Cursillo Beta Trueba con Toni Bou	2/6/2005
	Del 14 al 16 de Julio en Castellolí

Beta Trueba, siguiendo su política de ofrecer un valor añadido a la calidad de sus motocicletas, organiza por segundo año consecutivo un cursillo de trial, con la diferencia que este año estará abierto a todas las marcas y tendrá lugar en el Parc Motor de Castellolí (Barcelona) los próximos días del 14 al 16 de Julio.

El joven piloto de Beta Trueba Toni Bou será el monitor junto con James Dabill, y el cursillo se organizará según los diferentes niveles y edades de los pilotos participantes, bajo la coordinación de Dani del Valle y Toni Trueba.

El cursillo constará de clases teóricas y prácticas, así como de asesoramiento sobre la preparación física específica para el trial. Los participantes tendrán asímismo la posibilidad de probar toda la gama completa de motocicletas de Beta Trueba, de trial y enduro.

El precio del cursillo incluye alojamiento en pensión completa, gasolina, asistencia mecánica y todos los participantes recibirán al final del mismo un diploma acreditativo de su participación y otros obsequios. Para más información contactar con Dani del Valle o Sandra en el teléfono 93 777 5517 o en el fax. 93 777 5229.

	Lampkin, Freixa y Laia en el Salón del Automóvil de Barcelona	13/5/2005
	Realizaron una exhibición ante numerosos visitantes

El Salón del Automóvil de Barcelona, vivió el pasado jueves uno de los momentos más espectaculares entre las numerosas actividades programadas. Y es que el equipo Montesa HRC con sus pilotos Doug Lampkin, Marc Freixa y Laia Sanz, fueron los protagonistas de la tarde.

Tras una breve presentación, Freixa y Lampkin, realizaron una exhibición en una zona indoor situada en el stand de Repsol YPF. Numeroso público rodeaba el recinto, pudiendo apreciar desde muy cerca la espectacularidad del trial y la pericia de los pilotos. El silencio y la atención con que siguieron la exhibición daba muestra del gran interés que mostró el público asistente, que no se esperaba el espectáculo.

Tras ello se realizó una sesión de firma de autografos a los visitantes de la feria, momento en el que se incorporó a sus compañeros de equipo Laia Sanz. Por supuesto los trialeros no quisieron dejar de visitar el salón. Al finalizar comentaban:

Doug Lampkin: “Es una experiencia poco habitual y satisfactoria. Me ha sorprendido la cantidad de gente que se reunido en la zona en poco minutos y también el silencio con que nos seguían. Me gusta todo lo que sea acercar el Trial a los aficionados que no son habituales y esta es una buena iniciativa de Repsol YPF”

Laia Sanz: “Aunque no he podido subir a la moto no me he perdido la ocasión de ver a mis compañeros de cerca. Es una ocasión poco habitual porque coincido poco con ellos en plena competición. Ha sido espectacular y divertido y espero encontrarme a tope el fin de semana. Disputaremos en León una prueba del Campeonato de España”.

Marc Freixa: “Francamente divertido. Normalmente las zonas las afrontamos con la tensión de cada competición. Ahora, sin embargo, se trataba de divertir al público y demostrar de lo que son capaces nuestras motos. Creo que lo hemos conseguido y los visitantes se lo han pasado bien. De eso se trataba”.

Tras su visita al Salón, los pilotos han viajado hacia Pobladura de las Regueras, León, donde este fin de semana se disputa la tercera prueba del Campeonato de España, cuyo reportaje previo podéis ver, pinchando aquí.

	Adam Raga y Laia Sanz reciben los premios ARC	13/5/2005
	Junto a otros 170 deportistas catalanes

El pasado miércoles 11 de Mayo a las siete de la tarde, tenía lugar el acto de entrega de premios ARC 2004 a los considerados como los mejores deportistas de élite de Catalunya. El escenario en el que se celebró el evento fue el Palacio de Pedralbes, ubicado en la Avenida Diagonal de Barcelona, y fue presidido por el Secretari General de l'Esport de la Generalitat de Catalunya, Rafel Niubó.

Tras las palabras de felicitación por parte del Presidente de la Unión de Federaciones Deportivas de Catalunya, David Monné y del Director del Centro de Alto Rendimento de Catalunya, Francesc de Puig, se procedió a la entrega de diplomas y premios a 170 deportistas y algunos entrenadores.

Entre ellos se encontraban dos trialeros: Adam Raga por el primer lugar en el Campeonato del Mundo Indoor, y tercero en el Mundial Outdoor en el 2004, y Laia Sanz, por su título de Campeona del Mundo en el Mundial de Trial femenino. Otros premiados fueron Dani Pedrosa o Gervasi Deffer, entre otros muchos.

Los premios ARC (Alto Rendimiento Deportivo de Catalunya) son entregados la Generalitat de Catalunya, a través del Consell Català de l'Esport. El programa Alt Rendiment de Catalunya (ARC) se inició en el año 2001 y contempla el proceso evolutivo de los deportistas catalanes que aspiran al más alto nivel de competición internacional.

	En recuerdo de Manolo Bonilla	12/5/2005
	Su vida siempre había sido el trial

Manolo Bonilla, tenía 46 años, su vida siempre habia sido el trial, los que lo conocíamos sabemos que lo vivía con locura, desde que su hijo Alex cumplió los 6 años lo encaminó hacia este deporte consiguiendo un Campeonato de Catalunya y varios Open de Catalunya, así como varios Campeonatos Provinciales de Barcelona.

Organizó triales, llegó a ser delegado de trial de nens en la Federación Catalana de Motociclismo, hizo de control de zona en varios mundiales y en el Trial de las Naciones de Seva en la zona del MC Gavà. Algunos de los componentes de su zona recuerdan cuando con muy buen criterio penalizó a Lampkin en la zona 11 y este, por el enfado que cogió por la penalización revolucionó su moto al máximo durante un buen rato como señal de desacuerdo.

Aquí mismo, en Seva, Yoyi le entregó la primera camiseta de Todotrial por ser una de las cuatro personas que participó en el primer chat de Todotrial hace ya cinco años, a partir de entonces fue asiduo al foro de Todotrial comentando cualquier noticia que surgiera del trial, su nick era t_t_b.

Siempre intentaba tocar con sus manos tanto la mecánica de su motocicleta como la de su hijo Alex, fue él quien evolucionó el embrague hidráulico de las primeras Clipic JT de 80cc además de una nueva toma de aire y caja del filtro. En cualquier manifestación deportiva se le podía ver participando o viviéndola, sus inseparables amigos trialeros fueron Domin y Ramón, (en la foto de abajo junto a Alex y Manolo.)

En los triales, Francesc Guerrero recuerda de Manolo que siempre bromeaba cuando una interzona era complicada, sobre quien la había sufrido más de los dos en su paso. Era asiduo a los 2 díes d'Arinsal, 2 días de Ibiza y nunca se perdía los Open Trial de Catalunya así como la fiesta de final de temporada del Open junto a su familia y amigos.

Últimamente su hijo Alex era entrenado por José Antonio Benítez, que también los acompañaba a las pruebas. Un ataque cardiaco se lo llevó hace pocos días, sin duda esta ha sido una gran pérdida para los aficionados al trial. Queremos agradecer a su familia y amigos el envío de estas fotos, en momentos tan duros para ellos, y expresar nuestro más sentido pésame.

