Jornada de Trial Femenino en Parcmotor	11/11/2003
	Las chicas trialeras juntas en acción

Laura Cuscó "Cusky"

   Tal como se había anunciado se celebró en el Parcmotor de Castellolí, organizada por la Federación Catalana de Motociclismo, la Primera Jornada de Trial Femenino.

   La idea de esta jornada partía del hecho que cada vez es mas frecuente ver chicas en moto de trial, a veces participando, a veces siguiendo un trial, haciendo excursiones, etc. Esta observación llevó a la idea de que sería bueno realizar un encuentro, tratando de reunir el máximo posible de chicas. Ello permitiría, primero darse cuenta de que son bastantes, cada vez más, las chicas que van en moto de trial con lo cual hay que contar con ellas, federaciones, marcas, etc. Al fin y al cabo en números redondos en el mundo hay igual cantidad de mujeres que de hombres. Segundo objetivo, animarlas entre ellas a que mejoren su nivel de conducción e incluso que participen en competiciones como algunas ya hacen. En tercer lugar y a la vista de los diversos niveles de pilotaje se prevé la organización de nuevas jornadas, cursillos, etc.

   El domingo 9 amaneció nublado, incluso amenazando lluvia, por la noche había llovido, afortunadamente aunque el día permaneció gris no llegó a llover. Sobre las 9 y media fueron apareciendo las participantes que llegaron a totalizar 18. Una de ellas, Ángela, se desplazó desde Murcia. La jornada se inició con un sólido desayuno en unas carpas montadas al efecto.

   A continuación se repartieron impresos a rellenar por las participantes, de forma que la federación pudiera disponer de direcciones, teléfonos, etc, para la organización de futuros eventos. A cada participante se le entregó una placa porta número, en que deberían escribir el nombre. Ello facilitó el conocimiento mutuo de las participantes.

Elisabet	Rosalía

   Después y con la colaboración de algunos padres animosos se marcaron algunas zonas que las participantes fueron realizando. Laia Sanz actuaba como monitora-mochilera, corrigiendo errores y recomendando técnicas. Algunas participantes se estrenaban en la realización de zonas, otras estrenaban motos o casi. De todas formas creemos que se notó una apreciable diferencia entre el principio y el final del entrenamiento y al final se las veía mas sueltas e incluso afrontando algún escalón. Es de destacar el pilotaje de la pequeña Elisabet que con su automática exhibe una técnica de pilotaje muy correcta colocando bien el cuerpo e incluso ayudando claramente a la moto en determinados pasos. Alba con su Mecatecno demuestra un equilibrio magnífico y una apreciable técnica. Tanto Alba como Elisabet compiten con los niños de su edad y se les nota. Un caso especial es el de Mireia, esta chica exhibe una notable técnica y emplea a fondo el motor todo ello sin competir y en plan un poco autodidacta. Su padre es un manitas que le ha "fabricado" una moto especial.

   Entre zona y zona Laia realizaba algún paso espectacular para motivar a las participantes y Carla estuvo toda la mañana entrenando zonas correspondientes a su nivel. Como nota desgraciada comentar que Milós Sánchez, componente del equipo español femenino, que al igual que Carla entrenaba zonas de mayor nivel tuvo la mala suerte de caer en un camino dislocándose el hombro. Mercé Ribera la tercera componente del equipo actual de las Naciones no pudo asistir por tener un familiar enfermo. Nota simpática la puso Montse Vinardell que pese a estar embarazada no quiso perderse el acto y apareció vestida de trial, pero eso sí, sin moto.

	Jordi Tarrés piloto en el rallye de Sabadell	7/11/2003
	Llevará un Ford Sportka

   Jordi Tarrés, heptacampeón del Mundo de Trial y uno de los deportistas españoles más laureados de todos los tiempos, participará en el próximo Rallye Ciutat de Sabadell, última prueba del nacional de tierra, con uno de los Ford Sportka Rally del Ford Junior Team. La presencia, de la mano de Ford, de esta leyenda del equilibrio sobre dos ruedas en un rallye automovilístico es una magnífica noticia para el mundo de los rallyes españoles, por cuanto el carisma e imagen de Jordi Tarrés sin duda ayudará a hacer más popular la especialidad y mucho más al correr en una zona en la que Jordi está considerado como un auténtico heroe.

   Las palabras de Jordi Tarrés sobre esta nueva experiencia son muy claras: "La invitación de Ford será para mi una vivencia magnífica en un campo, el de las cuatro ruedas, en el que tengo poca experiencia pero que siempre me ha atraído mucho. Ésta no es la primera carrera que realizaré al volante de un coche, aunque sí la primera en la que voy a estar arropado por un auténtico equipo oficial. Habré participado en tres carreras pero más para divertirme que para otra cosa. Mi mayor experiencia en rallyes es con la vídeo cónsola y allí, conduzca bien o mal, ¡siempre acabo en la meta!".

   La profesionalidad de la que Jordi Tarrés ha hecho gala en el deporte del trial rápidamente aflora ante esta nueva experiencia: "Nada más concretarse la invitación de Ford, empecé a informarme sobre el Sportka. Me han dado muy buenas referencias de este coche; los pilotos que lo han conducido aseguran que, a pesar de ofrecer sólo 95 CV, es un coche con muy buenas prestaciones. Es dócil y fácil de conducir, lo que para mi es una ventaja importante. Para aprender en este mundillo creo que es el vehículo ideal, el perfecto equilibrio para iniciarte y a la vez para disfrutar de los rallyes".

   "No estoy nada acostumbrado a tomar notas y a escuchar a un copiloto", confiesa un Tarrés que, no obstante, se muestra confiado: "De todas formas, ir al lado de Lucas Cruz será para mi un honor. Al menos correré una prueba en la que realmente me voy a sentir seguro. Mi primer rallye lo hice con mi hermano y nos fue fatal porque no sabíamos muy bien qué debíamos hacer, pero con un copiloto profesional al lado todo será diferente".

   Jordi Tarrés, con la ayuda de Lucas S. Cruz y del equipo técnico del Ford Junior Team, hará un ensayo privado de aclimatación a mediados de la próxima semana. Los entrenamientos reglamentarios del I Rallye Ciutat de Sabadell se celebrarán por la tarde del viernes día 14 de noviembre, mientras que la carrera tendrá lugar al día siguiente, 15 de noviembre, a partir de las 7,30 horas con salida desde la Plaça de Catalunya sabadellense.

