corsino.andres dijo:
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20 mayo, 2005 a las 6:25 pm #159668
Me han dicho en la fede esta mañana que la carrera del domingo será en la CARRETERA DE BUSTARVIEJO en lugar de la de Cabanillas como en principio anunciaron.
La referencia es URBANIZACION BELLAVISTA, a partir de allí me dicen que estará indicado.
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20 mayo, 2005 a las 8:13 pm #159669
Hola Corsino, gracias por la información. si hay algun otro cambio avisas y por alli nos vemos.
P.D se entra a ese otro lugar por la misma carretera, solo he estado una vez y fui por caminos :silly: -
20 mayo, 2005 a las 8:30 pm #159670
Creo que el camino es:
La Cabrera- Valdemanco- Atraviesas Valdemanco por la misma carretera dirección Bustarviejo hasta la urbanización, y desde allí apagas el motor y seguro que oyes alguna 4rt atronando.,
Hasta el domingo
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20 mayo, 2005 a las 9:37 pm #159671
Y giras a la izquierda
Luego todo plano
una cantera sin desnivel
y asin tooo
ah¡¡,el año pasado se marcaron una ciega, en un riachuelo…..
No es por acojonar,pero vaeser un trial fuertecillo -
21 mayo, 2005 a las 12:37 am #159672
Pues haber si no lo vuelven a cambiar,la verdad es que si no tienes internet…como te enteras de estas cosas? en la primera prueba de este año,al preinscribirme me pidieron el telefono,me imagino que para llamar si habia algun cambio,en esta estoy preinscrito desde el martes y aun no tengo ninguna noticia salvo esta,
Haber si queda un trial guapo,auqnue sea fuertecillo pero que quede chulo ya que el sitio es perfecto para ello
Un saludo
PD:Corsino gracias por avisar.
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23 mayo, 2005 a las 10:47 am #159673
Pues efectivamente fue un trial fuerte. El sábado por la tarde estuve viendo las zonas y el aire habia tirado bastantes flechas. Yo no vi que fuesen especialmente duras, pero cuando el domingo las pusieron en su sitio…. como cambió la cosa!!!
En verdes se empezaba en una zona de piedra, bastante facil hasta que en una bajada desde una laja de piedra te plantabas frente a un escalon de metro y pico, con un recorrido para entrarle de similar medida. Yo me marqué tres cincos, estuve casi casi punto dos veces, pero me fui mosqueado por no haberlo conseguido. Por cierto, no vi a nadie hacerlo.
La segunda zona era facil, tambien de piedra. Para lamerse las heridas despues de un fiasco.
Tercera, combinaba piedra y tierra. Subida por una pequeña rampa de piedra en la que forzaban un giro hacia una plancha de piedra que hacía una bajada en la que nuevamente entrabas en un giro a derechas con tierra y en la subida tenias piedras que descolocaban la moto. Bastante tecnica, pero muy bonita.
Cuarta. Debe ser la ciega que comentaba Nanos, en el cauce de un riachuelo seco hacías para salir una subida de tierra con una curva a izquierdas y otra a derechas para tirar buscando la salida cuesta arriba. En la primera vuelta casi hago el cero, en las vueltas siguientes la subida estaba trillada y era mas complicado conseguir algo similar.
Quinta, otra zona de piedra, cortita y tecnica. Para coger moral ante lo que venia.
Sexta, ademas de la cola (media hora) era una subida en granito degradado, mas bien arenisca. Las diferentes curvas mas las que la zona permitia (y obligaba) hizo unos pasos largisimos. Ahi los treses eran la moneda de cambio comun, se remaba como un condenado.
Septima, el paso en C se hacia en una bajada de arenisca girando a izquierdas en un lomo de granito que podía comprometer el agarre delantero, pero sin problemas, se daba un bucle a unas piedras a derechas y subias a ese lomo teniendo cuidado de no partinar con la arenisca sobre el granito que en la bajada podía amenazar tu integridad. Segun estabas arriba, una bajada de escalones a izquierdas y salida. Fue quizas la que mas me gusto.
Octava, en una cantera, muy tecnica, larga y con unas colas bestiales. Entre la seis y la ocho hubo unos retrasos de miedo.
El tiempo que daban era de 4:30, la tercera vuelta me la hice en unos 35 minutos, picando en las tres ultimas zonas cincos porque no llegaba y dandome unos cuantos sustos. En la interzona casi me doy un lechon que de haberlo probado, o la moto o yo habríamos quedado mal (mas bien yo) y a la llegada de la zona 5 se me paró la moto. Lo primero que pensé es que la habría gripado, pero era que tenia que poner reserva. Os digo esto para que os hagais una idea de la caña que tuvimos que darlas a las pobres.
En conclusion, un trial duro, disfrute y saque buenas conclusiones, tan solo me quedé con las ganas de haber hecho las tres ultimas zonas.