Alex, Manolo, Ramón y Domin

	Sigue el Campenato de España en tu móvil	11/5/2005
	Sigue la clasificación en tiempo real o suscríbete para recibir el resultado final

Clasificación en tiempo real

En Todotrial volvemos a poner en marcha el servicio de información y seguimiento de triales que ya estrenamos con éxito durante el Mundial de Trial celebrado en Tarragona. Hemos conseguido mejorar notablemente el sistema y podremos ofrecer más actualizaciones de las clasificaciones en tiempo real, y una mejor estimación de las mismas.

Así, podréis seguir en todo momento el desarrollo de la prueba, siguiendo en tiempo real las clasificaciones a través de vuestro móvil. Tanto si estás presenciando la prueba en Pobladura de las Regueras, como si estás en cualquier otro punto de España, sabrás en todo momento como se desarrolla el trial, o cual ha sido la clasificación final una vez haya terminado. Tenemos planeado dar la clasificación de la prueba cada 5 zonas o aproximadamente cada hora.

El sistema funcionó bien en Tarragona y ahora lo hemos mejorado. Tan sólo en algunos casos puntuales no se aceptan las peticiones, lo que sucede en moviles con contrato de empresa en cuyas cláusulas esté excluido este tipo de servicios, aunque en este caso si no se recibe la clasificación tampoco se carga el coste del mensaje.

Para Pobladura de las Regueras ponemos en marcha dos sistemas de información por SMS:

Clasificación final

1- Clasificación en tiempo real: envia un mensaje SMS con la palabra TRIAL al 7505 y en unos segundos recibirás como va la clasificación en ese momento. Tenemos previsto ir actualizándola cada 5 zonas o aproximadamente cada hora. Recibirás un mensaje de este tipo: "Cto España Trial, Pobladura. V1-Z6: RAG-10 CAB-12, FRE-15, LAM-16, BOU-19, FUJ-20, PAS-20 FAJ-21 OLI-25 ProxInfo 14:00 Todotrial.com" V1-Z6 quiere decir clasificación hasta la vuelta 1, zona 6, como veis es muy sencillo.

2- Suscripción a la clasificación final: envia un mensaje SMS con las palabras TRIAL FIN (separadas por espacio) al 7505 y tan pronto como se sepa el resultado final de la prueba, lo recibirás en tu móvil. Una vez enviado el mensaje para suscribirte al servicio de clasificación final, si todo está correcto recibirás un mensaje de confirmación como este "Campeonato de España de Trial, Pobladura. Suscripción a resultado final de la prueba activada." Después, en cuanto termine la prueba, recibirás automáticamente en tu móvil un mensaje con el resultado final, como este: "Cto España Trial, Pobladura. CLAS FINAL: RAG-12 CAB-14, FRE-18, LAM-20, BOU-25, FUJ-26, PAS-32 FAJ-34 OLI-35 GIB-40 Todotrial.com"

Como es lógico el coste de la llamada no es gratis, pero sí muy bajo: 0,9 Euros (IVA no incluido) y funcionará, sólo en España, tanto para Movistar, como Vodafone y Amena. Esperamos que sea de vuestro interés y seguir así mejorando nuestros servicios de información para los trialeros.

	Trial en televisión, próximas emisiones	10/5/2005
	El trial de Mancha Real se emitirá en un reportaje de 2 horas en Canal Sur

A continuación os ofrecemos un listado de las próximas emisiones de trial previstas en televisión. Destaca la del próximo sábado 21 de Mayo a las 12:00 horas, cuando Canal Sur 2 Andalucía emitirá la prueba del Campeonato de España celebrada en Mancha Real el pasado 3 de Abril.

Como os comentamos en el reportaje de la prueba, la Televisión Autonómica Andaluza hizo un gran despliegue de medios, con cámaras en casi todas las zonas, cabezas calientes, entrevistas, etc. El reportaje también se verá por el canal internacional de Canal Sur, y la duración del programa será de nada menos que dos horas.

También el Mundial de Trial tendrá su cobertura en la cadena Eurosport, de la que os ofrecemos la previsión de la programación para esta temporada, aunque como ya ha sucedido en el Mundial Indoor, es muy posible que se repongan los programas en diferentes fechas y horarios, y que se realicen también repeticiones.

Retransmisiones del Mundial de Trial 2005 en TV
Fecha	Hora	Trial	Cadena		Fecha	Hora	Trial	Cadena
11/05/05	18:30	GP Portugal	Eurosport		08/07/05	19:30	GP Andorra	Eurosport
18/05/05	18:30	GP España	Eurosport		14/07/05	18:30	GP Francia	Eurosport
21/05/05	12:00	Mancha Real	Canal Sur 2		15/07/05	19:30	GP Francia	Eurosport
01/06/05	18:30	GP Japón	Eurosport		22/07/05	19:00	GP Italia	Eurosport
22/06/05	18:30	GP USA	Eurosport		10/08/05	18:30	GP Alemania	Eurosport
24/06/05	19:30	GP USA	Eurosport		28/09/05	18:30	GP Bélgica	Eurosport
06/07/05	18:30	GP Andorra	Eurosport		12/10/05	18:00	Trial Naciones	Eurosport

	Difrenos abre nuevas instalaciones	6/5/2005
	En la misma calle Gutierre de Cetina de Madrid

La popular tienda madrileña especializada en Off-Road, Motos Difrenos, acaba de abrir sus nuevas instalaciones al público. De este modo se amplía considerablemente el espacio disponible, ya que ahora cuenta con dos pisos en los que se integra taller, boutique, escaparate de motos nuevas, sala de motos usadas, almacén de repuestos, patio exterior, y muchas más cosas en un amplísimo espacio destinado a mejorar en todo lo posible la atención al cliente.

Este es el primer paso hacia la nueva etapa de Difrenos, en la que la principal premisa es dar una atención de calidad a todos los aficionados y clientes de Difrenos, para lo que no se han escatimado esfuerzos.

Las instalaciones aún no están totalmente terminadas, ya que faltan detalles de decoración, traslado del taller, instalación del nuevo sistema de telefonía con varias líneas para el público, pantallas para proyectar vídeos de trial e incluso una sala de reuniones para quien pueda necesitarla.

Lo mejor para los clientes habituales es que Difrenos sigue estando en el mismo lugar céntrico de Madrid, en la Calle Gutierre de Cetina pero ahora algo más abajo, en el número 26. Mientras el antiguo taller del número 17 sigue en marcha de momento para reparaciones y repuestos, pasando después en exclusiva a revisión de motos usadas.

Con el gran espacio que disponible en Difrenos, resulta ahora mucho más agradable visitar sus instalaciones, pues todo se encuentra perfectamente ordenado y estructurado, tanto si vas a comprar una moto nueva, como una usada, o equipo, repuestos y todo lo que puedas necesitar para tu moto de trial, de enduro, de cross o quad. Aunque por el traslado el servicio no está funcionando aún a pleno rendimiento, pronto todo estará perfectamente en marcha. No dejes de acercarte por las nuevas instalaciones de Difrenos porque merece la pena.

