asso_one dijo:

Creo que no es ninguna novedad la aplicación del Non Stop tal como se comenta en el reglamento de la Copa Catalana, y tal como se hace también en la Copa de España de Clásicas y en el Trofeo madrileño, o sea, no se permiten cambios laterales en parado de las ruedas, pues supondrían un fiasco, pero sí se permite parar, a diferencia del reglamento non stop puro que se aplica en Escocia y que supone fiasco cuando la moto deja de avanzar.
Reglamento Copa de España de Clásicas:
054.10.2   Fiasco
Desde la posición de motocicleta parada, los cambios (movimientos laterales) con cualquiera de las 2 ruedas, será considerado fiasco.
Que alguien me corrija si me equivoco.
Por otro lado pienso que el que se aplicase el Non Stop puro no cambiaría nada de lo que comentas Asso_one, las zonas se marcarían igual que ahora y las motos también se seguirían preparando igual.

Guas tardes,via intervení,con permiso de ustés;

[font=Verdana][/font][font=Verdana][/font][font=Verdana][/font] [font=Verdana]La plasticidá es la platicidá,pero lo que llamas:[/font][font=Verdana][/font]
[font=Verdana]»feos y poco estéticos dos pies en el suelo y con la moto parada»[/font][font=Verdana] son fiasco «copon», dos pies [/font][font=Verdana][/font]
[font=Verdana]Y uno también y esta muy feo que alguien pase una zona, ponga un pie, dos, tres o mas que [/font][font=Verdana][/font]
[font=Verdana]permite el[/font] reglamento con la moto en movimiento, se le puntúa como tres y a otro que pone[/size][font=Verdana][/font][/size]
[font=Verdana]los que ponga con la moto parada, no hablo de un par de centésimas de segundo, de difícil [/font][font=Verdana][/font]
[font=Verdana]apreciación para el juez, hablo de algunos que casi les da tiempo a cambiar la bujía, incluso a [/font][font=Verdana][/font]
[font=Verdana]Encender un cigarro, a estos también se les pone tres, cuando es un cinco y esto desvirtúa [/font][font=Verdana][/font]
[font=Verdana]la competición, es injusto y algunas veces hasta mas sospechoso que un gitano haciendo futin[/font][font=Verdana][/font]
[font=Verdana](footing,creo,pa los que han estudiao),sea cual sea el reglamento (non stop o «sin» stop)hay que [/font]
[font=Verdana][/font][font=Verdana]aplicarlo siempre en beneficio del [font=Verdana]deporte.[/font][/font][/size][font=Verdana][/font]
[font=Verdana]Como dice la canción,  o lo que sea:[/font][font=Verdana][/font]
[font=Verdana]No pares ,sigue sigue :woohoo:,No pares ,sigue sigue:woohoo:, No pares ,sigue sigue:woohoo:No pares ,sigue sigue:woohoo:.   [/size][/size][font=Verdana][/font][/size][/font][/size]
[font=Verdana]:woohoo::woohoo::woohoo::woohoo::woohoo::woohoo::woohoo::woohoo::woohoo: [/font][/size][/size][font=Verdana][/font]
[font=Verdana]¡¡Toma gafas¡¡ [font=Verdana]asso_one[/font][font=Verdana]

[/font][font=Verdana][/font][/font][/size][/size]
[font=Verdana]Saludos[/font][font=Verdana][/font]
 

Yoyi ese extracto del reglamento de la Copa de España no es lo que yo entiendo como Non Stop, pero bueno es el vigente y se debe aplicar.No obstante en el reglamento de la Copa Catalana hace referencia al reglamento Non Stop de la FIM , que no conozco en detalle y no se si es como el extracto que mencionas de la Copa de España;o es como el que entiendo yo y como bien dices se aplica en los SSDT pre65, si alguien tiene posibilidad de aportar ese reglamento FIM Non Stop pues saldriamos de dudas.  BrutacoChapaT, veo que estas de acuerdo conmigo en el tema de pies a tierra y moto parada pero sino se aplica el Non Stop a ese que cambia la bujia se fuma un Cohiba y casi se echa la siesta se le pica un 3, y el que pasa la zona con solo tres pies y sin pararse tambien se le pica un 3, en ningun trial he visto yo a alguien de esos del cambio de bujia que les piquen 5 y si 3 desvirtua la competicion pero es el vigente.
 
PD: Me acuerdo ahora que en Cabrianes en algunas zonas si he visto picar 5 a casos de esos que llamas tu de cambio de bujia, pero no recuerdo haberlo visto en otra competicion que haya asistido.

