2 Días de Robregordo	22 y 23 de Mayo, 2010
VI 2 Días Internaciones de Trial Clásico de Robregordo, previo		Texto: Manolo Torralbo Última actualización: 05-05-2010

   Los 2 Días de Robregordo 2010 se preparan para una nueva edición

Como todos los años llega a finales de mayo una de las citas más esperadas del año para los aficionados al trial clásico, los 2 Días internacionales de Trial de Clásicas de Robregordo, que en este año 2010 llegan a su sexta edición.

El Moto Club Sotobike organiza los próximos 22 y 23 de mayo la VI Edición del Dos Días Internacionales de Trial Clásicas de Robregordo, la prueba está considerada de carácter internacional UEM y es además puntuable para el Trofeo Comunidad de Madrid de Trial.

La participación en este trial está limitada a 200 pilotos, asignándose los dorsales por riguroso orden de inscripción. Dado el éxito de este trial y como sucede en otras pruebas como los Scottish, la organización se reserva el derecho de asignar a su discreción un cierto número de plazas.

El trial se desarrollará en dos jornadas, realizándose un recorrido diario de 30 kilómetros en el que se realizarán en una ocasión 20 secciones non stop.

Manuel Soler "el monstruito" en la edición 2009	Jaime Subirá en el trial del pasado año

El tiempo concedido para completar el recorrido en la jornada del sábado es de 5 horas y media más 30 minutos de penalización. En la jornada del domingo será de 5 horas más 30 minutos de penalización.

El parque cerrado y salida se encuentra instalado en el aparcamiento del Hostal Los Cerezos, como todos los años.

Te recordamos que la inscripción está limitada a 200 participantes por
lo que te aconsejamos que, de no haber realizado ya tu inscripción,
no te demores, ya que se cerrará por internet el próximo día 15. Para ello sólo tienes que entrar en www.motoclubsotobike.com y acceder al apartado de inscripciones.

   Nueva normativa para el parque cerrado

La organización pone este año en marcha una serie de normas respecto al parque cerrado con el objetivo de mejorar la estancia y seguridad de vuestros vehículos en el recinto cerrado.

Las más importantes son las siguientes:

- Solo se admitirán en el parque cerrado aquellas motocicletas que se encuentren dotadas de una pata de cabra que la permita mantenerse estable.

- Aquellos pilotos que deseen depositar su motocicleta y no dispongan de este elemento, o se encuentre en mal estado, recuerden que será obligatorio usar un caballete que la mantenga de forma estable.

- Se limitará al máximo la estancia de pilotos en el parque cerrado, ciñéndose exclusivamente al tiempo necesario para la ubicación de la motocicleta en el punto que señale el responsable de parque cerrado y salida.

- No se podrá realizar ninguna acción de reparación, mantenimiento o repostaje en el recinto cerrado.

- El incumplimiento de esta norma podrá llevar acarreada la exclusión de la prueba.

- El parque cerrado se abrirá 30 minutos antes de la salida del primer piloto de cada categoría y se cerrará 30 minutos después de la llegada del último piloto de la categoría.

- Para los que viajen en la noche del viernes al sábado, recordarles que se se podrá depositar la motocicleta sin verificar a cualquier hora, solicitándoselo al vigilante del parque cerrado, retirándose a la apertura del parque cerrado para realizar la verificación técnica.

   Horario

Los participantes como Mochileros deberán ser poseedores de una licencia de piloto o mochilero para el piloto que acompañan.

Los pilotos Internacionales deberán estar en posesión de la licencia Federativa Nacional de su país de origen en vigor y haber remitido a la RFME y al MC Sotobike con una antelación mínima de diez días, la solicitud de salida al extranjero expedida por su Federación Motociclista.

Además del Reglamento particular de la prueba, será de aplicación en aquello que no refleje este, todo lo dispuesto en el Reglamento Deportivo y Técnico de la Copa de España de Trial de Clásicas de la temporada 2010.

Mick Andrews es un habitual en Robregordo	En 2008 pudimos contar con Bernie Schreiber

Se podrá tomar parte en la prueba en una o dos jornadas atendiendo a lo siguiente.

- PARTICIPACIÓN DOS DIAS DE TRIAL

PILOTOS: Se podrá realizar la inscripción a través de la web del MC Sotobike (en unos días se estrenará la nueva web con los formularios de inscripción) hasta las 24 horas del día 14 de mayo. El precio de la inscripción en este plazo es de 125* Euros e incluye recuerdo conmemorativo y cena.