   Junto a Jordi Tarrés, tomarán parte en esta carrera los otros cuatro pilotos del Reto Sportka que ya participaron en el pasado Rallye Costa de Sol: el lucense Roberto Méndez, el malagueño Manuel Rueda (vencedor en Mijas), y los madrileños Alberto Monarri y Víctor Felipe.

	Novedades en el Top Trial Team	7/11/2003
	Martin Kroustek ficha por el equipo italiano

   El Top Trial Team, la escuadra Toscana participante en el campeonato italiano, europeo y en el mundial amplia su equipo con el fichaje del piloto checo Martin Kroustek, actual campeón de su país. Kroustek pilotará su Beta Rev3 en algunas pruebas del mundial 2004, en el europeo, el campeonato checo y en pruebas del campeonato italiano, además de pruebas internacionales como los Dos Días de la Brianza.

   El equipo italiano contará también con la presencia de Michelle Orizio como piloto número uno, y también se fichará a un piloto inglés, pero este es un secreto que aún no se puede desvelar. Otros pilotos que seguirán en el equipo son Michelle Pradelli y Michelle Bosi, que se estrenará en la Copa del Mundo Junior y en el europeo. Para el italiano junior contarán con Antonio Lendini y Luigi Logi.

   Por otro lado el equipo ha renovado por completo su web (www.toptrialteam.it), en el que se incluyen todas las novedades del equipo y gran cantidad de fotos.

	Beta Trueba te invita a probar sus motos	5/11/2003
	En sus jornadas de pruebas gratuitas

   Con el fin de dar a conocer mejor las cualidades de su gama 2004 de Trial y Enduro, Beta Trueba convoca unas jornadas gratuitas y abiertas de pruebas de sus motocicletas.

   Simplemente notificando la asistencia a través de un Concesionario Oficial Beta Trueba, cualquier aficionado podrá comprobar por si mismo el porque cada uno de los modelos de esta marca está considerado entre los mejores de su categoría.

   Estas jornadas de pruebas y demostración se celebrarán a lo largo de diferentes puntos de la geografía española, según un calendario en el que las dos primeras etapas disponen ya de fecha fija, tal como se cita más abajo, y dándose a conocer las siguientes en un breve espacio de tiempo.

   Los únicos requisitos para poder asistir a estas jornadas son acudir para cerrar la inscripción (gratuita) en cualquier Concesionario Beta Trueba de la zona, y presentarse en la fecha indicada equipado con casco y botas adecuados.

   Los modelos a probar serán toda la gama de Trial, así como los modelos RRT, ART y ALP 200 y 4.0 4T. El calendario provisional de pruebas es el siguiente: 22 de Noviembre en Parcmotor Castellolí (Barcelona), 6 de Diciembre en Cullera (Valencia), próximas citas pendientes de concretar.

   Para más información contactar con Dani o Toni en el 93 7775517, o mediante E-Mail en info@betatrueba.com.

	Salen a la venta las entradas para el Trial Indoor de Hong Kong	3/11/2003
	El mundial indoor llega por vez primera a Hong Kong

   Hoy se han puesto a la venta las entradas para el Trial Indoor de Hong Kong, segunda prueba puntuable para el Campeonato del Mundo de Trial Indoor 2004, que tendrá lugar en dos meses en la ciudad asiática.

   La prueba está organizada por la delegación de Octagon en China. El precio de la entradas para asistir al trial están en 200 dólares de Hong Kong, que el cambio suponen algo más de 22 euros.

   También habrá la posibilidad de adquirir entradas para cada una de las dos exhibiciones que se van a llevar a cabo en el programa de actividades del fin de semana, y en el que tomarán parte además de los pilotos presentes en el Mundial junto con otros especialistas de esta modalidad.

   Las oficinas del Centro de Convenciones de Hong Kong, escenario de la prueba, así como distintas organizaciones de la ciudad, ya han abierto la venta de localidades. Más información sobre cómo adquirir las localidades en www.hkticketing.com o mediante el teléfono de información +31288288.

	Montesa-HRC y Dougie Lampkin renuevan su compromiso por dos temporadas más	31/10/2003
	Freixa y Fujinami también seguirán en Montesa HRC

   Montesa-HRC y Dougie Lampkin han prorrogado hasta el final del año 2005 el acuerdo que les ha unido las cuatro últimas temporadas. Desde el inicio de su relación, Montesa-HRC y Lampkin han representado la referencia a batir en el panorama mundial del trial. Durante este período, el británico ha elevado a siete su número de títulos mundiales, a los que ha añadido otros dos en la modalidad ‘indoor’, también dos como campeón de España y otros tantos de Inglaterra. Con Dougie Lampkin en sus filas, Montesa-HRC ha conquistado el título mundial de marcas los cuatro últimos años, siendo este el objetivo para las dos próximas temporadas.

   Nacido en Silsden (Gran Bretaña) el 23 de Marzo de 1976, el hijo de quien fuera el primer campeón del mundo de trial ha entrado con pleno derecho en la leyenda de esta especialidad motociclista, contabilizando hasta este momento 91 victorias en pruebas del Campeonato del Mundo. “Cuando llegué a Montesa-HRC tenía como objetivo igualar los siete títulos que anteriormente había logrado Jordi Tarrés. Y ahora mi reto no es otro que superar esta cifra. Me siento fuerte y motivado, y sé que voy a seguir contando con la mejor estructura técnica y humana”, declara Lampkin.

   Para el 2004, Montesa-HRC también mantendrá en sus filas a Takahisa Fujinami y Marc Freixa, con lo cual la formación para el próximo año será la misma que durante la presente temporada ha logrado las tres primeras plazas en los Campeonatos del Mundo y de España. El primer compromiso que reunirá a los tres pilotos será el Trial Indoor de Monza (Italia), con el que el día 29 de Noviembre dará inicio una nueva edición del Campeonato del Mundo de esta modalidad en recintos cerrados.

