hely1100 dijo:

Nosotros, las 4 veces que hemos tenido que remolcar, ha sido desde la estribera de la que tenía gasolina, a las tijas de la «agotada»

Pero entonces en curvas opuestas a la estribera enganchada la cincha se te mete en la rueda o peor aún en la cadena.

¿No habeis tenido problema así?

Como decía en mi post yo hace años que no tengo la necesidad de remolcar pero cuando lo hice la cuerda era un autentico lio , fijaros que finalmente nos resultaba más cómodo en algunas zonas problematicas agarrar el brazo del compañero, imaginaros depues de un rato como de doloridos quedabamos los dos.

Hola,

si el terreno lo permite, empujando con el píe en un estribera de la moto averiada. si se retira la cadena es más facil aun.

un saludo.

Hace años me quedé tirado y si no me llegan a remolcar, todavía estaba empujando. ¿Cómo lo hice?, pues como estabamos muy alejados y en medio del monte, no valía agarrarse al brazo del otro ni empujar con el pie, asi que sacamos un alambre de espino de una alambrada de unos dos metros y atamos de un estribo de la moto-grua al estribo de la mia.

efectivamente hay curvas en las que tienes problemas (en las que giras al contrario del lado de la estribera elegida), pero bueno…. somos trialeros, ¿no?….. :lol:
pues se coge carrerilla, se abre más la moto remolcada… y apañao :dry:

por supuesto, todo esto lo hemos hecho siempre sin pasar de 50Km/h :P

Metidos en este tema el otro dia vi un ingenioso invento. Se trata de remolcar una moto desde un Land Rover defendrer de los nuevos o qualquier Santana de esos que ruedan por esos parajes. Para ello es indeispensable que tenga el soporte del gancho, el qual tiene unos orificios. Entonces lo que tenemos que hacer es quitar la ruda delantera de la moto, y hacer pasar el eje de la rudea entre los orificios del suporte, de tal modo que la moto que la moto quede colgada sobre el soporte. Asi ya nos podemo marchar tranquilamente con la moto a remolque.

P.D. Si encuentro pasare algun foto!

Como os paren los picoletos en esa actiyud os vais a enterar…
DELINCUENTES!!!!!!
jajajajajajajaja
Pedro, mu bueno lo del alambre de espino, jajajaja, finura de la buena.

Que casualidad, esta mañana me ha tocado a mí y he tenido que ser remolcado. El sistema empleado pues una correa de atar motos más bien larga, de al menos 3 metros (siempre llevo una en la mochila por si acaso…). La forma de hacerlo ha sido atar un extremo en la estribera de la moto que arrastra, es importante hacerlo en la estribera del lado contrario a la cadena, pues en caso de destensarse podría enrrollarse; y el otro extremo al manillar de la moto arrastrada, entre los dos soportes del manillar.
En llano y cuesta arriba no hay problemas, se debe llevar la correa siempre tensada, pues en caso contrario podría enrrollarse en una de las ruedas y las motos no hay que llevarlas en fila sino más bien un poco desalineadas para separar la linea de la correa de la rueda trasera de la moto remolcadora. Cuesta abajo olvídate de la correa, solo puede traer problemas.
PD. una vez en casa y después de haber desmontado media moto (cdi, bobina, estator, bujia… ) y hacer comprobaciones, resulto ser el puto boton de paro, el caso es que este factor ya había sido revisado en pleno monte pero… :silly:
Saludos

Nosotros llevamos una cinta de las del remolque, o una cuerda fina, yla suerte es que con nosotros casi siempre viene una cota 247 Ulf Karlson, y se engancha en el puente del guardabarros trasero. Eso sí el otro extremo se enrolla en el tirante del manillar y la sujeta el remolcado, así en caso de apuro se suelta rápido!!

La unica vez que tube que remolcar una moto, pues como habia oido eso de enganchar en la estribera y en el manillar, lo hice asi, cuando montamos la historia, ya no me gustó mucho ya que se veia que a la minima se metia entre la rueda e hiba a haber lio, asi fue, como hay que llevar la cincha bien tensa, el de atras tiene que ir frenando y el de delante muy suave, pero en cuanto se destensó un poco la cincha para la rueda, y un lio porque el que va delante no vé.
pasaron unos señores mayores con unas vacas que nos vieron la historia y nos dijo, el de delante a la cintura y el de atras como hiba al manillar ( soportes sobre la tija). siguieron y nos quedamos un poco con cara de tontos como diciendo «y estos tios». pero bueno como no dabamos avanzado probamos, con el temor de que el que la lleva a la cintura se lesione, la sorpresa es que fuimos cojonudamente, eso sí muy despacio y el de atras pendiente de llevar la cincha tensa para no dar tirones y cuesta abajo soltar la cincha. despues de un rato nos encontramos a estos señores y al vernos nos hicieron la tipica señal de bultaco puño cerrado y pulgar hacia arriba, nosotros seguimos para no perder el ritmo e hicimos el mismo gesto.
No sé si es la forma mas correcta pero funcionó, no volvimos a ver a esos paisanos ¿ quienes serian? ¿Haran trial?¿ Ya vieron a mas gente asi?
estas son las anecdotas del trial.
P.D ( espero no tener que volver a remolcar, eso si cincha de 5 mtrs en la mochila y el movil, si nio funciona lo de la cincha para llamar a una grua,o a quien haga falta)
Un saludo

Pues está claro que no lo tenemos claro.

Menos mal que es una circunstancia poco habitual pero , no se vosotros, mi grupo a veces estamos en zonas donde no se vé ninguna casa o carretera en varios kilómetros a la redonda por lo que una grúa nunca te va a poder ayudar.

Lo de pasar la cuerda por la cintura esta bien pero a poco que dé un tirón cualquiera de las dos motos el abdomen (aún protegido por faja) recibe un fuerte impacto y ahí hay bastantes organos sensibles.

Yo he probado pasando la cuerda por ambas tijas tanto de la moto recolcada como de la que remolca.

Haber si me explico, se pasa la cuerda por las barras de suspensión entre la tija superior y la inferior de ambas motos y el piloto de la moto que remolca se mete , sentado en su moto, entre el circuito resultante, ,es decir tiene una cuerda a cada lado de su cuerpo que sale de su suspensión delantera a la de la moto remolcada. Solo hay que tener un poco de cuidado en la curvas evitando que tire mucho de nuestra cintura.

Bueno… otra posibilidad tampoco perfecta.

PUES YO CREO Q EL Q REMOLCA DEBE ATARSELA EN VEZ DE A LA CINTURA A LA MOCHILA, AHI NO TENDRA PELIGRO DE HACERSE TANTO DAÑO. NO CREEIS?????
UN SALUDO Y ARRIBA EL TRIAL!!!!
:woohoo:

mmm…
y si el que remolca ata lo que sea, cuerda, cincha… etc etc al portamatriculas ????

si, ya sé, nadie llevais :P

saludos!