Saludos
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23 mayo, 2005 a las 5:03 pm #159674
Pedropedales, con lo que te gusta escribir y lo bien que cuentas las cosas, te vamos a tener que fichar para los reportajes del Cto de Madrid, que aunque suele haber fotos y material para hacerlos, este año no están saliendo por falta de tiempo!!! ;)
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23 mayo, 2005 a las 6:58 pm #159675
Ayer Toño se llevo la cámara de fotos y Juanan ademas de seguirnos durante todo el trial nos hizo de fotógrafo, cosa que es de agradecer ya que asi nos preocupamos de mirar las zonas. Os pongo algunas fotos:
Zona uno, aqui me pillaron en pleno fiasco, con los pies en el aire antes de empezar a caer
http://fotos.miarroba.com/fotos/9/9/995e7235.jpgZona tres, Toño en accion, aqui se marco un cero sensacional
http://fotos.miarroba.com/fotos/a/a/aa3ddd7b.jpgZona siete, Karl-litos al final se paso a amarillos y se aburrio. El cuerpo le pedía marcha.
http://fotos.miarroba.com/fotos/f/7/f7fc7d86.jpgZona ocho, aqui sale uno de los pasos complicados de esta zona, una piedra que habia que atacar con decisicion, pero sin pasarse, porque te esperaba otra detrás que te podía provocar un looping
Toño pasándolo http://fotos.miarroba.com/fotos/2/a/2a905f9c.jpg
y yo saliendo http://fotos.miarroba.com/fotos/d/0/d0571587.jpgespero que os gusten
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23 mayo, 2005 a las 7:29 pm #159676
Pedro, como te fichen estos de Todotrial.com Para los reportajes…. me parece que tu 247 va a ser la moto mas fotografiada de la historia.
Estaría muy bien, animaté seguro que no van a encontrar un tío con más afición que tu en ningún sitio.
Yo voto por Pedropedales el reportero mas dicharachero de Barriotrialsesamo.com…Me reitrero la tierra de la zona seis no era tierra, eran garbanzos.
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23 mayo, 2005 a las 11:52 pm #159677
jeje, ves pedro como no ibas a tener sufiente con esa gasolina? entonces llegaste por los pelos… si llegas a hacer las ultimas zonas te quedas seco… (menos mal que estaría yo con la sherco cisterna hasta arriba de gasolina)
si la ultima vuelta la dimos en 35 minutos y dices que te la ibas jugando en la interzona… entonces, como iba yo? que streess!!! y yo tambien me calcé una medio ostia en la interzona de la 4 a la 5… di con el estribo izquierdo en una piedra y casi hago un mortal hacia adelante… (todavía me duele el hombro…)
y las fotos… pues no salieron mal del todo… -
24 mayo, 2005 a las 2:03 am #159678
Yo voto también por Pedro para el reportaje!!! Si lo tiene casi escrito!!
Yoyi, ¿dónde estabas?
¿No coincidimos o no corriste? -
24 mayo, 2005 a las 11:54 am #159679
Por lo pronto no me importaría colaborar con TodoTrial, eso si, dandome un pequeño margen ya que tengo otras prioridades, eso si siempre con la ilusión de un trialero de base, con la colaboración de mis amigos en hacer las fotos y añadir sus comentarios de su categoría y su carrera.
Juanan, te portaste como un campeón, aguantaste todo el trial, no perdiendo detalle con la cámara y tragando polvo por un tubo en la interzona. Para un futuro cercano creo que te veré en amarillos. Karl-litos no pudo soportar mi presión.
Yoyi, te echamos de menos en esta prueba. ¿Mucho curro?
Saludos
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25 mayo, 2005 a las 1:14 pm #159680
Pues sí, mucho trabajo, demasiados triales seguidos (Mundial, Cto de España, Clásicas…) el cansancio acaba llegando, aunque en 14 años creo que ha sido la primera vez que fallo a un trial del Campeonato «por falta de ganas» y cansancio acumulado.
En cuanto a los reportajes del Campeonato de Madrid, es más o menos lo mismo, vaa semana se va haciendo todo lo que veis en esta web, noticias, mantenimiento, mundial, nacional, Trial Magazine, y ahora estamos inmersos en el nuevo Todotrial… con lo cual no queda tiempo material para algunas cosas. Tenía fotos y previsto hacer el reportaje de las anteriores pruebas del Campeonato, pero al final no ha habido tiempo… Por eso si alguno o algunos aficionados les gustaría colaborar en escribir breves crónicas de cómo fue el trial y mandar algunas fotos, podríamos recuperar los reportajes del Campeonato de Madrid. Ya no lo digo por Pedro, sino por cualquiera que quiera aportar algo al menos durante un tiempo. Espeo no fallar en la siguiente!
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