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Noticias
Anteriores
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Aqui tienes las noticias
que han sido publicadas en Todotrial este año 2002, no referentes
a competición.
Para ver clasificaciones, competiciones, etc, acude a la sección competición (zona 2) |
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El Indoor de Granada cancelado |
14/11/2002
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| Castellón y León cierran la Copa de España |
El
Trial Indoor de Granada, séptima prueba puntuable de la Copa
de España de Trial Indoor y prevista para el próximo
23 de noviembre, ha sido cancelada. La empresa organizadora del certamen,
Octagon Esedos, ha decidido dejarla fuera del calendario ante la imposibilidad
de celebrar la prueba en la fecha fijada y antes de que finalice al
año 2002. De esta manera, la Copa de España de Trial
Indoor 2002 se compondrá finalmente de siete pruebas, de las
que ya se llevan disputadas un total de cinco.
Tras la suspensión del Trial Indoor de Granada, la Copa de España se completará con el Trial Indoor de Castellón, que se disputa el próximo viernes 15 de noviembre, y el Trial Indoor de León, que tendrá lugar el 28 de diciembre, prueba en la que se resolverá el último título de la temporada.
| I Cursillo de trial Las Anclas |
13/11/2002
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| En el pantano de Entrepeñas, Guadalajara |
Deportes
que permitan un aprendizaje rápido para alcanzar un nivel
técnico mínimo en el que se empiece a disfrutar
de su práctica, como pueden ser el esquí, el windsurfing,
el snowboard o en nuestro caso el trial, crean grandes aficiones
entre sus practicantes. Aficiones que conllevan de un interés
por la superación y el aprendizaje de la técnica.
Este aprendizaje puede ser autodidacta o dirigido, siendo evidente que es el segundo caso por el que se debe optar ya que el tiempo de superación se recortará de forma sorprendente. Es por ello que Javier Castillo, una presa de la afición por el trial, aficionado habitual de esta revista, conocido como "Tupamaro" en los foros y chats de Todotrial y un amante de la enseñanza deportiva (ha sido profesor de esquí, instructor de vuelo y monitor de vela ligera), tenía en mente desde hace tiempo la organización de un curso de trial en la zona en la que él y muchos aficionados más que se van uniendo a su grupo, practican el trial. Con la colaboración de Félix Vallés como responsable técnico y persona con sobrada experiencia en la enseñanza del trial, y la ayuda de Mariano Gómez, proponen un curso de fin de semana en el Pantano de Entrepeñas, más concretamente en La Urbanización Las Anclas de Pareja (Guadalajara) para los días 23 y 24 de noviembre.
Este
curso, limitado en plazas, vá dirigido a aquellas personas
que se inician en nuestro deporte así como a aquellos que
habiendo pasado por esta fase de iniciación con buen pie,
desean mejorar la técnica del trial. Se
desarrollará en un entorno paisajístico muy agradable,
en las orillas del pantano de Entrepeñas. Esta zona a su
vez es ideal para excursiones ya que se encuentra rodeada de mesetas
cubiertas de bosques. Por desgracia hay que convivir en alguna
época del año con cazadores en busca de jabalíes
e incluso de venados con el consiguiente peligro de que confundan
el manillar de la moto con las astas del venado. (Hasta el momento
no ha sucedido).
La cita será en el chalet social a las 9'30 de la mañana, su precio es de 72€ (12.000 ptas) incluyendo el cursillo teórico-práctico, proyección en vídeo de la evolución de los alumnos, comida del sábado y del domingo en el Club Náutico, minicompetición de final de cursillo y garaje para las motos. La organización corre a cargo de la Urbanización Las Anclas y cuenta con la colaboración de Motos Difrenos y Todotrial.
Las
plazas están limitadas a 30, y ya están ocupadas
al menos la mitad, por lo que si estáis interesados podéis
obtener información y realizar la inscripción en
el teléfono 913506349 (preguntad por Eva) y realizar la
posterior transferencia en la c/c nº 2032 0024 41 3000011125
indicando: "Urbanización Las Anclas, 1er. Cursillo
de trial."
Si necesitáis alojamiento disponéis de dos hoteles en Sacedón: Hotel Mariblanca (Tel. 949350044) y Hotel el Mesón (Tel. 949350219). Sin duda una magnífica oportunidad para pasar un entretenido y provechoso fin de semana.
| Jornadas técnicas y cursillo de trial en Jaén |
12/11/2002
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| Con Toni Bou y Joan Pons |
El próximo fin de semana, días 16 y 17 de noviembre, la Peña Motorista Jienense organiza un cursillo de trial y una jornada de pruebas con los pilotos Toni Bou y Joan Pons. El sábado se realizará un cursillo de trial en las Instalaciones Deportivas Municipales Tiro Nacional de Jaén, comenzando a las 10 de la mañana y finalizando a las 18 horas. El plan es el siguiente: presentación y breve charla tecnico-teórica, cursillo práctico por grupos, comida campera, y para finalizar evaluación de los resultados y ampliación de conocimientos sobre diferentes aspectos técnicos. El coste de la inscripción es de 30 euros, e incluye la comida, para inscribiros tenéis que hacer un ingreso en la cuenta: 2098 0256 01 0132002005.
