La localidad barcelonesa de Cabrianes vuelve a ser pionera una vez más y organiza el primer Trial de Dos Días con motos modernas, pero compitiendo en zonas con marcaje de corte clásico. Para 2014 la organización ya trabaja en ampliar las categorías de dos a tres y en convertir la cita en un triangular de ámbito estatal. A continuación el reportaje y una galería de fotos con todos los participantes.
Moto moderna, espíritu clásico
Por eso, tras comprobar esta perversión de la prueba catalana en sus últimos tiempos el bueno de Jaume maduró, junto con Miquel Cirera, Team Mánager de Montesa-HRC, y el apoyo del Moto Club Baix Berguedà, una nueva manera para que los aficionados al trial, los nuevos y los viejos, pudieran vivir y experimentar el verdadero espíritu de esta especialidad de la moto de off road.
Y el resultado ha sido este primer Trial Version Cabrianes 2013. ¿Qué lo hace diferente? Es una prueba en la que se toma parte con motos de hoy, pero que cuenta con un recorrido y zonas como las de antaño. Vamos, como las que los ídolos de infancia de nuestros padres, y puede que incluso ellos mismos en sus años mozos, hacían hace más de cuatro y cinco décadas.
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La participación entorno a los 70 inscritos; sin contar los aficionados y seguidores que han podido acompañar en moto a los participantes gracias a unas placas habilitadas por la organización para poder circular por los caminos de la región sin ningún tipo de problema.
«Es lo que tiene final de año; hay muchas competiciones. Y la gente, como es normal, mira el bolsillo», explican sus impulsores.
Por otro lado, este primer Trial Version Cabrianes tampoco tenía mucho margen para elegir cuándo debutar. «Era sobre estas fechas o nunca; más que nada por un tema de climatología. Más allá de octubre o noviembre hace demasiado frío por estos lares», aseguran. «Nuestra idea es que ese modelo se exporte a otros lugares. Nos gustaría que esta carrera no fuese una cosa única, sino que en 2014, por ejemplo, pudiéramos hacer un triangular de citas bajo este formato y premisas. Estamos mirando de que se haga algo similar en Madrid. La gente que se encarga de los Dos Días de Trial de Robregordo están interesados. Y ojalá que también en otro lugar aún por buscar pudiéramos hacer una tercera prueba para tener así un minicampeonato».
En el plano puramente deportivo, la victoria en Azules correspondió a Pere Borrelles. El piloto del equipo Gas Gas Factory se alzó con el triunfo en los dos días de competición. El primero, con suma claridad, ya que apenas se dejó siete pies. El segundo, en cambio, únicamente aventajó en un punto al segundo clasificado de la jornada: Carlos Casas.
Precisamente, el piloto español con más participaciones en los Seis Días de Trial de Escocía escaló hasta el segundo peldaño del podio gracias a su excelente actuación el domingo. No en vano, ese día terminó con sólo siete puntos; trece menos que los logrados el sábado y que en ese momento le dejaban cuarto en la tabla. El tercer lugar en la combinada, se lo llevó a la postre Jordi Riera, segundo el primer día, con un total de 29 puntos.
Y en las secciones de color verde, el claro y justo vencedor fue Rafa Espejo con una tarjeta final de sólo siete puntos. Albert Bas, con 20 puntos, y Pere Perera, con 25 y segundo el domingo por delante del propio Bas, le flanquearon en el cajón por ese orden. Por cierto, Ramón Sallés, con 15 puntos el sábado, cerró el podio en su única jornada en liza.
Sin duda, este Trial Version Cabrianes es una excelente iniciativa, y por qué no decirlo, una gran oportunidad para redescubrir la pasión, el gusto y el buen hacer por esta especialidad. Ojalá que al igual que su prueba hermana en el mundo de las clásicas su futuro sea tan o más longevo. Mimbres para ello los tiene.
Por cierto, como viene siendo habitual en todos los triales que se celebran en Cabrianes, tras la ceremonia de premios se realizó un sorteo de regalos entre todos los participantes gentileza de los distintos patrocinadores de la prueba.
Fantastico trial, con ganas de mas.