sasapa dijo:

Hola por las tapas del motor creo que es una ulf karlson, es la ultima de las ultimas 247 que se fabricaron de este modelo, pero si quieres mas informacion ponte en la pagina web montesaweb.com y ahi tiene todo sobre la evolucion de este modelo.

Hola Sasapa. Te pongo una foto de mi cota para que veas que no eres el único con trabajo por delante. Un saludo.

Hola Sasapa!!
Efectivamente es una Cota 247 versión Ulf Karlson, como la mia!!  jejeje
La tapa lateral es la que llevaba de origen asi como el plato trasero, que era más pequeño que en las anteriores versiones
Saludos y feliz restauración
Pepe

Gracias por vuestras aclaraciones. Ahora tengo claro que es la Ulf Karlson del 74.
Si alguien pudiera facilitarme el despiece y manual o el lugar de donde descargarmelo, le estaría muy agradecido.
Un saludo.

….perdón, del tema del manual me habia olvidado
Este manual lo he visto por alguna parte pero no recuerdo donde, no obstante puedes conseguirlo llamando a Ivan Cirre cuyos datos adjunto, te costara 10 euros + portes pero será más efectivo y rapido.
Por cierto, este Sr. estará hasta mañana domingo en Autoretro de Bcn. por si eres de ahi cerca.

Hola sasapa, yo también tengo una 247 en la que he tenido que trabajar bastante para dejarla medio  a mi gusto.
En su día compré el manual de despiece de la cota y lo tengo escaneado, lo he enviado a todotrial pero todavía no lo han puesto, no obstante, si lo quieres con mucho gusto te lo envío. Mi email es: fmorlopez@telefonica.net
Animo  y a restaurar una de las motos mas bonitas jamás construidas. Para lo que necesites aquí estamos. Un saludo.

Hola sasapa, yo también tengo una 247 en la que he tenido que trabajar bastante para dejarla medio  a mi gusto.
En su día compré el manual de despiece de la cota y lo tengo escaneado, lo he enviado a todotrial pero todavía no lo han puesto, no obstante, si lo quieres con mucho gusto te lo envío. Mi email es: fmorlopez@telefonica.net
Animo  y a restaurar una de las motos mas bonitas jamás construidas. Para lo que necesites aquí estamos. Un saludo.

Enhorabuena Sasapa, para mí es la trialera más bonita que existe.
 
Efectivamente, desde el numero 21M19228 se hizo la versión Ulf Karlson, aunque posteriormente salió la última versión la «C» a partir del nº 21M25137. Tengo el manual completo de la 247, un tocho de unos 5 cm. de grosor con todas las versiones, el problema es que no lo tengo escaneado. Alguno de versiones anteriores lo tengo en PDF, si te sirve…
¡¡¡¡A disfrutar con la restauración!!! :mrgreen:  

Escrito originalmente por sasapa

Escrito originalmente por togno
Bonito faro

---

Gracias togno, hay que reconocer que tienes buen gusto con las motos    :lol:  

He encontrado una web muy interesante de la que he podido descargar el despiece de TODAS las cota 247 que se han fabricado. También está el despiece de otras clásicas.
Como creo que es de interés general, aqui pongo el enlace:
http://web.mac.com/fakiro/fakiro/despieces-indice.html
Un saludo.

Ya estoy metido de lleno en la recuperacion del cadaver de la cota 247. 
La verdad es que la pobre estaba bastante hecha polvo. De momento esto es lo que hay:

 Ya parece que va cogiendo buen aspecto…..

Me esta costando mucho, pero creo pronto rodaré con ella. Asi está a falta de poner los cables de freno e instalación electrica. Luego………………a ver si arranca.
 

Escrito originalmente por sasapa

Me esta costando mucho, pero creo pronto rodaré con ella. Asi está a falta de poner los cables de freno e instalación electrica. Luego………………a ver si arranca.
 

Seguro que arranca, chispa y gasolina. ¡¡Te está quedando preciosa la Ulf Kalrson!!
Ahora, el grifo de gasolina no se pinta. Eso es lo que parece que has hecho.

Gracias Nacho247. El grifo de gasolina no está pintado, en la foto que ves el deposito por su parte derecha lo que hay pintado es un tornillo que puse en el lugar del grifo mientras se pintaba.
Por cierto, muy bueno tu blog.

Escrito originalmente por sasapa

Gracias Nacho247. El grifo de gasolina no está pintado, en la foto que ves el deposito por su parte derecha lo que hay pintado es un tornillo que puse en el lugar del grifo mientras se pintaba.
Por cierto, muy bueno tu blog.

Gracias. Eso del tornillo en lugar del grifo lo cambia todo. ¡perfecto!

Para mi es la cota mas bonita, por algo tiene un premio internacional de diseño, recuerdo que en la enciclopedia Salvat de Historia del Arte que tenia mi hermana venia una foto de la primera 247.
Que le has hecho a las llantas y radios?
 
:silly::silly::silly::silly::woohoo:

Escrito originalmente por ERREERRE2

Que le has hecho a las llantas y radios?

Los radios y las cabecillas los he cambiado, y en cuanto a las llantas y tambores de freno pues………..un taladro, un disco de pulir, pasta de pulir y paciencia.
Saludos.