Benaudalla dijo:

Pon la direccion!!!!!!!
Yo estoy superinteresado.

seria buenicimo si tambien pones la direccion ¿no? heheheheh :woohoo:

Mmmmmmmmmmmmmmmmmmm
interesante, interesante la dirección.
jejejeejejej

si si una direccion muy guapaaa jejejejejejeej
bueno haber si pones la direccion que estaria miy interesado por ver que se le puede poner a una moto de triall
venga saludos.

vengo gas gas contact jt-25 año 96 muy cuidada urge vender.

Pues si yo tampoco veo la dirección. Vaya putada ahora me queda el gusanillo

Con lo que em gusta el tunning y me deja con la miel en la boca. :mrgreen:

Venga Saludos.

Imaginaos cualquier cosa que os gustaria hacer a vuestra moto para persoalizarla, pues todo eso lo podeis hacer en ferrer effex, podeis poneros en contacto con nosotros a traves del correo electronico o aquí mismo en el foro de todotrial.
Aerografía de 1ª calidad sobre todo tipo de superficies, anodizado de piezas de aluminio, … diseños exclusivos y originales.

Consultad cualquier duda sin ningún tipo de compromiso,

Perdonar por la tardanza, creo que esta dirección ya está puesta en otro post.
http://miarroba.com/foros/adjuntos.php?accion=download&fileid=461053&foroid=59927&rand=9880274

Esta dirección si es la buena. No es la 4t pero también es bonita.

http://www.lewisportusa.com/special.htm

Oye! que los de miarroba ponen que no se pueden linkar otros foros. Hay que ver como estan de legalistas! Porque no pones el enlace directo o robas la foto?
La verdad que esto del internet se está poniendo cada vez mas estupido. Todos de finolis, y luego caña en el kazaa, emule y edonkey.
Perdonar por mi calentada, pero tengamos en cuenta hacia donde vamos.
Bueno Benaudalla pon algo que ya me has puesto nervioso!

GRACIASSSSSSSS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Esto se está animando de donde eres.

Mira en la página lewisport , tu le pones el principio y el final y esta gente pasa de eso.

Gracias otra vez! Esta muy bien esta pagina. En especial porque ves ideas plasmadas en la moto. Yo tengo pensado desmontar las llantas y probar a anodizarlas. Hace dos semanas desmonte toda la moto, y probé a anodizar el basculante y el silencioso de color burdeos. El primero como tiene en la aleacion mucho hierro no se podia anodizar. Por lo tanto lo pulí lo mejor que pude. El silencioso si que lo pude anodizar y en color burdeos queda preciosa. Con las manetas hare lo mismo la proxima semana. Las ruedas para dentro de un par de meses (a ver si no le ocurre a las ruedas como al basculante!).
Los plasticos de otros colores son un atractivo adicional. A ver si alguien los importa!! Y los adhesivos…

A los señores de ferrer-effex les sugerí la fabricacion de adhesivos, pero no les debe ser muy rentable. Al menos si los fabrican (sean originales o piratas) tendremos alguna opcion mas economica y ademas de olvidar el café para todos. Como estas motos las «sobamos» mucho, el llevarlas algo bonitas y no todas rozadas sería una opcion a considerar si el precio fuese razonable.

Bueno señores, a ver si me hago con una camara y os subo una foto de lo que he hecho, y para verano de lo que haré.
SALUDOS

La gasgas amarilla esta preciosa!
http://www.lewisportusa.com/special_gg.htm
cuanto costaria anodizar las llantas???

Siempre lo he dicho, las llantas negras en las motos de trial quedan imponentes… ¿porqué leches los fabricantes no ofrecen a los clientes el sacar las motos directamente de fábrica con detalles opcionales como el color de llantas, manillar..etc?, creo que para ellos los costes practicamente serían los mismos.

tienes razon bux, como en los coches jajaja… sillones de cuero, compact disc, aire acondicioplado… jaja
En trial, pues … llantas negras, manillar ajustable, faro de carbono, protector de horquilla…. en fin, una idea nueva para que se lo piensen los del apartado «marketing» de las empresas.