	Adam Raga socio de honor de la Penya Blanc i Blava de Ulldecona	6/5/2005
	La peña del Español le entregó una placa y una camiseta

Adam ha sido nombrado esta semana "socio de honor" de la Penya Blanc i Blava de Ulldecona, fiel al Real Club Deportivo Espanyol de Barcelona.

En un acto celebrado en la casa de la cultura de Ulldecona, Adam ha recibido de manos del presidente de la peña una placa y una camiseta del Español con su nombre, y también su madre Angels ha recibido el mismo detalle.

Adam, por su parte les ha entregado una foto dedicada y ha pronunciado unas palabras de agradecimiento a todos los asistentes, entre los que se encontraban los directivos del club futbolístico y una de les estrellas de "El Rondo" de TV2, Tomas Guasch.

El acto concluyó con una cena en el restaurant Les Moles de Ulldecona.

	Ultimos días de la promoción MotoGP Collection de Altaya	29/4/2005
	Aprovecha la oferta

Ya queda menos de una semana para que finalice la promoción especial para los lectores de Todotrial que nos proponía la firma ediciones Altaya de su última colección para los aficionados al mundo del motor: la Moto GP Collection. Con esta oferta si pinchas en el banner que encontrarás en portada de Todotrial Actual y rellenas el boletín que encontrarás, recibirás información y un precio muy especial para hacer tu colección de las motos réplicas del mundial de Motociclismo. Si te lo estabas pensando date prisa porque te quedan pocos días.

	Nuevas instalaciones de Scottishtrial	28/4/2005
	Ahora en Sant Cugat Sesgarrigues

La conocida tienda especializada Scottishtrial estrena nuevas instalaciones y amplia su difusión entrando también en el mundo del Enduro con Scottishenduro.

Las nuevas instalaciones son realmente espectaculares, diseñadas con una gran profesionalidad y totalmente ambientadas en el mundillo trialero. Ahora se cuenta con un espacio mucho mayor, pantallas en las que se reprducen videos trialeros, un gran taller y un montón de atractivos que mejoran la ya magnífica imagen de Scottishtrial. Además se cuenta con un gran espacio para aparcar e incluso probar motos.

La nueva ubicación está cerca de la anterior, en el polígono La Masía de Sant Cugat Sesgarrigues en Barcelona, en la Avda. de Barcelona s/n (N-340) Nave 2, el teléfono es el 938199330, y la web ya la conocéis: www.scottishtrial.com.

La inauguración se realizó el viernes 8 de Abril, aprovechando la prueba del campeonato de España de trial en Les Gunyoles, también organizada por Scottishtrial, con una celebración por todo lo alto en la que pudimos encontrar un buen número de pilotos y aficionados, como Jordi Tarrés o Adam Raga, que además realizó una una pequeña exhibicion en la zona indoor instalada frente a la tienda.

Visitar la tienda merece la pena y os recomendamos a todos que lo hagáis si tenéis la oportunidad, el ambiente trialero y la profesionalidad que se respira es máxima. Enhorabuena a Scottishtrial por este gran avance.

	El Mundial de Trial en televisión	28/4/2005
	Sigue las dos primeras pruebas del Mundial

Las dos primeras pruebas del Mundial de Trial, el Gran Premio de Portugal celebrado en Pampilhosa da Serra y el Gran premio de España celebrado en Tarragona, tendrán sus retransmisiones en diferentes cadenas de televisión, principalmente Canal + Deporte 2 y Sportmanía. Pero también la 2 de TVE emitirá un buen resumen de la prueba celebrada en Tarragona este próximo fin de semana en su programa Estadio 2, aunque en un horario aún sin confirmar. Como siempre, os avisamos que las programaciones anunciadas pueden sufrir alteraciones.

Retransmisiones del Mundial de Trial 2005 en TV
Fecha	Hora	Cadena		Fecha	Hora	Cadena
Viernes 29 de abril	05:30h	Canal + Deporte 2		Martes 03 de mayo	14:00h	Canal + Deporte 2
Sábado 30 de abril	23:00h	Sportmanía		Miércoles 04 de mayo	08:15h	Sportmanía
Domingo 01 de mayo	16:45h	Canal + Deporte 2		Jueves 05 de mayo	14:45h	Sportmanía
Domingo 01 de mayo	?	La 2 de TVE		Viernes 06 de mayo	16:30h	Canal + Deporte 2
Lunes 02 de mayo	10:15h	Sportmanía		Viernes 06 de mayo	12:30h	Sportmanía

	Se entregaron los premios del Campeonato del Mundo Indoor 2005	25/4/2005
	Raga, Cabestany y Fajardo recibieron sus medallas

La cabecera del Circo Romano de la ciudad de Tarragona acogió el viernes, la gala de entrega de premios de la Copa del Mundo Indoor 2005, en la que la FIM (Federation Internationale Motocycliste) en la persona de su vice-presidente, sr. Jorge Cabezas, hizo entrega de las medallas acreditativas a los tres primeros clasificados Adam Raga, Albert Cabestany y Jeroni Fajardo, conformando un podio completamente español por primera vez en la historia del certamen.

Además de los tres primeros, también recibieron trofeos los demás clasificados en el certamen, entre los que cabe destacar al británico Doug Lampkin que llegaba a Tarragona como líder del mundial al aire libre, y su compañero de equipo y actual campeón del mundo, el japonés Takahisa Fujinami.

Este acto sirvió como punto de partida de un intenso fin de semana, en el que el Trial copaba el máximo protagonismo en la ciudad de Tarragona, y más concretamente la zona portuaria, donde se situó el paddock y donde los aficionados pudieron gozar de una exposición con todas las motos que han sido campeonas del mundo. Desde la primera Bultaco Sherpa T de 1975 (Martin Lampkin) hasta la Montesa Cota 315 R de 2004 (Takahisa Fujinami), recordando la evolución técnica a lo largo de estos 30 años de historia del Mundial de Trial.

	Sigue el Gran Premio de España en Tarragona a través de tu móvil	22/4/2005
	Sabrás en tiempo real como va la clasificación

Este domingo 24 de Abril se celebra la segunda prueba del Mundial de Trial, será el Gran Premio de España, en plena ciudad de Tarragona, un trial que promete ser muy emocionante y espectacular como ya lo fue la primera cita celebrada en Portugal. Ahora en Todotrial ponemos en marcha una iniciativa para que podáis seguir en todo momento el desarrollo de la prueba, siguiendo en tiempo real las clasificaciones a través de vuestro móvil. Así, tanto si estás presenciando la prueba en Tarragona, como si estás en cualquier otro punto de España, sabrás en todo momento como se desarrolla la prueba, o cual ha sido la clasificación final una vez haya terminado. Si envias el mensaje desde ahora al comienzo de la prueba, recibirás la provisional del Mundial.

Serás de los primeros en enterarte sin necesidad de tener que conectarte a internet, tan sólo enviando un mensaje SMS con tu teléfono móvil indicando las palabras ALT TODOTRIAL al teléfono 5110, con espacio entre la palabra ALT y TODOTRIAL. En sólo unos segundos recibirás la clasificación en tiempo real.

Durante la prueba iremos actualizando la clasificación aproximadamente cada hora, y cuando termine el trial pondremos la clasificación final. Como es lógico el coste de la llamada no es gratis, pero sí muy bajo: 0,3 Euros (impuestos no incluidos) y funcionará, sólo en España, tanto para Movistar, como Vodafone y Amena. Recuerda, es muy fácil: envía ALT TODOTRIAL al 5110 y recibirás la clasificación. Más información sobre el G.P. de España en el reportaje previo, pinchando aquí.

