Definida la cita valenciana de la Copa de España de Clásicas	17/9/2003
	Será en Cullera el sábado 6 de diciembre

   En la anterior noticia os comentábamos que la cita valenciana puntuable para la Copa de España de Trial de Clásicas quedaba aplazada a fecha y lugar sin determinar, pues bien, el Moto Club Sense Peus, encargado de organizar el evento nos ha comunicado que será en Cullera el próximo sábado 6 de diciembre (y no el viernes 5 como inicialmente nos habían comunicado).

   Así se aprovechará el habitual puente de diciembre que tradicionalmente se utiliza para celebrar los Tres Días de Picassent. Pero este año no habrá Tres Días de Picassent, ya que ha cambiado el gobierno de esa población... Por eso Cullera ha acogido de buen grado la iniciativa del club Sense Peus, hacer la Copa de España de Clásicas el sábado y Dos Días de Trial de Cullera el domingo y lunes, que es fiesta, con lo cual los clásicos podrían aprovechar el fin de semana y tener tres días de trial consecutivos. Aún no está todo decidido al cien por cien, pero es muy probable que finalmente el calendario quede así. Sobre ello os seguiremos informando.

	Se retrasa el inicio de la Copa de España de Clásicas	5/9/2003
	La prueba de Valencia pasará a diciembre

   La primera de las tres pruebas puntuables para la Copa de España de Trial de Clásicas, que debía celebrarse en la localidad valenciana de Chera el próximo 21 de septiembre ha sido aplazada hasta diciembre, a fecha exacta aún sin determinar.

   Los problemas con los graves incendios que han afectado a gran parte de la zona han hecho que se haya tenido que aplazar esta cita valenciana y que el lugar definitivo de celebración del trial pueda ser otro distinto del inicialmente previsto. De este modo la Copa de España de Clásicas comenzará en Sant Feliú de Codines (Barcelona) el 16 de noviembre, y la segunda prueba será en Guadalajara el 30 del mismo mes, quedando la cita valenciana como cierre del certámen. Más información os iremos ofreciendo en este apartado.

	III Trial de clásicas Bultaco "Memorial F. X. Bultó"	3/9/2003
	El 28 de septiembre

   Un año más se pone en marcha el Trial Bultaco, que en esta ocasión llega a su tercera edición con el nombre de Memorial F. X. Bultó, como ya hiciera el año pasado. Organizado por La Colla Can Rovira y el Motoclub Sport Classic tendrá lugar el 28 de septiembre en la finca Can Noé, siendo además la última prueba valedera para la 1ª Copa Bultaco de Trial de Clásicas 2003.

   De nuevo será una gran fiesta con la presencia de numerosos expilotos oficiales de Bultaco y actividades variadas como exposición de motos, desayuno o sorteo de regalos. Para más información podéis llamar al teléfono 661290957.

	I Concurso-Exhibición-Mercadillo Cacharrasquestens	3/9/2003
	Mercadillo y concurso de clásicas en Albalate de Zorita

   El próximo 13 de septiembre en la localidad de Albalate de Zorita (Guadalajara) tendrá lugar la primera edición del Concurso-Exhibición de Motocicletas Inéditas, Transformadas y Clásicas, junto con el mercadillo de intercambio de motocicletas y recambios de entrada libre.

   Esta curiosa iniciativa está organizada por Bensus Automoción y la Peña Motera Las 3 Gemelas. Se trata de un mercadillo libre de los que están proliferando últimamente, gratuito para los visitantes, mientras los participantes en la exposición, venta o intercambio disfrutarán de precios realmente económicos, al contrario de lo que sucede en las grandes ferias celebradas en recintos cerrados, 2 € por motocicleta y 5 € para motocicletas con sidecar. Además las organizaciones (motoclubes y coleccionistas privados) que quieran exponer bajo carpas pueden ponerse en contacto con la organización e igualmente se beneficiaran de precios populares.

   Las actividades previstas son el concurso-exhibición de motocicletas inéditas y transformadas, el concurso-exhibición de motocicletas clásicas y el mercadillo de intercambio de motocicletas y recambio usado. Todo ello tendrá lugar en el parque público de Albalate de Zorita, de 8:30 a 21:30 horas del próximo 13 de septiembre. También se dispondrá de un amplio parking reservado a personas que confirmen su asistencia por fax o e-mail, especialmente para furgonetas y coches con remolque, así como zona de parking reservada para motocicletas.

   Para más información podéis escribir al e-mail pm3gemelas@lycos.es o llamar a los teléfonos 630901096 y 607-827259, o a través del fax: 949375077.

