Este años los internacionalmente reconocidos 2 Días de Trial Isla de Ibiza van a ser aún más especiales si cabe, ya que se celebra la XX edición y la organización va a aprovechar para que sea una gran fiesta para todos los trialeros. La prueba, como en sus anteriores ediciones, se realizará durante el puente de la constitución durante los días 7, 8 y 9 de diciembre en el municipio de Sant Antoni de Portmany. Para
esta XX edición se están preparando cambios
en el recorrido y muchas sorpresas como la realización
de una prueba "Kick Start" el viernes 7 por la
tarde en la playa de la bahía de Sant Antoni, más
trofeos por categorías, participación por
equipos y otras novedades... El recorrido tiene aproximadamente unos 40 Km. y se realizarán 25 zonas diarias con la típica parada al medio día para comer y descansar un poco, que se realizará en Cala Salada. En Todotrial.com vivimos el año pasado desde dentro este magnífico trial, y para que sepáis con todo detalle como es y podáis preparar el viaje, que mejor que volver a ver el reportaje de 2011, pinchando aquí. Pero este trial merece un extenso previo con toda la información que podéis ver pinchando aquí.
La octava de las nueve pruebas puntuables del Campeonato de Baleares de Trialque debería disputarse el próximo domingo 11 de octubre ha sido anulada. El Trial Fira de Muro iba a ser puntuable para las categorías Elite, Master, Expert, Open y tras su cancelación la prósima cita será ya el 8 de diciembre con motivo de los 2 Días de Trial de Ibiza.
El pasado jueves, 20 de septiembre, se celebró la esperada reunión entre el Conseller d'Agricultura, Medi Ambient i Territori de Baleares, el Sr. Biel Company y el responsable de la Federació Balear de Motociclisme, el Sr. José Yuste. Esta reunión forma parte de los contactos que realiza la FBM con distintas consellerías del Govern Balear, y que se inició hace unos meses con una reunión con la Directora General de Medi Natural, Educació Ambiental i Canvi Climàtic, Neus Lliteras, para encontrar las soluciones necesarias para la práctica del motociclismo deportivo en el medio natural, así como el planteamiento de legalización de áreas de entrenamientos para nuestro deporte off-road en general. El Sr. Biel Company estuvo muy atento, receptivo y sensibilizado con nuestra problemática, que afecta tanto a los deportistas como al sector industrial y comercial del motociclismo. En la reunión se han trazado las líneas maestras para poder hacer el estudio para una regulación de este deporte, así como de las infraestructuras para la práctica del trial, el enduro y los circuitos de motocross. Estas líneas podrían consistir en una regulación para que los espacios de práctica de este deporte puedan obtener la declaración de actividad condicionada, hecho que favorecería el uso de terrenos para la práctica del deporte del motociclismo. En las próximas semanas se efectuarán más reuniones que servirán para analizar el trabajo efectuado en conjunto, para avanzar en la ansiada regulación para la práctica del motociclismo, un hecho de extrema importancia que nos da nuevas esperanzas para la subsistencia de nuestro deporte.
Hace ya unos años que la práctica del off-road se ve muy afectada debido a las continuas restricciones que sufren los practicantes de estas disciplinas deportivas por parte de los agentes forestales. En Mallorca hay un sinfín de lugares donde la práctica de este magnífico deporte seria inmejorable, pero debido a estas restricciones sufridas, los amantes del off-road se ven forzados a salir sin saber si van a volver con una denuncia a su casa. Desde hace poco más de un año, en Inca (Mallorca), se está trabajando muy seriamente con un área dedicada a la práctica del off-road. El trabajo ha sido duro e intenso pero al final se han conseguido unos terrenos de aproximadamente 4500 metros cuadrados, dónde se instalaran un área de trial, un circuito de motocross y una extrema de enduro. También se baraja la posibilidad en un futuro de colocar rampas y una piscina de espuma para la práctica del free-style. En el apartado del área de trial, que es la parte que nos interesa a los amantes de esta disciplina, se ha creado una Escuela de Iniciación al Trial.