	Pilotos fijos para el Mundial Indoor 2004	31/10/2003
	Raga, Lampkin, Cabestany, Fujinami, Freixa y Jarvis

   Los seis pilotos fijos que participarán en todas las rondas del Mundial Indoor 2004 son, en primer lugar los tres primeros clasificados del anterior Mundial Indoor, es decir Adam Raga (Gas Gas), Dougie Lampkin (Montesa) y Albert Cabestany (Beta). En segundo lugar los dos mejores clasificados en el Mundial de Trial del año anterior excluyendo los que ya estén en el punto anterior, que son: Takahisha Fujinami (Honda) y Marc Freixa (Montesa). Y por último un piloto invitado por la Comisión de Trial de la FIM y la empresa promotora, Octagon Esedos, que en este caso será Graham Jarvis.

   A parte de estos pilotos, en cada prueba los organizadores pueden proponer un piloto invitado a la CTR, y la empresa promotora otro más, con la aporvación del organizador. Estos pilotos invitados deben figurar en la clasificación final del Mundial de trial del año precedente, o en los tres primeros puestos de la clasificación de la Copa del Mundo Junior.

	Novedades y calendarios en los Mundiales de Trial 2004	31/10/2003
	Decisiones de la Sesión Bienal de la FIM celebrada en Annecy

Calendario Mundial 2004
03-04/04	Bangor (Irlanda)
17-18/04	Goveia (Portugal)
22-23/05	Motegi (Japón)
12-13/06	Duluth (USA)
19-20/06	Valdeblore (Francia)
26-27/06	Encamp (Andorra)
??/07	Aprica (Italia)
??/07	Brno (Rep. Checa)
24-25/07	Puerto Pajares (España)
04-05/09	Moutier (Suiza)
Trial de las Naciones 2004
25-26/09	Por determinar
Mundial Femenino 2004
18/09	Tossa de Mar (España)

   Del 22 al 25 de octubre se celebró la sesión bienal de la Federación Internacional de Motociclismo (FIM), que en esta ocasión tuvo como escenario el el Palacio Imperial de Annecy, en Francia. En estas jornadas de trabajo se adoptaron y aprobaron todos los cambios para la próxima temporada 2004 en cada una de las especialidades motociclísticas, así como asuntos referentes a la seguridad o el nuevo código anti-doping. También se aprobaron los calendarios oficiales para los diversos campeonatos del mundo. Todo ello se realizó con la presencia de las diferentes comisiones deportivas y delegados de 55 federaciones nacionales.

   Respecto a lo que a nosotros nos interesa, el trial, todo sigue prácticamente igual para el 2004, salvo algunas pequeñas novedades: Para la clasificación de constructores se tendrán en cuenta las dos mejores posiciones de cada trial obtenidas por cada marca que esté en posesión de licencia de constructor, tanto en el mundial indoor como en el outdoor. Cualquier amonestación realizada por un control de zona y posteriormente confirmada por la dirección de carrera de la FIM se juzgará como constatación de hecho.

Calendario Indoor 2004
29/11/03	Monza (Italia)
05/12/03	Hong-Kong (China)
03/01/04	Shefield (Gran Bretaña)
10/01/04	Koblenz (Alemania)
24/01/04	Marsella (Francia)
01/02/04	Barcelona (España)
14/02/04	Pesaro (Italia)
21/02/04	Lisboa (Portugal)
28/02/04	S. Petesburgo (Rusia)
06/03/04	Madrid (España)
13/03/04	Niza (Francia) o Mónaco
20/03/04	Riesa (Alemania)
Trial Indoor de las Naciones 2004
22/10/04	París (Francia)

   En el trial indoor se modifica el reparto de puntos, que quedará de la siguiente forma: 10 puntos al primer clasificado, 8 al segundo, 6 al tercero, 5 al cuarto, 4 al quinto y así hasta el octavo clasificado, que recibirá un punto. Los pilotos no fijos del mundial indoor, invitados a una prueba determinada, deben figurar en la clasificación final del Campeonato del Mundo del año precedente o en los tres primeros puestos de la clasificación del mundial Junior. Otra novedad es que los desempates, independientemente de la vuelta en que se den, se decidirán por tiempo, de modo que el piloto que haya realizado la vuelta en menos tiempo será el vencedor.

   Respecto a los calendarios hay cambios de fecha respecto al provisional que os anunciamos en Todotrial en el mes de julio. En el Mundial individual desaparece la prueba que estaba prevista celebrarse en Gran Bretaña y vuelve la de República Checa en Brno, además hay bastantes cambios de fecha. El Gran Premio de España llegará por primera vez a Asturias, concretamente a Puerto Pajares y Andorra cambia de escenario, Encamp sustituye al habitual de Sant Juliá de Loria.

   En el Mundial Indoor desaparece el que se pretendía organizar en Qatar, y en sustitución vuelve el de Lisboa. El Indoor de París también se cae del calendario y en su lugar se celebrará en Niza o en Mónaco, cuestión aún sin determinar. De este modo para París queda exclusivamente el Indoor de las Naciones, que se celebrará en octubre.

   Otra fecha definida el la Copa del Mundo Femenina, que será en España, concretamente el 18 de septiembre en Tossa de Mar una semana antes del Trial de las Naciones.

	Jornada de trial femenino en el Parcmotor	27/10/2003
	El 9 de noviembre

   La Federació Catalana de Motociclisme y el Parcmotor Castellolí convocan la primera jornada exclusiva para trialeras. La representación femenina es cada vez mayor en el mundo del trial, y el exponente más claro es la tres veces campeona del mundo Laia Sanz, verdadero estandarte del trial femenino en nuestro país. Con sus continuos éxitos, no solo en el apartado femenino sino también en competiciones de máximo nivel, ha animado mucho más el ambiente entre las piloto femeninas. De esta forma, y teniendo en cuenta que Catalunya es la auténtica cuna de este deporte, se convoca esta primera jornada que pretende ser una fiesta para las trialeras.

   Sin ánimo competitivo se pretende disfrutar de un día de trial, captar impresiones y animar a todas las chicas que les gusta este deporte a disfrutarlo en todas sus facetas. La jornada se llevará a cabo el día 9 de noviembre a partir de las 9 de la mañana en la que además de prácticas de trial, se pretende crear un ambiente coloquial en el que todas puedan dar sus impresiones y disfrutar de un encuentro trialero exclusivo. Todas las participantes podrán gozar de un suculento desayuno en el mismo Parcmotor y como no departir sus experiencias con la campeona Laia Sanz. Con el fin de conocer de antemano las previsiones de asistencia, es necesario inscribirse previamente a la Federació Catalana de Motociclisme, teléfono 93 415 11 84.