	Manual de taller Ossa para modelos 5 marchas	26/8/2003
	Totalmente traducido al castellano

    Polo Aledo es un aficionado a la marca Ossa, un particular que un día decidió meterle mano al motor de su trialera Mick Andrews Réplica 250. Con pocos conocimientos de mecánica era difícil embarcarse en tan laboriosa faena, así que decidió traducir el manual que os mostramos a continuación.

   Después de muchas horas de trabajo y dejar su moto como un reloj, ha decidido poner este manual traducido íntegramente al castellano a disposición de cualquier aficionado que lo desee por un precio verdaderamente razonable, teniendo en cuenta el trabajo que ha llevado.

   Para contactar con él y recibir más información puedes escrirle al e-mail: dulcejuanita@telefonica.net. Los socios del Club de Clásicas Motocra podrán beneficiarse de un precio especial.

   Sin duda una gran ayuda para todos los aficionados a la marca del trebol. Puedes ver varias páginas de muestra pinchando aquí.

	Exposición "La motocicleta española de trial, 1965-1975"	26/8/2003
	Del 8 al 21 de septiembre en La Cabrera

   Aprovechando la celebración del Gran Premio de Europa, última cita puntuable del Campeonato del Mundo de Trial que se celebrará en las localidades madrileñas de La Cabrera y Valdemanco los días 13 y 14 de septiembre, se va a hacer una exposición de trialeras clásicas españolas.

   La muestra se centrará en la primera década de las motocicletas españolas, desde su inicio en 1965 con la Bultaco Sherpa Sammy Miller hasta 1975. Estarán presentes los modelos de las tres míticas marcas Bultaco, Montesa y Ossa, por lo que podremos ver la evolución de las trialeras en esta primera etapa, las Montesa Cota 247, las OSSA MAR, las Bultaco Sherpa modelos 10, 27, 49, 91, etc. Para muchos las motos más interesantes y bellas de la historia del trial, que de nuevo vuelven a la actualidad gracias al gran auje de los triales de clásicas.

   La exposición durará dos semanas iniciándose el 8 de septiembre y hasta el día 21. Será en la sala de exposiciones del Centro Comarcal de Humanidades de La Cabrera, lugar donde estará el centro neurálgico de la prueba mundialista. El horario es el siguiente: de lunes a sábado de 10 a 14 y de 17 a 20,30 y domingos: de 11 a 14 horas.

   Sin duda una excelente ocasión para disfrutar y aprender sobre la historia del trial y las motos que tantos campeonatos mundiales y nacionales lograron en manos de los mejores pilotos del mundo, no os la perdais.

	Suspendido el cursillo con Mick Andrews en Salamanca	29/8/2003
	Se intentará fijar una nueva fecha

   Por diversos motivos ajenos a la voluntad de la organización, el cursillo de Trial con Mick Andrews que estaba programado celebrarse en Salamanca los próximos días 6 y 7 de septiembre ha tenido que ser suspendido. La organización intentará poner nueva fecha para este evento e informará puntualmente a todos los pre-inscritos y todos los demás interesados en el mismo.

   La organización y los colaboradores quieren, ante todo, pedir disculpas a todas aquellas personas que ya se habían pre-inscrito. Sobre todas las novedades iremos informando en Todotrial.

	Apuntate a la 3ª Montesada en Tona	8/8/2003
	La gran fiesta de los Montesistas

   Por tercer año consecutivo llega una cita ineludible para todos los Montesistas, la 3ª MONTESADA, que tendrá lugar el próximo 20 de Septiembre 2003 en Tona (Barcelona), organizada por el Club Montesa con la colaboración del Moto Club Tona. Como en anteriores ocasiones será una gran fiesta en la que habrá múltiples actividades y entretenimientos, como la celebración de un trial, una impalada, mangas de motocross y enduro, o una exposición con los modelos más míticos de la marca.

   El trial tendrá, como es habitual, un protagonismo especial, pues además de celebrarse el trial, tanto para las Cotas clásicas como para las modernas se disfrutará de la presencia del equipo oficial Montesa HRC, cuyos pilotos ya nos sorprendieron el año pasado con magníficas y espectaculares exhibiciones. Además todos los asistentes recibirán un recuerdo conmemorativo.

   También se contará con la presencia de grandes pilotos de la marca, de ahora y del pasado, y todo ello en un ambiente realmente excepcional. Sin duda una cita que no puede perderse ningún apasionado montesista, recordad, el 20 de septiembre en Tona a las 9 horas. Podéis encontrar más información y el boletín de inscripción en la web oficial: www.montesaweb.com.

   Nos vemos en la Montesada.

