Toni Bou sumó la noche del pasado sábado en Milán su undécimo Campeonato del Mundo de Trial, sexto consecutivo indoor, además de los cinco que atesora en el Mundial Outdoor.

El piloto Repsol, Toni Bou, logró anoche seguir ampliando su impresionante palmarés con un nuevo título Mundial. Bou consiguió la sexta victoria de la temporada y se aseguró matemáticamente su sexto cetro consecutivo de la especialidad, undécimo Campeonato del Mundo desde que en el año 2007 se incorporase las filas del equipo Repsol Montesa Honda.

Anoche, el público de Milán pudo ver una vez más el extraordinario nivel del piloto de Piera, que se jugó la victoria en la última zona, una carrera en paralelo contra Adam Raga. Una fuerte caída en la penúltima zona había igualado la clasificación a 10 puntos y, sobreponiéndose al dolor, Bou hizo valer su talento y pundonor para llevarse la victoria en una emocionante carrera, poniendo el broche de oro a un campeonato perfecto.

¿Cómo te encuentras tras la caída de ayer?

“Estoy mejor, pero fue un susto muy grande. Escuché un ‘crack’ fuerte en la espalda y después de un golpe en la cabeza siempre te mareas y te desorientas. Pero he mejorado rápido y hoy ya no me duele tanto, así que eso quiere decir que no es grave”.

Ganar un Mundial también ayuda a recuperarse ¿no?

“Desde luego. Ayer estaba muy contento, pero no pude celebrar el título como en otras ocasiones. Lo celebraré cuando esté un poco mejor. Ha sido un Mundial diferente”.

Tenías el título a tiro, pero qué mejor que lograrlo con una victoria.

“Era consciente de que con una quinta posición me llevaba el Mundial, pero ganar con una victoria siempre sienta mejor y es más importante. Además fue la sexta victoria en seis carreras, ha sido un año fantástico y no se puede pedir más”.

De hecho llevas muchos años fantásticos: desde 2010 nadie te ha podido ganar, 15 victorias seguidas. ¿Cómo se hace eso?

“Es una gran cifra y estoy muy contento de llevar este ritmo. Ahora nos queda París y quiero disfrutar al máximo. Pocas veces vas a una carrera sin presión y ahora tenemos la oportunidad de pasárnoslo bien”.

¿Cuál es el secreto para mantener un nivel tan constante?

“Lo importante es mantener la motivación. Las cosas van muy bien, todo va saliendo según lo previsto y seguir compitiendo con ganas es esencial”.

¿Cómo has visto el nivel de las pruebas este año?

“La dificultad es alta, exceptuando la cita en Mallorca la semana pasada, y eso es muy bueno. Cuanto más difícil lo ponen, mayor es la motivación para superar cada una de las pruebas y eso me favorece de cara al campeonato”.

Poco a poco vas batiendo records: seis Mundiales seguidos, una cifra con la que ya has superado a Lampkin en campeonatos indoor ¿Dónde está tu límite?

“De momento no veo límites, tengo 25 años, soy joven y tengo muchas ganas y motivación para seguir. Mientras no haya ningún impedimento físico quiero seguir manteniendo el ritmo”.

¿Cómo te ves para la temporada outdoor?

“La encaro con muchas ganas. La primera carrera no fue muy bien y Adam Raga estuvo muy fuerte y se llevó la victoria, así que todo apunta a que será un título muy disputado”.

Biografía de Toni Bou

Fecha de nacimiento: 17/12/1986
Lugar de nacimiento: Piera - Cataluña - España
Peso: 75 kg
Altura: 175 cm
Nacionalidad: Española

Nacido el 17 de octubre de 1986 y residente en Piera (Barcelona), Toni Bou se inició como piloto de Bike Trial cuando tenía ocho años. Tras proclamarse Campeón del Mundo de la especialidad en su categoría, en el año 1999 dio el salto al Trial en moto.

Inmerso en la especialidad motociclista, en el año 2001 conquistó el Campeonato de España Júnior, título al que le siguieron el de la Copa de Europa de 250cc. para jóvenes promesas en 2002, y el de Campeón de Europa en 2003 con Beta. En 2005 formó parte del equipo vencedor en el Trial de las Naciones, fue subcampeón de España de Trial Indoor y quinto en el Mundial al aire libre.