MOCHILEROS: Se podrá realizar la inscripción a través de un correo electrónico enviado al MC Sotobike hasta las 24 horas del día 14 de mayo, al email info@motoclubsotobike.com. El precio de la inscripción es de 85* Euros e incluye recuerdo conmemorativo y cena.

INSCRIPCIÓN FUERA DE PLAZO: Se podrá realizar la inscripción hasta el momento de las verificaciones administrativas y técnicas. En este caso el precio de la inscripción para pilotos será de 175* Euros e incluye recuerdo conmemorativo y cena. El precio de la inscripción para mochileros será de 95* Euros e incluye recuerdo conmemorativo y cena.

- PARTICIPACIÓN EN UNA JORNADA

Para tomar parte en una única jornada (sábado o domingo) se deberán realizar las inscripciones de acuerdo con lo establecido en el apartado de inscripciones del Trofeo Madrileño de Trial Clásicas, es decir a través de la web de la FMM hasta las 20:00 horas del miércoles anterior (19 de mayo).

En este caso se abonarán en el momento de las verificaciones (el día de la competición) las siguientes cuotas: en plazo 65* Euros, y fuera de plazo 100* Euros.

(*) La Asamblea General del Motoclub Sotobike del año 2010, aprobó por unanimidad destinar la cantidad de 5 euros de cada inscripción a promocionar actividades culturales y deportivas infantiles en las localidades sede de los triales de larga duración de Robregordo y Pobladura de las Regueras.

- LISTA DE INSCRITOS

La lista de inscritos es provisional y generada automáticamente una vez se realiza el envío del formulario de inscripción. No será considerada válida hasta haberse recibido el ingreso correspondiente.

- INFORMACION

Para más información puedes contactar con el Moto Club Sotobike en el email: info@motoclubsotobike.com, en el Fax: +34 913687735 o en la web: www.motoclubsotobike.com.

   Relación de alojamientos

   Conoce Robregordo

El término municipal de Robregordo se haya enclavado en la cordillera de Somosierra, al norte de la provincia de Madrid. El terreno es muy accidentado, con una altitud media de 1299 metros. Los dos puntos más elevados son el alto de la Cebollera Nueva (1832 m.) y el alto de Colgadizos (1834 m.)

Predominan los terrenos forestales con pinos, jaras o rebollos; en menor medida, los setos de encinas y robles, los pastizales y las praderas. Las tierras de cultivo son prácticamente inexistentes.

Cruza el término de norte a sur el río Madarquillos con sus afluentes, los arroyos de Santo Domingo, de las Atalayas, Pilonzano y del Valle.

También de norte a sur, lo atraviesa la Cañada Real Segoviana que pasa por el mismo pueblo, formando la llamada Calle Real, y sirve de dos descansaderos: el de la Cerrada y el de los Cercones. Otras muchas vías pecuarias recorren su territorio.

El topónimo Robregordo deriva de la gran cantidad de robles, de considerable tamaño, que existían en el término. Los orígenes parecen remontarse a la Reconquista, no estando documentado ningún asentamiento anterior. Parece que una de las primeras construcciones fue una venta que daba servicio a los viajeros que atravesaban el puerto de Somosierra. Conoce la historia de Robregordo pinchando aquí.

   Como llegar a Robregordo

Robregordo tiene un acceso privilegiado. Esta localidad de Madrid se encuentra situada en el kilómetro 89 de la A-1 la Autovía Madrid-Irun. Si accedemos al trial desde Aragón y Cataluña se recomienda desviarse en Guadalajara y tomar la N-320 hasta Venturada enlazando allí con la A-1 dirección Burgos.

Si nuestro acceso se realiza desde el Levante llegaremos a Madrid y circunvalaremos la ciudad a través de la M-40, hasta llegar al desvío de la A-1. Si el acceso es por la carretera de Extremadura o Andalucía también utilizaremos la carretera de circunvalación M-40.

Si nos dirigimos al trial desde del Noroeste por la A-6 podremos desviarnos en Collado Villalba hacia Cerceda- Soto del Real y Venturada por la M-608.

Sin duda será uno de los mejores triales para clásicas del año, y desde ya merece que preparemos un hueco en nuestro calendario. Para más información podéis ver el video emitido por Telemadrid de la edición 2004, pinchando aquí y los reportajes publicados en Todotrial pinchando en los siguientes enlaces. Por supuesto más información de la prueba en la web del Motoclub Sotobike.

   Reportajes de las ediciones anteriores: