Josegasgas dijo:

Buenos días:
Lo primero de todo decirte que esa gasolina de 130 octanos suele costar aproximadamente 5 ? el litro y creo que lo mínimo es un bidón de 20 litros, asi que calcula. Por lo demás, los tubos de la gasolina y del carburador se los va a comer, ya que tienen que ser especificos para estas gasolinas. En cuanto si el motor lo admitiria , pues no lo se.
 
Un saludo
 
Edito: Puedes mirar, por ejemplo en la web de Panta: http://www.pantaracingfuel.it/do.php?obj=prod2&cmd=prod2_show&idprod2=79

No se si es cierto, pero tengo entendido que tambien afecta al avance del encendido… si no recuerdo mal, el octanaje afecta a la capacidad de compresión del combustible… no se si a más o menos… si es a menos (¿más volátil?) pueden producirse pre-igniciones en la cámara de combustión… por lo que rendiría mal.
 
A ves si lo explica alguien con más conociemientos al respecto.
 
saludos

yo he usado alguna vez gasolina elf de la que usan los equipos oficiales de rallyes de coche y sin hacer nada mas la moto marchaba estupendamente

Muy buenas,
la gasolina de alto octanaje,se utiliza para motores con muy elevedas tasas de compresion y adelanto de encendido,esta gasolina en si no va a hacer que el vehiculo tenga mas potencia,pero evitara la detonacion al tener mas octanaje y por lo tanto mas resistencia a la combustion antes de que salte la chispa.
En vehiculos de competicion muy apretados es imprescindible para evitar el picado,pero en motos de serie no notaras nada,despues,malo seguro que no es,yo trabajaba en un equipo de motos competicion y despues de cada carrera la que sobraba se la hechabamos al Honda Accord para volver a casa…y de maravilla…jjajaa
 
ADEUUUU