Esta escuela contará con 6 motocicletas Clipic Hit-3 de 50cc a disposición de los usuarios para que puedan iniciarse en este deporte y una vez dentro de él puedan decidir si seguir la práctica del trial con una motocicleta propia o no. De esta manera, "la disciplina minoritaria del motociclismo", abre sus puertas a todos aquellos niños cuyos padres no se pueden permitir la compra de una motocicleta para que su hijo se inicie en el trial. La Escuela de Iniciación al Trial, será dirigida por el piloto de trial Marc Horrach, que intentará transmitir toda su experiencia dentro del mundo del trial a los que empiecen dentro de esta nueva disciplina. Marc compaginará sus estudios de Ciencias de la Actividad Física y del Deporte, que actualmente estudia en Barcelona, con la impartición de clases durante los sábados por la mañana en Mallorca. El plazo de inscripciones se abre el 25/09/2012, las plazas para los pilotos que no tengan motocicleta propia, son limitadas y las plazas se adjudicarán por orden de entrada. Las clases darán comienzo el próximo 13 de octubre. Para
más información, podéis contactar con
Marc Horrach en el e-mail: marchorrach@gmail.com o en el teléfono:
682605825.
El próximo sábado 25 de agosto tendrá lugar en Cala Mandia (Mallorca) el "Trial Indoor Cala Mandia", organizado por el Moto Club Muro. Será la segunda prueba puntuable para el Campeonato de Baleares Indoor. Más
información e inscripciones en la web de la Federación
Balear de Motociclismo,fbmotos.org.
El próximo viernes 27 de julio se disputará el "Trial Indoor Patrona 2012", para la modalidad Base o infantil, siendo no puntuable para el campeonato. Estará organizado por el MC Grup Trial Pollença. El
lugar será la Plaça Nova, en la localidad de
Pollença, Mallorca, y comenzará a partir de
las 20 horas.
Ha
sido anulada la segunda prueba puntuable para el Campeonato
de Baleares de Trial Indoor. Estaba prevista celebrarse el
próximo 27 de julio, en Sa Cabaneta, Marratxí,
Mallorca, bajo la organización del Moto Club Marratxí.
Estimado colectivo del motociclismo balear, Escribo estas líneas como presidente de la Federació Balear de Motociclisme y representante del motociclismo deportivo de Baleares, para poner en conocimiento general la difícil situación por la que atraviesa el deporte del motociclismo en las Illes Balears y la falta de sensibilidad institucional que viene sufriendo nuestro deporte. El motociclismo federado en las Baleares ha cumplido ya sus 25 años de existencia, siendo un deporte conocido, practicado y seguido por muchas personas en todo el territorio balear. Desde sus inicios y día tras día ha sido un deporte en expansión en todo el territorio y un gran vivero de la práctica deportiva y de una interminable lista de grandes deportistas en todas las modalidades de este deporte, en especial en la última década. Siendo conocedores de las necesidades para enriquecer este deporte, se ha basado su crecimiento en la práctica del deporte base, obteniendo resultados más que satisfactorios. Pero este crecimiento integral de la práctica del motociclismo, desde hace un tiempo está atravesando la peor situación de su historia, encontrándose en estos momentos en limites indeseables, pues todo parece estar en contra de nuestro deporte en todas las modalidades, como si de una persecución se tratara. El trabajo que estamos realizando desde la federación para dotar a nuestro deporte de las infraestructuras necesarias ha sido, es y será incansable, pero la multitud de promesas e insensibilidad de las instituciones para este deporte es bien patente. No hablamos de capítulos de dificultades económicas, ni de recortes de subvenciones en un momento en el que todos debemos padecer y adaptarnos, si no más bien de gestión, confianza, comprensión y colaboración, una ayuda que a pesar del tiempo pasado sigue sin llegar. Si hablamos de la modalidad de velocidad, los recortes a federaciones deportivas se han convertido , en el caso del motociclismo, a la total supresión, invalidando así la posibilidad de que los clubes deportivos que tanto hacen, no puedan organizar ninguna