	Cursillo con Mick Andrews en Salamanca	6/8/2003
	Los días 6 y 7 de septiembre

   En septiembre tenéis otra oportunidad de disfrutar de un nuevo cursillo con el gran maestro Mick Andrews, esta vez en Salamanca, organizado por el Museo de la Historia de la Automoción de Salamanca con la colaboración de Classic Team y Todotrial.

   El gran éxito de los cursillos realizados por Classic Team y Todotrial en Barcelona y Madrid, ha provocado un creciente interés en los trialeros, de modo que siempre se han agotado las plazas disponibles y todos los asistentes han finalizado plenamente satisfechos y con ganas de repetir. Y es que conocer a Mick Andrews, disfrutar de su método de aprendizaje, de su gran experiencia y de sus divertidas anécdotas es pasar un fin de semana de máxima diversión.

   A diferencia de los cursillos anteriores, que estaban principalmente destinados a trial clásico, el cursillo de Salamanca se realizará tanto para motos modernas como clásicas, explicando las peculiaridades de cada estilo de pilotaje y su evolución en el tiempo. Mick Andrews pilotará una Scorpa para realizar sus explicaciones y también se contará con la colaboración de varios monitores para los diversos grupos que se creen.

   Como en anteriores ocasiones se realizarán también charlas sobre mantenimiento y puesta a punto a cargo de Esteban Areas de Classic Team, y otras actividades como la visita al Museo de la Historia de la Automoción de Salamanca, promotor principal del cursillo.

   Se realizará los días 6 y 7 de septiembre e incluirá alojamiento, desayunos y comidas para ambos días, toda la información ya la tenéis disponible pinchando aquí.

	Éxito de la reunión sobre trial clásico en Madrid	6/8/2003
	Vientos de cambio para el trial clásico en Madrid

   El pasado 24 de julio se celebró la reunión de pilotos del Trofeo madrileño de clásicas que anunciabamos en esta misma sección de Todotrial. Fue un gran éxito, pues se avanzó mucho más de lo que se preveía. Más de 20 pilotos asistieron y se implicaron al máximo en los nuevos proyectos, pues para el próximo año se pretende hacer un campenato totalmente nuevo y con ello promocionar al máximo el trial clásico y lograr un mayor número de participantes.

   Ya se trabaja en un futuro campeonato con triales exclusivos para clásicas a celebrarse en las mañanas de domingo, en fechas de invierno que no coincidan con otros triales, con un par de niveles de dificultad adecuados para estas motos, y con un gran ambiente clásico y festivo.

   Una de las primeras iniciativas fue la de nombrar un representante que coordine todo, establezca relaciones con la federación y revise el nivel y trazado de las zonas, el elegido fue Jorge de Lorenzo, con quien podéis contactar los interesados en el email: jdelorenzo@interaccion.net.

   También se crearon grupos de trabajo que colaborarán con los clubes en la organización de los triales y marcaje de las zonas. El club de clásicas Motocra mostró un especial interés en la iniciativa mostrándose plenamente dispuesto a colaborar, al igual que el club Sotobike. Así los pilotos se implican directamente en el montaje de los diversos triales tratando de que estos tengan un gran nivel organizativo. Está previsto realizar un estudio económico para concretar los costes de la organización y tratar de reducir gastos.

   Lo que está claro es que hay mucha gente con ganas de ayudar y de crear un verdadero campeonato de clásicas en la zona centro, y la primera piedra ya está puesta, seguro que a partir de ahora el trial de clásicas en Madrid verá el nacimiento de una nueva etapa.

   Posteriormente todas las iniciativas se transmitirán a la Federación Madrileña de Motociclismo, de la que se espera su máxima colaboración, pues ya ha mostrado un especial interés por esta gran iniciativa. Mucha más información sobre este tema se debate en la sección clásica del foro Todotrial, a la que se puede acceder por la zona 3 de Todotrial actual.

	Revolución en el el trial clásico en Madrid	18/7/2003
	Convocada reunión para el próximo jueves 24 de julio

   El trial clásico en Madrid está revolucionado, por primera vez parece que está empezando a resurgir y son muchos los pilotos interesados en dar un cambio radical a los triales de clásicas para que no se venga abajo una vez más. Un grupo de pilotos aficionados por las clásicas se ha puesto manos a la obra para promocionar al máximo el trial de clásicas, para intentar que la próxima temporada Madrid disfrute de un verdadero campeonato de clásicas en el que el ambiente clásico sea máximo y las inscripciones mucho más numerosas.