El domingo se celebrará una jornada de puertas abiertas para poder probar el nuevo modelo de Beta Rev3 en compañía de Toni Bou y Joan Pons, así como el resto de los productos de la marca. Para cualquier aclaración tenéis que contactar con Juan Antonio Valdivielso Sánchez, (teléfonos: 699.435279, 953.262740, e-mail: rvaldi@qdq.es), responsable de este área en la Peña Motorista Jiennense.
| Reserva ya el libro Phototrial 2002 |
12/11/2002
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| Indispensable en la colección de un trialero |
Algunos
de vosotros ya conoceis a Mario Candellone y sus famosos libros
Phototrial, pero para quienes no lo sepáis os lo explicamos:
Mario Candellone es uno de los más importantes y veteranos
periodistas trialeros del mundo, con su cámara en mano
recorre todas las pruebas del mundial de trial, de hecho ha cubierto
más de 117 Grandes Premios, todo un record para este italiano
apasionado por el trial. Además Mario practica el trial
siempre que puede, como en los 5 Días de Verdón
o en los Scottish y lo hace realmente bien.
Trabaja
para la revista italiana "Motocross" y es colaborador
en revistas de Estados Unidos como "Cycle News" y "Trials
Competition" o en la japonesa "Shizeny Ama Tsushin".
Pero lo que más aprecian sus seguidores de todo el mundo
es la publicación de sus 5 libros y 3 CD-roms, en los que
concentra sus mejores fotografías a todo color. Además
tiene una web con información sobre trial: www.phototrial.it
Este año Mario volverá a publicar un libro con sus mejores fotos, en lugar de los CD-Rom que lanzó los dos últimos años, pero como él mismo dice: "desafortunadamente el mercado del trial no es muy grande, y en consecuencia necesito saber cuantos de vosotros estais interesados en comprar el libro para editar el número de copias que se vendan."
Phototrial 2002 estará disponible en diciembre y tendrá 144 páginas en tamaño Din A4 con bonitas fotos a todo color del mundial de trial, prueba a prueba y también el Trial de las Naciones, La Copa del Mundo Femenina, el TDN femenino, los 2 Días de la Brianza, la Copa del Mundo Indoor, los 3 Días de la Valtellina y los 5 Días de Verdon. También incluirá todos los resultados del mundial, el zona a zona y alguna otra cosa más. El precio será de 30 ó 40 euros, según las peticiones recibidas, muy interesante teniendo en cuenta la calidad y exclusividad del libro, que no es sólo que se realice en edición limitada sino que además es bajo pedido. Si eres un auténtico trialero no puedes dejar de tener este libro en tu estantería, y más si eres coleccionista, para ello sólo tienes que enviar un e-mail a Mario especificando tus datos y dirección. El e-mail de mario es mario.c@phototrial.it Nosotros ya lo hemos pedido.
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La web de Motos Alfa ahora en www.motosalfa.com |
12/11/2002
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| Además ya tenéis las ofertas fin de temporada 2002 |
Hace
unos días os avisábamos de que la web de la tienda
especializada en trial y enduro Motos Alfa estaba "en obras"
y que por eso no podíais acceder a ella, pero ya está
todo solucionado, ya que se ha terminado la migración al
nuevo proveedor, por lo que ahora la nueva dirección de
Motos Alfa es www.motosalfa.com
y como siempre podréis seguir accediendo pinchando en el
banner de la página principal de Todotrial actual.
Además Alfa lanza sus ofertas para el fin de temporada 2.002, por lo tanto podréis conseguir unidades nuevas de modelos 2.002 a precios muy interesantes así como ofertas en Motos de segunda mano, y especialmente si vais de parte de Todotrial.com, miradlo en la web de Motos Alfa.
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Scottishtrial en el salón de la franquicia de Valencia |
7/11/2002
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| Con un stand de altura |
La
tienda especializada en trial Scottishtrial sigue sorprendiendo
y una vez más nos demuestra su gran profesionalidad, y es
que como ya os informamos en esta misma sección hace algunas
semanas Scottishtrial tiene la intención de conceder franquicias
de la marca.
Por este motivo Scottishtrial estuvo presente en la Feria Internacional de las Franquicias de Valencia, donde mostró el fantástico stand que podéis ver en la fotografía, y que reflejaba lo bien que hacen las cosas la gente de Scottishtrial.
En el salón de Valencia todos los interesados en poseer su tienda Scottishtrial recibieron completa y detallada información sobre esta novedosa y revolucionaria tienda de trial. Pero si estás interesado y no pudiste acercarte por Valencia no dudes en ponerte en contactos con ellos, en su web www.scottishtrial.com encontrarás más información.