competición en la única instalación para la práctica de este deporte, cortando de raíz la progresión de muchos practicantes y amantes del motociclismo. Años atrás los aficionados, clubes y federación contaban con un convenio institucional para poder entrenar y celebrar competiciones en la única instalación de velocidad que existe en Baleares, el Circuito RennArena, y que al ser privada requería de este convenio para la práctica de la especialidad de Velocidad. Al no firmarse este convenio, esta especialidad, que tantos éxitos ha dado a nuestra comunidad, ha visto como se ha tenido que suspender el campeonato de Baleares de velocidad en las máximas categorías. Esta modalidad es la que mas alegrías y celebraciones de títulos mundiales, europeos y nacionales a dado a nuestra comunidad, y en cada de ellas, los máximos dirigentes de nuestra comunidad se han desecho en halagos, prometiendo su apoyo incondicional, para a continuación, olvidarse de todas las promesas realizadas. Para los amantes del motocross o el off-road, no es nada esperanzador el presente. Hasta ahora hemos vivido momentos duros viendo como van cerrando circuitos de esta modalidad, algunos de ellos con décadas de historia. Esta impotencia e indignación no es la que se merecen los aficionados y amantes de las motos, un deporte poco comprendido institucionalmente pues hemos visto recientemente actuaciones de ayuntamientos que han provocado el cierre de circuitos tan emblemáticos como el Fora Vila de Muro, el de Binifarda de Sant Joan, o recientemente, el de Sa Coma en Ibiza por no remontarse a mucho mas atrás, y ni que decir tiene de la negativa de nuevos emprendedores que solo por amar el motociclismo serian capaces de montar nuevas infraestructuras como podría ser el proyecto de Petra, pero las duras leyes y la poca flexibilidad y apoyo prestado a este deporte provocan que vaya cayendo en saco roto. Las infraestructuras de motocross ya están hechas, no es cuestión de gasto para realizarlas, es simplemente ayuda y voluntad política para que puedan ser utilizadas por nuestros deportistas, después de la dilatada experiencia en todo el territorio nacional recorriendo circuitos, no es posible encontrar un territorio como el nuestro, donde priman otras cosas ante la ayuda a este deporte consiguiendo que estas infraestructuras que disponemos puedan ser autorizadas a su uso. Así, las políticas son poco favorables para ejercer el derecho constitucional de practicar el deporte que al ciudadano le gusta, con sus regulaciones por supuesto, pero jamás con una absoluta prohibición generalizada, Es el caso del trial y del enduro, más de lo mismo, nuestros deportistas son tratados por parte de los agentes forestales como delincuentes, siendo perseguidos por practicar un deporte legal y reconocido por todos los organismos deportivos nacionales. En las últimas gestiones con los responsables de Medio Ambiente, salió el compromiso firme de estudiar la situación para trabajar en conjunto en una solución favorable a los deportistas, con semejanza a otras comunidades como Catalunya, así como un catalogo de posibles áreas, para ello tenemos todo el apoyo de la Real Federación Española de Motociclismo, que nos ha ofrecido todos los estudios efectuados hasta dia de hoy que demuestran claramente que el motociclismo no es tan agresivo como se le acusa y que perfectamente puede practicarse en el medio natural, una demostración basada en completos estudios científicos. Mucho queda por realizar en políticas de infraestructuras para el motociclismo y el desarrollo de leyes que favorezcan el beneficio social del deporte y la igualdad entre ellos, pues no debemos olvidar que muchos de ellos si están bien dotados y favorecidos. Para ello es muy importante el desarrollo de la ley del deporte en materia de infraestructuras y la práctica deportiva en el medio natural, que pueda ofrecer unas garantías de pistas a nuestro deporte. Desde está federación y junto a las instituciones hemos elaborado planes de austeridad para sacar la máxima rentabilidad a favor del motociclismo deportivo, como por ejemplo en las ayudas