	Ediciones Altaya lanza la promoción especial para su colección de MotoGP	21/4/2005
	Para los lectores de Todotrial.com, solicita ya información

Ediciones Altaya, firma editorial con especial interés en temas de motor, ha llegado a un acuerdo con Todotrial.com para el lanzamiento de una promoción especial de su nueva colección MotoGP entre los lectores de Todotrial.com.

A partir de ahora y durante aproximadamente un mes, encontraréis en la parte superior de Todotrial Actual un banner sobre la nueva colección de fascículos y miniaturas réplicas de las auténticas motos de MotoGP. Al pinchar sobre él tendréis acceso a una página informativa, con una oferta en exclusiva para vosotros, en la que tenéis un apartado para solicitar información dando vuestro nombre y forma de contacto. Al rellenar esta solicitud de información sin compromiso alguno, Altaya os explicará en que consiste la promoción, y además contribuiréis con Todotrial.com.

La colección se compone de varios fascículos, cada uno acompañado de una réplica a escala, de gran calidad y totalmente fiel a la moto original, de las mejores motos del Mundial de Motociclismo, tanto de la categoría MotoGP, como de 250 y 125.

Solicita ya información y podrás beneficiarte de ventajas importantes, como conseguir tres números por el precio de uno, o regalos exclusivos como la Honda RC2 que utilizó Valentino Rossi en el G.P. de Valencia de 2003, o la Yamaha YZR-M1 con decoración de Spiderman que llevó Marco Melandri en el G.P. de Portugal de 2003, entre otros.

Aprovecha la oportunidad, solicita información sin compromiso pinchando en el banner que encontrarás en portada Todotrial y además colabora así con Todotrial en el mantenimiento de esta revista. Si te gustan las motos, ahora puedes tenerlas todas...

	Entregada la Gas Gas al ganador del sorteo de Les Gunyoles	15/4/2005
	En las nuevas instalaciones de Scottishtrial

El jueves 14 de abril fue entregada la Gas Gas Pro 280, sorteada con motivo de la celebración de la prueba del campeonato de España de Trial en Les Gunyoles.

La suerte hizo que el vencedor del trial, Adam Raga, cogiese de entre las papeletas lanzadas al aire la correspondiente al numero 152, y perteneciente a Juan Martín Folch, de Corbera de Llobregat (Barcelona).

El afortunado retiró el premio en las nuevas instalaciones de Scottishtrial; acompañado de su hijo y luciendo las camisetas que les dieron la oportunidad de conseguir esta magnífica moto, cedida para la ocasión por la fábrica Gas Gas.

En la foto, el momento en que los hermanos León hacen entrega del premio a los contentísimos ganadores.

	Campamentos de entrenamiento trialero para chicas	12/4/2005
	Organizados por la CTR en tres países diferentes

La Comisión de Trial de la FIM, la CTR, va a organizar tres campamentos de entrenamiento destinados a chicas trialeras de cualquier país y nivel en tres localizaciones bien distintas: Estados Unidos, Francia y Suecia, con el objeto de seguir promocionando el trial entre las chicas.

El primer campamento tendrá lugar en Duluth, Estados Unidos, coincidiendo con la prueba del Mundial que se celebrará en aquel lugar, y será los días 6 y 7 de Junio, lunes y martes tras la celebración del mundial. El segundo campamento será en tierras francesas, concretamente en Ancelle los días 12 y 13 de Julio, y el tercero será en algún lugar aún sin determinar de Suiza los días 29 y 30 de Agosto.

Las pilotos pueden apuntarse en el campamento que elijan, y la fecha límite para la recepción de inscripciones es 15 días antes del inicio del campamento. Todas las participantes deben estar en posesión de licencia deportiva. Si eres chica y quieres evolucionar tu pilotaje y hacer nuevas amigas no dudes en informarte.

	Ya hay ganador de la Gas Gas Pro sorteada por Scottishtrial	11/4/2005
	Entre todos los compradores de la camiseta de Les Gunyoles

Nunca había sido tan facil la oportunidad de ganar una Gas Gas Pro, y como ya visteis en Todotrial, se realizaría un sorteo entre todos aquellos que comprasen una camiseta conmemorativa del Trial de Les Gunyoles, segunda prueba puntuable para el Campeonato de España de Trial.

Tras la entrega de premios del trial, el vencedor absoluto, que fue Adam Raga hizo de "mano inocente". Los boletos estaban todos en una urna que se agitó convenientemente antes de desprecintarla. Adam, como es habitual en él, sacó un gran puñado y lo lanzó al aire, cogiendo una al vuelo.

Así el afortunado ganador de la Gas Gas Pro 2005 ha sido el número 152, que corresponde a JUAN MARTIN FOLCH, de Corbera de Llobregat (Barcelona). Para recoger la moto sólo tiene que ponerse en contacto con Scottishtrial. Felicidades por el premio y gracias a todos por participar.

	¿Quieres ser piloto de Scorpa-Casademont?	8/4/2005
	Pues aprovecha el plan de esponsorización

Aprovecha la oportunidad que nos brinda el concesionario de Scorpa en Girona, Motos Casademont, para hacerte piloto Scorpa Casademont. Si eres piloto federado, infórmate del plan de esponsorización en el que podrás entrar con la la compra de una Scorpa SY 250.

Además si eres piloto de Scorpa tendrás un montón de ventajas y la oportunidad de participar en el Scorpa Classic Tour, del que tienes completa información en la siguiente noticia. Infórmate en info@motoscasademont.com o en la web www.motoscasademont.com.

	Scorpa Classic Tour 2005, apúntate	8/4/2005
	Un campeonato exclusivo para clientes de Scorpa aficionados

Como ya sabréis quienes seguís Todotrial, esta temporada Scorpa ha preparado un Campeonato exclusivo para clientes de la marca en todo el mundo, que se denomina Scorpa Classic Tour 2005. Se trata de un trofeo orientado a pilotos aficionados, lo que excluye la participación de pilotos que en 2003 y 2004 hayan competido en el Campeonato de España o Mundial, categoría Senior.

Pruebas puntuables en el Scorpa Classic Tour 2005
Fechas	Prueba	País
25-27/03	Tres Días de Santigosa	España
26-28/03	3 Jours de l'Indre	Francia
02-07/05	6 Días de Escocia	Gran Bretaña
05-08/05	4 Jours de l'Aveyron	Francia
14-17/07	4 Jours de la Creuse	Francia
20-21/08	2 Días de Arinsal	Andorra
22-27/08	5 Jours du Verdon	Francia
26-28/08	3 Giorni della Valtellina	Italia
11-13/11	3 Jours de l'Aveyron Hivernal	Francia
03-04/12	2 Días de Utiel	España
Final 2005	Super Final	Francia

Las pruebas puntuables las conforman los principales triales de larga duración en cuatro países diferentes: Francia, Italia, Inglaterra, Andorra y España, con triales como los 3 Días de Santigosa, los 2 Días de Arinsal, los 5 Jours du Verdón, los 2 Días de Utiel o los Scottish

Cada prueba tendrá sus clasificaciones propias entre las pilotos de Scorpa inscritos al challenge, habiendo premios y numerosos regalos para los participantes. Pero si ya has participado en alguna prueba con tu Scorpa, también entras a formar parte de la clasificación. Además hay seis categorías: Senior 1, Senior 2, Senior 3, Iniciación, Féminas Senior 3 y Féminas Iniciación.