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Colomer y Fajardo renuevan con Gas Gas |
7/11/2002
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| Primeras confirmaciones para la temporada 2003 |
Gas Gas Motos y Marc Colomer han llegado a un acuerdo para renovar el contrato del piloto gerundense para la temporada 2003. Este será el tercer año de vinculación entre el Campeón del Mundo de Trial de 1996 y Gas Gas, la cual se inició a finales de 2000 después de un período de Colomer en las filas de Montesa. En estas dos temporadas, el experimentado piloto de 28 años ha llevado a cabo un importante proceso de desarrollo de las monturas de trial de la marca, consiguiendo el título de la Copa de España Indoor 2001 como resultado más destacado. Por su parte, el lesionado Jeroni Fajardo ha recibido también la noticia de su renovación por un año más.
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Noticias sobre la lesión de Jeroni Fajardo |
6/11/2002
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| Fue intervenido quirúrgicamente y evoluciona favorablemente |
Os
traemos noticias sobre la lesión que sufrió Jeroni
Fajardo en el trial de La Pobla de Segur, de la que evoluciona favorablemente,
desde aquí le deseamos una pronta recuperación y le
animamos para seguir adelante.
Después de ser intervenido de urgencia en la Pobla, el lunes dia 21 fue examinado por el Dr. Daza de la clínica de la Alianza en Girona, el cual después de las diversas inspecciones radiográficas; diagnosticó una fractura del la cara interna de la meseta tibial izquierda con afectación de la epifisis de crecimiento.
El dia 24 a las doce horas del mediodía se procedió a la intervención quirúrgica en modo artroscopia, con la finalidad de no practicar una intervención excesivamente agresiva que dificultase la posterior recuperación, y se procedió a la osteosíntesis de la fractura. La posterior recuperación dependerá en el tiempo siempre de la capacidad de Jeroni, pero en principio el plan es el siguiente: el día 11 de Noviembre se le quitará la escayola y se le colocará una ferula extraible en su lugar, con el fin de poder iniciar la recuperación de la pierna, que consistirá en principio en medios pasivos aplicada por un fisioterapeuta y paulatinamente se irá incrementando la actividad de la misma, siempre controlando la carga sobre la tibia que no podrá ser total (apoyar la pierna sobre el suelo) antes de un periodo entre 40 y 55 dias a partir de la fecha de la intervención.
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El trial de Osuna en televisión |
29/10/2002
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| El sábado 2 de noviembre en Canal 2 Andalucía |
Os traemos una buena noticia para los trialeros del sur de España, y es que el próximo sábado día 2 de noviembre se emitirá a partir de las 13:30 en Canal 2 Andalucia un amplio resumen de la prueba del Campeonato de España de Trial en Osuna. Nuestro colaborador en Andalucía, Enrique Romero, consiguió que Canal Sur desplazara tres equipos de cámaras con las que se pudo cubrir la mayoría de las zonas en las dos vueltas.
El esfuerzo de los cámaras fue importante y se espera que el resultado sea muy bueno, ya que está previsto que el resumen dure nada menos que unos 45 minutos que podrán disfrutar todos los aficionados de Andalucía, siendo una pena que el resto de España no pueda verlo. Además la programación destinada para esa mañana del sábado es la siguiente: a partir de las doce del mediodia, spedway, trial y supercross, no esta nada mal, felicidades a la gente de Canal Sur. Recordad, será en Canal 2 Andalucía, es decir la segunda cadena de Canal Sur.
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En suspenso la victoria de Gran Bretaña en el TDN |
25/10/2002
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| Habrá que esperar la decisión de la FIM |
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Foto
cortesía de Solo Moto donde se ve al control indicando
1 punto
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El tema del punto "perdido" en el Trial de las Naciones continúa vivito y coleando, y es que si bien en principio todo hacía pensar en que no había nada que hacer, al no haberse presentado una reclamación en toda la regla inmediatamente después de acabarse el trial, la posterior entrada en escena de la famosa foto publicada por nuestros colegas de Solo Moto puede hacer cambiar un poco las cosas.
Por el momento la Comisión de Trial de la FIM no ha homologado el resultado del TDM de Portugal, con lo que ahora se abren las vías para que una impugnación por parte de la RFME pueda al menos tener una posibilidad de salir adelante.
De todas forma falta saber si todo ello quedará en nada si es que al final el órgano correspondiente de la FIM no considera pertinente el recurso, pero el primer paso ya está dado y de momento no se ha concedido de forma oficial la victoria al equipo británico. Por lo tanto, hay que esperar al pronunciamiento de la FIM para empezar a sacar conclusiones y saber por que cauces continuará el asunto.
