Jordi Tarrés, el piloto más laureado de la historia del trial, ha renovado totalmente su página web. Ahora con un nuevo diseño mucho más moderno y atractivo, podremos ver información completa sobre su equipo, sus productos y su biografía, los tres principales apartados de la web. Dentro de cada uno de ellos hay más secciones como galerías de fotos, noticias o novedades.

Sin duda algunos de los nuevos contenidos más interesantes son los que podemos encontrar en el apartado de biografía, donde podemos dar un repaso a su palmarés con un apartado para cada uno de sus siete títulos mundiales, ver las opiniones que tuvieron sobre él sus rivales o amigos al finalizar su carrera, o las de él mismo sobre ellos, y una completa galería de fotos desde los tiempos en que fue campeón de Europa de Trialsin.

Tampoco falta información sobre los resultados de su equipo, el Spea Tarrés Team, información sobre sus cursillos o sus productos JT7.

No dejes de visitarla en www.jorditarres.com.

En la redacción de Todotrial hemos recibido la petición por parte de Josep Raga, padre de Adam Raga, de publicar una carta abierta de opinión. Como siempre Todotrial ha sido un medio abierto a todos, hemos aceptado su petición. No obstante queremos hacer constar que Todotrial es un medio totalmente imparcial y se mantiene ajeno a esta polémica, por lo que las opiniones vertidas en esta carta son responsabilidad de su autor. A continuación os la transcribimos:

"Otro pucherazo en el Campeonato de España de Trial Indoor. La historia se repite. Una vez más la parcialidad del juez de la prueba ha alterado el resultado de la competición.

En una actuación inaudita y delante de 5000 personas ha sancionado con dos puntos a Toni Bou en la penúltima zona (zona 6 Zaragoza Deporte), cuando el piloto había puesto el pie a tierra de 5 a 8 veces. (En trial indoor el cuarto pie significa un fiasco, 5 puntos)

Hace muchos años que los pilotos de trial indoor sufren las manipulaciones e incompetencia del sr. Pep Sala. Tanto en el campeonato del Mundo de trial indoor como en el de España su actuación ha sido nefasta. Me remito a las grabaciones existentes para contrastar la acusación. El año pasado un alto cargo de la RFME nos confesó que esto no podía seguir así.

De todos es conocida su afinidad, amistad y relación económica con el entorno Montesa. Asiste a todas las fiestas de la marca, va uniformado con ropa Montesa, su moto particular es una Montesa y celebra con ellos sus victorias.

Todo esto le invalida como juez de competición.

Por todo ello rogamos a la Real Federación Motociclista Española investigue el caso y designe un juez imparcial para las pruebas del Campeonato de España Indoor."

      Fdo. Josep Raga (padre de Adam Raga)

Scorpa anuncia la incorporación de Xavier Alonso como Director Comercial de la marca, obteniendo funciones de responsabilidad sobre todos los mercados internacionales.

Xavier Alonso tiene una gran experiencia en el mundo de la moto, ha sido Export Manager de Gas Gas y tiene asimismo una larga trayectoria en la introducción de nuevos conceptos en otros sectores.

Tras su inforporación a la firma gala, Xavier Alonso ha comentado: "Scorpa ha sido siempre una referencia a nivel de calidad e innovación en el sector, creando nuevas categorías como con la T-Ride, estoy muy satisfecho de poder participar en el crecimiento de esta empresa excepcional, con un gran potencial de desarrollo."

Más información sobre Scorpa en su web oficial: www.scorpa.fr.

La Joan Pons Trial School ha preparado un cursillo de adultos para estos próximos meses de octubre y noviembre. Se trata de varios cursillos de cuatro días que se organizarán en fines de semana.

El lugar del curso será el Circuit Verd de Moià (Barcelona) dado el éxito de las actividades organizadas el pasado verano en este mismo lugar. Las plazas son limitadas a ocho pilotos para poder aprovechar al máximo el curso. El último día del curso se organizará una comida para todos los participantes y acompañantes.

Para más información os podéis poner en contacto con Joan Pons en el e-mail info@joanponstrialschool.net o bien en el teléfono 676328561.

Como ya os comentábamos hace unos días, Andorra cuenta con una nueva tienda de motos, MCE, Motocycle Experience Shop, que hará las delicias de los aficionados y en especial a los del Off Road y al trial, siendo concesionaro oficial de los equipamientos XC-Ting.

Aprovechando la disputa del Trial de las Naciones, la tarde del sábado 27 de septiembre se celebró la fiesta de inauguración de MCE, en la que se contó con la presencia de los actuales campeones del mundo de trial 2008, los pilotos de Montesa Toni Bou y Laia Sanz.

Para la ocasión se había preparado una tarta muy trialera con la imagen de Toni, y fue él mismo quien tuvo el honor de partirla para después degustarla entre todos los asistentes. Tanto Toni como Laia estuvieron muy simpáticos y charlaron con los asistentes, que estaban encantados con su presencia.

MCE, está en la calle Baixada del Molí, 43 de Andorra la Vella. Podéis contactar en el teléfono (+376) 860 082, el móvil (+376) 360 912, o por email en: mce@mce-shop.com. ¡Bienvenidos!

El Edinburgh & District Motor Club Moto Club, nos anuncia que ya tiene todo en marcha para la celebración de los SSDT (Seis Días de Escocia de Trial) de 2009.

Aunque ha habido momentos de incertidumbre tras la finalización de la edición 2008, en los que el futuro de los Scottish estaba en duda, sobre todo porque el Ejercito anunció que no podría continuar prestando el enorme soporte que representa el reabastecimiento de gasolina, labor que han estado realizando durante muchos años, finalmente y después de mucho trabajo llevado a cabo por los miembros del comité organizador del SSDT, el repostaje para el trial de 2009 ha sido resuelto. Queda todavía mucho trabajo pendiente pero no hay problemas no superables y por lo tanto, de acuerdo con la tradición, los SSDT volverán a estar presentes en Lochaber en Mayo de 2009.

El repostaje será prestado este año por el propio club, y como esta es una labor ingente, se ha nombrado un manager para asegurar un perfecto servicio, Sandy Mack, que entra así a formar parte del Comité Organizador de la prueba. Sandy aporta una rica experiencia a ambos lados de la barrera, no solo conoce el tema desde el punto de vista de un piloto, sino que también ha estado involucrado en tareas de abastecimiento del trial acompañando al ejercito más años de los que él está dispuesto a admitir...