inter-islas de nuestros pilotos, pero como respuesta nos hemos encontrado con un gran aumento de la burocracia para su tramitación y a unos largos plazos de pago de estas subvenciones, que han motivado un descenso significativo de participantes en las competiciones de nuestros campeonatos. Tampoco podemos obviar el retraso de pagos que tiene la federación pendiente de las instituciones, que ha provocado recurrir a préstamos para poder seguir funcionando con normalidad, con el aumento de costes que esto nos ha ocasionado. Después de muchos meses viendo esta degradación y cierre de circuitos históricos como el de Sant Joan o el de Fora Vila de Muro, entre otros, la "gota" que ha colmado el "vaso" ha sido el cierre del circuito de Sa Coma, en Ibiza, alegando riesgo de incendio. Con este último acto, que se podía haber evitado con un poco de previsión, se ha demostrado la absoluta falta de sensibilidad que tienen las instituciones con nuestro deporte y nuestros deportistas, que nos hace sentir totalmente indefensos y desprotegidos. Tras innumerables reuniones con los responsables políticos, del anterior y del actual gobierno, sólo hemos conseguido promesas que nunca se han cumplido, demostrando el poco interés que suscita nuestro deporte, con la única excepción de las celebraciones de los títulos de nuestros mejores pilotos. La FBM se ha mostrado estar dispuesta a colaborar con las instituciones para regular la práctica del motociclismo, pero tras estos últimos acontecimientos, seguirá en su empeño de conseguir que nuestro deporte y nuestros deportistas puedan seguir practicando cualquiera de las especialidades del motociclismo, utilizando los medios necesarios para seguir reclamando nuestros derechos constitucionales, como los de cualquier otro deportista o deporte. Un
saludo.
La Federació Balear de Motociclisme organiza un "Campus - Escuela de Verano" en la "Escola Munipal de Motociclisme" de Son Moix, del que habrá dos turnos, el primero de ellos del día 2 al 13 de julio, mientras que el segundo será del 16 al 30 de julio. Este "Campu s- Escuela" está destinado a niños de 6 a 12 años. Los interesados en participar en él deben entregar la solicitud en las oficinas de la Federació Balear de Motociclisme antes del 27 de junio. Las plazas son limitadas y se otorgarán bajo rigoroso orden de inscripción. Para más información pueden ponerse en contacto con la Federación Balear de Motociclismo al teléfono 971 77 55 70, al email fbm@fbmotos.org o en las oficinas, Velódrom Palma Arena, martes y jueves, de 18:30 a 20:30 h.
El próximo sábado 16 de junio se inicia el Campeonato de Baleares de Trial Indoor con el Trial Indoor de Muro "Festes de Sant Joan Baptista". El lugar será la sede de la Escuela de Motociclismo Base en el Polideportivo de muro, iniciándose el trial a las 15:00 horas.
El pasado fin de semana (2 y 3 de junio) se celebró la "VIII Fira de lEsport" en el Palacio Municipal de Son Moix, en la que participaron más de 120 entidades, entre ellas la Federació Balear de Motociclisme. Este acontecimiento, que se creó como acto de clausura de las escuelas deportivas municipales del Ayuntamiento de Palma, congregó a un gran número de ciudadanos que participaron en juegos, actividades físicas y deportes, todo ello dirigidos a todos los miembros de la familia de todas las edades. La Federació Balear de Motociclisme mantuvo una gran actividad dividida en varios ámbitos: - Escuela Municipal de Motociclisme de Son Moix. El sábado por la mañana se clausuró la temporada 2011/2012 de la "Escola", mientras que por la tarde se realizó una exhibición de Trial Infantil. El domingo de 10:00 a 12:30 y de 18:00 a 20:30 hubo exhibiciones Off Road (Motocross, Enduro). - Circuito participativo. El sábado la FBM puso a disposición de los visitantes la posibilidad de rodar en su circuito off-road, destinado a niños de entre 5 y 9 años. El domingo se repitió de 12:30 a 13:30 y de 17:00 a 18:00. - Exhibiciones de Trial Indoor. Se realizaron exhibiciones a cargo de los mejores pilotos de Baleares. - Stand Informativo, que permaneció abierto el sábado y domingo.