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Cambios en la web de Motos Alfa |
25/10/2002
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| Muy pronto podréis volver a visitarla |
Muchos
de vosotros os habréis dado cuenta de que la web de Motos Alfa
lleva unos días sin funcionar, y aparece el típico mensaje
de "No se puede mostrar la página". Resulta que Motos
Alfa está migrando su web a otro proveedor, y de ahí que
actualmente no se tenga acceso a la misma, se trata de un simple problema
de "mudanzas" que se resolverá muy pronto, cuando ya
esté todo reestablecido en el nuevo servidor que dará
alojamiento a www.motosalfa.com. En una semana aproximadamente todo
estará de nuevo en marcha y podréis seguir accediendo
a las ofertas, motos usadas y el resto de secciones habituales. Además
el cambio será para mejor y la página será más
activa en los próximos meses.
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Cambios importantes en el reglamento de trial |
22/10/2002
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| Se acabó el Non Stop |
El 121 congreso de la FIM (Federación Interacional de Motociclismo) terminó el pasado sábado 19 de octubre con la última sesión de la Asamblea General, celebrado en Praga y contando con la presencia de delegados de 77 países, record absoluto en la historia del Congreso. La Asamblea General aprobó por unanimidad los informes de las diferentes comisiones para el próximo año 2003, así como los planes financieros.
En
cuanto a las novedades en lo que respecta al trial, son importantes,
pues al fin se ha conseguido un importante cambio en el reglamento que
tantos problemas ha causado durante los últimos años.
Estas son las modificaciones:
-
Las paradas y los movimientos en parado no serán penalizados,
lo cual supone la novedad más importante. Con ello se intentará
suplir el problema de la dificil aplicación de las normas por
parte de los jueces de zona y evitar así las habituales discusiones
que tan mala imagen daban a este deporte. Esto además contribuye
a que sea un reglamento claro y sencillo que sea fácilmente aplicable
por los controles y comprensible para los aficionados.
- El tiempo máximo permitido para cada piloto en la primera vuelta
de las pruebas del Campeonato del Mundo será de 3 horas y 30
minutos. Las penalizaciones de tiempo por minuto de retraso tanto a
la salida como a la llegada serán de 1 punto, llegar más
de 20 minutos tarde en la primera vuelta supondrá la exclusión.
Con ello los pilotos deberán distribuir mejor su tiempo y así
se evitarán situaciones peligrosas cuando hay falta de tiempo
y se pretende recuperar corriendo por las interzonas.
- El piloto que en una prueba cuyo cometido sea no evolucionar en la
clasificación sino actuar como mecánico o mochilero de
otro piloto será excluido de la competición y su dorsal
será retirado.
- En las
puertas de las zonas, la rueda delantera debe preceder a la trasera
al sobrepasar las mismas, en caso contrario se incurre en penalización.
- En la Copa del Mundo Femenina y Trial de las Naciones Femenino, todas
las participantes deben poseer licencia expedida por la FIM.
En cuanto al Mundial Indoor se dan también los siguientes cambios:
-
En las puertas de las zonas, la rueda delantera debe preceder a la trasera
al sobrepasar las mismas, en caso contrario se incurre en penalización.
- En las
zonas de velocidad en paralelo el orden de salida será según
la posición que tengan en ese momento en la clasificación
provisional de la esa vuelta (en
atención a este orden: 6-5, 4-3, 2-1).
Sólo los 6 primeros clasificados realizarán estas zonas.
- Asistencia
técnica: en caso de algún incidente mecánico los
pilotos deberán usar inmediatamente su segunda moto. No se concederá
tiempo extra para cambiar de montura.
- La anchura mínima de un obstáculo será de 90
cms cuando su altura sea superior a 200 cms.
- Trial Indoor de las Naciones: las tres mejores federaciones nacionales
que tengan los tres pilotos mejor clasificados en la clasificación
individual del año anterior en el Campeonatodel Mundo de Trial
serán las que tomen parte en el Indoor de las Naciones. Cada
equipo constará de 3 pilotos fijos y uno de reserva así
como un manager seleccioado por su respectiva federacion.
Como veis un montón de novedades importantes, que se espera pongan fin al gran número de críticas y problemas que provocaba el reglamento actual, por lo tanto se acabó la etapa non-stop.
| Calendarios finales Mundiales de Trial 2003 |
22/10/2002
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| El Gran Premio de Europa en el circuito del Jarama, novedad principal |
La
Federación Internacional de Motociclismo (FIM) en su Congreso
también fijó los calendarios para los campeonatos del
Mundo 2003. En el calendario del Mundial destaca que uno de los lugares
que estaba por determinar será la República Checa, aunque
no se sabe aún en que localidad se celebrará su Gran Premio.