   Hasta ahora el Trofeo Madrileño de Trial de Clásicas se disputaba junto a los triales para niños los sábados previos a los triales normales para motos modernas. Con este sistema es imposible evolucionar hacia un verdadero trial de clásicas como se dispone en la Copa Catalana o en países como Italia, Francia o Gran Bretaña. Por eso se quiere intentar montar un campeonato independiente sólo para clásicas, con niveles de dificultad y zonas específicas acordes para estas motos, realizando pruebas los domingos de otoño e invierno en fechas que no haya otros triales en Madrid. Así se quiere lograr mayor participación, de modo que se animen muchos más trialeros que no se habían planteado competir en clásicas por el inconveniente que suponía acudir la tarde del sábado a un trial y otro de modernas a la mañana siguente. Además se pretende que el ambiente clásico sea especial, casi más como una fiesta que como una competición.

   En esta primera reunión los pilotos de clásicas tratarán de exponer sus iniciativas y trazar un plan que posteriormente será presentado a la Federación Madrileña para su estudio, así como elaborar una lista de voluntarios dispuestos a trabajar. Las principales propuestas son: triales independientes sólo para clásicas en domingo, varios niveles con zonas acordes al trial clásico, comida o aperitivos al final de la jornada para fomentar el ambiente y compañerismo, grupos de pilotos que se ofrezcan voluntarios en la organización de los triales, etc.

   Para tratar sobre todos estos temas, un nutrido grupo de pilotos ha convocado una reunión, que finalmente se celebrará el jueves 24 de julio a las 19:30 horas en la sede de la Federación Madrileña de Motociclismo, sita en la calle Ríos Rosas 31, 1º. La Federación, pese a no tomar parte en la reunión ha cedido amablemente su sala de juntas para realizar esta reunión. Asímismo se está contactando con los más de 60 pilotos que han tomado parte en algún trial de clásicas del Trofeo de Madrid en los últimos tres años. Todos aquellos que esteis interesados estais invitados a acudir. Más información tenéis en el foro clásico de Todotrial.

	El trial de Andorra cambia de fecha	9/6/2003
	Será la sexta prueba de la Copa Catalana de Trial de Clásicas

   El moto club BSC nos comunica que finalmente el trial de clásicas de Andorra se celebrará el próximo 26 de Julio, sábado, en Sant Juliá de Llória. La cita de motos de época en el Principado repite una vez más escenario en las bonitas zonas de agua cercanas a esta población, situada a pocos kilómetros de la frontera española.

   Como siempre la salida será a las diez de la mañana, finalizando el recorrido a las dos de la tarde.

   Recordemos que en estos mismos parajes se celebró hace pocas semanas una manga del mundial absoluto de trial. Evidentemente las clásicas no van a verse con los mismo obstáculos, pero la belleza de las zonas es ya conocida por todos.

	Cursillo Classic Team - Todotrial con Mick Andrews en Barcelona	16/6/2003
	Los días 21 y 22 de junio

   El mítico Mick Andrews vuelve a España para ofrecernos de nuevo la oportunidad de disfrutar de un magnífico cursillo de trial de los que sólo él sabe hacer.

   El año pasado Classic Team y Todotrial ya organizaron un cursillo con Mick en Madrid, y esta vez será en Barcelona, concretamente los días 21 y 22 de junio en el área Off Road de Mas Viladecans, situada en St. Boi de Lluçanés. Un lugar excepcional para disfrutar de un agradable fin de semana trialero junto a uno de los pilotos más míticos de la historia del trial.

   El cursillo está orientado principalmente a trial clásico, que tanto auge está teniendo últimamente, aunque también pueden acudir motos modernas. El cursillo incluirá, además de todas las explicaciones teóricas de Mick, almuerzo y comida ambos días, así como diverso material y unas interesantes charlas sobre puesta a punto y mantenimiento realizadas por Esteban Arenas de Classic Team, que además prestará asistencia técnica a todo aquel cursillista que lo necesite. El precio es de 160 Euros y además habrá sorteo de regalos. Como colaboradores en el cursillo están Scottishtrial, Delay, Trial Cat, Rectificados Bellavista y Hard Vallés.

   Para inscribiros podéis hacerlo rellenando el formulario de inscripción de Todotrial, pinchando aquí, o directamente en el teléfono de Classic Team, donde también podéis consultar toda la información que deseeis. Si queréis más datos sobre como será el cursillo nada mejor que ver el reportaje sobre el celebrado en Madrid y si queréis saber más sobre Mick Andrews también tenéis el reportaje sobre su trayectoria deportiva. Apuntaros cuanto antes porque las plazas son limitadas. Pincha aquí para ver las últimas novedades.

	Definidas las fechas de la Copa de España de Trial de Clásicas	27/5/2003
	En Valencia, Barcelona y Guadalajara

   La Copa de España de Trial de Clásicas ya está preparando su próxima edición. Será la segunda vez que este campeonato constará de tres pruebas puntuables, en lugar de una sola, lo que está haciendo que se incremente notablemente su interés y su prestigio.