	Jitsie llega a España	24/10/2003
	Alcaraz será el importador de todos los productos Jitsie y Apico

   Desde hace unos meses os habréis fijado en que Jitsie.com es uno de los nuevos patrocinadores de Todotrial, en la portada de la sección Actual tenéis un banner con acceso directo a su web, y seguro que visitando esta habréis visto que disponen de una buena gama de productos muy interesantes, especialmente piezas fabricadas en fibra de carbono y kevlar, como protectores de horquilla, escape, discos de freno o incluso faros completos en carbono.

   Pero seguro que os habéis preguntado como conseguir estos productos, pues bien, ahora ya podéis hacerlo porque Jitsie llega a España. El nuevo importador es el conocido piloto José Manuel Alcaraz, "el Nene" a través de su empresa JM Alcaraz Off Road Bike.

   Gracias a él pronto encontraréis los productos Jitsie y Apico en las principales tiendas trialeras, o también puedes hacerlo directamente contactando con Alcaraz en el teléfono 936380535.

   Os recordamos que Jitsie es uno de los patrocinadores del equipo Montesa HRC, y son nada menos que los pilotos del equipo, Doug Lampkin, Takahisha Fujinami, Marc Freixa y Amós Bilbao quienes llevan estos productos en sus motos oficiales, un excelente banco de pruebas. Adam Raga es otro de los que lleva piezas Jitsie en su moto, entre otros muchos. Ahora puedes conseguir los mismos accesorios que ellos para tu moto con Jitsie y comprobarás su gran calidad.

	Los pilotos de trial disfrutan en la jornada previa del Rallye de Catalunya	24/10/2003
	Cabestany, Lampkin, Freixa, Colomer y Laia Sanz siguieron el shakedown junto al equipo Subaru

Los pilotos españoles de trial junto al finlandés Tommi Mäkinen

   Algunos de los mejores pilotos de trial del momento han disfrutado esta mañana de una jornada muy interesante. Dougie Lampkin, Marc Colomer, Albert Cabestany, Laia Sanz y Marc Freixa se han convertido en invitados de excepción en la zona reservada del equipo 555 Subaru WRT. Todos ellos han podido seguir muy de cerca el shakedown del Rallye de Catalunya, penúltima prueba puntuable del Campeonato del Mundo de Rallyes, que comienza mañana.

   A pesar de lo frenética que fue la mañana, con todo el equipo ultimando los preparativos de los coches que, a partir del viernes y hasta el domingo entran en competición, los dos pilotos oficiales de la marca inglesa, Tommi Makinen y Peter Solberg dedicaron unos minutos para conocer en persona a los pilotos de trial e interesarse por las motos de esta especialidad. Makinen y Solberg, ambos aficionados al trial bike y el ciclismo, se fotografiaron junto a los pilotos de trial, entre los que había hasta cuatro campeones mundiales, y pudieron conocer con más detalle la especialidad.

Laia en el asiento de copiloto del Subaru junto a Peter Solberg

   La tricampeona del mundo Laia Sanz incluso tuvo la oportunidad de subirse a uno de los coches junto al piloto noruego Solberg, quién le mostró las interioridades del vehículo que en estos momentos ocupa la segunda plaza en la clasificación general, por detrás del Citroën Xsara de Carlos Sainz.

   Durante la mañana, los pilotos de trial también pudieron conversar con Luis Moya, jefe deportivo del equipo de Subaru, que fue sin duda otra de las grandes atracciones para los aficionados catalanes y del resto de España que se han acercado hasta el shakedown, ubicado en Sant Sadurní d'Osormort, a pocos kilómetros de Vic.

   Tras finalizar la sesión, los pilotos de trial han partido rápidamente a preparar la última prueba del Campeonato de España en abierto, que se va a celebrar muy cerca de dónde se va a desarrollar el Rallye de Catalunya, en Navarcles, el próximo domingo.

	Los pilotos de trial visitarán mañana al equipo de rallyes de Subaru	22/10/2003
	Lampkin, Sanz, Colomer, Cabestany y Freixa con Tommi Mäkinen y Peter Solberg

    Lampkin, Sanz, Colomer, Cabestany y Freixa disfrutarán de la jornada previa al inicio del Rallye de Catalunya junto a Tommi Mäkinen y Peter Solberg.

   Hasta cuatro campeones del Mundo de Trial se darán cita mañana jueves 23 de octubre en el shakedown del Rallye de Catalunya, durante la jornada previa de la que es penúltima cita del Campeonato Mundial de Rallyes. Todos ellos tendrán la oportunidad de vivir, gracias al equipo 555 Subaru WRT, todo lo que se cuece en las horas previas al inicio de una prueba tan espectacular como es ésta.

   Durante la mañana, de 8 a 12 del mediodía, se realizará el shakedown de los equipos, que estará situado en la carretera de Vic a Espinelves, en la confluencia entre las vías BV5201 y la GV5441. Una vez concluida la sesión, los pilotos Dougie Lampkin, Albert Cabestany, Marc Colomer, Laia Sanz y Marc Freixa podrán departir con los dos pilotos oficiales del 555 Subaru WRT, Tommi Mäkinen y Peter Solberg, y con el resto del equipo.

   El finlandés Mäkinen se trata de uno de los pilotos más laureados del Mundial de Rallyes. Ha conseguido el título en cuatro ocasiones y forma parte del equipo Subaru desde la temporada pasada. El noruego Peter Solberg ocupa en estos momentos la segunda posición en la clasificación general, a tres del líder, el madrileño Carlos Sainz. Tiene en esta penúltima prueba del calendario un examen decisivo de cara a la lucha por la corona de campeón en ésta su tercera temporada con la marca.

   Posteriormente, los pilotos de trial se desplazarán hasta el Service Park de este Rallye de Catalunya, instalado en Vic, para acercarse hasta el Hospitality de Alpinestars, una de las marcas siempre presente en las competiciones de motor y que esponsoriza buena parte de los pilotos de trial.