Pero la principal novedad es que se confirman los rumores que adelantábamos en Todotrial hace unos meses, España contará con dos pruebas del mundial una en Benasque (el Gran Premio de España) los días 28 y 29 de junio y otra en Madrid (el Gran Premio de Europa) los días 13 y 14 de septiembre. La prueba de Madrid será algo muy especial, porque se disputará aprovechando las instalaciones del circuito del Jarama, intentando hacer algo semejante a lo visto en Japón con Motegui o en Francia con el circuito de Charade. El objetivo es contribuir a crear una buena imagen del trial y a incrementar su promoción y popularidad, que mucha falta hace. Los organizadores pretenden hacer algo sin precedentes, con gran afluencia de público, autobuses a su disposición y un despliegue por todo lo alto, esperemos que sea el inicio de la promoción y reconocimiento que tanto necesita el trial en nuestro país.
En cuanto al Mundial Indoor, el calendario sufre importantes novedades, lo que más llamaba la atención es que finalmente no podrán realizarse las pruebas exóticas que estaban previstas. Nos referimos a las de Kuala Lumpur (Malasia), Bangkok (Thailandia) y Singapur.
El campeonato indoor se iniciará en Andorra La Vella un día antes de lo previsto (el 30 de noviembre) y tras la segunda cita será en Sheffield el 4 de enero. Otra baja es el indoor de París, inicialmente planeado para el 16 de febrero, que será sustituido por el Indoor de Torino y será el 8 de ese mismo mes.
La gran novedad será el Indoor de San Petesburgo, en Rusia, algo no previsto inicialmente y que viene a suplir las pruebas anuladas. Este indoor retrasa una semana el de Bremen, que será el 7 de marzo. La otra novedad es que la prueba que estaba sin determinar será finalmente el 15 de marzo en Niza (Francia). España contará con dos indoor al igual que el año pasado, el de Barcelona que será el día 2 de febrero, y el de Madrid que será el 16 de marzo cerrando el campeonato al igual que la pasada temporada. En cuanto al trial indoor de las naciones la fecha definitiva es el 15 de diciembre en Tenerife.
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Cursillo de trial con Jordi Tarrés |
22/10/2002
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| Del 6 al 8 de diciembre |
Los cursillos de Jordi Tarrés se ponen de nuevo en marcha, del 6 al 8 de diciembre de 2002, el heptacampeón del mundo de trial celebrará un nuevo cursillo en su localidad natal, Rellinars. En esta ocasión esta orientado para todos los niveles y edades, y de nuevo cuenta con la colaboración de TrialSection.com y de la Federación Catalana de Motociclismo. Tenéis más información e inscripciones en www.jorditarres.com o www.trialsection.com
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Difrenos rebaja la ropa de trial un 20 % |
21/10/2002
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| Aprovecha la oportunidad |
La
tienda madrileña Motos Difrenos quiere animar a todos sus clientes
a que aprovechen la oportunidad de adquirir la ropa de trial de los
modelos del año 2002 con una sustancial rebaja, ya que ahora
se puede adquirir con un 20% de descuento. No desaproveches esta oportunidad.
Más información en la web de Difrenos: www.difrenos.com
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Se abre la inscripción para los Scottish 2003 |
21/10/2002
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| Hasta el 14 de diciembre |
Un
año más llega el momento en el que se abren las inscripciones
para los Seis Días de Escocia del próximo año,
que se celebrarán de 5 al 10 de mayo. Estarán disponibles
a partir de mañana 22 de octubre, todos los participantes de
la última edición recibirán una carta con la
información, incluso también aquellos que solicitaron
la inscripción el año pasado y no fueron seleccionados
en el sorteo.
También habrá un boletín de inscripción que se podrá descargar via web, en la página www.ssdt.org. El precio de inscripción para el 2003 será de 125 Libras (210 Euros). Todas las inscripciones, una vez confirmadas en enero, deben acompañar al boletín de inscripción un cheque, debiendo ser este uno por cada piloto inscrito. El boletín de inscripción y las instrucciones las tenéis pinchando aquí.
El precio de inscripción ha aumentado 10 Libras respecto otros años, es el primer aumento en los últimos seis años, por lo tanto está más que justificado. Los que van a participar por vez primera pueden enviar una carta (de 9" x 4 " SAE) al secretario del SSDT, John PO Box 5632, Inverness, IV2 7WJ. El cierre de solicitudes será el sábado 14 de diciembre, y la confirmación de recepción llegará a los pilotos antes de navidad. La lista definitiva de participantes será publicada en la web del Scottish en enero. Para los Scottish Pre-65 publicamos la correspondiente noticia en Todotrial Clásico.
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Dani Oliveras premiado |
17/10/2002
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| Por el Ayuntamiento de Vilablareix |
En
la última sesión celebrada en el Ayuntamiento de Vilablareix
(Girona) se habló mucho de trial, pero ésta vez no para
prohibir ni perseguir a los deportistas sino para premiar a uno de sus
convecinos. Nuestro piloto Todotrial más joven, Dani Oliveras,
fue galardonado por sus recientes éxitos. En las fotos podemos
ver al Sr. Alcalde de la población entregando una placa conmemorativa
a Dani por su reciente campeonato de Europa de 125 c.c.