   Al igual que el año pasado habrá una prueba en Cataluña, otra en la zona centro y otra en la Comunidad Valenciana, siendo esta última la encargada de abrir el campeonato el día 21 de septiembre en Chera, bajo la organización del activo Moto Club Sense Peus.

   La segunda cita repite escenario, será Sant Feliú de Codines, población ya tradicionalmente trialera por ser allí donde se celebran los 3 Días del Cingles. De nuevo el Moto Club Cingles de Bertí sorprenderá con un bonito trial, programado para el 16 de noviembre.

   Y para la última cita, el 30 de noviembre, se sustituye Madrid por Guadalajara, tomando el relevo en su organización el Motoclub Alcarreño, que tan magíficos triales ha venido realizando los últimos años en el Campeonato de España y de Europa de Trial. El hecho de que la prueba del nacional de trial absoluto que tenía programada organizar este club fuese suspendida hará que tome este trial del nacional de clásicas con las máximas fuerzas. Guadalajara cuenta con un terreno totalmente de tierra, por lo que la prueba de la zona centro no se parecerá en nada a la celebrada en Becerril de la Sierra el año pasado.

   Apuntaros ya las fechas y haced un hueco en los calendarios, el Campeonato de España de Clásicas promete seguir subiendo su interés y nivel organizativo, y más ahora que se cuenta con más aficionados por toda la geografía española. Para ver el calendario clásico 2003 pincha aquí

	Scott Dommet gana los Scottish Pre-65	9/5/2003
	Mick Andrews fue sexto y Manuel Casado el mejor español	Fotos: Alberto Curieses

   Los Scottish Pre-65 se celebraron los pasados días 2 y 3 de mayo en Kinlochleven, un gran espectáculo que como cada año inicia la tradicional semana de los Scottish. Motos clásicas de lo más variado y realmente bonitas, en su mayoría aparatosas cuatro tiempos inglesas, pilotos muy veteranos y algunos auténicas leyendas de los Seis Días de Escocia en los años 60 y 70, como Mick Andrews, Dave y Richard Thorpe, Mick Wilkinson, el francés Joel Corroy o el sueco Stig Karlson.

   Este año la prueba ha estado marcada por la lluvia, pues ya los días previos el cielo se oscurecía y el agua comenzaba a caer. Esto ha hecho que las zonas estuviesen algo más complicadas que el año pasado, pero afortunadamente para los participantes el recorrido no estaba demasiado embarrado pues hacía más de un mes que no llovía en Escocia. Así caía bastante lluvia en la jornada del viernes, mientras el sábado amainaba un poco. El vencedor ha sido Scott Dommett sobre su Cotton 250 con sólo 1 punto, en segunda posición ha finalizado Mick Grant con 5, y la tercera posición era para David Postlethwaite con 6, los mismos que los tres siguientes clasificados: Neil Gaunt, Stuart Martin y Mick Andrews.

Mick Andrews con la NSU fue cuarto

   El vencedor en la pasada edición, el piloto Classic Team - Todotrial Mick Andrews ha finalizado en sexta posición con 6 puntos, a bordo de una pesada NSU alemana que le habían prestado poco antes de comenzar la prueba. Mick, sin su preciada James de siempre ha tenido que acoplarse a la moto durante la primera jornada, en la que ha marcado los 6 puntos, mientras el segundo día, ya familiarizado con la NSU ha demostrado su gran calidad al no marcar ninguna penalización. Tras Mick con 7 puntos ha finalizado Peter Salt y poco más atrás han finalizado algunos de los míticos como Joel Corroy (10º), Stig Karlsson (11º), Dave Thorpe (13º), Richard Thorpe (15º), Mick Wilkinson (18º).

   En cuanto a los españoles, el mejor clasificado ha sido Manuel Casado, que en su segunda participación a los mandos de su pequeña Triumph Tiger Cub 200 ha estado muy acertado logrando el 33º puesto, desquitándose de los problemas que le hicieron retirarse el año pasado.

Buen resultado para Enrique Echezarreta

   El segundo mejor clasificado español ha sido el también madrileño Enrique Echezarreta, que con otra Triumph Tiger Cub 200 ha sido 45º. Más atrás han finalizado Angel Magrinyá (63º), Jaume Casadesús (73º), el de Todotrial Ramón Sallés (87), todos ellos con problemas mecánicos que les han impedido estar más adelantados. También lograban finalizar en su primera participación los valencianos del Club Sense Peus Francisco Javier Gil (125º), José Antonio Gil (137º), que finalmente pudieron entrar en la clasificación.