Al año siguiente, Bou logró sus primeras victorias en la máxima categoría, tanto en la modalidad Indoor (tercero en el Campeonato del Mundo) como al aire libre, donde terminó ocupando de nuevo la quinta plaza en la clasificación final del Mundial.

Incorporado a las filas del equipo Repsol Montesa Honda en la temporada 2007, el piloto de Piera se impuso ese mismo año de forma incontestable en el Campeonato del Mundo de pista cubierta. Al manillar de la Montesa Cota 4RT, Toni Bou ganó en cuatro de las ocho pruebas que componían el calendario Indoor.

El gran nivel exhibido le colocó entre los favoritos para el Campeonato del Mundo de Trial al aire libre, que también ganó con gran autoridad, tras lograr nueve victorias de las once posibles. Como broche final, el piloto Repsol consiguió el Campeonato de España Indoor y su tercera victoria, todas consecutivas, como miembro del equipo español en el Trial de las Naciones.

Al año siguiente repitió título en el Campeonato del Mundo Indoor, y tras siete victorias en el Mundial Outdoor y cinco segundas posiciones, Bou se proclamó de nuevo Rey absoluto de la disciplina por segundo año consecutivo. Como cierre de temporada, revalidó junto a España el título en el Trial de las Naciones, y volvió a adjudicarse el Campeonato de España de Trial Indoor.

Con un nivel cada año más elevado, Toni Bou revalidó en 2009 tanto el Campeonato del Mundo de Trial Indoor como al aire libre. Consiguió cuatro victorias en pista cubierta, de cinco pruebas disputadas, y siete al aire libre, de las once que componían el calendario. Culminó la temporada sumando también los títulos nacionales al aire libre y en pista cubierta, además de vencer por quinta vez el Trial de las Naciones con el equipo español, cerrando una temporada histórica en la que ganó los cinco títulos que disputó.

El piloto de Montesa encaró la temporada 2010 sin rebajar un ápice su nivel y materializando sus dos principales objetivos de la temporada: reeditar por cuarto año consecutivo las victorias en el Campeonato del Mundo, tanto Indoor como Outdoor.

Cuatro triunfos y una segunda posición en las cinco pruebas que en 2010 volvieron a componer el calendario del Campeonato del Mundo Indoor, confirmaron su dominio aplastante de la especialidad. Con la séptima victoria en diez pruebas disputadas en el Mundial al aire libre, Toni Bou conquistó su cuarto Campeonato del Mundo seguido.

Para cerrar el año, el piloto Repsol conquistó un nuevo título de Campeón de España de Trial Indoor y se hizo con el subcampeonato de España de Trial Outdoor, después de dos victorias y tres segundas plazas.

El de Piera ha afrontado esta temporada 2011 con la máxima ambición y competitividad para conservar su vitola de número uno mundial. Gracias a su talento y al apoyo de su equipo, el Repsol Montesa Honda, Toni Bou protagonizó un inicio inmejorable. En el mes de marzo, en el Palacio de los Deportes de Madrid, Bou sumó un nuevo título de X-Trial —Trial Indoor— después de ganar las seis pruebas del calendario.

Bou ha mantenido este excelente nivel en la temporada al aire libre, ha subido al podio en todas las pruebas y ha obtenido de esta manera un nuevo título Outdoor y su décimo Campeonato del Mundo —todos ellos consecutivos—. Los 5 Mundiales al aire libre y los 5 de pista cubierta posicionan a Toni Bou como uno de los nombres más destacados en la historia de la especialidad, junto a Jordi Tarrés —7 Mundiales— y a Dougie Lampkin —7 veces Campeón del Mundo outdoor y 5 indoor—.

   Palmarés

Primera competición en moto: Campeonato de Catalunya de Trial 1999 (Categoría cadete)
Primer podio en el Campeonato del Mundo: Alemania 2005
Primera victoria en el Campeonato del Mundo: Galicia 2006
Primer Campeonato del Mundo: Indoor 2007
Títulos en el Mundial: 6 Indoor, 5 Outdoor

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