Las incripciones para los SSDT 2009 se abren generalmente al principio de Octubre, pero no está de más decir que todavía queda mucho trabajo por realizar para poner en orden todos los flecos pendientes del reabastecimiento. El club tratará de hacer todo lo posible para mantener los costos al mínimo, pero no hay duda de que habrá un incremento en el costo de suscripción para hacer frente a los gastos más basicos, tales como la disponibilidad de equipos y vehículos para aquel fin.

Con el fin de que las suscripciones reflejen toda la información a los potenciales participantes, se ha decidido retrasar la apertura de las suscripciones en tanto no se conozcan los costes que deben ser incorporados en las mismas. Podemos anticipar que esto se sabrá para mediados de Octubre, con lo cual lo más probable es que las suscripciones se abran a finales de mes.

Mientras tanto, si estás pensando que no participarás en el trial pero estás dispuesto a cooperar, los SSDT están siempre necesitados de voluntarios, y el año 2009 todavía más que nunca, así que si crees que puedes prestar tu ayuda de alguna manera, no dudes en contactar con el secretario del trial en el email: ssdtoffice@ssdt.wanadoo.co.uk.

El conocido concesionario oficial de Sherco en Madrid Motos Alfa, presenta sus preparaciones Alfa Racing para los nuevos modelos 2009 de Sherco, en tres diferentes niveles: 301 Alfa Racing, 301 Alfa y 290 Alfa Racing.

El modelo estrella de las preparaciones Alfa es la Sherco 301 09 Alfa Racing, que cuenta con cilindro 2T de 300cc, nueva culata, encendido doble mapa racing, carburador Keihin y codo de escape en titanio, convirtiéndola en una moto muy especial, que ya está disponible a un precio de 5.999 Euros.

A un nivel o "stage" inferior, está la Sherco 301 09 Alfa, que incluye el cilindro de 300cc, endendido doble mapa normal y el carburador Dell'Orto de serie, por un precio de 5.675 Euros.

Y en el nivel 3 tenemos disponible la Sherco 290 09 Alfa Racing, que incluye nueva culata, encendido doble mapa racing, carburador Keihin y nueva decoración. Por lo tanto es casi como la 301 pero sin el cilindro de 300 y sin el codo de escape en titanio. Este modelo está disponible por 5.499 Euros.

Por otro lado Motos Alfa aún tiene disponibles las últimas ediciones de sus modelos Alfa Racing de 2008. La 301 08 Alfa Racing, con la misma preparación que la 2009 pero sobre el modelo 2008 de Sherco, está ahora a un precio de 5.675 Euros. La 301 08 Alfa la podemos conseguir por 5.375 Euros, y la 290 08 Alfa Racing por 4.999 Euros, contando estas con las mismas preparaciones que los modelos 2009, pero realizadas sobre las Sherco 2008.

Además todos esos precios son con el IVA incluido y también con portes pagados a cualquier punto de la península y Baleares. Para Canarias hay que descontar el 16% de IVA y sumar 185 Euros de portes.

Por último Motos Alfa también anuncia la posibilidad de disponer del kit de 300cc para Sherco, compuesto de cilindro y pistón que puede montarse en todos los modelos de Sherco 250 y 290. Su precio es de 675 Euros IVA incluido y está disponible para entrega inmediata. Para más información puedes contactar con Motos Alfa en el teléfono 918523097, fax 918523987, email: motosalfa@gmail.com o visitar su web: www.motosalfa.com.

El piloto Montesa del Equipo Nacional de la RFME, Alfredo Gómez, ya tiene su propia página web, www.alfredogomez.com. En ella podremos ver todas las últimas noticias sobre Alfredo, sin duda uno de los pilotos más prometedores del panorama internacional, y es que a sus títulos de Campeón del Mundo Juvenil 125 y Campeón de Europa Junior, logrados el pasado 2007, ha unido este año el tercer puesto en el Mundial Junior y en el Europeo absoluto, habiendo sido además el vencedor del Gran Premio de España.

La web muestra un bonito y vistoso diseño, en el que podemos acceder a secciones como noticias, resultados, calendario, galería de fotos, patrocinadores y el apartado personal con todos los datos sobre el piloto de Cercedilla (Madrid), en el que además se puede descargar su dossier en PDF.

Alfredo, piloto Todotrial, sigue evolucionando a muy buen ritmo y para la próxima temporada será uno de los principales candidatos al Mundial Junior y al Europeo. No dejéis de visitar su web, alfredogomez.com.

El próximo domingo, 12 de Octubre, se celebrará en la localidad Barcelonesa de Tona, la 8ª edición de la popular Montesada, evento organizado por el Club Montesa y el Moto Club Tona, entidades que en la ultima edición consiguieron reunir a un total 2.000 asistentes.

La gran fiesta anual de todos los Montesistas seguirá con el mismo formato de pasadas ediciones. Para empezar, un buen desayuno para todos los participantes y a continuación la celebración de un Trial, un Motocross-Enduro, una Impalada por las carreteras del Montseny y una exposición de las Montesa más emblemáticas de la historia. La finalización de este encuentro está prevista sobre las 14:00 horas después de un aperitivo y de un sorteo entre todos los participantes.

Está confirmada la presencia del Team Repsol Montesa HRC, destacando la presencia del recientemente proclamado Campeón del Mundo de Trial Outdoor 2008, el fantástico Toni Bou, quien estará acompañado de sus compañeros y también campeones Takahisa Fujinami y la Octo Campeona del Mundo, Laia Sanz. Sin lugar a dudas la 8ª edición de la Montesada será el un broche de oro para cerrar la magnífica temporada del Team Repsol Montesa HRC.

Al igual que en las pasadas ediciones, se ofrecerá a todos los inscritos, la oportunidad de probar las nuevas Montesa Cota 4RT 2009. Podréis encontrar más información en www.montesaweb.com y ver los reportajes de las ediciones anteriores en el archivo de Todotrial, pinchando aquí.

Tal y como os habíamos anunciado previamente en esta sección de Todotrial, el pasado sábado 13 de septiembre a las 19:00 horas se celebró la inauguración del nuevo centro Scottishtrial en Sant Joan de les Abadesses (Girona), localidad de gran tradición trialera famosa por ser sede de los 3 Días Trial Santigosa y por la reciente creación del área de trial del MC Abadesses.

