco 2.9 02 compradas ambas en noviembre del 2001 y no tuvimos ningún problema en matricularlas eso sí previo pago del impuesto de matriculación.

Un saludo

Hola, yo tengo una pro 04 con ficha tecnica que quiero matricular, aunque aún no lo he hecho. Al leer el post de EMGCFP dice algo de que se acaba el plazo ¿ de que plazo hablamos? y sobre todo ¿cuando se acaba??

Saludos a tos,

Yo acabo de matricular una gas gas txt 321 de octubre de 2000 y no me han puesto pegas, aunque la moto tenía aún menos de 4 años. Hay un plazo en el que la ficha técnica caduca y no sé si son 4 ó 5 años. Y el impuesto de matriculación lo he tenido que pagar. Creo que si la moto es de menos de 250 cc no se paga. Al final ha sido: impuesto de circulación: 5 euros + tasas: 65 euros + impuesto de matriculación:129 euros = 199 euros. Total, una pasta. Y para circular «legal» todavía la tengo que asegurar. Y digo «legal» porque para circular LEGAL tendría que llevar espejo y la superplaca tamaño DIN-A4. Lo de los intermitentes no me queda claro si es obligatorio. Yo creía que no, Ahh y se me olvidada, tengo que ir por asfalto, claro!!

Hola Togno, por favor concretame un poquito mas:
1.- ¿hay que pasar ITV para matricular o basta con llevar los papeles a tráfico y pagar?
2.- ¿que papeles son necesarios? normalmente la unica documentación de la que se dispone es la ficha técnica.
Gracias.

sasapa, si la ficha técnica está en viogor, es decir tiene menos de esos 4 o 5 años, no es necesario pasar ITV.
Los trámites son los siguientes:
1.- Vas a tu Ayuntamiento con la ficha técnica y pagas el impuesto de circulación. Te dan 3 copias.
2.- Si la moto es de más de 250 cc tienes que pagar el impuesto de matriculación, para lo cual tienes que ir a un banco con el impreso de hacienda (creo 1ue es el 565) relleno. La cantidad a pagar la sacas de una tabla (a mi me la dio la tuienda que me vendió la moto) donde se valora la motocicleta en función de su edad y cilindrada. A mi para una GG 321 del 00 me tocó abonar 129 euros. El banco te devuelve el impreso con el sello de pagado y 2 copias, una que pone ejemplar para la admon y otro que pone ejemoplar para el interesado.
3.- Con los papeles de los puntos 1 y 2, la ficha técnica y la factura de compra del vehículo (a mi no me la pidieron pero te la pueden pedir porque es la unica manera de demostrar que un vehículo sin matricular es tuyo), vas a tráfico, pagas las tasas (65 euros), rellenas nuevo papel, y al día siguiente puedes ir a recoger el permiso de circulación, y la ficha técnica ya con la matrícula grabada.
Espero haberte contestado.
Si te quedan dudas, dímelo.
Un saludo.

Gracias Togno, una explicación muy clara, mejor que la que probablemente me darían en tráfico.
Saludos

sasapa también te recomiendo una buna dosis de paciencia, ya que las colas en tráfico son largar, largas, largas…………
ok

Ah si la moto es de 250 también tienes que ir a hacienda para que en el impreso te pongan excento de impuesto (lo cual no lo entiendo, ya hoy día deberian estar coordinadas estas cosas y si está excento no hacer el papeleo).

Saludos desde el sur

Bueno, despues de la recopilación de todo el papeleo necesario, ayer presenté en la Jefatura provincial de trafico la documentación y he conseguido matricular las dos motos, eso si, problemas no me han faltado pues por el tema de las facturas de las motos a punto estuve de no poder conseguirlo.
En fin que me he quitado un peso de encima y a partir de ahora podré ir mas tranquilo por el monte.
Gracias a todos por los consejos que me habeis dado.