Hola Peter! El coste de anodizar las llantas es algo caro, no por el preceso en si, si no por el hecho de encontrar alguien que te lo pueda hacer. Esto es como las motos off-road, están muy penalizadas estas industrias al ser muy contaminantes. Lo ideal es encontrar algun pequeño anodizador que se dedique a la pieceria, ya que la mayoria se dedican a la perfileria de mas de 6 metros; y te pueden pedir (si es que te lo quieren hacer) sobre las 15 – 20 mil pelillas. Eso añadiendo que se puedan anodizar. Dejarme hacer la prueba, para saber si se pueden anodizar (hay aluminios que no pueden por su aleacion). Ya os avisaré.

Para el que las quiera lacar (le aplican pintura en polvo, la gama de color es mayor), le saldria sobre la cuarta parte (y eso abusando). La unica pega es que el proceso es irreversible. Una vez pintada, lo unico que puedes es repintarla, nunca quitarle la pintura. Los colores son casi 200 (carta Ral) y hay una barbaridad de aplicadores.

El que se quiera enterar de mas detalles, pues http://www.alcoa-arquitectura.es/e/acabados/Lacados/indexr.1.htm

Sobre cualquier detalle que desconozcais o deseeis informaros, con mucho gusto os lo podré aclarar.
SALUDOS

Probad con esta,
http://www.alcoa-arquitectura.es/e/acabados/lacados/indexr.1.htm

Cagüen!!!!!!!! la direccion no conecta. Pinchar en http://www.alcoa-arquitectura.es

Ahi vereis explicaciones sobre los dos tratamientos que se le pueden dar al aluminio. Y dentro de los lacados podeis consultar la gama de colores ral. Esta gama es la que os podrian ofrecer en cualquier taller.

Gracias pedro… se ve muy bien ;)

PD: curras en alcoa? en que delegacion? (sino es mucha indiscrección ;))

No Raul. Si que curro en el aluminio, pero no en alcoa. Os he puesto esta pagina porque es la que explica de manera mas clara y grafica lo que os cuento. Os podria conseguir otras direcciones segun vuestra cercania.

La GasGas Amarilla una pasada esta bien currada esa moto, lo que destaca mucho son las llantas que la quedan preciosa a la moto y el detalle ese de FMF tipico tubo de escape de motocross, pero en este caso solo es la chapa.

Esto del trial tunning me esta empezando a picar el gusanillo igual que con lo de los coches, esto en una enfermedad :lol: :lol:

Venga Saludos.

Yo en el tuning o personlaizacion de las motos, veo una manera mas de interesar a mas gente joven en el deporte. Lo unico mal, es que le puede quitar valor a la moto, si haces una chapuza claro jeje.

Estaba yo disfrutando de los primeros momentos de estos dias de fiesta de puente navegando por diversas webes de trial, cuando me he encontrado unas fotos de la maxima expresion del tuning trialero!!!!
Sabia que ya se habia tratado este tema en el foro, pero el unico que he encontrado ha sido este, y que yo recuerde habia otros en en los que se veian fotos.
Al grano, que en el trial de Belgica se pudo ver esto:

iyo tios que motos mas feas, los americanos no saben que inventarse; la unica moto wapa era la ultima esa del gp de belgica…
las motos de trial quedan mejor con estetica retro-scrambler, con faros redondos, asientos a lo easy rider, quitando freno de alante y guasdabarros recortado poniendo cubiertas de perfil blanco lisas o alforjas.
es mi opinion, no os ofendais pero esque eso de metrosexualizar las mottos de trial me parece feo, como si a mortadelo le quitas las gafas y le pones unos pelos engominados… cuidense

el detalle de los protectores de neopreno cortados en la horquilla delantera  de la beta REV, me gustaron un oo, y la yema del otro, ya que hacen la funcion der proteger y a la vez cuando flexiona la amortiguacion limpia las barras y ademas cuando limpias la moto con el kracher puedes sacar la porqueria y limpiar por dentro con solo voltearlas, asi que este finde lo probare y los cortare a mi GAS GAS , eel resto ya esta en camino desde scottish y que os digo la voy a dejar  de lo mas , lo mejor ;)   ;)   ;)   ;)  

Vaya pepino de GasGas, esa preparación debe haber costado un congo.
Y qué poco dibujo tiene la rueda delantera, ¿no?

Gracias amigos por la informacion y links.
La verdad es que cada dia hay mas TUNING en el trial. Sobretodo en las Montesas 4RT y gracias a Mitani, pero parece que la moda se extiende.