Este viernes se celebró en el Restaurante Galdent de Llucmajor, la Gala de Entrega de Trofeos de la temporada 2011 de la Federació Balear de Motociclisme. Al acto asistieron el Sr. Jaume Thomas en representación del Govern Balear y de la Escola Balear de l'Esport, el Sr. Raul Llopart del Consell de Mallorca, el Sr. Damià Vich por parte del IME-Ajuntament de Palma y la Sra. María Magdalena Frontera de La Caixa. Tras un breve parlamento del presidente de la FBM José Yuste y del resto de autoridades, se realizó un emotivo homenaje al joven piloto Onofre Quijada, que nos dejó el pasado año en un accidente de tráfico, que precedió a la entrega de las placas al mérito deportivo que se concedieron, entre otros, a David Salom por el sub-campeonato en el Mundial de Supersport y a Luis Salom por su participación en el Mundial de Velocidad de 125cc. A continuación se procedió a la entrega de trofeos y diplomas a los tres primeros clasificados de cada especialidad, en un ambiente festivo, concluyendo la ceremonia bien entrada la noche.
El "I Trial de Sant Marçal" se disputará el próximo 27 de mayo en Sa Cabaneta, Marratxí (Mallorca) organizado por el Moto Club Marratxí, y será la cuarta prueba del Campeonato de Baleares y la quinta para las categorías Base. Se complementará con la ya conocida y consolidada "Retro de Marratxí" con exposición de motos antiguas, exhibiciones y venta de piezas de repuesto. Este trial está pensado para que el público pueda disfrutar de ver a los pilotos en las zonas marcadas por la organización, podrán aparcar sin ningún problema con el coche ya que se habilitará un parking al lado de ellas. Las categorías convocadas son: Elite, Master, Expert, Open, Open 125, Base 80, Base Automáticas e iniciación. Las verificaciones serán a las 8 horas junto a la Iglesia de Sant Marçal y el trial tendrá lugar de las 9,30 a las 13,30 horas. En la zona del Parking de Sa Cabaneta y ubicado en el mismo recinto donde se celebra la Retro de Marratxí, se montará el punto de control de la carrera con las instalaciones adecuadas, carpas, equipo de sonidos, mesas, etc Habrá un parking cerrado de motos con una zona de entreno para los más pequeños, base e iniciación, se pretende realizar una zona de exhibición y observar sus entrenamientos y el esfuerzo del día a día de los más pequeños. Se crearán cinco zonas en diferentes parajes y dos zonas indoor o artificiales con tubos, contenedores, rocas y obstáculos que pretende ser la zona de espectáculo de este I trial de San Marçal, todo ello animado por un speaker. Al finalizar la prueba se procederá a la entrega de trofeos y acto seguido, pilotos, acompañantes, organización, aficionados y simpatizantes podrán compartir mesa, donde se realizará una fideuá en la que si los acompañantes lo desean también podrán quedar a comer, habiendo tiquets a su disposición en la carpa de la organización. Esperamos compartir este domingo con vosotros. Os esperamos. Telefono de contacto: Juan Coll 635 030 494, email: carpinterjcoll@hotmail.com.
La tercera prueba puntuable para el Campeonato Balear de Trial se disputará el próximo domingo 20 de mayo en la localided ibicenca de Puig d'en Valls, organizada por el Moto Club Formentera i Eivissa. Como siempre, las categorías serán: Elite, Master, Expert y Open. Las inscripciones en la Federación Balear de Motociclismo, fbmotos.org hasya las 24 horas del día 16 de mayo.
