Sira-p dijo:

Cuando dices que no tienen documentación, a qué te refieres realmente? Puede haber dos casos, y son muy distintos:
1) que la moto no haya estado matriculada nunca
2) que la moto haya estado matriculada. En este caso también hay dos posibilidades.
2.1.)que haya sido dada de baja
2.2.)que no haya sido dada de baja

En el caso 1, creo que habría que actuar como dices, solicitando nueva ficha técnica al fabricante.
En el caso 2.1. tendrías que rehabilitar el vehículo, cuestión posible pero nada sencilla, y además cara (tendrías que enterarte en tráfico de todos los trámites)
En el caso 2.2. la moto no sería tuya sino del propietario legal que es a nombre del cual está matriculada la moto, y tendrías que conseguir un contrato de compra venta con él.
De todos modos, creo que tú estás en el caso 1, pero asegurate. Podrías pagar la moto y luego tener problemas.

Escrito originalmente por togno

---

Cuando dices que no tienen documentación, a qué te refieres realmente? Puede haber dos casos, y son muy distintos:
1) que la moto no haya estado matriculada nunca
2) que la moto haya estado matriculada. En este caso también hay dos posibilidades.
2.1.)que haya sido dada de baja
2.2.)que no haya sido dada de baja

En el caso 1, creo que habría que actuar como dices, solicitando nueva ficha técnica al fabricante.
En el caso 2.1. tendrías que rehabilitar el vehículo, cuestión posible pero nada sencilla, y además cara (tendrías que enterarte en tráfico de todos los trámites)
En el caso 2.2. la moto no sería tuya sino del propietario legal que es a nombre del cual está matriculada la moto, y tendrías que conseguir un contrato de compra venta con él.
De todos modos, creo que tú estás en el caso 1, pero asegurate. Podrías pagar la moto y luego tener problemas.

---

Creo que estoy en el primer caso, de todas maneras tengo el número de bastidor y mañana voy a preguntar al concesionario de Málaga a ver que me dicen.

Gracias, un saludo.

Sirap, te voy a contar como lo hice yo.
A partir de tener la ficha técnica (yo la tenía) matriculé la mía GG280 2002 por unos 230 euros. la matriculé con más de 2 años y en esto hacienda se llevó unos 160 euros por ser la moto de más de 250 cc. y tener 2 años (esta cuota baja con los años de la moto), si la moto no llega a 250 no paga nada A HACIENDA. A esto tienes que añadirle impuesto de circulación y de matriculación)…
Depende de donde vayas a usar la moto yo me pensaría lo de matricularla o no… LO QUE SI DEBES TENER ES EL SEGURO QUE LO PUEDES SACAR SIN MATRICULAR

YO TE ACONSEJO Q LO DEJES EN MANOS DE UNA ASESORIA, YO LO HICE Y SOLO ME COBRARON 250 AURELIOS, TE VA A SALIR UN POCO MAS CARO, PERO TE ASEGURO UNA COSA, TE EVITAS QUEBRADEROS DE CABEZA, Y PASEOS INNECESARIOS.
P.D.YO CUANDO LA MATRICULE LA MOTO YA TENIA CASI DOS AÑOS Y NO TUVE Q PASAR LA ITV.
ES MAS YO LA INTENTE MATRICULARLA YO MISMO PERO ME PONIAN PEGAS DE TODO TIPO, Q SI NO SE PODIA Q SI NO SE Q…Q SINO SE CUAL………
A LA ASESORIA NINGUN PROBLEMA.
DEJALO EN MANOS DE PROFESIONALES,YA VERAS COMO NO TE PONEN NINGUN PROBLEMA.
UN SALUDO Y ARRIBA EL TRIAL :woohoo:

Estoy con Espiguete….. es lo mejor.
Creo que pasar al ITV o no depende de la ficha técnica que obtengas, es decir, si sé que si tienes la orginial no tienes que hacer NADA de NADA…
Sirap, si quieres te puedo dar mi contacto en una gestoría en Granada de un amiguete que seguro NO TE CLAVA y te lo va a hacer sin problemas…..

el problema si lo haces tú, es que en tráfico te van a pedir la factura de la tienda…. y siendo de segunda mano, les resulta muy difícil de entender….
sin embargo, si se lo llevas a una gestoría, este requisito no es «necesario»

Sé que suena a coña, pero a un amiguete le ha pasado

¿Me podeis explicar, lo del seguro, sin tener la moto matriculada?. Y quien hace este tipo de seguro.

A mi por ejemplo me aseguro Eurolloyd la moto sin estar matriculada. Das número de chasis, fotocopia del carnet de conducir y cuenta corriente y la tienes asegurada al instante. Clasica y modernas, da igual.

Sobre los papeles, para perder el tiempo en trafico, industria, y Dios sabe qué sitios, te vas a la gestoria y te lo dan todo hecho. Eso si, el precio esta cerca de los 300€.

Para asegurar una moto de trial (sin matrícula) hace falta tener el carnet de motos grandes?

si

complemento la respuesta de el miguel, si, siempre que la moto sea superior de 125cc, o que tenga más de 15 cv