Aparte de la clasificación de cada prueba, se irá conformando una clasificación provisional, y todos los que participen en al menos dos pruebas serán invitados a la Super Final que se realizará a finales del año 2005 en Francia.

Un importante detalle a tener en cuenta es que en cada prueba un camión de asistencia Scorpa estará a disposición de los participantes, contando con la ayuda de un mecánico especializado que estará disponible en el paddock o en los puntos de asistencia para realizar labores de reparación y mantenimiento. Otra importante posibilidad es que puedes alquilar una moto de la gama Scorpa con opción a comprarla posteriormente, incluyendo la asistencia mecánica, equipamiento off road (casco, botas con posibilidad de poder comprarlo también), seguro, gasolina...

Pero aún hay más, los premios, que son realmente importantes y numerosos: un viaje a los Estados Unidos para disfrutar con tu moto, una moto Scorpa, un contrato semi-oficial con fábrica, piezas de recambio Scorpa por valor de 600€, productos Motul, neumáticos Michelín, equipamientos de moto, participaciones aseguradas para el Classic Tour 2006 y muchas más sorpresas.

Sin duda se trata de una magnífica iniciativa que sirve para dar un importante apoyo a los clientes de la marca, ya que la asistencia que ofrece en cada prueba y sus magníficos premios harán a cada participante sentirse como un auténtico piloto oficial. Si estás interesado, entérate de todos los detalles descargándote el Reglamento y el Boletín de Inscripción, pinchando sobre ellos. Para más datos puedes contactar con Scorpa España en info@scorpa.es

	El número 3 de Trial Magazine en los quioscos	7/4/2005
	El próximo martes 12 de Abril

A partir del próximo martes 12 de Abril podréis disponer de la tercera entrega de Trial Magazine.

En esta ocasión, además de un vistoso reportaje con las mejores fotos del mundial indoor, podremos saber que espera Toni Bou de la temporada que empieza y además el primer piloto de Beta nos contará las interioridades de su REV 270 en la comparativa con la moto de serie.

El campeón del mundo junior José Mª Juan nos dirá como se siente al manillar de su nueva 4 RT y tomaremos contacto con la exclusiva Cota cuatro tiempos que ha preparado Martin Clerch para los de Scottishtrial.

Hemos cubierto los 3 Días de Santigosa con un extenso reportaje de ocho páginas. Las clásicas tendrán como estrella a la exclusiva Kawasaki KT 250 y finalmente las Biketrial tienen en el número 3 la comparativa del año entre la Monty y la Koxx.

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	Nace el equipo DSB Competició	6/4/2005
	Tú también puedes a formar parte de él

David Sánchez, conocido mochilero de Dani Gibert (piloto del equipo nacional RFME) y ex-piloto Fantic, ha creado el equipo DSB Competició. El propósito de este nuevo equipo es facilitar a sus pilotos el poder competir en el Campeonato de España sin tener que preocuparse de nada más que en competir, ya que David se encarga de todo, desde los desplazamientos, alojamiento, mantenimiento de las motos antes de la prueba, gasolina, verificaciones, mochileros, etc, etc...

Además cuenta con Scottishtrial como sponsor principal, los cuales, también se encargarán de la logística de las motos, lo que supone poder contar con el camión de Scottishtrial en cada prueba como centro de operaciones y para la mecánica de las motos.

Otros patrocinadores de este equipo son: Castrol, Hebo, No Way, Dunlop y también Todotrial.com, apoyando así este tipo de iniciativas para ayudar a los jóvenes pilotos.

Esta temporada, los canarios Raúl Key y Francisco Rosales estarán entre sus filas, compitiendo en Junior 125 y Junior Absoluto respectivamente. Los pilotos ya tuvieron una primera toma de contacto con todo el equipo, en el trial de Parc Motor celebrado hace unas semanas en Barcelona. Y el pasado fin de semana la actividad volvió a ponerse en marcha en la primera prueba del nacional celebrada en Mancha Real. Todo resultó un gran éxito, pues muchos son los pilotos que tienen dificultades para conseguir un buen equipo de profesionales y mochileros con los que sentirse apoyados en competición.

El equipo aún está abierto para unas tres plazas más, por lo tanto, si quieres entrar a formar parte de él y beneficiarte de una estructura al mejor nivel, no tardes en contactar con David Sánchez en el teléfono 669604207.

	Tommy Ahvala y Narcís Casas en el Päitsi Enduro	6/4/2005
	Ahvala venció en la clase CY

El pasado fin de semana tuvo lugar en finlandia el espectacular Enduro Päijänne-ajo, tres días de nieve, barro y agua helada con un recorrido cercano a los 1000 kilómetros alrededor del lago Päijänne, en Finlandia. La mayoría del tiempo sobre nieve y con temperaturas de hasta menos 15 grados, por lo que las motos tienen que ir equipadas con ruedas de clavos. Como ya os informamos en esta sección hace unas semanas, la noticia para los trialeros estaba en la participación de un buen número de personajes famosos relaccionados con el trial.

Tommi Mäkinen

El principal era el ex-campeón del mundo de trial Tommy Ahvala, que volvía a su tierra natal y que también participará en los SSDT. Tommy demostró sus dotes a los mandos de las motos de Enduro y venció en la clase CY. También estaba el jefe de Gas Gas y ex-campeón de España de Enduro en numerosas ocasiones Narcís Casas, que no pudo finalizar la prueba teniendo que retirarse el viernes.

Otro que logró un buen resultado, al ser segundo en la clase BY, fue el ex-campeón del mundo de rallyes Tommi Mäkinen, que además es un gran aficionado al trial, y se le ve a menudo practicar sobre su Gas Gas Pro. También estaban el trialero del campeonato finlandés Mikko Leivo, o los dirigentes de Hebo Toni Amat, y de Wulff, Bill Brown, además de Matti Räikkönen, padre del piloto de Fórmula 1 Kimi Räikkönen. El ganador absoluto de la prueba fue Heikki Timonen. Clasificaciones completas, pinchando aquí. Más información y fotos en: kymalainen.net.

Toni Amat	Tommy Ahvala	Narcis Casas

	Próximas emisiones del Mundial Indoor en Eurosport	5/4/2005
	Sigue el mundial indoor en la tele

Estas son las retransmisiones previstas para la cadena Eurosport de las últimas pruebas del Mundial de Trial Indoor. Las programaciones anunciadas pueden sufrir alteraciones.