	La música y el trial se unen en León	21/10/2003
	Cabestany ofreció una sesión de pilotaje a Manolo Quijano, cantante de Café Quijano

    Manuel Quijano, cantante del grupo musical Café Quijano, se subió el pasado sábado a una moto de trial acompañado por el piloto Albert Cabestany. El encuentro se produjo en León, ciudad natal del artista, coincidiendo con el show Freestyle que se celebró en la plaza de toros de la capital leonesa.

   Quijano, gran amante de las motos, se interesó mucho por la modalidad del trial tras presenciar el pasado año una prueba de trial indoor. Tras la carrera, el cantante compartió mesa con Albert Cabestany en La Lola, local propiedad del cantante. Desde entonces ambos han mantenido un contacto muy amigable. El piloto tarraconense hizo los honores y este fin de semana acompañó hasta León la nueva Beta Rev 2004, modelo que ha adquirido Manolo Quijano.

   Horas antes del inicio del espectáculo de motocross extremo, que se llevó a cabo en un León Arena abarrotado con 10.000 espectadores, Cabestany ofreció a Quijano una magistral sesión de pilotaje y le reveló consejos y algunos de sus secretos para conseguir un buen dominio sobre la moto de trial.

   Cabestany volverá de nuevo a este escenario a finales del próximo mes de diciembre, para participar en el Trial Indoor de León, cita que cierra la temporada nacional indoor. El piloto de Beta es ahora mismo líder del certamen, con un colchón de ocho puntos en la clasificación general sobre su rival más inmediato, Adam Raga.

	Nuevos productos en SCOTTISHTRIAL	13/10/2003
	Videos, guantes, carburadores, protectores y mucho más

    La tienda 100% trial Scottishtrial, www.scottishtrial.com, fiel a su concepto de ofrecer un servicio total a los practicantes de nuestro deporte, ha ampliado su oferta de productos ya de por sí exclusiva y extraordinaria.

   Ahora podéis encontrar los videos de trial que estábais buscando, mundiales outdoor del 2001 y 2002, mundiales indoor 2002 y 2003, y hasta un especial de Jordi Tarrés.

   Muy interesantes son los nuevos artículos exclusivos "made in japan" de la marca Mitani, específicos para trial. Esta marca, que ofrece una extraordinaria calidad de sus productos, fabrica protectores de horquilla en kevlar y en fibra de carbono específicos para cada marca. También sobresalientes son sus guantes, que destacan por su "grip" y su tacto excelentes.

   También encontrareis el carburador Keihin, con sus ya conocidas cualidades. Otras incorporaciones que podéis encontrar son los depósitos auxiliares de gasolina Hebo, que se alojan donde la placa porta números y auto-alimentan al depósito principal; y un surtido de probetas MC Master para medir con precisión cualquier líquido.

   Os recordamos que en Scottishtrial encontrarás cualquier cosa que precises para ti y para tu moto de trial, y te enviará las compras que realices en su tienda virtual a cualquier punto de la península sin ningún coste adicional, pudiendo elegir la forma de pago con tarjeta de crédito o contra reembolso. Podéis hacer los pedidos a través de la web www.scottishtrial.com.

	El 17 de junio de 2004 fecha tope para matricular las motos de trial y enduro	1/10/2003
	Para motos fabricadas con homologación nacional

   Los propietarios de motocicletas de fuera de carretera sin matricular y cuya contraseña de homologación comience por A-, dato que figura en la tarjeta de inspección técnica del vehículo, disponen hasta el 17 de junio de 2004 para matricularlas, según ha informado ANESDOR (Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas).

   A partir de esta fecha, la homologación perderá su validez y no será posible matricular la motocicleta. Las motocicletas ya matriculadas no resultan afectadas por esta cuestión.

   ANESDOR recomienda, en general, que las motocicletas sean matriculadas después de su adquisición, pues, con el paso del tiempo, la entrada en vigor de normativa, sobre todo en lo referente a emisiones gaseosas, puede hacer que se pierda la validez de la homologación del vehículo no matriculado. Además se debe tener presente que no está autorizada la circulación de vehículos sin matricular por carreteras sin asfaltar o caminos de uso público.

	Ofertas Gas Gas 2003 en Motos García	29/9/2003
	Ultimas unidades de los modelos 2003 a precios muy interesantes

   La conocida tienda de Bilbao Motos García nos sorprende con unas magníficas ofertas para las últimas unidades de los modelos Gas Gas 2003 que quedan en stock. Así ahora os podéis hacer con una Pro 2003 tanto en cilindrada 250 como en 280 por sólo 4000 €. También el modelo Edition 03 está disponible en ambas cilindradas a un precio de 3570 €, sin duda una fantástica oportunidad de haceros con una moto nueva a un precio excepcional.

   Como ya sabréis Motos García está en la calle Calixto Díez, 8 de Bilbao y podéis solicitar más información en el teléfono 944441616 o en su página web www.garciamotos.com a la cual podéis acceder directamente pinchando en el banner que encontraréis en la portada de Todotrial Actual.

	Nuevos cursillos de trial con Jordi Tarrés	29/9/2003
	Para noviembre y diciembre

    El Tarrés Trial Team, la Federación Catalana de Motociclismo y Trialsection organizan dos nuevos cursillos de trial con el heptacampeón del mundo Jordi Tarrés en Rellinars (Barcelona).

   El primero de ellos tendrá lugar los días 1 y 2 de noviembre, y el segundo los días 6 y 7 de diciembre. El precio de cada uno es de 200 €, incluyendo gasolina para las motos, desayuno y comida los dos días y cena para el sábado.

   Para realizar las inscripciones y obtener más información podéis visitar la web de Jordi Tarrés www.jorditarres.com o www.trialsection.com o también podéis llamar al teléfono 610308843. Las plazas son limitadas.

	Se presenta en el TDN un aparato que detecta la parada de las motos	27/9/2003
	Primeras fotos del Stop Controller

   Un prototipo de aparato electrónico para detectar las paradas en las motos de trial ha sido desarrollado y ya está listo para su presentación y pruebas definitivas. Este aparato "Stop Controller" se instalaría en las motos y detectaría cualquier parada en la progresión o movimientos hacia atrás de la moto, enviando una señal que indicaría a los controles de zona si ha habido o no alguna parada.

