He tenido varias gas gas 300 y he ido pasando el amortiguador trasero Ohlins de una a otra. Al cabo de 2 años y medio el amortiguador no iba bién y al accionar el tornillo de ajuste del hidráulico de extensión no se escuchaban los cliks característicos, por lo que lo llevé a reparar a Ohlins España (Sant Vicens de Castellet). Me hicieron una reparación muy completa cambiando pistón, tóricas y aceite, a la vez que le incorporaron una válvula que no tenía de origen para cargar el nitrógeno. Inicialmente el amortiguador iba perfecto, pero en menos de un año se ha ido abajo, y le he de apretar mucho el tornillo de ajuste del hidraúlico de extensión para que éste trabaje. Sospecho que es debido a una pérdida notable de nitrógeno. Mis dudas son:
1.- Dado que la válvula que pusieron es un tipo plano con una bolita en el centro a la que no puedo acoplar una boquilla normal, ¿ Puedo medir la presión del nitrógeno?. Y si es así, ¿como se hace?
2.- ¿A que presión de Nitrógeno debiera ir el amortiguador?
3.- Con este tipo de válvula ¿ A donde puedo ir para que me vuelvan a cargar el amortiguador?. Como no se el tipo de rosca que le hicieron no se si sería posible cambiar la válvula por una convencional sin desmontar el amortiguador.
Agradeciendo de antemano vuestras respuestas recibid un cordial saludo.
P.D. En lo que se refiere a los últimos debates sobre este foro, lo que rogaría a todo el mundo es que evitemos que cualquier pretexto sirva como motivo de discusión y enfrentamiento. Cuando más tolerantes seamos con los demás mejor ambiente habrá en el foro.
Saludos
