ossatr80 dijo:

Puedes comenzar bajando la aguja a tope (clip en la ranura mas alta),
probarla y decidir si necesita solo afinar, o es necesario cambiar chiclés

No la logro ajustar moviendo la aguja, con el estarter accionado funciona bastante bien, pero cuando se quita se ahoga y hasta se para, supongo que habra que cambiar chiclés, ¿alguien sabe cuales irian bien?  otra cosa,  cuando compre la moto tenia una junta de culata de solo unas decimas de milimetro y el kit de juntas lleva una mucho mas gruesa de 2 o 3 mm. ¿ cual es la correcta? gracias.

La junta correcta es la más gruesa.

Los Dell’Orto se carburan a base de jugar con los chiclés. O al menos eso dice mi amigo Pedropedales a quien considero toda una autoridad en la materia. Lo que no me cuadra es que la moto vaya bien con starter y se ahogue al quitarlo. A no ser que la falta de gasolina sea espectacular. ¿Es muy pequeño el chiclé de baja que lleva montado?

  ¿ Has empezado por hacer una limpieza a fondo del carburador ?. Si no es así, te recomiendo empezar por ahí, y no sólo soplando, sino con algún líquido tipo nural 5000 (caro pero eficaz). Un saludo. 

Que una moto funciones mejor con el starter accionado, suele ser sintoma
de tener el chicle de baja obstruido.

También es verdad. A veces piensa uno lo más complicado.

:)

Gracias , lo comprobare el proximo fin de samana, por desgracia no dispongo de mas tiempo.