Mundial de Trial Indoor 2005 en Eurosport
Canal	Fecha	Min.	Hora	Indoor
Inter	05/04/2005	60	23:00	Belfast
Inter	06/04/2005	60	13:30	Belfast
Eurosport 2	07/04/2005	60	16:00	Belfast
Eurosport 2	07/04/2005	55	20:00	Belfast
Eurosport 2	11/04/2005	60	16:00	Lisboa
Eurosport 2	12/04/2005	60	16:00	Livorno
Inter	12/04/2005	60	23:00	Ibiza
Inter	13/04/2005	60	12:00	Ibiza
Eurosport 2	13/04/2005	60	16:00	BuenosAires
Inter	13/04/2005	60	16:00	Ibiza
Inter	14/04/2005	60	10:00	Ibiza
Eurosport 2	14/04/2005	60	16:00	Belfast
Eurosport 2	15/04/2005	60	16:00	Ibiza
Eurosport 2	15/04/2005	55	21:00	Ibiza
Inter	20/04/2005	60	10:00	Ibiza
Eurosport 2	21/04/2005	60	22:00	Ibiza
Inter	28/04/2005	60	14:00	Ibiza
Eurosport 2	29/04/2005	55	21:00	Belfast
Eurosport 2	29/04/2005	60	22:00	Ibiza

	Jeroni Fajardo y Dani Cuerdo lesionados	4/4/2005
	Fajardo sufre fractura de peroné y ha sido operado con éxito

Mal fin de semana para los pilotos Jeroni Fajardo y Dani Cuerdo, que sufrían importantes lesiones en la primera prueba del Campeonato de España celebrada este domingo en Mancha Real (Jaén). Ya durante la tarde del sábado y tras examinar las zonas, bastantes pilotos coincidían en que el trazado de muchas de ellas era demasiado difícil y peligroso, especialmente con el terreno mojado que había dejado la lluvia caída esa misma tarde.

Algunos pasos complicados se modificaron durante la mañana del sábado, y afortunadamente no llovía el domingo y las zonas se secaban, pero eso no evitó que se presenciasen un buen número de caidas bastante fuertes, como las sufridas por Toni Bou, Dani Oliveras, etc. Pero la peor suerte era para la joven promesa de Gas Gas, Jeroni Fajardo, que tan buenos resultados ha tenido en su debut en el mundial Indoor, y sobre el cual había mucha expectación, pues también era uno de los candidatos a la victoria final.

En un fuerte escalón de la zona 4, que se hacía pegando un impresionante salto fueron varios los pilotos que tuvieron caidas, pero la más fuerte fue la de Jeroni Fajardo, ya que sus mochileros no pudieron sujetar la moto y esta le cayó encima, provocándole una fractura de peroné en la pierna derecha.

En la foto se puede ver a Fajardo milésimas de segundo antes de la caida. Tuvo que ser atendido allí mismo y fue evacuado en ambulancia al hospital, donde fue enyesado. Mala suerte para el bueno de Jeroni, pues hace ya dos años sufrió una fractura más grave aún en la cabeza de la tibia en la otra pierna, también mientras disputaba una prueba del campeonato de España.

Este mismo lunes era operado con éxito en la Clínica la Alianza de Girona. Según el cuerpo médico que le ha reducido la herida y aplicado una placa, la rotura del hueso fue limpia por lo que no ha presentado ninguna complicación posterior. El piloto deberá limitar totalmente su actividad en los próximos días, aunque no está descartada su participación en el Trial de Portugal, primera prueba del mundial 2005, que tendrá lugar el día 17 de este mes de abril en Pampilhosa da Serra. La que sí está completamente descartada es la participación en el Trial de Les Gunyoles del Penedès, segunda prueba del nacional, que se celebrará el próximo domingo.

"Es un gran inconveniente esta lesión de Jeroni», ha manifestado César Carmona, manager del equipo Gas Gas de trial, «de todos modos, y de acuerdo con los médicos que le atienden, todos creemos que podrá participar en Portugal donde, a pesar de que correrá con grandes limitaciones, esperamos que pueda sumar algún punto que le permita no perder sus posibilidades en el mundial, lo que sí sucederá sin remedio en el Campeonato de España". Desde Todotrial le deseamos una pronta y total recuperación.

Por su parte Dani Cuerdo tampoco tenía la suerte de cara, y en su caso sufría un fuerte esguince de tobillo mientras entrenaba en la jornada del sábado. Además llegaba a Mancha Real con el hombro totalmente vendado a causa de una lesión similar. El hinchazón que tenía en el tobillo era espectacular, y tras pasar por el hospital le recomendaron no participar.

Pese a todo el valiente de Dani, el único piloto no profesional que corre en Senior A, decidió salir a intentar hacer las zonas más fáciles, pero ante la dificultad de las mismas no pudo hacer otra cosa que marcarse cincos, al menos sumando algunos puntos para la general. También a él le deseamos una rápida recuperación y mejor suerte en lo que resta de temporada.

Demasiadas lesiones se están produciendo últimamente, pues además de Jeroni también Toni Bou estuvo lesionado hace poco, y está resultando demasiado frecuente ver fuertes caídas en algunas zonas. Quizás sería el momento de revisar la peligrosidad de las zonas y tomar algunas medidas.

	Robada Montesa Cota 4RT	4/4/2005
	En un garaje de Madrid

Los ladrones han vuelto a actuar y en esta ocasión para llevarse la Montesa Cota 4RT prácticamente nueva del aficionado madrileño Joaquín López. La moto estaba en un garaje comunitario de la calle Isabel Clara Eugenia 48 de Madrid. Fue el lunes 28 de Marzo entre las 15:00 y las 19:00 horas. La moto estaba en el tercer sótano con tres pitones atada a un remolque, y antes de llegar a ella había otras motos de carretera de gran valor, con menos medidas de seguridad, por lo que es posible que los ladrones supiesen que estaba allí y fuesen premeditadamente a por ella.

Además no tuvieron problemas pese a que el garaje tenía vigilancia 24 horas y cámaras de TV. La moto tiene el número de bastidor: VTDMT04A05E000815, y aún llevaba puesta en el lugar del faro delantero la placa portanúmeros azul de la última edición de los Tres Días de Santigosa con el número 333. También llevaba en el guardabarros trasero dos adhesivos de Difrenos, así como un protector de manillar de Difrenos. Al haber tan pocas motos Cota 4RT aún, existe la esperanza de que pueda ser localizada. Por lo tanto si ves que venden alguna 4RT en alguna tienda o en algún periodico, o si ves alguien sospechoso con una Montesa como esta, por favor, ponte en contacto con el dueño, que estará dispuesto a gratificar su recuperación, en el teléfono 656462117.

	Exito del primer "stage" de la Sherco Academy	4/4/2005
	Se realizó en Canyamars

El primer entreno oficial de la Sherco Academy esta temporada 2005 academy se celebró el pasado mes de Marzo en Canyamars (Barcelona). El evento se realizo de modo que los participantes pudieran seguidamente tomar parte en los 3 Días Trial Santigosa, como sabéis una de las pruebas más tradicionales de larga duración, fantástico test para comprobar el nivel de pilotaje y resistencia de los pilotos. Algunos pilotos de la Academy lograron además muy buenos resultados, como el francés Loris Gubian y el alemán Cristian Kregueloh, primero y segundo en 125cc.

En esta ocasión llegaron pilotos de muy diversos países, como Noruega, Austria, Alemania, España y Francia, con edades entre 10 y 19 años. Los entrenamientos fueron dirigidos por el ecperimentado Joan Pons, que está al frente de la Sherco Academy. La próxima sesión será durante el mes de Julio en Italia, en un lugar aún sin determinar.