La fiesta fue un éxito total, y se contó con la presencia de numerosos aficionados que pudieron disfrutar de una abundante merendola cortesía de la gente de Scottishtrial. A destacar la presencia de los pilotos mundialistas Jordi Pascuet y David Cobos, que además realizaron una espectacular exhibición en una zona artificial que se había preparado frente a la tienda para la ocasión. Algo que casi nadie esperaba y que fue una bonita sorpresa, siendo además una buena oportunidad para ver en acción a la evolucionada Beta 4T de Pascuet y a la novedosa Xispa de Cobos.

Como era de esperar, la nueva tienda destaca por su cuidada imagen y presentación, donde todo se encuentra fácil y ordenadamente en un ambiente moderno y agradable. También la gran variedad de material tanto en motos como en boutique y accesorios son uno de sus puntos fuertes.

Esta nueva tienda de Scottishtrial se complementa con la tienda de Vilafranca del Penedés (Barcelona) y con la tienda virtual (www.scottishtrial.com). Está situada junto a la carretera C-25, en la nave 1 del polígono industrial La Coromina del Bac y su teléfono es el 972 720 063.

No dejes de acercarte a Sant Joan de les Abadesses y visitar la nueva tienda de Scottishtrial, te gustará y encontrarás todo lo que necesitas. Desde aquí les deseamos mucho éxito.

El paddock de Parcmotor Castellolí vivió con total intensidad la jornada previa al inicio del GP de España de Trial de la Conca d’Òdena. En la tarde del viernes Jordi Tarrés y Marc Colomer participaron en los actos de inauguración del monumento al trial y de las zonas permanentes que llevarán el nombre de los dos excampeones.

Estos espacios dinámicos abren un proceso que se irá ampliando progresivamente con la creación de nuevas áreas para la práctica de esta especialidad.

Los actos, que han contado con la participación de Joan Moreta, presidente de la Real Federación Española de Motociclismo, Ángel Viladoms, presidente de la Federación Catalana de Motociclismo y Jean Marc Crumiere, presidente de la Comisión de Trial de la FIM, han estado acompañados por la lluvia, que ha descargado sobre la instalación con especial intensidad por espacio de una hora.

Jordi Tarrés: “La verdad es que me hace mucha ilusión que mi nombre figure para siempre en una instalación como Parcmotor. Ha sido una sorpresa y me siento muy feliz de que espacios como éste permitan a los pilotos de ahora, a los aficionados y a las promesas del futuro poder disfrutar del trial, de un deporte que está muy arraigado aquí. Todos los que amamos esta disciplina nos tenemos que sentir muy contentos por iniciativas como ésta”.

Marc Colomer: “Con este tipo de homenajes uno siente que ha hecho cosas importantes por este deporte, pero lo que de verdad vale la pena es que esto queda para las próximas generaciones. Creo que el futuro del trial está en este tipo de áreas, en las que los pilotos y aficionados podamos entrenar y practicar sin las barreras y las prohibiciones que actualmente existen”.

El trial español tiene esta semana una cita con la historia en Parcmotor Castellolí, en la vigilia del Gran Premio de España Repsol Trial de la Conca d’Òdena, última cita del Mundial que dilucidará la lucha por el título entre Toni Bou y Adam Raga. El complejo catalán, que abre sus puertas por primera vez a una competición internacional, reunirá hoy viernes 19 de septiembre, a las 18:30 horas, al pasado, el presente y el futuro de una especialidad que ha brindado grandes éxitos para nuestro motor.

Parcmotor Castellolí descubrirá este monumento en homenaje al trial, que recordará a los campeones que han escrito su nombre en los certámenes catalanes, estatales e internacionales. La Federación Catalana de Motociclismo está realizando una ardua tarea para recuperar los archivos y la documentación anterior a la fundación de la entidad, con el objetivo de poder brindar un tributo a todos aquellos pilotos de trial que han conseguido éxitos en esta disciplina.

A continuación, se llevará a cabo la inauguración de dos zonas permanentes de trial que se bautizarán con el nombre de dos mitos del trial: Jordi Tarrés y Marc Colomer.

Estas dos zonas abren un proceso que irá aumentando progresivamente con la creación de nuevas áreas de trial que se habilitarán también en Parcmotor, y que se sumarán a las distintas iniciativas que se están llevando a cabo para paliar las enormes trabas y dificultades que los aficionados y pilotos profesionales de trial sufren cuando entrenan o practican este deporte.

Tras esta jornada festiva, Parcmotor Castellolí mudará en el escenario de una frenética batalla por los títulos mundiales. El sábado 20 de septiembre, Laia Sanz tendrá la oportunidad de asegurarse la corona en la Copa del Mundo femenina y recuperar un cetro que perdió el año pasado en beneficio de la germana Iris Krämer.

El domingo, Toni Bou deberá refrendar la condición de líder del Mundial que ha mantenido durante toda la temporada para alzarse con su segundo Mundial consecutivo. Adam Raga aguarda como aspirante a un título que se le ha puesto muy cuesta arriba tras los resultados del último Gran Premio celebrado en Portugal. Pero la lucha no acabará aquí, ya que habrá también una interesante puja por la cuarta plaza de la clasificación general, en la que se encuentran enfrascados Jeroni Fajardo, Albert Cabestany y Dougie Lampkin, más información en el previo, pinchando aquí.

La Red Bull Romaniacs es un verdadero tour de fuerza. Exigente y difícil, la competición arrancaba el pasado sábado con la etapa prólogo para concluir ayer con el trialero Graham Jarvis en lo más alto del podio, un gran resultado para el británico en la que ha sido su primera tentativa en esta competición.

No es la primera vez que en esta sección os comunicamos la victoria de un trialero en el mundo del enduro, y es que los nuestros se están imponiendo en los más exigentes.

Jarvis ha demostrado una gran capacidad de estrategia y sobre todo orientación, ya que son pocos los que en su primera comparecencia en la Red Bull Romaniacs logra resultados destacados sin seguir a algún que otro piloto veterano en la prueba. Segundo en 2007, el alemán Gerhard Forster vuelve a repetir resultado por delante de Chris Birch, tercero también en la cita del año pasado.

Además de su condición de debutante, Jarvis se ha convertido en el primer piloto que gana la prueba con una moto de cuatro tiempos: "¡La suerte del principiante es la que me ha hecho ganar! Durante toda la carrera me he concentrado en intentar no cometer grandes errores, como especialista de trial tengo que pilotar con táctica e inteligencia. Los últimos días han sido más duros de lo que esperaba pero me he divertido mucho. ¡Nunca esperé terminar primero!"

