JOROK dijo:

¡ a ver chavalotes !!,que necesito arrancar esta moto y no tengo chispa.

Haber si te vale esto  epll.no-ip.com/tecnica/REGLAJES.PDF

Gracias por la información LALLOREA,y aunque no se si es esa la que necesita mi compañero para comprobar si las bobinas están bien,yo ya he podido ver que el volante que tiene mi moto,no es el que le corresponde;monta un VAR 41-44 cuando,según la información que aportas debería ser un VAR 41-52.
¿Puede ser este uno de los motivos de la falta de corriente?
Un saludo.

Estimado Jorok, a ver si vemos tu restaurada 199 a, pon fotillos de vez en cuando.
Problemas de corriente te podria contar todos los del mundo, si la moto venia con esa bobina no creo que sea problema de modelo, te cuento algunas de las cosas que me han pasado a ver si te sirven.

• Error a la hora de conectar los cables de la bobina. (verde y negro en su sitio, si no olvidate de la chispa).
• La moto arranca al 1/4 vuelta, pero cuando estas con ella andando un rato la moto no responde. (bobina de alta, la que esta bajo el deposito, defectuosa, con la temperatura dejan de funcionar bien, yo no me lo creia)
• Corto circuito en el cable que va del condesador a los platinos por encima de la bobina del motor. (una simple picadura en ese cable casi no apreciable a la vista te deja sin corriente en la bujia, me cargue el 2 dia de posadas por esa gilipollez)
• Puesta a punto de encendido. (imprescindible).

Un saludo, si no es ninguno de estos problemas describenos el tuyo, asi podremos solucionar si nos pasa, gracias.