   El sistema surge por iniciativa del tres veces campeón del mundo Thierry Michaud, y tras las reuniones mantenidas el pasado mes de enero en Mies entre los miembros de la Comisión de Trial de la FIM, la empresa promotora del mundial Octagon Esedos y representantes de las marcas, tras un estudio en el que se buscaban soluciones para hacer el trial más dinámico, atractivo y accesible.

   El sistema ha sido desarrollado por la compañía francesa Texys (www.texys.fr), especializada en el desarrollo de altas tecnologías para deportes del motor, en estrecha colaboración con la FIM, la comisión de trial de la Federación Francesa de Motociclismo, Octagon-Esedos y las marcas.

   El sistema se fija a la parte alta de la horquilla y se conecta con un cable a un mecanismo situado el el eje de la rueda delantera. El Stop Controller tiene dos luces, azul, que indica una parada y rojo, que indica la marcha atrás, y su peso es de 300 gramos.

   Durante este sábado en el Trial de las Naciones se ha realizado una presentación a la prensa del prototipo. En dicha presentación, Dougie Lampkin ha probado el prototipo por primera vez en una zona preparada para la ocasión situada a 300 metros del paddock y frente a numeroso público, demostrando así su funcionamiento. Si los resultados del aparato son positivos, podríamos estar ante un nuevo cambio de reglamentación para el próximo año y otras novedades en el futuro del trial.

	El boletín de noticias Todotrial cumple 3 años	24/9/2003
	Llevamos 114 números emitidos

    Esta semana cumple nada menos que 3 años el Boletín de noticias Todotrial. Desde el primer número, emitido en septiembre de 2000, todos los suscritos a este servicio gratuito habéis recibido puntualmente, semana tras semana el correo con todas las noticias y novedades de la semana publicadas en Todotrial. Este servicio "newsletter" se pucho en marcha varios meses después del nacimiento de Todotrial, y es que Todotrial.com cumplirá 4 años en el próximo mes de enero.

   Este boletín electrónico o "newsletter" llegará esta semana a su número 114, y ha servido de gran ayuda para que todos los suscritos no se pierdan ni un sólo detalle de las novedades de Todotrial.

   Para quienes aún no lo conocéis os diremos que se trata de un boletín resumen que recibiréis una vez por semana en vuestra dirección e-mail. Para inscribirse, lo único que hay que hacer es enviar un e-mail en blanco a la dirección: noticiastodotrial-subscribe@yahoogroups.com. Después recibirás un mensaje en tu e-mail para que confirmes la suscripción, sigue sus instrucciones y ya está.

   Podrás darte de baja tú mismo cuando lo desees, con sólo mandar un mensaje a noticiastodotrial-unsubscribe@yahoogroups.com. Si no quieres perderte detalle de lo que pasa en la actualidad trialera no dejes de inscribirte.

	Nueva versión "Policía" de la Beta Alp 200 4 tiempos	23/9/2003
	Disponible bajo pedido

    Esta vez os traemos a Todotrial la presentación de una moto curiosa, la nueva Beta Alp 200 en su versión "Policía". Evidentemente se trata de un modelo especial destinado a las necesidades específicas de los cuerpos de policía y vigilancia, especialmente los forestales y aquellos que se mueven en un ámbito rural.

   Y es que el acceso a los rincones más difíciles es una gran virtud de la que disfrutan las motos de trial o sus derivadas, como las Beta Alp, tal y como declara Beta Trueba "la polivalencia, robustez, y economía de uso y mantenimiento de esta motocicleta, encajan a la perfección con los requisitos de dichos cuerpos, como medio de intervención rápida y capaz de acceder a rincones donde a las motocicletas convencionales les es imposible, sin menoscabo de su perfecta adaptación al entorno urbano."

   Las principales peculiaridades de la nueva Beta Alp 200 4T Policía son sus numerosos extras, un equipamiento especial realizado por la firma Federal Signal Vama, compuesto por luces señalizadoras, fuente de alimentación, megafonía, sirena, baúl trasero, etc.

   Seguro que esta moto os llama la atención a más de uno, pero especialmente a Ayuntamientos, compañías de vigilancia y cuerpos de policía y seguridad. Esta versión Policía se encuentra disponible bajo pedido, pudiendo los interesados contactar con Beta Trueba en el Tel. 937775517.

	Cursillo FIM de Trial para chicas en San Marino	19/9/2003
	Con Jordi pascuet, Joan Pons y Andrea Petrella como monitores

   Tal y como os comentamos en la noticia del día 20 de agosto, la FIM ha preparado su segundo cursillo de trial exclusivo para chicas, el denominado "2nd FIM Women's Trial training course." Para la realización del mismo se aprovechará la próxima semana, justo tras la última cita del Europeo Femenino y la Copa del Mundo Femenina, que se celebran los días 20 y 21 de septiembre en Borgo Maggiore, en San Marino, pruebas de las que tenéis más información en el reportaje previo de Todotrial, pinchando aquí. Así se aprovechará la estancia de las mejores chicas trialeras del mundo que una semana después también competirán en el Trial de las naciones Femenino.

   El cursillo se celebrará los días 22 y 23 de septiembre en el mismo escenario de Borgo Maggiore, y hasta el momento se han inscrito 16 chicas de diferentes países. Los monitores serán los pilotos españoles Jordi Pascuet y Joan Pons y el italiano Andrea Petrella. que se han inscrito hasta el momento.

   También en San Marino se realizará una reunión para discutir la actual situación del trial femenino y exponer ideas e iniciativas. Por último recordad a todas las chicas trialeras, cualquiera que sea su nivel, que pueden inscribirse en boletín de noticias vía e-mail de la FIM, para recibir todo tipo de novedades sobre trial femenino escribiendo al e-mail minken@2og4.no.

	La ceremonia de entrega de trofeos de la FIM será en Dubai	15/9/2003
	El día 13 de diciembre

    La ceremonia de entrega de trofeos de los diferentes campeonatos mundiales 2003 se realizará en un nuevo y curioso escenario, en Dubai, ciudad de los Emiratos Árabes Unidos, el próximo 13 de diciembre.