Por su parte el holandés Frans Verhoeven (KTM) se ha despedido de Rumanía ganando la última etapa. Frans ha sido el primer competidor que llegaba a la "Crazy Bikers' House", punto de llegada de una etapa que concluía en lo alto del tejado de esta casa sin acabar, herencia del dictador Ceaucescu.

El holandés comentaba: "Creo que toda mi mala suerte la consumí durante la primera y tercera jornada asú que hoy era mi oportunidad y la he aprovechado. Después de correr con Graham, Gerhard y Chris durante casi toda la etapa, me hice con el liderato y he sido capaz de entrar primero en el edificio." Videos de las etapas en el foro.

Como os comentábamos hace unos días en esta misma sección, este año no habrá 3 Días dels Cingles, y ahora es el propio Motoclub Cingles de Bertí quien lo confirma a través de un comunicado, donde la buena noticia es que la prueba no desaparece, sino que volverá con nueva fecha en 2009.

A continuación os reproducimos íntegramente el comunicado del club:

"La dirección del Moto Club Cingles de Bertí anuncia que la XXXVI edición del trial Tres Dies dels Cingles, prevista inicialmente para los días 10, 11 y 12 de octubre no se va a celebrar en estas fechas. Las principales razones que recomiendan posponer la competición cabe encontrarlas en la mejora de los circuitos y en una mejor adecuación de las fechas con el fin de que se puedan adaptar a las conveniencias de los competidores, tanto locales como extranjeros. Cuando la dirección determine la nueva fecha para la XXXVI edición 2009 se anunciara oportunamente."

Los aficionados a la moto de campo están de enhorabuena, pues llega una nueva tienda con mucha fuerza, se trata de MCE, Motocycle Experience Shop, que está situada en pleno centro del Principado de Andorra, concretamente en la calle Baixada del Molí, 43 de Andorra la Vella.

MCE celebrará una fiesta de inauguración por todo lo alto, con la presencia del campeón del mundo Toni Bou. Será el próximo sábado 27 de septiembre a las 16 horas y estáis todos invitados.

En la fiesta se ofrecerá un aperitivo para todos los asistentes y además se procederá el sorteo de un casco firmado por Toni Bou, que precisamente se encontrará en Andorra con motivo de la celebración del Trial de las Naciones, por lo que se espera que la afluencia de aficionados sea importante.

Si queréis saber más sobre esta nueva tienda sólo tenéis que acercaros el día de la inauguración, o bien contactar en el teléfono (+376) 860 082, el móvil (+376) 360 912, o por email en: mce@mce-shop.com. Sin duda una buena noticia para los aficionados, y en especial para los trialeros y endureros andorranos.

Los pasados 1, 2 y 3 de septiembre se realizó la cuarta edicion de la Sherco Academy en el pueblo de Moià, a la que asistieron pilotos y aficionados de esta marca. El objetivo principal es el de promover y ayudar a las jóvenes promesas del trial en diferentes países europeos.

Esta edición contó con una gran participación de pilotos extranjeros como Scott Owen y Neil Price (Australia), Seoung Won (Korea), Marc Biwer (Luxemburgo) y ademas varios pilotos españoles.

En esta edicion no pudimos contar con los pilotos oficiales dado el apretado calendario del campeonato del mundo y España. Joan Pons fue el entrenador de los pilotos, y es quien tiene bajo su responsabilidad el desempeño de estos jóvenes en los diferentes campeonatos nacionales, con la creacion de la Sherco Academy Cup.

Esta es la cuarta edición de una serie de entrenamientos previstos para este año, y es la prueba visible del fuerte compromiso que ha adquirido la marca franco-española con el desarrollo de los jóvenes en este deporte.

El objetivo es conseguir llevarlos hasta lo más alto del podio y convertirlos en deportistas profesionales identificados con la marca.

Dadas estas condiciones, no es de extrañar que los resultados sean visibles, como es el caso de Loris Gubian o Alexander Ferrer, ex componentes de esta academia que acaban de proclamarse Campeón del Mundo Junior y Juvenil 125 respectivamente.

Deseamos que todos podamos verlos disfrutar obteniendo excelentes resultados.

El seis veces Campeón del Mundo de Trial, Adam Raga, y el actual Subcampeón mundial de Enduro en la categoría E2, Christophe Nambotin, han renovado su alianza con Gas Gas Motos SA, un acuerdo que les une hasta el año 2010.

En un acto presidido por Josep Maria Pibernat, Ramon Puente y Marc Arañó, Presidente, Director General y Director Comercial de la marca respectivamente, Raga y Nambotin han manifestado su satisfacción por seguir ligados a Gas Gas otros dos años. Con Gas Gas ambos han cosechado muchos éxitos, especialmente Raga, que al manillar de la TXT Raga Racing ha rubricado las seis coronas mundiales que ostenta, más otros 9 títulos de Campeón del Mundo de Trial por equipos, así como seis de Campeón de España en la modalidad indoor y outdoor.

Raga y Nambotin serán los pilotos número uno de los equipos oficiales de trial y enduro para 2009. En el caso del enduro, la marca establecerá colaboraciones con sus principales importadores para ayudar indirectamente a equipos satélite, que realizarán importantes incorporaciones para seguir cosechando éxitos en ambas especialidades del mundo off road.

Tras una larga trayectoria de éxitos deportivos, ha llegado el momento de presentar la sucesora de la legendaria gama REV-3 de trial. Beta ha desarrollado un modelo completamente nuevo para la especialidad y que será desvelado en primicia mundial, en sus versiones de 2T y 4T, el próximo sábado 20 de septiembre a las 17 h, en la zona Beta Trueba del paddock de Castellolí, coincidiendo con la última prueba del Campeonato del Mundo de Trial 2008.

Entre los rumores sobre la nueva moto de Beta, que al parecer se denominaría "Jump", se comenta que todo será nuevo, destacando un chasis de aluminio mucho más pequeño y ligero, motores de 2T y 4T alimentados con inyección, siendo por tanto novedad mundial en 2T, suspensión trasera con bieletas y una imagen tan impactante como nos tiene acostumbrados la marca italiana, todo ello logrando un adelgazamiento de unos 4 kilos. Desde Beta nos aseguran que no quedaremos defraudados. De momento lo único que podemos ver es este montaje fotográfico de como podría ser la moto, que se ha filtrado por internet...

Como ya os informábamos en la noticia de fecha 29 de julio en esta misma sección, Carla Calderer sufrió una importante lesión en los ligamentos de la rodilla, que le ha impedido participar en las últimas pruebas del europeo y mundial de féminas y que le obliga a pasar por quirófano. Carla ha intentado recuperarse durante este tiempo para poder representar a España en el Trial de las Nacionas Femenino, pero finalmente no será posible.