Destacar asímismo que el citado ayuntamiento (del cual es vecino Dani) es uno de sus esponsors y que con su ayuda se han realizado diversas exhibiciones de trial durante los días de fiesta mayor de la población. A ver si cunde el ejemplo y otros ayuntamientos toman nota, y nos dan el reconocimiento que merecemos, pues como todos sabéis el trial no hace ningún daño a la naturaleza. Felicidades tanto a Dani como al Ayuntamiento de Vilablareix. Más sobre Dani Oliveras en la sección "Pilotos Todotrial"
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Nace el Trial Indoor de las Naciones |
14/10/2002
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| La prueba se disputará el 15 de diciembre en Tenerife |
Tenerife
acogerá el próximo 15 de diciembre la primera edición
del Trial Indoor de Naciones. Esta competición, vigente en la
modalidad outdoor desde hace casi 20 años, se disputará
por primera vez en un escenario cubierto. Sólo los tres mejores
equipos nacionales, cada uno con tres pilotos y un manager de equipo,
participarán en la prueba. Así, los combinados de España,
Gran Bretaña y Japón serán los que tomen parte
en este primer Indoor de Naciones.
La temporada pasada se realizó la primera prueba piloto encaminada hacia la creación de esta competición, con la celebración en Valencia, por primera vez, de un trial indoor por equipos, en el que se aplicaron algunas modificaciones en la reglamentación.
El reglamento de la competición establece que los tres países con mejor rànking en el último Campeonato del Mundo Individual participarán en el Trial Indoor de Naciones. Cada federación nacional escogerá a tres representantes y un piloto reserva, además de un capitán de equipo. La decisión de sustituir alguno de los pilotos del equipo sólo se tomará por razones médicas y la tendrán el juez y el jefe de carrera.
El capitán del equipo establecerá una estrategia, definiendo qué piloto afrontará cada una de las zonas de obstáculos, con la condición de que cada piloto deberá completar, como mínimo, el 30% del número total de secciones que constituyen el circuito. Sólo un piloto de cada equipo nacional afrontará la zona, a excepción del salto de altura, en el que participarán todos los pilotos. Una variación importante respecto al desarrollo tradicional de los triales indoor radicará en la puntuación. Se modificará el sistema de penalizaciones, otorgando puntos en positivo en cada una de las zonas, tres puntos para el mejor resultado en la zona, dos puntos para el segundo clasificado y un punto al peor paso por zona. Por consiguiente, el equipo que consiga más puntos será el vencedor de la prueba.
La competición permitirá disfrutar de la gran espectacularidad del trial indoor, acompañado de la emoción que siempre concentra una prueba en la que se enfrentan equipos nacionales. Sin duda, una competición de primer nivel en la que podrán reunirse pilotos del nivel de Albert Cabestany o Adam Raga, con los británicos Dougie Lampkin o Graham Jarvis y los japoneses Takahisa Fujinami o Kenichi Kuroyama. El Trial Indoor de Naciones pretende convertirse en un fin de fiesta del año deportivo, una vez concluída la temporada outdoor.
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Scottishtrial concede franquicias |
10/10/2002
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| Visítalos en el Salón de la Franquicia de Valencia |
Scottishtrial,
la popular tienda dedicada en exclusiva a nuestro deporte, vuelve a
sorprendernos con una nueva iniciativa inédita hasta ahora. Si
primero fue con su tienda virtual -la más completa que se conoce-,
ahora lo hacen con su intención de conceder franquicias de la
marca. Para ello contarán con un stand en el próximo Salón
Internacional de la Franquicia de Valencia, donde cualquier interesado
en poseer una tienda Scottishtrial recibirá información
detallada sobre el funcionamiento, negocio y su filosofía.
Si
queréis visitarlos, los encontrareis del 23 al 26 de Octubre
de 2002 en el stand S72-R-71 Pabellón 7 Alto. Próximamente
ampliaremos con más detalle los pormenores de esta iniciativa.
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Solo Moto demuestra que una trampa arrebató a España el TDN |
8/10/2002
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| Escándalo en el Trial de las Naciones |
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Foto
cortesía de Solo Moto donde se ve al control indicando
1 punto
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La
revista Solo Moto publicará esta semana la fotografía
de un control penalizando al británico Jarvis, sanción
que el mismo juez dijo no recordar minutos después.
Cuando Gran Bretaña ganó en Paços de Ferreira (Portugal) el pasado fin de semana a España el Trial de las Naciones por un solo punto de penalización, 8 a 9, el equipo español no subió al podio porque consideraba que había habido juego sucio. El piloto Graham Jarvis había llegado al final con un punto menos de los que sus rivales y los espectadores pensaban. En caso de empate, la campeona habría sido España. Nuestros trialeros afirmaban que, por equivocación, el asistente de la zona había agujereado la tarjeta de Graham en el 0 en lugar de en el 1.
