ACIDHEART dijo:

 es como si tensases un freno de una bici de cable de toda la vida.si lo dejas blando frena muy atras(maneta pega contra los dedos)
y si lo tensas mucho frena desde el principio del recorrido de la maneta.
si aflojas el tornillo le das distancia entre la maneta y el empujador y necesitas pulsar la maneta hasta el fondo para que embrague  y si
aprietas el tornillo acercas la maneta contra el empujador,el recorrido es menor por tanto con apretar un poco la
maneta ya embraga o encalzocillos.
hablando me explico bien pero escribiendo soy un zote espero que te sirva y se entienda.
B)

Gracias por la respuesta Ugao, si meto mucho el tornillo de la maneta dandole mas presion, no podria llegar a patinar el embrague?¿?
 

Escrito originalmente por ACIDHEART

Gracias por la respuesta Ugao, si meto mucho el tornillo de la maneta dandole mas presion, no podria llegar a patinar el embrague?¿
 

si porque es como si le estubieras pulsando un poco la maneta.
un saludo
uBao

LA verdad que soy incapaz de kitarle el arrastre al embrague,, y eso que es todo nuevo,, he sacado el likido y le he metido a presion con una geringuilla,,si alguien tiene sabe que hace que me diga algo,,,gracias.

Has probado a ponerle 400 cc de Gro Gear Extreme 75????
Los discos que cambiste eran los de hierro + los de ferodo????
Has comprobado que la medida de ellos sea la recomendada????. Si comprstae todo el kit, (los de metal+los de ferodo), han de venir calibrados. Si no recuerdo mal, han de tener una medida de entre 9.85 y 9.75. Si la supera, arrastrará, de lo contrario, patinará.
Un saludo

Escrito originalmente por EMGCFP

Has probado a ponerle 400 cc de Gro Gear Extreme 75????
Los discos que cambiste eran los de hierro + los de ferodo????
Has comprobado que la medida de ellos sea la recomendada????. Si comprstae todo el kit, (los de metal+los de ferodo), han de venir calibrados. Si no recuerdo mal, han de tener una medida de entre 9.85 y 9.75. Si la supera, arrastrará, de lo contrario, patinará.
Un saludo

La verdad le estoy echando un castrol 10w40, 550 cc como marca la moto.
Por otra parte si compre Ferodos+chapas,, calibrados, en total montado me dan 17,4 aprox.
Lo ke me he dado cuenta esque 2 de los ferodos miden lo mismo y el otroo tiene mas material que los otros y mide algo mas, creo  recordar que los 2 iguales handan por 1,9 y el otro sobre 2,2 y los 2 discos de hierro sobre 1,9 aprox.
Sera por el aceite que uso ??, puede hacer milagros el aceite?¿?’¡
 
gracias

Escrito originalmente por EMGCFP

Has probado a ponerle 400 cc de Gro Gear Extreme 75????
Los discos que cambiste eran los de hierro + los de ferodo????
Has comprobado que la medida de ellos sea la recomendada????. Si comprstae todo el kit, (los de metal+los de ferodo), han de venir calibrados. Si no recuerdo mal, han de tener una medida de entre 9.85 y 9.75. Si la supera, arrastrará, de lo contrario, patinará.
Un saludo

La verdad le estoy echando un castrol 10w40, 550 cc como marca la moto.
Por otra parte si compre Ferodos+chapas,, calibrados, en total montado me dan 17,4 aprox.
Lo ke me he dado cuenta esque 2 de los ferodos miden lo mismo y el otroo tiene mas material que los otros y mide algo mas, creo  recordar que los 2 iguales handan por 1,9 y el otro sobre 2,2 y los 2 discos de hierro sobre 1,9 aprox.
Sera por el aceite que uso ??, puede hacer milagros el aceite?¿?’¡
 
gracias

Cambia de aceite. Necesitas uno más fluído.
Hay hilos sobre el aceite para pro´s
SUERTE

Hola, ponle 450 cc y que sea menos denso. En la mia le pongo Bardhal 7-30 gear box.
Saludos.

wenas tengo el mismo problema ke acidheart x eso ke estoy recuperando el tema para saber si al final con el cambio de aceite lo soluciono?
no consigo ke el embrague deje de patinar.
 
gracias!!!