   La compañía organizadora del evento será Youthstream, que actualmente es la encargada de realizar el Mundial de Motocross, el Motocross de las Naciones, el Mundial de SuperMotard y la Copa del Mundo de Snowcross. El organizador local será la compañía Arabia 1, promotora de deportes de motor en Dubai y el medio este de la zona. La ceremonia se celebrará con la colaboración del United Arab Emirates Motorcycle Club (UAEMC), afiliado a la FIM, con el apoyo del gobierno y las autoridades de Dubai y del futuro circuito de Dubai.

   En pesencia de los delegados de la FIM, muchos invitados y patrocinadores los campeones mundiales de Velocidad, Motocross, Enduro, y por supuesto Trial, recibirán sus medallas y trofeos. También los representantes de las marcas Campeonas del Mundo recibirán sus diplomas.

	Granada acogerá el Trial Indoor de las Naciones	12/9/2003
	El próximo 16 de noviembre

    La ciudad de Granada será el escenario del Trial Indoor de las Naciones 2003, que tendrá lugar en la fecha en que estaba programada desde el principio, el 16 de Noviembre. De este modo la ciudad andaluza sustituye a la prevista inicialmente, Santa Cruz de Tenerife (Islas Canarias). La cita será en el Palacio de Deportes de Granada a las 18 horas y se prevé el lleno total del recinto.

   Los equipos calificados que tomarán parte en el evento son España, Gran Bretaña y Japón, por lo que tomarán parte los mejores pilotos de trial del mundo, entre ellos Dougie Lampkin, Takahisha Fujinami, Marc Freixa, Adam Raga o Albert Cabestany.

	Sorteamos 20 camisetas de los SSDT 2003 por cortesía de SCOTTISHTRIAL	10/9/2003
	Entre todos los inscritos en el foro Todotrial

    Seguro que todos conocéis bien Scottishtrial, la única tienda especializada 100 % en trial, que es además uno de los sponsors de Todotrial y que cuenta con una gran tienda virtual en www.scottishtrial.com. Pues os traemos una buena noticia, la gente de Scottishtrial está muy contenta con la aceptación que han tenido por parte de los visitantes de Todotrial y quieren tener un bonito detalle con todos vosotros.

   Y es que Scottishtrial ha cedido 20 camisetas de la última edición de los Seis Días de Escocia para sortearlas entre los visitantes de Todotrial que estéis inscritos en los foros.

   Para participar en el sorteo lo único que tenéis que hacer es entrar en el foro general (zona 3) y responder en el mensaje titulado "Sorteo de camisetas SSDT 2003 por cortesía de Scottishtrial". No hace falta que dejéis allí vuestros datos, simplemente contestad que queréis entrar en el sorteo, aunque también podéis comentar que os parece este detalle de Scottishtrial.

   Desde hoy, 10 de septiembre, tenéis un mes de plazo para inscribiros en el sorteo. Entre todos los que contestéis el mensaje se rifarán las camisetas y se comunicarán los ganadores en el foro general y a través de un mensaje privado. Entonces os pediremos los datos a los afortunados ganadores para enviaros las camisetas. Más fácil no puede ser.

   Recordad que las camisetas de los Seis Días de Escocia no son cualquier cosa, sino algo muy especial que forma parte de este trial, el más largo y duro del mundo, por lo que los que no podéis permitiros ir a Escocia a por una tenéis ahora esta oportunidad de la mano de Scottishtrial y Todotrial.

	Primer cursillo de trial con Jordi Pascuet	9/9/2003
	Un gran éxito

   El primer cursillo de trial con Jordi Pascuet, del que ya os informamos en Todotrial, se celebró del 18 al 22 de agosto, resultando un gran éxito, tanto en su organización, como en su desarrollo y el gran aprovechamiento que hicieron de él todos los alumnos.

   Todos ellos contaron en todo momento con la plena disposición de Jordi Pascuet, además el hecho de tener el cupo de inscripción limitado a sólo 12 participantes hizo que todos recibieran un completo seguimiento y atención.

   Todos los dias se hicieron prácticas de moto, además de otras actividades complementarias como piragüismo, clases de mecanica, clases teóricas y competición de trial. Los participantes pudieron gozar de unas jornadas en plena naturaleza en el bonito marco de la Seo de Urgell y descansar la dura jornada en una masía perfectamente restaurada. Por el éxito obtenido ya se esta pensando en preparar una segunda edición.

	Consigue las últimas Gas Gas Pro Raga en Difrenos	4/9/2003
	Ofertas Difrenos también en las Gas Gas 2003

   Las Gas Gas Pro Raga han tenido un gran éxito y ya estan a punto de agotarse. Como ya sabréis por las noticias que os hemos ofrecido en Todotrial se trata de una serie limitada con elementos tan especiales como los cárteres o el basculante de magnesio o el amortiguador Öhlins, de la que tenéis más detalles en la presentación de la sección pruebas.

   Pues bien, en España quedan unas 4 unidades de este exclusivo modelo, y las tenéis disponibles en Motos Difrenos a un precio especial, por lo que si estáis pensando en haceros con una daros prisa antes de que sea demasiado tarde. Además Difrenos lanza una interesante oferta para los últimos modelos de Pro 2003 que quedan en stock, tanto en versión 250 como 280, ahora a sólo 4.000 Euros. Aprovecha el momento y consigue tu Gas Gas en Difrenos.

	Éxito de los cursillos de verano de la Escuela Internacional de Trial	4/9/2003
	Celebrados en Barcelona y Madrid

Alumnos del cursillo de Sant Feliu de Codines

   La Escuela Internacional de Trial saldó con una notable participación los dos cursillos de verano que organizó en Sant Feliu de Codines (Barcelona) y en La Cabrera (Madrid).

   La localidad catalana, con gran tradición trialera y que acoge el conocidísimo 3 Dies dels Cingles, cuenta con unas instalaciones fijas para la práctica del trial, área de entrenamiento y alojamiento para 20 personas.

   Por primera vez, la Escuela Internacional desembarcaba también en la capital para ofrecer a los más pequeños una semana intensa de trial y diversión junto a los mejores pilotos de nuestro país. Precisamente La Cabrera será el escenario del GP de Europa, última prueba del Campeonato del Mundo.

