GerniRacing dijo:

La que esté matriculada o, en su defecto, documentada. Si ambas estuvieran matriculadas o documentadas me quedaría con la que menos desgaste aparente, y si están en similar estado de conservación me quedaría con la mas moderna.

Un saludo.

si no está matriculada una moto, ¿qué documentos va a tener???

Huscaverna, que no esté matriculada no significa que no tenga que tener ningún documento. En concreto, la ficha técnica, que es el primer documento que tienes que conseguir si quieres matricular un vehiculo. En ella figuran todos los datos de homologación por parte del fabricante, etc.
Respecto a la pregunta sobre qué moto adquirir, lo ideal sería que pudieras probar las dos. La 321, tiene muchos bajos, pero es un motor, por decirlo de alguna manera «antiguo» en su comportamiento; lo que quiero decir es que no tiene el tirón en alta que tienen los modernos 300. Es una moto que se acaba antes arriba. Muchos bajos y muy buenos medios. Personalmente es una moto que me gusta….

Por ultimo, entre esas dos y la Montesa Cota 315R del 2000 con cual os quedariais?

Salu2

Yo, con la 321. Saludos

En mi opinón y por mi experiencia yo tengo cota y gas gas, me quedo con la cota si eres un trialero nuevo, es una moto más tranquila de manejo y un poco más dura que la gas gas.

Vanga agur.