La delegación española no protestó por escrito ante la dirección de la carrera ni ante el jurado internacional del mundial de trial, cuyo presidente es británico. Sí lo hizo verbalmente y el juez de la zona 10, donde había estallado la polémica, dijo que no se acordaba de haber penalizado al inglés.
Solo
Moto publicará este martes la fotografía de este controlador
levantando el brazo para sancionar a Jarvis con un dedo levantado indicando
un punto de penalización, fotografía que podéis
ver también aquí en Todotrial por cortesía de Solo
Moto.
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Primicia mundial: Así suena el proto de la Sherco 4T de trial |
7/10/2002
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| Descárgate el video con el sonido de la Sherco 4 tiempos |
Esta
vez en Todotrial os traemos algo gordo, bueno, la verdad que quizás
es una de las mejores noticias que hemos publicado desde que empezamos
con la web, y es que los todotrialeros sois los primeros afortunados
en poder gozar con el sonido de la Sherco de trial 4T, por el momento
la primera trial cuatro tiempos de auténtica competición
del siglo XXI, al menos la primera que se ha visto.
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Pulsa
en la imagen para oir la Sherco 4T
(Video Mpeg de 812 KB) |
Hasta ahora todo el tema de los motores de válvulas en el trial ha estado rodeado de rumores y desmentidos. Que sí unos ya la tienen a punto, que si otros aún no han ni empezado, que otros esperan a ver que pasa, pero ya os adelantamos hace unos meses que en Torelló el aire olía a cuatro tiempos, ya que Paxau estaba trabajando seriamente sobre las piezas con las que iba a crear el prototipo de la Sherco de válvulas.
Han pasado ya bastantes días desde entonces, y desde Todotrial no hemos dejado de darle la lata a Josep Paxau para que nos dejara echarle una ojeada a la moto. Hay que decir que desde el principio Paxau nos ha permitido conocer muchos detalles sobre la moto con el compromiso por nuestra parte de que no lo íbamos a colgar en la web. Hemos cumplido nuestro trato y lo que os ofrecemos ahora en primicia es el mejor regalo que Paxau y la gente de Sherco pueden hacer a Todotrial.
De momento no podemos dejar que veáis como es la moto, es un prototipo, y este es el trato. Solo os diremos que se parece bastante a una Sherco 2T, pero sí que podéis oir como suena. Si tenéis un buen programa de video instalado en vuestro ordenador seguramente os daréis cuenta inmediatamente de lo bien que suena el "aparato", pero tengo que deciros que el sonido en vivo aún te da una sensación mayor de aútentica "pata negra" de carreras, y es que además la moto es un auténtico avión, continuando con la tradición de todos los productos salidos de la "factoría Paxau".
Hay que dejar claro que la moto es aún un prototipo y que no hay nada decidido sobre un posible calendario de puesta en producción en la serie, para eso aún tendremos que esperar algún tiempo dependiendo de los avances que se vayan consiguiendo , pero de momento aquí tenemos el primer paso hacia el futuro del trial. Gracias de nuevo y enhorabuena.
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Cursillo de Trial Difrenos |
7/10/2002
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| El club Difrenos comienza sus actividades |
El
club Difrenos está ya a pleno rendimiento tras su despegue a
través de la web www.difrenos.com y comienza con lo que será
su primera actividad, un cursillo de trial bajo la organización
del Motoclub Valdemanco con Mariano Gómez como monitor. Será
el sábado 12 de ocubre a las 10'00 en la gasolinera de La Cabrera
(Madrid). Existen varios precios según las opciones que se elijan,
con comida pero sin alojamiento será de 90 Euros, si se añade
el alojamiento en hotel con habitación doble o triple, será
de 110 Euros y si se trata de habitación individual asciende
a 115
Euros. Estos precios incluyen el seguro de responsabilidad civil. La
licencia federativa es obligatoria, pero a quien no disponga de ella,
se le facilitará una temporal por: 11,00 Euros.
Todos los interesados deberán ponerse en contacto con Mariano Gómez (Tel. 91 852 36 89 / Móvil 670 74 46 41). Se respetará el orden de reserva hasta cumplir el máximo de 20 plazas disponibles. La fecha limite de inscripción es el jueves 10 de octubre. Más información en la web de Difrenos: www.difrenos.com
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Records de audiencia en Todotrial |
4/10/2002
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| Más de 53.000 visitas y 309.000 páginas vistas en septiembre |
Esta
vez tenemos una fantástica noticia que daros, y es que Todotrial
va a más cada día y batimos records mes a mes. No es la
primera vez que en Todotrial damos una noticia como esta, pero es que
ahora la cosa es para estar muy alegre y no podíamos dejar de
contarlo a todos los que haceis esto posible.
