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…en los que podiamos subir a la montaña tranquilamente.
Escrito originalmente por basi4rt
…en los que podiamos subir a la montaña tranquilamente.
qué envidia!!!!
Que bonita foto , que tiempos que podias ir casi a cualquier sitio sin problemas , vamos como ahora jajjajjajajjajajja lo mismo.ç
un saludo.
Joe que maravilla, aquello si que era libertad, y los montes estaban más limpios que ahora ¿verdad?
En fin, seguiremos soñando con volver a hacer cosas así cuando se imponga la lógica en el ser humano, si es que se impone..
Pues si, que tiempos aquellos.
Esta foto es mas reciente (de 1988 si no recuerdo mal), pero yo tengo la suerte de seguir montando por los mismos sitios; y aun no ha pasado nada, al menos por mi culpa …
La foto no es mia, es que tengo a la parienta trabajando en la biblioteca municipal y el otro dia encontró ésto y me lo trajo. Cuando me lo dió me dijo, mira que foto he encontrado, ésto son Montesas ¿no?. Claro, la pobre no sabe distinguir…
El caso es que me pareció que debia compartirla con los todotrialeros.
SALU2
¿Huschke esa foto es de la cerrada de utrero al lado del camping puente de las herrerias?Yo he estado alli un par de veces y es precioso.Bonita foto.
Acertaste Betorro; buena memoria fotografica.
Pues si que se hacian buenas excursiones, por supuesto con Bultaco
http://i7.photobucket.com/albums/y279/lallorea/y017.jpg
http://i7.photobucket.com/albums/y279/lallorea/y019.jpg
Se siguen haciendo excursiones con Bultaco. Algunas de más de quinientos metros, incluso.
:lol: :lol: :lol: :lol:
Ya estamos, con que la abuela fuma…
¡¡¡si!! , basi4rt,grato saludarte…destapaste el arcon magico de los recuerdos,fotos que son el testimonio vivo de un tiempo que ya murio, imagenes palpables de un ayer que ahora parece ser surrealista,pero eso sucedio,y recordar es vivir,gracias por hacernos vivir,gracias a toda esa raza aparte que son los trialeros….pura gente chingona!! ,bonitas fotos!!
togno, Karpatos -Yoyi-huschke, betorro,Sherpagorri,LALLOREA ,King-Scorpion mmmmm.. la pura crema… este es el trial..
aqui, como sera en persona y estos canijos juntos!! Basi4rt incluido ….. un abraso fuerte y con respeto a todos !!!
locobeta :woohoo:
Yo también me siento nostálgico con esta fotos. Recuerdo que en los 80 hize una excursión por los Pirineos, de Puigcerdá a Andorra. Íbamos por sitios super-estrechos (sólo se podía ir a pie o en moto…) Eramos unas 20 motos (Sherpas, Cotas, Ossas…) Un dia de ida, dormir en Andorra, y un dia de vuelta. La gente nos miraba (y nos admiraba) al pasar. Saludábamos a todo el mundo, no eramos mal vistos, no había persecución… Recuerdo que acabé hecho polvo. Ahora ya no tengo la Sherpa (se me grípó y la vendí a un coleccionista) pero sigo disfrutando del trial (tengo una 315…) y sigo recordando aquella excursión, seguramente ahora imposible de hacer…
Y la teroría nos dice que en aquellos años había menos libertad que ahora. Pero cada vez me acuerdo más de una amiga sueca que después de un año de vivir aquí no quería volverse ni loca. Y cuando le pregunté por qué, me contestó en su país eran -en teoría- de lo más avanzado en cuanto a derechos, pero que -en la práctica- tenían tantos controles administrativos que la libertad quedaba reducida a un mínimo insoportable.
Y en esas estamos, a lo que parece.
Pues eso, acabaremos como los suecos, con la diferencia de que ellos no tienen muchos campeones del mundo que digamos (el último fue Ulf Karson), ni tanta afición, ni tantas empresas en el sector,… y el mercado del trial es frágil. Excepto Montesa-Honda, a los demás fabricantes no los veo muy sobrados. Ahí está lo difícil que es aplicar la nueva norma de contaminación que sólo cumplen la 4t… Creo que de hacerlo, sólo ganarian los pilotos de Montesa en el mundial. A Gas-Gas ya le ha ido de un pelo…
Y así nos va, con campeones del mundo y sin un lugar donde hacer trial y si las ventas bajan… Eso sí: siempre nos quedaran los tiempos pasados…
Yo también os pondré un par de excursiones de esas que se estilaban por entonces.
esta es la otra.
:cheer: Brido por eso! Pero has de reconocer que las cosas han cambiado cantidad desde aquellos tiempos. El domingo pasado fui a Castellolí y flipé viendo a los pilotos «top ten» (porque, ciertamente, no son más de 10…) Lo que hacen me parece, no ya de otro mundo si no de otra galaxia! Super-profesionales, con motos carísimas, con tres mochileros por piloto que se comunican por radio… (no decían que iban a limitar la ayuda?), subiéndose por paredes de 6 metros desde parado o satando de roca en roca como si fuera motocross… Recuerdo cuando fui a ver otra prueba del mundial, la de Sant llorenç de Morunys, allá por el 79… Los Schreiber, Lampkin, Karlson, Vesterinen, Soler… iban con motos de serie y ganaban sin casi asistencia. Era mucho más «tu a tu» entre moto y piloto. Siempre he pensado que el trial tiene un componente individual, personal piloto-moto-obstáculo que no tienen otras especialidades. No sé si los super-pilotos de hoy han perdido un poco todo esto en beneficio de la profesionalidad (y las ganancias…) Es evidente que el trial ha evolucionado un montón (ahora las motos se han de llevar como si fueran bicis. A veces ya no miro los indoors por la cantidad de saltos malabares que hacen. Me cansa, no me divierte…) Aquel estilo clásico, de zonas «rectas», técnicas y bellas, se ha perdido en beneficio de la espectacularidad pero muchos se resisten a cambiar. O tienen clásicas o llevan las modernas como si lo fueran (creo que este es mi caso…) Puede que los únicos que no han cedido sean los 6 Dias de Escocia pero esto ya es otra cosa… Y si esta nostálgia de este estilo sin saltitos (unido al precio y mantenimiento de las motos) fuera la razón del auge de las clásicas? Algo habrá que hacer porque si los usuarios optan por conservar sus motos y no comprar las nuevas esto se hunde! Señores de la FIM: ponganse las pilas y piensen un poco! El trial no es un circo! Hagan el favor de currarse unas normas que recuperen la belleza de este deporte!
Tienes razón Xavimn, pero es que el trial ha cambiado tanto que ya casi se subdivide en dos especialidades, clásico y moderno, por eso el éxito de los triales de clásicas, porque son como eran antes y como no pueden evolucionar las motos demasiado (para eso están los reglamentos) tampoco puede cambiar el trial de clásicas… A menos que un día se incluyan motos con monoamortiguador y frenos de disco y se repita la historia…
Lo del mundial es una historia, pero el trial que más gusta para practicar es el de siempre, y por eso también con moto moderna los triales de más éxito tambien son los «clásicos» como los Seis Días de Escocia, los 3 Días Trial Santigosa y todos los que se hacen como antes!