Marc Colomer explicando teoría junto a varios alumnos

   Durante las tres semanas de cursillos, dos en Sant Feliu, y una en Madrid, participaron un total de 40 niños de todas las edades, entre los que cabe destacar la presencia de seis chicas, dos alumnos franceses y un inglés. Los chavales pudieron disfrutar al lado de grandes campeones como Marc Colomer, Albert Cabestany, Marc Freixa, Jordi Pascuet o José Manuel Alcaraz.

   Además de iniciarse y/o perfeccionar la técnica y la conducción sobre una moto de trial, los chicos participaron en múltiples actividades paralelas, pudiendo practicar mountain-bike, tenis o natación. Los dos grupos que participaron en Sant Feliu realizaron una excursión hasta la factoría Sherco, donde descubrieron el proceso de fabricación de las motocicletas y pudieron disfrutar en primicia de los nuevos modelos que la firma presentará el 2004.

   En Madrid, también se organizó una excursión hasta Valdemanco, donde se les mostró buena parte del recorrido y zonas en las que se disputa el Campeonato de España.

   Otra de las actividades donde los participantes exprimieron mucho su evolución durante la semana de cursillo fue en la proyección de los videos que grababan todo lo acontecido a lo largo de la jornada, y que servían para analizar y corregir la conducción de los alumnos.

Alumnos del cursillo celebrado en La Cabrera

   El último día de cursillo se organizó un trial, para evaluar la progresión de los alumnos. Tras la prueba, alumnos, familiares y organización pudieron departir las incidencias del trial degustando una comida, aderezada con una entrega de premios y un diploma acreditativo que se entregó a todos los alumnos participantes.

   Tras dos años, la organización se plantea continuar promocionando el trial no sólo en verano. Sant Feliu de Codines será el centro de coordinación de nuevas actividades que se irán desarrollando a lo largo del año.

   Octagon Esedos, promotor de los Campeonatos del Mundo de Trial y de la Escuela Internacional de Trial, quiere agradecer el apoyo recibido por parte de las Federaciones Catalana y Madrileña de Motociclismo, Gas Gas, Sherco, Beta, Hebo y Castrol.

	Cursillos de verano con Jordi Tarrés	29/8/2003
	Un año más

   Como viene siendo habitual la localidad de Rellinars, población natal de nuestro 7 veces campeón del mundo de trial Jordi Tarrés, ha sido escenario de dos nuevos cursillos de trial. La organización corrió a cargo del Tarrés Trial Team, Federació Catalana de Motociclismo y Trialsection.com.

   La primera edición se celebro del 26 al 30 de julio y la segunda del 4 al 8 de agosto, unas jornadas marcadas por las altas temperaturas. Todos los participantes pudieron aprender las técnicas de trial con un programa muy completo y bien estudiado gracias a la experiencia de los monitores Tarrés y Meseguer, en el que se incluía todo lo necesario para evolucionar en esta especialidad, posición sobre la moto, equilibrio, giros, escalones, saltos, mecánica, competición, etc... y un trial de fin de cursillo. Un total de 36 pilotos participaron en ambas ediciones.

   Para más información de los cursillos de trial con Jordi Tarrés, podéis visitar las siguientes paginas www.jorditarres.com o www.trialsection.com.

Una piscina natural la mejor forma de soportar las altas temperaturas

Adam Raga demostrando sus habilidades a todos los participantes

	Recortable Gas Gas Pro, para manitas	26/8/2003
	Realizada por Toni Mauricio

   En esta ocasión os traemos una curiosidad que seguro gustará mucho a los más manitas. Toni Mauricio, es un gran aficionado al trial y también a diseñar maquetas de papel, los tradicionales "recortables". Su última maqueta es la que podéis ver en las fotos, ¡una Gas Gas Pro de lo más real!

   El recortable está realmente bien conseguido y da una sensación totalmente realista al contar con todas las piezas de la moto, con sus sombras y reflejos, hasta el más ínfimo detalle, ya que está basado en fotos reales de la moto, logrando un resultado sorprendente.

   Aunque no os lo creáis son cuatro folios bien plegados, y el archivo para realizarlo (que es un pdf) ocupa apenas un mega. Sólo se necesita una impresora a color, unas tijeras o cuchilla y un poco de pegamento y a disfrutar montando una bonita moto trialera.

   Después sólo queda ponerla decorando la estantería o el garaje, seguro que queda de lo más original. Para descargaros los archivos sólo tenéis que acudir a la web http://perso.wanadoo.es/toni_mauricio/paginas/gasgas.htm, os la podeis descargar todas las veces que querais, es un regalo de Toni para todos los aficionados. Muchas gracias por el detalle!!!

	Éxito del Cursillo de trial organizado por Zona Cero y el MC Gavà	6/8/2003
	Con J.M. Alcaraz y Lluís Gallach

   Zona Cero y Moto Club Gavà, organizaron el tradicional cursillo de Trial de verano en la localidad de Navàs, como es habitual los monitores fueron: José Manuel Alcaraz y Lluís Gallach que impartiron sus conocimientos a los jóvenes participantes. Estos fueron: Jordi Bou, Oscar Mill, Marcos Pac, Ivan Peydro, Pau Botella, David González, Francesc Guerrero, Christian Vicente, Marc Bolet, Albert Mestre y Manuel Gigó.

   Como en cada edición, el ambiente fue muy distendido y todos los pilotos quedaron satisfechos del nivel obtenido, no en vano es considerado por los participantes, como el cursillo con más calidad de los que se organizan en Catalunya.

   Laia Sanz se unió a los cursillistas en el último día después de volver de la prueba celebrada en Italia del campeonato de Europa. También se dejó ver el primer día Josep Manzano que vio las evoluciones de los pilotos desde la barrera.

   La organización agradeció de forma muy especial la colaboración de Pep Sala, ya que el cursillo se celebró en los terrenos de su propiedad. Al final del cursillo, se organizó una fiesta de despedida y se hizo entrega de los diplomas oficiales y unos regalos a los pilotos.

   Los participantes comentaron que el próximo cursillo de Zona Cero y Moto Club Gavà se ponga en marcha lo antes posible para poder subir el nivel de pilotaje y disfrutar del ambiente tan amigable que crea Alcaraz y Gallach con ellos, en cada ocasión.