Greeves dijo:

Totalmente de acuerdo, Greeves. Maravilloso Mallorca, trial, buen ambiente y buen tiempo. La comida del domingo una pasada. Y el retraso del barco de Acciona, una chapuza como cada año.
Las zonas todas con muy buen marcaje y dificultad, lo que tengo que hacer es entrenar más, pero mi 49 se comportó de maravilla. 
En cuanto al control del tiempo sí quiero decir que la hora de salida no coincidía con la real  en unos minutos y por lo tanto se debia haber corregido. A la llegada se me tomó la tarjeta y se tardo un par de minutos en anotarse ya que había gente alrededor de la mesa. El que recoje debe anotar la hora de llegada y el reloj debe ser DIGITAL, no de cocina. No es que me afecte en la clasificación, pero es mejorable. No me despisté ni un minuto y palmé cinco según consta en la clasificación. En Robregordo pinché, me dio tiempo a reparar y terminé en tiempo (?)
Gracias a todos y «Visca Mallorca 2009». Mucha gente dice que dado el esfuerzo en el desplazamiento, tendría que ser un dos días, ahí queda eso. A mi no me importaría nada…
  
  

A mi el trial me ha parecido también estupendamente marcado. Las zonas muy variadas y técnicas. Por mi parte hice un buen trial con 7 puntos en la primera vuelta y 11 en la segunda. En la zona del tiempo como dice Greeves me dejé «sólo» 14 puntos, o al menos es lo que aparece ahora en las clasificaciones que hay colgadas en Todotrial. No sé si serán ya las definitivas. Yo creo que no me retrasé 14 minutos como dice Carlos creo que algo no cuadra, pero es cierto que me despisté con la hora apuntada en mi tarjeta 9:15, 9:25, 9:35 ??? no sé, acababa en 5 seguro pero en las clasificaciones aparece que salí a las 9:19. Acepto el resultado sea el que sea, faltaría más.
Pero lo que no me gustaría dejar de destacar es el descontrol y follón que se preparó en las clasificaciones. El reparto de premios se hizo a pilotos que no eran los que luego se clasificaron en las tres primeras posiciones. El el podium de Mallorca se dijo que Agustí Vila había quedado tercero por mayor número de ceros (cuando tenía un cero menos que yo ?¿)
Para más descontrol, se nos mandó ayer a TRIALMADRID unas clasificaciones a as que les dimos máxima difusión. Curiosamente en esa clasificación aparezco tercero?¿. Pues bien, hoy vuelven a cambiar precisamente porque se habían equivocado conmigo (no solamente conmigo). Ahora soy 5º, en lugar del 2º que me correspondería por puntuación en las zonas. Lo acepto, claro, pero hay que reconocer que me han mareado un poco y si al final hay follón con el cronometraje me queda la duda de que se haya sido demasiado estricto para el nivel de precisión de los datos. Pero no pasa nada, reconozco el esfuerzo de la organización e incluso me ofrezco para proponer ideas que puedan mejorar esto en el futuro, faltaría más.
Así que para mi mallorca muy bien (lo que más me importa es el trial, las zonas y los amigos), aunque el tema del cronometraje y del hotel hayan jugado en mi contra esta vez. Nos vemos en Jaén con las ganas y la ilusión intactas.

.

me uno a carlos y toño, yo al entregar la tarjeta me dijeron que no habia penalizado, salieron las clasificaciones y estaba cuarto ( trialeros ) pero para sorpresa mia cuando hecho un vistazo a la web,  me penalizan con 8 puntos y me mandan directamente al 8º , no lo entiendo la verdad, a parte del follon que han montado con el crono todo lo demas estuvo genial, zonas increiblemente guapas, un ambiente que aqui por andalucia no lo tenemos ni de coña, gente amable y dispuesta a ayudarte en cualquier momento, comidas,  cenas ( puto pinchazo de manolo que nos hizo llegar tarde a esta y comer frio jajaj debido a que » este hotel esta pensado para alemanes y tenemos un horario distinto» hay queda eso!!! ,  motos preciosas, motos que van como tiros, y ambas a la vez como la bultaco del amigo carlos que aparte de ser preciosa cuando la vi funcionando me dejo alucinado!!! 
en fin mucha gente con muy buen rollo ( gente como eduardo de motodetrial.com que me sorprendio por su amabilidad y buen hacer, y otros muchos mas.. si los nombrase a todos os aburriria)  y un buen finde semana de motos, ahora nos toca la nuestra, espero que estos de jaen se lo curren bien porque el liston esta altisimo!!!
un saludo y nos vemos en jaen donde prometo intentar daros caña!!!