Así pues la joven Sandra Gómez, hermana pequeña del campeón del Mundo Juvenil 125 Alfredo Gómez, parece que será la encargada de sustituirla, formando equipo con la Laia Sanz y con Mireia Conde, al ser estas tres las primeras clasificadas de la provisional de la Copa de España de Féminas A, sin contar a Carla. La otra candidata es Maddalen Aizpurúa, que ya hizo un buen papel en la pasada edición del TDN.

El Trial de las Naciones femenino se disputará en La Rabassa, Andorra, el sábado 27 de septiembre, como antesala del TDN absoluto, y el viernes 26 se celebrará la última cita del Mundial femenino.

Triste noticia la que os contamos hoy, y es que en 2008 ya no habrá Tres Díes dels Cingles, una de las pruebas más emblemáticas y con más tradición, que se llevaba disputando nada menos que 35 años.

Tras unos primeros años de gran auge y éxitos de participación y público los Cingles comenzaron a decaer hace ya unos ocho años, cuando la prueba bajó notablemente su calidad organizativa. Esto se tradujo en importantes colas, zonas y recorridos mal marcados y un empobrecimiento cada vez mayor de la prueba que consecuentemente y como era lógico fue provocando la disminución paulatina de participantes.

Tras algunos intentos de recuperar su prestigio, estos no fueron suficientes, continuando una organización pobre para un trial de estas características a lo que se unió las cada vez mayores presiones de los absurdos políticos y mal llamados ecologistas.

Ahora, a estos inconvenientes se unen los problemas internos del Moto Club Cingles de Bertí, que no ha podido salir de la crisis y en la Asamblea General Extraordinaria decidirá la no celebración de la prueba de este año, que haría la edición número 36.

Sin duda una pena, aunque mantendremos las esperanzas de que los Cingles vuelvan a resurgir algún día con la fuerza de antaño.

Scottishtrial, la conocidísima tienda especializada en trial, tiene ya preparado el lanzamiento de su nueva tienda en Sant Joan de les Abadesses (Girona). La inauguración será el próximo sábado 13 de septiembre a las 19:00 horas, y estáis invitados todos los trialeros que queráis acercaros.

Con este nuevo centro Scottishtrial amplía su servicio dando cobertura en la parte norte de Catalunya, lo que se complementa con su tienda del Penedés (Barcelona) y por supuesto con la tienda virtual (www.scottishtrial.com).

La nueva tienda de Sant Joan de los Abadesses, localidad muy conocida por ser sede de uno de los triales con más solera, los "3 Díes Trial Santigosa", ofrecerá los servicios de venta de motos nuevas y de ocasión, recambios, equipamiento, accesorios, taller, etc.

Está situada junto a la carretera C-25, en la nave 1 del polígono industrial La Coromina del Bac y su teléfono es el 972 720 063. Sin duda una gran noticia para el trial, si podéis no dejéis de asistir a la inauguración.

El programa de radio Club X-Treme FM es el único en España dedicado íntegramente al Off-Road. Desde su puesta en marcha ha do creciendo considerablemente, convirtiéndose en referente y denunciante de los problemas del sector y de la lucha contra las absurdas restricciones que nos persiguen.

Ahora Club X-Treme vuelve en su tercera temporada con nuevos contenidos y colaoradores. Radio Kanal Barcelona (106.9 FM) emite el programa los domingos de 19 a 21 horas, renovando con la dirección del programa hasta Junio de 2009. En el programa se tratarán noticias, entrevistas, eventos, competiciones y otros temas políticos de interés Off Road.

En su web se tratan también temas de interés y se está realizando una recogida de firmas en contra de la Ley de Montes, que por supuesto deberíamos firmar todos los aficionados a la moto y como no los trialeros. No os perdáis el programa y tampoco dejéis de participar en la recogida de firmas, tenéis todos los detalles en la web: www.clubxtreme.es.

La Real Federación Motociclista Española (RFME) convoca por parte de la Federación Internacional de Motociclismo (FIM) los Seminarios de Motocross y Trial, en Madrid y Barcelona respectivamente, para obtener la titulación internacional de Director de Competición y Comisario Deportivo, requeridas en pruebas de Campeonatos de Europa y del Mundo de dichas especialidades.

En lo que se refiere al Seminario de Trial, se celebrará los días 20 y 21 de diciembre en el Hotel Catalonia Berna en Barcelona. El coste del seminario es de 100 Euros, incluyendo almuerzo y descanso para café el sábado. El coste del hotel es de 90 Euros por habitación doble y 100 Euros por habitación individual, más IVA.

La fecha límite para el envío de inscripciones y reservas de hotel es el día 1 de diciembre. Las inscripciones deben enviarse a la RFME C/ Gral Pardiñas 71, 28008 de Madrid, Tel. 915625344, Fax. 915613507, email: rfme@rfme.com. La inscripción debe realizarse cumplimentando el formulario de inscripción, que podrás encontrar pinchando aquí.

Motos Difrenos nos presenta a todos los lectores de Todotrial su última oferta en motos nuevas, para liquidación de las unidades 2007 que quedan en stock de la marca Scorpa.

Así, la tienda madrileña nos sorprende con unos precios muy interesantes: para la Scorpa SY250R (2 tiempos) sólo 3.790 Euros y para la Scorpa SY250F (4 tiempos) 4.890 Euros, convirtiéndose en una gran oportunidad pero a la que sólo podrán optar los primeros interesados, ya que quedan muy pocas unidades en la tienda.

Además todos aquellos que estaban suscritos a la revista DF tendrán un detalle extra a modo de algún regalo por la compra de la moto. Si quieres estrenar moto esta es una buena ocasión.

El Comú (Ayuntamiento) de la Massana (Andorra), junto con Vallnord Bike Park, Xavi Casas y Diego Àlvaro, ha puesto en marcha el Circuito Comunal de BMX y Área de Bike Trial. Este circuito está ubicado en el aparcamiento del Prat de la Berca en Arinsal, en pleno centro del pueblo, y combina la práctica del BMX y de bike trial.

Los practicantes de la modalidad de BMX encontrarán en Vallnord Bike Park el primer espacio en Andorra para practicar esta actividad. Los riders encontrarán un circuito de BMX muy técnico, pero no difícil, puesto que el circuito se ha diseñado con muchos saltos y con poca distancia entre ellos.