   Mala suerte para Ramón Membrives, que se retiraba en la primera jornada, para Rafael Asins que también abandonaba por avería mecánica, y peor suerte aún para el trio compuesto por Manel Jané, Carles Casas y Angel Díez... robaron sus motos. Al parecer pararon a dormir de camino a Escocia en Manchester, y durante la noche unos ladrones desengancharon el remolque cerrado en el que llevaban sus tres joyas pre-65 y se lo llevaron. Todo desapareció, motos, remolque y todo lo que contenía el mismo, que desafortunadamente estaba enganchado en el coche pero no llevaba ningún tipo de candado. Pronto os ofreceremos más información, y un montón de fotos interesantes. CLASIFICACIONES COMPLETAS YA DISPONIBLES PINCHANDO AQUÍ.

	Llegan los Scottish Pre-65	12/3/2003
	La cita más importante para los trialeros clásicos

   Un año más llega una cita mágica, los Scottish Pre-65, sin duda la prueba más interesante e importante para los aficionados al trial clásico de todo el mundo. Y es que los Scottish tienen algo muy especial que atrae a muchos, pilotos y público año tras año a lo que es una experiencia inigualable, algo así como un viaje al pasado de los míticos Scottish.

   Los lectores de Todotrial ya sabéis bien de lo que os estamos hablando, pues los dos últimos años os hemos ofrecido reportajes sobre esta prueba que aún podéis ver en la sección "reportajes". Esta edición se celebra los días 2 y 3 de mayo, como antesala a los SSDT que comenzarán el lunes día 5.

   Hace dos años Jaume Casadesús fue el único piloto español, en el 2002 se unieron Manuel Casado, Enrique Echezarreta y nuestro Todotrialero Ramón Sallés, y para esta edición 2003 muchos serán los españoles presentes en Escocia, muchos de ellos animados tras los magníficos reportajes que Ramón os mostró en Todotrial. Los cuatro pilotos citados repiten, y a ellos se unen Manel Jané, Carles Casas y Angel Magrinyá, que también correrán en los Six Days, Ramón Membrives, el veteranísimo Angel Díez, y los del Club Sense Peus Francisco Javier Gil, José Antonio Gil y Rafael Asins, aunque estos tres últimos no es seguro si entrarán en la clasificación al acudir con motos BSA réplica fabricadas actualmente por Sammy Miller.

   Este año los Pre-65 volverán a tener su sede en Kinlochleven, cerca de Fort William, donde se podrán presenciar bellísimas motos fabricadas antes de 1965, y también pilotos míticos como Thorpe, Corroy, Wilkinson, o el favorito a la victoria y vencedor la pasada edición, Mick Andrews, piloto Classic Team - Todotrial. Sin duda un espectáculo sin igual, del que próximamamente os ofreceremos la máxima información, pues Todotrial estará allí una vez más, tanto participando con nuestros pilotos: Mick Andrews y Ramón Sallés como cubriendo el evento con nuestro reportero Alberto Curieses.

	Trofeo de Madrid de Trial de Clásicas, comienza este sábado	12/3/2003
	El sábado 15 en Colmenar Viejo

   La semana pasada comenzaba la temporada clásica con la primera prueba de la Copa Catalana, y este fin de semana es el turno del Trofeo de Madrid de Trial de Clásicas, que este año se presenta más interesante que nunca. La temporada pasada ya fue la de más participación, y fueron muchos los aficionados que mostraron su interés en el trial de clásicas, para este año todos ellos lo tendrán mucho más sencillo. Desde la primera prueba se contará con dos niveles de dificultad, A y B, siendo el primero para los más expertos y el segundo para quienes deseen iniciarse y disfrutar de un rato divertido con sus clásicas rodeados de un ambiente inmejorable, pues las zonas serán muy sencillas.

   Así, para esta temporada se espera un incremento de participantes, que seguro irá aumentando a lo largo del año. La primera cita será este sábado 15 de marzo en Colmenar Viejo (junto al polígono industrial la Mina). El horario de verificaciones será de 15,00 a 16,00 horas, y la salida del primer participante a las 16,00. Si aún no te has decidido, hazlo ya porque no te arrepentirás, desempolva y pon a punto tu clásica.

   Para sacar licencia por un día para esta prueba podéis llamar a la FMM al teléfono 914416656, (tenéis información en www.fedemadrid.com). Para más información sobre la prueba podéis contactar con el club Sotobike: 916570875.

	IX Copa Catalana de Trial de Clásicas: Empieza el baile	7/3/2003
	En St. Boi de Lluçanés

   Este fin de semana empieza en St. Boi de Lluçanés la novena entrega de la Copa Catalana de trial de clásicas. Como todos ya sabéis, si bien inicialmente el campeonato debía abrirse en Tavertet, unos problemas de permisos han obligado a trasladar la prueba a la zona off-road de Mas Viladecans, un paraje fantástico para la práctica del trial.

   Las clásicas están en plena efervescencia y se espera una inscripción record a poco que el tiempo acompañe, como parece que así va a ser. Entre las Pre-72, con un buen número de cuatro tiempos británicas, y la nueva categoría Classics de nivel verde (solo las zonas más fáciles y con un recorrido más corto) es en donde se espera un mayor aumento del número de pilotos, aunque como decíamos también en Trialers, Experts y Masters se espera una inscripción de campanillas.

   El primer participante tomará la salida a las 9.45 horas de la mañana, para acabar el trial a las 14 horas, como de costumbre. Nos vemos en Mas Viladecans.

	Andalucía tendrá campeonato de trial para clásicas	26/2/2003
	Con seis pruebas puntuables

   Ya lo apuntábamos desde hacía tiempo en Todotrial y ya se ha comentado en el nuevo foro de trial clásico, los triales de clásicas están en un buen momento y cada vez son más los aficionados que se apuntan y las competiciones que se organizan. En esta ocasión la buena noticia es que la moda del trial clásico llega a Andalucía, que en este 2003 celebrará su primer campeonato para clásicas.

   El rumor ya corría por todas partes desde hacía tiempo y ahora se ha confirmado, sin duda una grata noticia para los numerosos trialeros andaluces, que podrán disfrutar también de esta otra forma de disfrutar del trial. Pero la cosa no es fácil y habrá que ir poco a poco, creando triales con niveles y zonas adecuados para que todos disfruten, y para que las inscripciones aumenten con el tiempo.

   Estos triales de momento no serán clásicos 100 %, pues al igual que en Madrid compartirán escenario con las categorías Cadete, Juvenil y Alevín, pero aún así es un buen comienzo. se disputarán al principio las inscripciones a Copa Catalana de Trial de Clásicas cambia el emplazamiento de la que será su primera prueba, a celebrar el día 9 de marzo. Lo mejor es que hay nada menos que seis pruebas convocadas, comenzando el 4 de mayo en Luque (Córdoba) bajo la organización de la Asociación Deportiva Sport Idea. Después pasará por Posadas, Estepona, Córdoba, Algeciras y Linares.

   Lo mejor es que cuatro de estos triales no coincidirán en el mismo fin de semana con triales de motos modernas, y por lo tanto muchos pilotos habituales en estos ñultimos podrán hacerse con una clásica y competir también. Pero el punto negativo es que en los triales de Estepona y Linares están convocadas el mismo día todas las categorías, clásicas y modernas, por lo que a muchos les tocará la dificil tarea de decantarse por correr en clásicas o en modernas, a no ser que puedan realizar las dos, una después de otra, ¡menudo reto!

   Esperamos que en Todotrial podamos contar con colaboradores andaluces que estén dispuestos a competir en clásicas para que nos envíen información de estos triales y poder ofreceros así completos reportajes como los que venimos publicando en los campeonatos catalán madrileño y valenciano. Si queréis colaborar sólo tenéis que enviarnos un email a todotrial@todotrial.com . En fin, trialeros andaluces, aprovechad y apuntaros al trial clásico, engancha. En la sección calendario de Todotrial Clásico (zona 6) están todas las fechas.

	Primer aniversario del Museo de la Moto de Basella	21/2/2003
	Y nueva exposición temática dedicada a las "Motos Singulares"

   Coincidiendo con el primer aniversario de su inauguración, el Museu de la Moto de Bassella presenta en 2003 su nueva exposición temática "Motos Singulares". Se trata de treinta y seis unidades realizadas por particulares o marcas que construyeron un único modelo o prototipo pero que nunca vio la luz; también hay motos que llegaron a la producción en serie pero que por su especial diseño no tuvieron el éxito comercial esperado, aunque adoptando soluciones que hoy se ven claramente como erróneas pero que por su particularidad son consideradas piezas de gran originalidad y, por lo tanto, dignas de ser expuestas. Modelos únicos, prototipos o motos de serie con algunos retoques especiales, perfectamente conservadas aunque, en buena parte, desconocidas por el gran público.

   Entre ellas destacan la Derbi 392 4 cilindros, una pieza única y totalmente desconocida, la Ossa Byra 1000, equipada con un motor Ossa artesanal, de 4 cilindros, la Ossa Moto Ball, y como no, también motos de trial, como la Montesa 4 Tiempos de Portús, la SWM "Piñones" de tracción a las dos ruedas, la Aprilia Climber Martin Clerch con el cilindro invertido, la Cota 309 Portús con refrigeración líquida, el prototipo Derbi de trial de 1982, el prototipo Ossa Petit, y otras como JJ Cobas y JP.