	Primeras fotos de la Gas Gas Pro Raga 05	29/3/2005
	Próximamente saldrá a la venta en serie limitada

Ya podemos ofreceros la primera foto de la que será la próxima edición de la Gas Gas Pro 300 Raga Réplica. Como en los dos años anteriores, la marca de Girona ha preparado una unidad muy especial, réplica casi exacta de la moto que pilota Adam Raga y con la que se ha proclamado recientemente Campeón del Mundo Indoor por tercera vez.

Como en anteriores años llevará componentes muy especiales, como los cárteres, tapa de embrague y basculante en magnesio T6, carburador Keihin, amortiguador Öhlins, encendido con programación racing, excentricas de tensado de la cadena especiales, y un buen número de detalles más que la hacen prácticamente una auténtica moto oficial de fábrica.

Se trata de una moto realizada en serie limitada y numerada, que estará disponible en los concesionarios de Gas Gas próximamente.

	Listas definitivas y noticias de los SSDT 2005	29/3/2005
	Ya podéis formar equipos

La cuenta atrás a comenzado, ya quedan menos de cinco semanas para los Scottish. Todas las inscripciones ya han sido confirmadas y los participantes habrán recibido ya su documentación, en caso contrario debes contactar con la secretaría de la prueba lo antes posible.

Ahora que todos los pilotos ya han sido determinados es el momento de formar los diferentes equipos. Los diferentes trofeos para equipos se detallan en la web oficial www.ssdt.org y siguen siendo los mismos que en la pasada edición. Cada equipo debe componerse de tres pilotos y podréis hacerlo en el momento de las verificaciones, el domingo 1 de Mayo, aunque si preferís formar el equipo antes podéis hacerlo enviando un email a ssdtoffice@ssdt.org indicando los tres pilotos del equipo con su nombre y dorsal, además del trofeo al que queréis optar.

Por otro lado, con la introdución de los motores 4 tiempos al mercado del trial, la organización esá preparando el sistema de repostaje para cada tipo de moto. Por este motivo el sistema de repostaje tendrá algunos cambios, que se explicarán a los participantes durante las verificaciones. Pero si vas a competir con una moto 4 tiempos, y aún no se lo has confirmado a la organización, debes hacerlo inmediatamente, antes del viernes 8 de Abril, pues en esa fecha se va a encargar la gasolina y ya sería demasiado tarde.

También indicaros que ya tenéis disponibles desde hace unas semanas la lista definitiva de participantes con sus dorsales y los mapas del recorrido de esta próxima edición, en la web oficial www.ssdt.org. La lista final de pilotos españoles es esta: Iker Aguirre, Raul Aguirre, Albert Albó, Jorge Alonso, Joan Baylina, Amós Bilbao, Alberto Bordoy, Joan Cañellas, Cesar Carmona, Carles Casas, Andreu Codina, Gonzalo Díez, Victor Echevarría, Josep Ferret, Eusebio Gago, Juan Gaspar, Gabriel Giró, Xavi León, Sergi León, Gerard Llopart, César López Pasca, Angel Magriñá, Manel Jané, Nacho Martín, Toni Manresa, Juan Carlos Maurer, Ignasi Nogué, Ramón Pamíes, Jordi Pascuet, Joan Pons, Laia Sanz, Miguel Sintes, Patxi Sustatxa, Joaquim Terricabras, Marc Terricabras, Joan Torres, Venanci Vidal, a los que se unen los andorranos Carles Llorens, Albert Cabanes, Pere Martí y Jordi Visa.

	Preparación para Montesa Cota 4RT Scottishtrial "by Martin Clerch"	23/3/2005
	Muy pronto a la venta en Scottishtrial

Nuestros amigos de Scottishtrial nos han informado sobre el proceso de transformación de la Montesa Cota 4RT del piloto Scottishtrial Xavi León y que dentro de poco será comercializada en forma de kits.

Dicha transformación consta de un nuevo sistema de tubo de escape que combina materiales tan diversos como el Inconel (aleación aeronáutica resistente al calor, empleada en cohetes, turbinas y reactores nucleares) y en el futuro también la fibra de carbono, así como de toda la preparación integral de la culata del motor.

La culata incorpora un nuevo diseño fluidinámico en los conductos de admisión y escape (la fluidinámica estudia el comportamiento de los flujos de gases y líquidos en determinadas condiciones y medios) éstos con mucho menos volumen para provocar una mejor aspiración del inyector electrónico a bajas R.P.M. sin que se vean mermadas las altas revoluciones.

Las guías de válvulas son asimismo de nueva factura (15 mm más cortas) al igual que los muelles (1 mm más cortos), pasándose de los dos por válvula originales a uno solo muelle, mucho más progresivos y fabricados en acero inox bimetalic, e incluso se han variado los grados de rectificado de válvulas y asientos.

Además, Jordi Martín Clerch pone "el dedo en la llaga" como es característico en él, modificando lo que es "tabú" para la mayoría de mecánicos y pilotos, es decir, sobre el sistema de inyección de ésta Montesa-Honda. Nuestro técnico ha "metido mano" en profundidad a este sistema y a innovado en el regulador de presión, incorporando una nueva cazoleta depresiva y muelle. Ahora desde el exterior se podrá graduar la presión de todo el sistema de inyección, según las necesidades del inyector, lográndose un 100% en toda la gama de revoluciones hasta llegar a los 2,3 Kg. de presión. El flujo del inyector, pues, podrá ser variado según el tipo de trial o exigencias del piloto, ofreciendo más altos a mayores bajos según se gradúe.

Para mayor efectividad, se han variado todos los pasos de gasolina, racores y tuberías de unión entre el depósito de gasolina y del carril inyector, siendo ahora los tubos especiales para soportar altas temperaturas y fuego.

El pasado mes de Enero los pilotos de Scottishtrial Xavier y Sergi León ya estimaron que respecto a una moto standard, la moto preparada podía llegar a ser 3 segundos más rápida en una misma zona, en parte gracias a sus 3 CV más de potencia en la rueda. Sólo incorporando un nuevo colector de escape como prueba (con el silencioso original) y según los pilotos, ya conseguían realizar las zonas 1,5 segundos más rápidos que con una Cota de serie... y sin la preparación de la culata. Y lo más sorprendente es que con algo menos de ruido (en estos momentos ya hay casi listo para fabricación un nuevo silencioso que reducirá aún más las emisiones sonoras sin mermar las prestaciones del motor).

Para la segunda cita del campeonato de España (en Les Gunyoles), esperamos que Jordi Martín Clerch tenga listo un nuevo diseño de biela y cigüeñal, fabricados con materiales muy especiales, que proporcionarán aún mucha más aceleración del motor. El maestro está trabajando también en la reducción de peso en el bastidor y realizando múltiples pruebas con aceites de motor derivados de la F-1, que rebajarán la temperatura de trabajo ¡4 ó 5 grados!

Finalmente, la moto podrá verse evolucionar, ya con lo que veis en las fotos, en la primera cita del campeonato de Mancha Real, y en Les Gunyoles tendrá lugar la presentación oficial y exposición de la misma, contando con la presencia de Martín Clerch. Sobra decir que estas preparaciones saldrán a la venta en un futuro inmediato en forma de "kits", y claro está, será una exclusiva de Scottishtrial. Próximamente ampliaremos la información con más fotografías.