Se ha diseñado para abarcar todo tipo de público pero sobre todo para los practicantes de la modalidad de 4X y BMX que visitan el Bike Park. Precisamente, y basándose en las necesidades de este público, el circuito que se ha construido no es “oficial” de BMX pues no hay los 8 carriles reglamentarios de los circuitos de esta modalidad, sino que hay cuatro.

La idea es que el 60% de los bikers que visitan el Bike Park acaben el día en esta nueva área de Arinsal.

La nueva área de bike trial, por su ubicación y accesibilidad, se ha diseñado para ser utilizada por el mayor número posible de practicantes. El nivel es básico y por el momento sólo se han instalado diferentes rocas, a la espera de poder completar el área con una segunda fase que incluye diferentes módulos de madera y que se prevé que esté terminada en los próximos meses.

El circuito de BMX y Bike Trial es totalmente abierto y gratuito para la práctica de cualquier biker y sólo se precisa traer casco y la bicicleta propia. na buena noticia para los aficionados al trialbici, que esperemos se complemente con un área de trial para moto en el futuro.

La conocida tienda madrileña especializada en Off Road, y principalmente en Trial y Enduro precisa de nuevos empleados para incorporación inmediata.

Concretamente se busca cubrir tres nuevos puestos disponibles: un mecánico de motos, un aprendiz de mecánico y un vendedor, preferiblemente con experiencia en el sector de las dos ruedas y con afición por el mundo de las motos.

Si estás interesado en esta oferta de empleo, sólo tienes que llamar de lunes a viernes al teléfono 913675822. Motos Difrenos está en la calle Gutierre de Cetina 26 de Madrid.

Como ya ha venido realizando en años anteriores, el piloto de Gas Gas Adam Raga ha querido aprovechar la celebración de las fiestas mayores de su localidad natal, Ulldecona (Tarragona), para compartir con sus amigos y vecinos lo que mejor sabe hacer: trial.

Así Adam organizó un entrenamiento público el pasado martes 26 de agosto, al que estaban invitados todos los que quisieran asistir.

Se marcaron varias zonas realmente espectaculares, con fuertes escalones de piedra, saltos, giros en el aire, y todo tipo de filigranas, contando siempre con la ayuda de su mochilero Santi Navarro.

Los numerosos asistentes disfrutaron muchísimo con el gran espectáculo y es que el trial es un deporte alucinante y más si se puede ver el entrenamiento de un multicampeón mundial como es este caso.

Antes, Adam ya había participado activamente como en las fiestas mayores, pues como cada año él y su hermana se vistieron con los trajes típicos de la zona, y participaron en el baile típico de mantons, comocido como el Xim Xim.

En las fotos podéis ver a Adam realizando espectaculares pasos por las zonas en el entrenamiento y también participando en el baile de las fiestas.

Estos fueron sus últimos momentos de relax, antes de partir hacia Suecia, donde este fin de semana se reanuda el Mundial de trial en Uddevalla, cuyo reportaje previo podéis ver pinchando aquí. Y tan sólo una semana después vendrá también el reinicio del Campeonato de España con el trial de Baiona, en Galicia, cuyo previo también tenéis ya disponible en Todotrial, pinchando aquí.

El concurso de caricatura Adam Raga, que cada año os venimos anunciando por estas fechas en Todotrial.com, y que en esta ocasión ha llegado a su sexta edición, terminó el plazo de entrega de trabajos el pasado 22 de agosto, por lo que ya se han dictaminado los premiados por el jurado de concurso.

Esta año ha habido aún más participación extranjera que nunca, lo que demuestra la labor de difusión de las noticias que se viene realizando en Todotrial y en internet. Precisamente el primer premio fue para un australiano, Roger Harvey de Allambie NSW, que por tanto ha ganado 400 Euros y una camiseta Hebo.

El segundo premio ha sido para Benjamín Jiménez, de Vallgorguina, Barcelona, que se lleva el premio de 100 Euros y una camiseta Hebo, y el tercer premio ha sido para Lara Samper, vecina de Vinarós, Castellón, que se lleva 50 Euros de premio y una gorra de Adam Raga.

La entrega de premios se realizó como estaba previsto el pasado 25 de agosto a las 23:30 horas en el Ayuntamiendo de Ulldecona, con la presencia de Adam Raga y aprovechando la celebración de las fiestas mayores de la localidad.

En las fotos podemos ver los trabajos premiados de los finalistas y el momento de la entrega de premios, al que sólo pudo acudir la tercera finalista, que recibió el premio de manos de Adam Raga, al que vemos en la imagen con la regidora de Ulldecona Nuria Ventura, el alcalde Josep Lluis Millán, la tercera finalista Lara Samper y el regidor Enrique Edo.

2º finalista: Benjamín Jiménez

3ª finalista: Lara Samper

La semana pasada el 12 veces campeón mundial Dougie Lampkin volvió a liderar el equipo de monitores en su Escuela de Trial, que se viene celebrando todos los veranos desde hace ya 10 años. Dougie estuvo acompañado de su padre Martin, primer campeón del mundo de trial, y del campeón del mundo junior y de Europa James Dabill, para ofrecer a los participantes sus conocimientos.

Debido a desafortunadas circunstancias, este año las clases disminuyeron el número habitual de días, cancelando algunas actividades en señal de respeto por la reciente pérdida del piloto de velocidad Craig Jones a causa de un accidente en el circuito de Brands Hatch durante el Mundial de Superbikes que tuvo lugar varios días antes. Dougie y su equipo tenían mucha relación con la familia de Craig, y quisieron estar con ellos y sus amigos en estos duros momentos.

A pesar de estas trágicas circunstancias el espíritu del motociclismo continúa, y Dougie y su equipo llevaron a cabo el cuidadoso plan programado para atender a los inscritos en sus diversos niveles de pilotaje.

Con 20 plazas por día, los cursos volvieron a tener plena ocupación y algunos no llegaron a tiempo al haberse agotado las plazas. Los afortunados se dividieron en pequeños grupos según su nivel y contando con la ayuda de varios monitores.

Los terrenos de Addingham Moorside, muy cerca de la casa de Dougie en Silsden, ofrecieron un excelente terreno para las sesiones de entreno, gracias a los permisos y cooperación del Yeadon - Guisley and District Motor Club. La gran variedad de rocas pusieron a prueba las habilidades de los pilotos y fueron el lugar ideal para que Dougie y James dieran una gran exhibición al final de cada día.

Todos los presentes apreciaron cada detalle, como la comida en la que se dispuso de comida y de refrescos ofrecidos por Red Bull.