Extractando el reglamento de la Copa de Catalunya de Classiques dice esto:
[font=Arial]La tipologia de les zones serà la següent :[/font]
[font=Arial]A- REGLAMENT NON-STOP : S’aplicarà el reglament Non-stop, regulat per la normativa de la F.I.M. de forma obligatòria en totes les categories.[/font]
[font=Arial]B- NÚMERO DE ZONES.- El número mínim de zones recomanable es de 6, amb 3 voltes al recorregut o 9, 10 amb 2 voltes al recorregut, encara que l’organització es reserva el dret a modificar-ne la quantitat sempre que aquest fet consti en el reglament particular de la prova.[/font]
[font=Arial]C- NIVELLS DE LES ZONES.- Els Organitzadors de cada Trial marcaran tres nivells en cada una de les zones, en funció dels següents paràmetres:[/font]
[font=Arial]NIVELL GROC.- nivell de dificultat molt baixa.[/font]
[font=Arial]NIVELL VERD.- nivell de dificultat baix.[/font]
[font=Arial]NIVELL BLAU.- nivell de dificultat mitjà.[/font]
Alguien sabe si el reglamento Non Stop de la normativa FIM es el que se aplicaba en los años 70 es decir cuando competian entonces las que hoy se denominan clasicas o es como el del Copa de España de Clasicas cuyo reglamemto dice esto:
054.10.2 Fiasco Desde la posición de motocicleta parada, los cambios (movimientos laterales) con cualquiera de las 2 ruedas, será considerado fiasco.
 Alguien sabe si el reglamento FIM al que hace mencion la FCM es el mismo que se aplica en la Copa de España.Gracias

Escrito originalmente por asso_one

Extractando el reglamento de la Copa de Catalunya de Classiques dice esto:
La tipologia de les zones serà la següent :
A- REGLAMENT NON-STOP : S’aplicarà el reglament Non-stop, regulat per la normativa de la F.I.M. de forma obligatòria en totes les categories.
B- NÚMERO DE ZONES.- El número mínim de zones recomanable es de 6, amb 3 voltes al recorregut o 9, 10 amb 2 voltes al recorregut, encara que l’organització es reserva el dret a modificar-ne la quantitat sempre que aquest fet consti en el reglament particular de la prova.
C- NIVELLS DE LES ZONES.- Els Organitzadors de cada Trial marcaran tres nivells en cada una de les zones, en funció dels següents paràmetres:
NIVELL GROC.- nivell de dificultat molt baixa.
NIVELL VERD.- nivell de dificultat baix.
NIVELL BLAU.- nivell de dificultat mitjà.
Alguien sabe si el reglamento Non Stop de la normativa FIM es el que se aplicaba en los años 70 es decir cuando competian entonces las que hoy se denominan clasicas o es como el del Copa de España de Clasicas cuyo reglamemto dice esto:
054.10.2 Fiasco Desde la posición de motocicleta parada, los cambios (movimientos laterales) con cualquiera de las 2 ruedas, será considerado fiasco.
 Alguien sabe si el reglamento FIM al que hace mencion la FCM es el mismo que se aplica en la Copa de España.Gracias

No tengo idea que reglamento Non Stop se va a aplicar.
La FIM no tiene actualmente ningún reglamento non-stop =
http://www.fim.ch/en/default.asp?item=29#

Los únicos que lo utilizan son los Ingleses y Galeses en la ACU y Escoceses en la SACU con algunas reglas que sorprenderán a mas de uno no acostumbrados a los reglamentos de este tipo:

Definiendo como non stop el cese de movimiento al frente de la moto; algunos ejemplos de su normativa:

30.5     Poner 2 pies a la vez en el suelo = 5 puntos.
30.7     5 pies o mas en una zona = 5 puntos.
30.20   Tirar una marca de paso de zona = 0 puntos.
30.25   Pivotar o arrastrar un pié que está en el suelo (siempre con la moto en movimiento claro) = 3 puntos.

Su objetivo con esta reglamentación es que las zonas sean mas asequibles, con menos riesgos y mas fluidas, ya que esta norma iguala el nivel de los pilotos, aunque los mejores siempre seguiran siendo los mejores claro está. Opiniones me imagino que habrá para todos los gustos…..

La reglamentación ACU y SACU =
http://www.acu.org.uk/uploaded/documents/Trials%20Section%208.pdf

Edito para comentar, que como las zonas son mas asequibles, la reglamentación recoge que picar una zona y no hacerla no es un 5 sino 10 puntitos, te marcan el 2, el 3 y el 5 en la tarjeta de la misma zona.

Gracias por tus aclaraciones Greeves, pero esta claro que no queda nada claro cual es el reglamento Non Stop de la Copa de Catalunya a no ser que sea el de trial de la FIM, pero que en realidad no es Non Stop, queda un poco ambiguo el tema.En el reglamento de la ACU y SACU me sorprende lo de los 5 pies= 5, lo de 10 si te picas alguna zona si lo conocia y se aplicaba en los triales de aqui en los años 70 creo recordar