Escrito originalmente por Greeves

---

Cuando hablo del tiempo en el trial no me refiero por supuesto a posibles errores en las horas de salida y llegada como apuntan Carlos Y Togno.
Solamente digo que las 4 horas eran igual para todos (errores a parte) y que ese tiempo hay que administrarselo como cada uno quiera. Como podemos ver en las clasificaciones hubo muchos amarillos que penalizaron por tiempo, y eso que salieron los primeros, y también hubo Pre-72, master y expertos que no penalizaron; y eso que salieron los últimos. 
Eso indica que hubo quien se entretuvo demasiado en las zonas. Migui por ejemplo salió mucho mas tarde que yo y terminó a la vez, y eso que yo me miré las zonas muy poco.
En Mallorca teniamos 4 horas o 240 minutos para hacer el trial, y lo que está claro, es que con mucha interzona, Coca-cola y repostaje entre vueltas, 10 minutos por zona no dejan tiempo para pararse a ver como pasan otros las zonas (marcar a los demás lo llaman algunos).
En Escocia por ejemplo te dejan 11 minutos por zona con una interzona mucho mas larga que en Mallorca, y nadie se plantea perder un solo minuto en una zona.

---

Greeves, llevas razón en lo del tiempo. En los triales es decisivo, y yo prefiero que el tiempo esté justo a que no cuente para nada, que es el típico caso en el que el último piloto llega sobrandole media hora. Lógicamente mi reflexión anterior no era criticando la falta de tiempo, sino el descontrol que se produjo en la llegada, en parte debido a la no asunción de la responsabilidad de cerrar bien las clasificaciones por parte del motoclub Cop de Gas. Creo que la magnífica organización que han demostrado en otras ocasiones ha quedado un poco empañada por el grave error que cometieron en esta ocasión. No se puede dar por cerradas unas clasificaciones con graves serrores que saltaban a la vista:
– Tiempos mal tomados y penalizaciones por tiempo que no coincidían con el tiempo medido (se veía enseguida)
– PIlotos con más de 4 horas en su tiempo sin penalización
– Una columna titulada «Penalizaciones varias» que no se sabía de donde salía y que penalizaba a algunos pilotos y a otros no
– Gente que no tenía tiempo de llegada asignado
– Pilotos que aparecían clasificados (incluso en el podium) sin puntos en las zonas de toda una vuelta
– Desempates mal hechos
Así no se pueden dar por cerradas unas clasificaciones, por mucho que la comida esperara en el restaurante, y menos en un trial puntuable para la copa de España al que se ha desplazado la gente desde muy lejos. Quizá invirtiendo un cuarto de hora más las cosas habrían quedado mucho mejor. A ver si el año que viene esto mejora, porque intención hay y gente capacitada también. Soy de los que valoro el inmenso curro que lleva organizar esto, por eso es importante finalizar el tema con un broche adecuado ya que si comparamos ese cuarto de hora que faltó en la revisión de las clasificaciones, con todo el trabajo de varias semanas o meses, el tema resulta insignificante, y sin embargo la gente queda mucho más contenta. Un saludo.

. 

Además del fracaso en el cronometraje podríamos añadir que la aplicacion del tan manido reglamento tecnico sigue siendo inexistente. Mejor habría sido no anunciar tantos cambios y dejarnos el bolsillo tranquilo.

Bueno pues parece que hubo algunos problemillas en este estreno de mueva Copa de España, pero creo se critica en exceso a una muy buena organizacion, algunos parece pierden el espiritu mas ludico de las clasicas sin por ello deje de ser competitivo,parece que el final del trial tuvo cierto paladar amargo.