Todos ellos recibieron como regalo sis certificados, con premios especiales a los que mostraron un progreso especial.

Dougie comentó: "Este año ha sido particularmente especial por ser el décimo aniversario, y ha sido agradable que Red Bull haya reconocido este hecho con su apoyo, con lo que todos se han beneficiado y disfrutado. Cada año me sorprendo de ver gente que viaja desde todos los rincones de UK para participar en los cursos, incluso algunos llegan desde el continente. Mi calendario de competiciones me impide hacer más actividades de este tipo, pero quizás en el futuro, cuando deje de competir al máximo nivel, es algo que me gustaría hacer más amenudo."

La comunidad trialera, y en especial la Canaria, está de luto, ya que José Ramírez y su esposa perdieron la vida en el accidente del avión Spanair de Barajas, ocurrido este miércoles 20 de agosto, en el que fallecieron 154 personas.

José Ramírez Rodríguez fue uno de los pioneros del trial en Canarias, su actividad marcó la década de los setenta, con el inicio allá a finales del año 69 en aquel recordado I Trial San José del Álamo, de la mano de la Peña Motorista Gran Canaria.

Corrió el trial con la marca Montesa, la 247 quizás, la más recordada. Trabajó durante muchos años en la Caja Insular de ahorros, y recibió un homenaje en el I Encuentro de veteranos del trial, que organizó Alberto Santana en el año 1995.

En la foto le vemos enganchado a la palmera llevando la Montesa, acompañado de otros ilustres de la época como Gonzalo Moreno, Pedro “el Ruso” y en primer plano Antonio Trujillo.

Nuestro más sentido pésame de la familia trialera, a las Viejas Glorias del motociclismo de Canarias, y por supuesto al resto de familiares de las víctimas de este terrible accidente aéreo.

El pasado martes 19 de agosto se celebró la primera fiesta taurina "Adam Raga Trial Team", organizada por el propio Adam como homenaje y agradecimiento a todos los miembros que conforman su equipo de trial.

A la fiesta asistieron más de 120 amigos, entre los que por supuesto se encontraban los miembros de su equipo en la estructura de Gas Gas, como su mochilero Santi Navarro, el técnico Claudi Obrador o el mecánico Ismael Fopiani. Sólo se echó en falta la presencia del piloto francés Bruno Camozzi, que no pudo asistir.

También se contó con la presencia de Josep María Pibernat, uno de los propietarios fundadores de la marca Gas Gas.

Todos los asistentes pasaron muy buenos ratos, y entre risas y bromas, quien más quien menos dio a conocer sus aptitudes taurinas, tal y como podemos ver en las fotos.

Durante la primera semana de setiembre se realizará la Sherco Academy. Será una edición abierta a todos los pilotos que tengan motos de la marca, y donde podrán entrenar durante tres días con Joan Pons. Tal y como se ha hecho en otras oportunidades, los participantes se juntarán en el Circuit Verd de Moià (Barcelona) el lunes 1 de septiembre a las 10 de la mañana y desde alli saldrán hacia el área de entreno. A las 14.00 se hará un descanso para comer y después se retomará el entrenamiento a las 15.30, hasta las 18.00. Al finalizar el entrenamiento, cada piloto parte hacia el sitio donde haya concertado su alojamiento.

Dentro de estos tres días se realizarán, además de los entrenamientos supervisados y dirigidos por Joan, algunas actividades como: una charla con directivos o personal de la fábrica de Sherco, que nos transmitirán la filosofía de la marca, algunos consejos, y nos contarán las experiencias de aquellos que toman parte dentro de competiciones oficiales para la marca; una exhibicion de alguno de los pilotos oficiales de la marca.

Tanto los participantes como sus acompañantes pueden hospedarse en el mismo Circuit Verd, en una casa de colonias con todos los servicios. Este es el sitio más cercano donde hospedarse, y tiene un coste diario de 40 Euros la habitación individual con desayuno, comida y cena incluido. Al mediodía, los pilotos que toman parte de la Academy comerán todos juntos en el área de entreno.

Las motos de los pilotos que están entrenando, se guardarán por la noche dentro del camión de Sherco, que estará en el área de entreno.

Las plazas para tomar parte de la Sherco Academy son limitadas, por lo cual os rogamos confirmar vuestra asistencia con la mayor antelación posible. El plazo para inscribirse cierra 5 días antes del comienzo de la Academy. Si necesitais más información, podeis escribir a: info@joanponstrialschool.net o bien llamar al teléfono 676328561.

Debido a unos reajustes de calendario debido a la aparición de Trial Mag también en Italia, por fin podemos ya trialear en el último ejemplar de Trial Magazine español. Para compensaros por la espera extra en esta ocasión os ofrecemos una interesantísima prueba, la nueva Xispa 250R en su versión definitiva de pre serie, que hemos analizado al detalle en las zonas para vosotros, unas conclusiones que seguramente muchos de vosotros esperáis conocer con ansiedad, y es que una moto nueva de una marca nueva no se ve todos los días.

Como contrapunto y para quienes buscáis una opción lógica ha pasado por nuestras manos la nueva Beta Alp 2.0, un concepto de moto mixta que sorprenderá a más de uno por sus aptitudes.

En el apartado competición como siempre os ofrecemos un resumen con profusión de material gráfico de las últimas pruebas del mundial y del nacional, además de un completo reportaje de los extraordinarios 6 días de Escocia, los famosos SSDT. También tienen buen y abundante material los seguidores del trial de clásicas, con un amplísimo reportaje de los Dos Días de Robregordo, los SSDT Pre65 y el nacional de la especialidad.

Un amplio resumen de los más importantes campeonatos regionales, incluyendo esta vez también el de Euskadi, es también cita obligada para todos.

Para los biketrialeros es imprescindible no perderse el reportaje sobre Ot Pi, con motivo de su retirada definitiva sobre su Monty.

Como siempre, ciento dieciséis páginas de puro trial que recogen los eventos más destacados de los dos últimos meses de actividad.

Una vez más os recordamos que podéis suscribiros a la revista desde estas mismas páginas, en la sección Todotrial-shop, rellenando un sencillo formulario. Para aquellos a los que les sea difícil encontrarla en su quiosco o que prefieran recibirla en casa sin tener que preocuparse por nada, esta es la fórmula idónea.

