Escrito originalmente por solopros
Hola Elferrti! Todo correcto hasta aflojar la campana. No es necesario aflojar la campana, lo que hay que aflojar el diafragma de la campana que va con unos tornilos de forma de estrella que se quitan con una llave de la medida y que tenga los mismos ladoa que el tornillo o puede que aun lleve unos tornillos de allen.
La tarea es facil, quitas y pones los discos como vienen, por que si no mal recuerdo alguno tiene diferente medida de grosor.
Ten en cuenta que el eje de la pata de arranque queda en el motor,asi que tendrás que sacar la tapa embrague tirando de ella.
Otra cosa que me jode bastante, cuando saques la bomba del agua, en su parte interior lleva el eje que se mete en el piño, lo gires y asi será más facil luego para el montaje.
Si se puede aceite Gro y a rodar.
Un saludo.
Veo que has pillado mi idea, esto es lo que yo queria saber, ejemplo lo de la campana del diafragma, y lo de los grosores de los discos, interesante este punto.
Otra cosa eso del aceite Gro, lo he leido varias veces pero no se nada de el.
Es un aceite especial que usa GAS GAS, me refiero a marca, o es una densidad específica con la cual el cambio actúa mejor. He leído también por ahí de ponerle un DEXRON II o III.
Yo le había metido un 10w40, para embragues sumergidos, ya que una de las primeras cosas que le he hecho al motor ha sido cambiarle el reten de la bomba de agua, ya que esta se me pasaba. Bueno hay te dejo alguna consultilla más, y gracias por contestar tan rápido.
Un saludote.
