ojalson dijo:

 Hola Ojalson. Si nadie te contesta antes, tras el fin de semana te puedo decir la medida del extractor del volante de mi seis marchas(creo que es igual que el tuyo). Respecto a sujetar el volante, en principio una llave de filtros buena y grande te puede servir, pero si necesitas hacer mucha fuerza con una llave fija, por ejemplo, puede que la llave de filtro deslice. En ese caso necesitarás una pistola neumática de impacto. Yo no frenaría el pistón con uno de esos enjendros que venden para tal fin. Un saludo. 

Hola Ojalson:
Yo también pensé lo mismo con la «llave-fleje» de filtros de aceite y me llevé uno de Norauto bien barato. No vale por bastante diferencia. El volante de mi 199 tiene un diámetro de unos 138mm, lo que exigiría una longitud libre de fleje de unos 44cm y los normales no dan esa longitud. No sé si alguno para camiones…
He medido los extractores que tengo y creo que es métrica 33 x150 la rosca del volante, pero tengo bastante oxidado lo de medir roscas e igual es una rosca inglesa que se le parece. Un extractor tiene marcado un 13, pero no estoy seguro que te sirva como referencia para pedirlo.
Yo lo conseguí muy facilmente en Bultaco UK. Saben perfectamente el que te tienen que dar y cuesta 9.95 libras, unos 15 euros. Si tienes que pedir algo más, son rápidos.
Ahora no veo si eres de Madrid, te lo podría dejar
Saludos

Hola de nuevo. La llave de filtros que yo usé es de marca irimo y sobra para el volante magnético. Esta comprada (unos 18 e) en la ferretería de una cooperativa ganadera así que es posible que sea para tractor o algo así, pero os aseguro que vale incluso para más diámetro. Un saludo.

para inmovilizar el plato te podría servir una cincha o correa para sujetar las motos al remolque, pero tendrías que usar una de las que tienen carraca para poderlo amarrar con mas fuerza. Si está muy duro quizas patine, pero con un golpe seco o una pistola neumatica acaba saliendo.