Scorpa anuncia a los propietarios de los nuevos modelos "15th Anniversary" que su certificado de autenticidad está listo. La marca francesa ha decidido obsequiar a los felices propietarios de sus modelos SY-250R y SY-250FR 15th Anniversary, la seria limitada que os presentamos semanas atrás en Todotrial (ver aquí), con un certificado de autenticidad y con un llavero de colección en el que figura grabado el logo del 15 aniversario de Scorpa.

En dicho certificado figurarán las señas del propietario y toda la información relativa a su unidad: número de chasis, número de serie, fecha de primera puesta en circulación, etc. Estos datos deben ser indicados por el propietario al concesionario en el que se adquirió la moto, para que posteriormente tanto el certificado como el llavero sean enviados gratuitamente al propietario.

Si tienes una Scorpa 15 aniversario no dejes pasar la ocasión de obtener esta "autentificación". Para más información puedes ponerte en contacto con Jonathan Gillies a partir del 01 de septiembre en el teléfono +33 466.543.613.

Curiosa noticia la que os traemos en esta ocasión, y es que Scorpa vende su camión del equipo de competición, un Mercedes Actros del año 2001 de segunda mano pero en perfecto estado, con 450.000 kms.

Como extras, este exclusivo camión tiene climatización, regulador de velocidad, compuerta eléctrica, suspensiones AR neumáticas regulables, discos de placas 10.000 Km, tres partes cabina, vivienda y taller.

La parte vivienda cuenta con depósito de 400 litros de agua potable, y otro de 400 litros para aguas residuales, cocina, ducha grande, aseos, calefacción de agua y calefacción de gas, asientos para 5 plazas, refrigerador, horno micro-ondas.

La parte taller tiene 6 metros lineales, lo que da posibilidad de guardar 14 motos más estante para neumáticos/ruedas, 5 estantes para reparaciones, repuestos y herramientas en altura (anchura 2,30, profundidad 40cm, altura 40cm), torno, 8 cajones, etc.

En la parte exterior cuenta con carpa de 90 metros cuadrados de superficie en L o reducida en forma de rectángulo de 60 metros cuadrados, con cierre total, mitad o ninguno, 3 puertas de acceso, 5 maleteros exteriores.

Si le interesa a algún equipo o a algún trialero que no tenga problemas económicos o sea muy sibarita, su precio es de 85.000 Euros, y quien lo quiera con suelo de plástico para la carpa puede sumar 5.500 Euros más. ¿Se te ha quedado pequeña la furgo? Pues ya sabes...

Para comprarlo sólo tienes que contactar con Scorpa en el email: competition@scorpa.fr.

Este año parece que será el de los endureros en la Panáfrica, ya que la mayoría de los participantes irán con motos de enduro, y la mayoría de ellos son pilotos corriendo el Nacional o algún territorial, varios de ellos tienen experiencia en tierras africanas, y además parece que han sabido captar mejor que los trialeros la aventura que supone la Panáfrica. Pese a todo últimamente los pilotos de trial se están abriendo un hueco en los enduros extremos, ganando carreras con motos de enduro, incluso, con motos de trial. En la Panáfrica los trialeros siguen siendo pocos, pero son los que más experiencia tienen! Pilotos dakarianos y trialeros, como Xicu Ferrer, saben llevar una moto de trial en las dunas como los mejores endureros, así que la lucha “trial/enduro” está servida.

Como ya os anunciábamos, estaba en marcha un sorteo de 10 inscripciones para la Panáfrica de Marruecos, pues una vez celebrado los ganadores son Óscar Sanz, Marc Gibert, Eduardo Serrano, Juan Massiaen, Iván de la Rosa, Diego Rodrigo, José Alaya, Luís Carrasco, Saúl Dávalos y Sergio Vázquez.

Otra interesante novedad es que durante la Panáfrica podremos vivir la prueba casi en directo, ya que se instalará un monitor de televisión para que la gente pueda seguir la evolución de cada participante en tiempo real, viendo su recorrido, su posición, etc...

Si aún no lo tienes claro estás a tiempo de inscribirte, ya que aún quedan 7 plazas libres. Si te inscribes entrarás además en el sorteo de una inscripción de piloto, por valor de 700 Euros, a lo que habría que sumar la inscripción del vehículo de 1100 Euros. Tienes toda la información en www.panafrica.es, en el teléfono o en el email: info@panafrica.es. Puedes ver aquí los reportajes de la edición 2006 y 2007.

Trabajando para sus planes estratégicos de futuri, la FIM o Federación Internacional de Motociclismo, está realizando una encuesta on-line a través de su página web: www.fim.ch. Lamentablemente y como medio de prensa, no hemos tenido conocimiento de esta encuesta hasta ahora, momento en lo hemos sabido casualmente gracias a las aportaciones en el foro.

Al parecer esta es la tercera parte de una serie de encuestas realizadas por la FIM, que espera una mayor participación por parte de todos los aficionados al motociclismo y pilotos federados, y que pide que se difunda el link de la misma a las Federaciones Nacionales, dándolas a conocer a sus clubes, miembrs y otros contactos del mundo del motociclismo. La encuesta está en varios idiomas, incluyendo el español, y os ecomendamos que la rellenéis y que no dejéis de aportar vuestras opiniones, en especial en lo referente a la persecución legal a la que estamos sometidos los aficionados a la moto verde y en especial al trial.

Lastima que el plazo para rellenar la encuesta sea hasta este día 5 de agosto, aún así no dejéis de hacerlo si podéis, pinchando directamente en este link: http://www.fim.ch/EN/default.asp?item=84 y después en la versión en español: "Rider Survey in Spanish".

Los pasados días 25 a 28 de julio se celebró en el área Noassar Park de Camprodón, en Girona, el ya habitual cursillo de verano Scottishtrial, contando como monitores con los hermanos Xavi y Sergi León, y con la ayuda de Victor Echevarría.

Todos los participantes, que fueron de todas las edades, quedaron encantados con la experiencia, marchándose muy contentos, no solo por lo aprendido sino también por los buenos ratos pasados y por los magníficos lugares para hacer trial de los que se pudo disfrutar.

Para más información sobre próximos cursillos podéis contactar con Xavi ó Sergi en los teléfonos 696034422 ó 617048624 o en el email: xlsbcn@hotmail.com.

Desde la RFME nos comunican que aquellos Clubes interesados en organizar pruebas puntuables para los Campeonatos, Trofeos y Copas de España 2009, deberán realizar la solicitud a la RFME antes del 30 de septiembre, a través de su Federación Autonómica mediante el boletín de inscripción.

Podéis encontrar el boletín de solicitud de organización de competiciones 2009, pinchando aquí.