Pues sí, en septiembre Todotrial ha vuelto a batir todos sus records de audiencia, los trialeros estamos de enhorabuena porque gracias a Todotrial estamos plenamente informados sobre todo lo que sucede en nuestra afición y tenemos un punto de encuentro, además cada día somos más todotrialeros. En septiembre se alcanzó la cifra de 53.526 visitas y 309.815 páginas vistas, algo impensable hace poco para una revista especializada en un deporte como el trial. Esto supone una media cercana a las 2.000 visitas diarias, cifras que duplican las de hace tan sólo un año, lo que demuestra el impresionante crecimiento de Todotrial. El día de máxima audiencia fue el pasado lunes 30 de septiembre, ¡¡¡ con 2.697 visitas y 15.594 páginas vistas !!!
Pero
en Todotrial seguimos adelante y queremos ofreceros lo mejor: continua
información diaria, completos reportajes, las últimas
noticias, exclusivas y primicias mundiales y mucho más. Pronto
renovaremos el foro (zona 3) haciéndolo mucho más actual,
rápido e interactivo, resucitaremos algunas secciones olvidadas
como "escuela", "taller" o "manuales",
seguiremos presentes con nuestras pancartas y publicidad en gran número
de competiciones, lanzaremos nuevos productos de merchandising en Todotrial
Shop como la sudadera de la colección "Todotrial Clásico
Mick Andrews". Y como no, seguiremos emitiendo semanalmente el
"boletín
de noticias"por
e-mail que ya llega a su número 68, para que no os perdais ningún
detalle de las novedades de la revista, vamos, que no paramos.
No queremos dejar de daros las gracias a todos vosotros, los que visitais diariamente Todotrial, a todos nuestros colaboradores desinteresados (los encontraréis en la sección "staff") a nuestros pilotos Todotrial (Manzi, Dani Oliveras, Diego Garrido, Héctor Escorihuela, Sergio Puyo, Mick Andrews, Carsten Stranghoner) y, como no, a las empresas anunciantes (Difrenos, Zona Cero, Motos García, Scottishtrial, Classic Team, Motos Alfa, Motos Pelayos, Sherco-Moto, Motos Vidal), muchas gracias a todos. Para ver con más detalle las estadísticas y su evolución visita la sección "estadísticas".
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La Copa de España Indoor crece |
4/10/2002
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| Se suman Valencia y León |
La
Copa de España Indoor 2002 contará con nuevas pruebas
en el calendario, por lo que constará finalmente de 7 pruebas.
La Federación Española de Motociclismo ya ha hecho públicas
las nuevas fechas tras la aprobación por parte de la Comisión
Delegada. Así tras los indoor celebrados en La Coruña
y Tarragona, el campeonato continuará como estaba previsto con
la celebración del indoor de Zaragoza, este 4 de octubre, el
de Girona el 1 de noviembre y el de Castellón el 15 de noviembre,
a los que se suman dos nuevas citas: el indoor de Valencia (con fecha
aún por determinar entre el 16 de noviembre y navidad) y el indoor
de León, en cualquier caso la final, el 28 de diciembre.
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Amós Bilbao protagonista en el Festival de Cine de San Sebastián |
27/9/2002
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| Actuó en el espectáculo de inauguración |
Sábado
noche, Canal +, retransmisión en directo del espectáculo
de inauguración del Festival de Cine de San Sebastián,
a cargo del grupo "Els Comediants". De repente suena la música
de James Bond, el narrador comenta que en el cine nada se puede hacer
sin películas, y hay que buscarlas, para ello hay que contar
con un espía que sea capaz de dominar las más peligrosas
situciones, un especialista con licencia para trialear. De repente aparece
en escena Amós Bilbao en el papel de "el especialista"
a bordo de su Montesa haciendo todo tipo de locuras...
Pues
sí, a algunos os sorprendería mucho ver aparecer a Amós
en el espectáculo, otros tuvimos la suerte de haber sido avisados
por el mismo Amós, otros os lo perdisteis, pero para todos os
lo contamos y os mostramos algunas imágenes del espectáculo.
Este fue el motivo por el que Amós este año no pudo participar
en los Dos Días de Clásicas de Cabrianes, donde muchos
le esperaban.
La
verdad es que Amós estuvo excepcional, tanto en el pilotaje de
la moto como en la representación del papel, ponía cara
de verdadero espía, subía y bajaba de la moto, corría
perseguido por los malos, peleaba con estos a puñetazos. Más
tarde un coche intentaba atropellarle y caía al suelo frente
a él, pero el bueno nunca muere y se levantaba para conseguir
su objetivo, arrebatarle los royos de peli al malo, se los echaba a
la espalda y de nuevo era perseguido por los malos subiendo con su moto
por escaleras y tirandose por grandes desniveles.
Estuvo realmente fantástico, y el guión fue de lo más entretenido, lo que hizo arrancar los aplausos del numeroso público, especialmente cuando se dirigió directo al coche, le hizo parar y se subió por encima. Además todo duró bastantes minutos, en los que Amós fue el auténtico protagonista del Festival.
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... Continuación