   Esta muestra sustituye a la de "Motos Campeonas", que durante el primer año ha exhibido más de cincuenta motocicletas destacadas por su palmarés deportivo, y que también ha incluido gran número de interesantes motos de trial. Con una afluencia de público cifrada en casi diez mil visitantes en este periodo de tiempo, se han superando felizmente todas las expectativas al respecto. Próximamente os ofreceremos en Todotrial un reportaje fotográfico sobre las trialeras que fueron expuestas en esta exposición.

   Estas exposiciones de tipo monográfico se inscriben dentro del espíritu del Museu de ser, además de un lugar de referencia para los amantes de la historia de la motocicleta, un espacio dinámico en el que tengan cabida todos los aspectos que tienen relación con el mundo de la moto.

La última Honda 4 tiempos de Lejeune se expuso en la muestra "Motos Campeonas" En Todotrial tendréis un reportaje.

   Esta infraestructura es la culminación del trabajo de coleccionismo y restauración iniciado hace más cincuenta años por Mario Soler (en homenaje del cual en el museo se conserva una reproducción exacta del taller original que éste utilizaba para restaurar sus piezas) y llevado a cabo finalmente por su hijo Estanislao, actual Director de esta magnífica instalación.

   Coincidiendo con este cambio de exposición, la planta inferior del Museu alberga ahora también como novedad un amplio espacio dedicado a la motocicleta de competición en sus diversas especialidades: velocidad, enduro, trial y motocross.

   Asimismo, la exposición permanente ha inaugurado dos sectores dedicados de forma exclusiva a las marcas Bultaco y Montesa, con representación de los primeros modelos de cada una de las dos marcas, y que en el caso de Bultaco sirve de anticipo de lo que será la próxima muestra monográfica, a celebrarse durante el año 2004 y que estará dedicada en exclusiva a esta marca española de leyenda.

   No os lo perdais porque merece la pena. El Museo está Bassella, Lleida, Carretera C-14, km 134, el horario es de lunes a domingo, de 10 a 18 horas, los miércoles cerrado.

	La Copa Catalana comenzará en Sant Boi de Lluçanès	14/2/2003
	En lugar de en Tavertet

   La Copa Catalana de Trial de Clásicas cambia el emplazamiento de la que será su primera prueba, a celebrar el día 9 de marzo. Aunque en principio se había anunciado que sería en Tavertet, debido a un problema de permisos se celebrará en la nueva área Off-road de Sant Boi de Lluçanès. No lo olvideis y apuntadlo en vuestro calendario.

	1ª Concentración - Mercadillo ciudad de Alicante	9/1/2003
	El próximo 16 de febrero

   Desde Alicante nos llegan buenas noticias para todos los amantes de las clásicas, y es que Juan José Padilla ha puesto en marcha la organización de una interesante iniciativa: la primera concentración de clásicas, ciudad de Alicante, que además contará con un mercadillo entre aficionados y particulares.

   La principal característica de la concentración es su carácter de aficionado a aficionado, ya que está hecha por y para éstos, que podrán disfrutar de una jornada inolvidable montando en moto, comprando, vendiendo, cambiando material entre ellos o simplemente charlando con los demás compañeros de afición.

   Además se dispondrá de una calle bien ancha para que cada uno pueda exponer sus motos y su material y otra cosa también importante, un bar a nuestra disposición... Todotrial quiere colaborar con la organización de esta magnífica iniciativa dándola a conocer y aportando toda la información sobre la misma. Será el domingo 16 de febrero en el Polígono Pla de la Vallonga, calle nº 8, junto a la gasolinera. Para consultas y reservas de espacio, puedes llamar al teléfono 600518101 o escribir al e-mail juanjpadilla@terra.es

   Ya seas motera clásico de carretera o de campo, trialero o endurero, etc, etc, no puedes faltar, y tu moto tampoco. Más información en la web de almacén de clásicas, pinchando aquí.

	Classic Team de nuevo a todo ritmo	9/1/2003
	Desde esta primera semana de 2003

   Hace unas semanas os comentábamos que el taller especializado en clásicas Classic Team había tenido que permanecer cerrado unas semanas a causa de un problema grave de salud. Ahora ya os traemos buenas noticias y es que el taller de Esteban Arenas vuelve a ponerse en marcha a pleno funcionamiento. El mismo Esteban quiere pedir disculpas a todos sus clientes y ha aprovechado el comienzo del nuevo año para volver con fuerzas renovadas y realizar algunas reformas, entre ellas mejorar el servicio al cliente mediante e-mail, a lo que pronto seguirán novedades importantes en su página web.