	La Scorpa SY 250 F 4 Tiempos casi a punto	22/3/2005
	Será presentada en el G.P. de Francia, en Alès

Ya os podemos enseñar la primera foto de la futura Scorpa 250 de 4 tiempos, aunque, como podéis ver, la moto está tapada por una lona. Al menos ya se ha desvelado que su nombre será Scorpa SY 250 F, y que estará equipada con un 4 tiempos de origen Yamaha y 250 cc.

Al parecer el modelo está ya bastante avanzado y va a suponer un gran adelanto para la marca gala y en cuanto a las motos 4 tiempos de trial. La presentación oficial será en el GP de Francia, puntuable para el Campeonato del Mundo, que se celebrará en Alès los días 25 y 26 de Junio.

Tal y como nos comenta Josep Mª Vila, de Scorpa España, "Ahora, os toca dejar trabajar un poco más vuestra imaginación para ver el impresionante y currado modelo."

	Nuevo importador de Scorpa para el Reino Unido	22/3/2005
	Será Birkett Motosport y dará asistencia a los pilotos que corran los SSDT

Scorpa anunciaba el pasado viernes 18 el nuevo acuerdo con Birkett Motosport-UK Ltd., mediante el cual, desde ese mismo día, Birkett Motosport es el nuevo y único importador oficial en el Reino Unido de las motos Scorpa y todos sus repuestos y accesorios.

El acuerdo se firmó tras las conversaciones mantenidas entre Scorpa Francia y el ex-piloto mundialista Nigel Birkett, en la factoría de Scorpa la semana pasada.

Además, Scorpa y Birkett anunciaron que todos los pilotos que compitan en los Seis Días de Escocia con una moto de la marca van a tener total asistencia por parte de Birkett Motorsport y la fábrica Scorpa.

Precisamente los SSDT forman la tercera prueba puntuable del Scorpa Classic Tour, una iniciativa de Scorpa en la que puntúan los pilotos clientes de la marca que tomen parte en las principales pruebas internacionales de larga duración, como también los Cinco Días de Verdón, que se celebran en los Alpes Franceses en el mes de Agosto y otras pruebas de gran prestigio.

	Se pospone el nuevo control de fonos en el Mundial de Trial	22/3/2005
	Próximos test establecerán el futuro sistema y nuevos límites para el 2006

La Federación Internacional de Motociclismo, FIM, ha decidido posponer la aplicación del nuevo sistema de control de fonos para las motos de 4 tiempos, que se había aprobado en las últimas Conferencias de la FIM. Tras una reunión entre el presidente de la Comisión de Trial, Ignacio Verneda, y el presidente de la Comisión Técnica Internacional, Oriol Puig Bultó, se acordó posponer la aplicación de esta medida, contando con el acuerdo del Comité Ejecutivo de la FIM. Por lo tanto durante la temporada 2005 se mantendrá el mismo sistema de control de fonos utilizado hasta ahora en el Mundial de Trial.

Diversos test para establecer un mejor control de fonos se realizarán a lo largo del presente año, y se elaborará un calendario de éstos entre la Comisión de Trial, el panel Técnico y los fabricantes de motos de trial. Todas las motos se someterán a estos ensayos, tanto las equipadas con motores 2 tiempos como las de 4 tiempos. Los resultados serán utilizados durante la próxima Sesión Bienal de la FIM, el próximo mes de Octubre, para establecer un nuevo sistema de control de sonido y nuevos límites de decibelios, que serán obligatorios los años siguientes.

	Laia Sanz homenajeada en Corbera de Llobregat	22/3/2005
	Fue nombrada como hija predilecta de la localidad

Tal y como habíamos anunciado en Todotrial.com, el pasado lunes Laia Sanz recibió un homenaje popular, que contó con la presencia de miembros del Consistorio y del Moto Club de Corbera, como reconocimiento a su brillante trayectoria deportiva y a sus cinco títulos mundiales y tres continentales, todos consecutivos.

En la imagen podéis ver el momento en que Laia Sanz, pluricampeona del mundo de trial femenino, firma en el Libro de Honor del Ayuntamiento de Corbera de Llobregat tras haber sido distinguida como hija predilecta de la localidad donde nació en Diciembre de 1985. Esta ha sido la primera vez que el consistorio de Corbera de Llobregat otorga dicha distinción a un deportista.

	Montesa pone a la venta el Kit HRC para la Cota 4RT	21/3/2005
	Permite ajustar las prestaciones del motor al gusto del piloto

Montesa acaba de poner a la venta el Kit HRC para variar los parámetros de inyección y por lo tanto la respuesta y el comportamiento de su modelo de 4 tiempos, la novedosa Cota 4RT. Sobre este kit ya os informamos en la prueba realizada por Todotrial pero es ahora cuando está disponible para todos los propietarios de la moto.

Este kit permite ajustar las prestaciones del motor según las necesidades o gustos de cada piloto, partiendo del mapa original que equipa la centralita electronica (CPU), es posible ajustar los mapas de inyección e ignición, en todo el rango de revoluciones, a fin de obtener el nivel más adecuado de prestaciones independientemente del tipo de terreno o de las condiciones meteorológicas del momento.

Este rango de modificación permite un sinfín de posibilidades, así como la opción de guardar los diferentes cambios en un archivo que también se podrá compartir entre diferentes usuarios al poder intercambiarlos vía e-mail, CD o cualquier otro sistema de almacenamiento.

De todos modos, en el caso de que el resultado de la modificación no sea el esperado, el programa permite restablecer los parámetros iniciales. El kit, muy similar a los empleados por HRC en modelos como las CBR 600 y 1000 de competición, permitirá a todos los usuarios ponerse en la piel de los ingenieros HRC quienes emplean habitualmente esta herramienta para sacar el máximo provecho del grupo termodinámico en competición.

El kit consta de tres componentes básicos: cuerpo inyección, unidad de diagnosis - interface, y CD Rom. La instalación del kit, requiere de una fuente de alimentación de 12V y un PC con al menos estas características: Windows 98, Pentium 200 Mhz, 32 MB memoria, puerto serie.

Ya está disponible en toda la red de concesionarios Montesa, como Scottishtrial y Motos Difrenos.

	"Stage" de la RFME con los pilotos del equipo nacional de trial	18/3/2005
	En Sant Llorenç de Morunys

La RFME convocó, como en anteriores ocasiones, un entrenamiento de pretemporada para todos los pilotos componentes del equipo nacional de trial: Carla Calderer, Dani Oliveras, Dani Gibert, Diego Garrido y el nuevo componente del equipo, el campeón del Mundo Junior José Mª Juan.

El "stage" se celebro los días 11, 12 y 13 de Marzo en los incomparables paisajes del Pirineo Catalán, donde se celebraron en el año 1987 y 1988 las pruebas del Mundial de Trial de Sant Llorenç de Morunys.

Los entrenos sirvieron para certificar el alto nivel de todos los componentes del equipo, cuyos pilotos cuentan con un palmarés importante, pues al Mundial Junior de Juan se suma el Mundial 125 de Dani Gibert, el Subcampeonato Mundial 125 del piloto Todotrial Dani Oliveras, o la gran promesa del trial femenino, Carla Calderer, totalmente recuperada del accidente que sufrió en el Trial de las Naciones. Seguro que todos ellos nos sorprenden esta temporada con magníficas actuaciones.