¿Y SOTOBIKESPORT QUE PINTA EN TODO ESTO? ¿NO ERAN ELLOS LOS QUE TENIAN QUE HARREGLAR TODO ESTE TEMA? TIENE RAZON LOSUBOPORWEBOS CON SU COMENTARIO

Bueno  bueno, sin crispación….
En las verificaciones por lo que yo ví se actuó con racionalidad, tomando nota de las irregularidades de las motos y avisando al piloto para rectificarlas para la siguiente, lo cual me parece correcto. Sería una faena ir hasta Palma para quedarte en el «parc fermé»
Además un objetivo es filtrar la entrada de pepinos en las categorías PRE 72 & 77 y la mayoría de motos en estas categorías, PUMAS incluidas, ya iban con su Amal de origen. Otros, quedaron avisados….   

Escrito originalmente por Carlos.Bosch

---

Bueno  bueno, sin crispación….
En las verificaciones por lo que yo ví se actuó con racionalidad, tomando nota de las irregularidades de las motos y avisando al piloto para rectificarlas para la siguiente, lo cual me parece correcto. Sería una faena ir hasta Palma para quedarte en el «parc fermé»
Además un objetivo es filtrar la entrada de pepinos en las categorías PRE 72 & 77 y la mayoría de motos en estas categorías, PUMAS incluidas, ya iban con su Amal de origen. Otros, quedaron avisados….   

---

Con matizaciones,
1.si hay un reglamento para los PRE y no lo cumple la moto, a TRIALEROS. 
2. con el mismo argumento y en la próxima que es Jaen, los que allí se estrenen podrán reclamar el mismo trato que a los que fueron a Mallorca. Y los que vallan a Roblegordo y alli se estrenen pues lo mismo. Vamos de cachondeo o que?.
3. hablando de Pumas, eso no te lo crees ni soñando y si no mira lo que llevaba el ganador de pre77.
Esto no es crispar, es contar lo que hay. Si con el tiempo hubo descontrol se dice y no salimos con la película de que es otra zona mas. ¿que pasa, que unos la hacen y otros no?, anda ya!!

Visto así, no te falta razón, Losubo, quizás me he pasado de politico en mi post.

Pues yo me lo pasé tetanovicia.
Al margen de estos «desarreglos» coyunturales, felicito a Cop de Gas por este magnífico día trialero.
La culpa es de M.T. que es un desorejao:lol:  

Escrito originalmente por JRPigneira

---

Pues yo me lo pasé tetanovicia.
Al margen de estos «desarreglos» coyunturales, felicito a Cop de Gas por este magnífico día trialero.
La culpa es de M.T. que es un desorejao:lol:  

---

Piñeira, por la foto esta con la que sales en el avatar en tu GLOG. No nos prives de tus buenos momentos de verdad!!!

Porque en la categoría más numerosa que es la C no hay pre 77.

Pero mira que sois pesaoooooooossssss!!!
Que más me hubiera gustado a mi que hacer colas, llegar fuera de tiempo y hacer muchos fiascos, eso querría decir que hubiera estado en Sa Illes con vosotros.

Escrito originalmente por bonaigua

---

Pero mira que sois pesaoooooooossssss!!!
Que más me hubiera gustado a mi que hacer colas, llegar fuera de tiempo y hacer muchos fiascos, eso querría decir que hubiera estado en Sa Illes con vosotros.

---

Bonaigua, qué razón tienes!!!! Y por cierto que os echamos de menos. A ver si las cosas permiten que nos podamos ver en las siguientes, Jaen, Pobladura, Robregordo, y nos resarcimos!!!… Un abrazo!!!!

En esta peich hay mas fotos del trial de S.Joan.
Algunos hasta parece que lo hacen bien !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
http://motomds.wordpress.com/2008/03/02/trial-clasicas-sant-joan-02mar08-cto-espana/

Desde ayer ya tenéis el reportaje de Mallorca en Todotrial Clásico. Esperamos que os guste.

Naturalmente que nos gusta.
Gracias Yoyi

Escrito originalmente por corsino.andres

---

Naturalmente que nos gusta.
Gracias Yoyi

---

Claro, como has chupao cámara, ahora dices que te gusta.
Andandará el Yoyi

Tequivocas corashón,

es la 172 la que chupa cámara (para eso es la moto mas bonita del paddock este año) , y claro si el piloto consigue mantenerse subido o tiras del fotoso o sale.  

Es  que vaya moto bonita, Corsino…. 

Ya te digo ¡¡¡¡¡¡¡¡¡

A mi tambien me ha gustado mucho el reportaje.

Enhorabuena Todotrial, gracias por vuestro curro ;) ;) ;) ;) ;)