Pedal de arranque articulado en las Sherpa Puma Racing

No lo habrás visto en muchas motos, lo lleva la moto de JL «El Puma» y yo lo tengo en una 199A, se trata de un pedal que hacía la casa italiana Buzetti a finales de los 70 para las Sherpas, con el pedal de cambio articulado a juego. No es fácil de encontrar en la actualidad. Yo tomé la precaución de quitarlo a mi 199B al venderla en los 80… 

Lo he vsito en alguna, pocas, y si, en especial la sherpa de «El Puma». Muchas gracias por tu respuesta.

Hola,

Pueden ser unas que hace un italiano, las he visto en ebay, pena que ahora no he sido capaz de encontrarlo. Este italiano anunciaba unas palancas de cambio y arranque en aluminio y pleglables. Me parecieron un poco caras.

Si no, ? probar esto ?

En otro color, claro!.
total por 30 euros.
Un saludo.

Hola:
Vaya palanca guapa.
Me he vuelto loco buscándola en abay-italia ¿con qué referencia las buscaste?
Me interesa bastante.
¿te acuerdas de la marca o del vendedor?
Muchass graciass y un saludo.

Hola,
 
Para esa palanca no hay que ir lejos, viene de aquí:
http://www.motopieza.com/palancas-arran-freno-c-57.html
Pero, no sé si valen. La pongo porque se parece a la que vendía el italiano.
Ya nos cuentas si te haces con una.
 

Tened cuidado, por que esa palanca es de ciclomotores, y la diferenia de patada que hay que dar, para arrancar, es espectacular…

estimado nachopinchubt:
el problema no es la diferencia de cilindrada y la patada, yo creo que tiene que aguantar de sobra (CREO)
el problema es el estriado del eje y su diametro, ya que hay diferentes diametros de eje y estrias, y si no coincide pues te quedas con la palanca colgada.en esa pagina de motopieza.com, hay muchas mas palancas para motores minarelli de 6 para scooter etc…
Como ejemplo te puedo decir que Yo tengo una gasgas del 93 y se me rompio la palanca de arranque un año por semana santa y me quedaba un lote de dias sin poder andar, como tambien tengo una derbi senda y un motor franco morini de 4 V de una puch- suzuki, se me ocurrió comprobar si me valdria alguna de esas plancas para salir del paso… la de la derbi no valio por el diametro del estriado, pero la del motor de 4V sí, es una palanca de hierro un poco mas corta que a mi me venia aún mejor que la original porque soy bajito ( la que tenia la gasgas tambien) la puse y aún anduve mucho tiempo mientras no me vino una nueva y esa la tengo  ahí de repuesto por si acaso….
Un saludo