El viernes 1 de junio tendrá lugar la "Gala de Entrega de Premios Temporada 2011" en el Restaurante Galdent, en Llucmajor, a las 20:30 horas. Los tiquets estarán a la venta en las oficinas de la Federació Balear de Motociclisme (Velódromo Palma Arena, C/ Uruguay, sn - Tel. 971 77 55 70 - fbm@fbmotos.org) a partir del 17 de mayo, mañanas de 9 a 13 horas de lunes a viernes, y tarde de 18:30 a 20:30 horas, martes y jueves. El precio de los tiquets para adultos será de 25 €, mientras que el de los niños será de 15 €. Os esperamos a todos en la gran fiesta anual del Motociclismo Balear.
Tal y como estaba previsto en el calendario, la siguiente cita del Campeonato de Baleares de Trial Base se disputará este domingo 6 de mayo, será el Trial Amics de les Clássiques de Galdent, organizado por el MC Escudería l'Ofre. La
salida estará situada en el Restaurante Galdent, en
Llucmayor (Mallorca). El trial, que también será
la cuarta cita del campeonato de Baleares de Clásicas,
comenzará a las 9,30. Para más información
podéis contactar en el email: sbatle@telefonica.net.
El
próximo domingo 22 de abril se disputará el
"Trial Base d'Es Pla" organizado por el Moto Club
Plus Motos Balear. Esta será la tercera prueba puntuable
para el Campeonato de Baleares Base, destinado a los pilotos
más jóvenes.
La carrera tendrá lugar a partir de las 10 horas y
las verificaciones tendrán lugar a las 9 horas en el
Poliesportiu Son Angelat.
La segunda prueba del Campeonato Balear de Trial BAse para las categorías infantiles tendrá lugar el próximo domingo 15 de abril en Muro (Mallorca), organizado por el Moto Club Muro. Este trial será también puntuable para el Campeonato Balear de Trial de Clásicas, que llegan a su tercera cita. La salida estará situada en el Polideportivo Municipal en la localidad de Muro. La carrera tendrá lugar a partir de las 10 horas. Las verificaciones serán de las 9 a las 10 horas. Las categorías convocadas son las habituales: Iniciación, Base Automáticas, Base 80 y Open 125 más las de clásicos: Expertos, Trialeros y Clásicos. La
Federació Balear de Motociclisme informa que pone a
disposición de los pilotos, a través de su departamento
de prensa, la posibilidad de informar sobre su participación
en competiciones de carácter nacional o internacional.
Los interesados deberán enviar los siguientes datos
para su publicación en los comunicados de la FBM "Próximas
Competiciones": Nombre, Nº de Licencia, Prueba y
Fecha.
Este domingo 1 de abril se disputará la segunda prueba puntuable para el campeonato Balear de trial, con el Trial Sant Josep, en Ibiza, para las categorías Elite, Master, Expert y Open. Será organizado por el Moto Club Formentera i Eivissa, tan sólo una semana después de haber realizado con éxito la tercera cita del Campeonato de España de Trial. El lugar de a salida será en Port des Torrent, en Sant Josep. Las verificaciones serán de 9 a 9:30 horas. Inscripciones hasta el 28 miércoles 28 a las 24 horas en la web de la Federación Balear de Motociclismo: fbmotos.org.
Este domingo 18 de marzo dará comienzo el campeonato Balear de trial con la celebración del Trial Cala Sant Vicent, en Mallorca. La organización estará a cargo del Moto Club Grup Trial Pollença, y las categorías convocadas son las habituales: Elite, Master, Expert y Open. Las
inscripciones a las pruebas del Campeonato de Baleares se
podrán realizar de tres formas: 3. Por email o fax. HASTA EL MIÉRCOLES ANTERIOR A LA PRUEBA, enviando la HOJA DE INSCRIPCIÓN (con todos los datos, nombre del piloto, caregoría en la que participa, nombre de la competición, etc...) y el RESGUARDO DEL INGRESO BANCARIO. (En el ingreso bancario TAMBIÉN DEBE ESPECIFICAR EL NOMBRE DEL PILOTO Y LA COMPETICIÓN EN LA QUE SE INSCRIBE). NO SE ADMITIRÁ NINGUNA INSCRIPCIÓN FUERA DE PLAZO. Os recordamos que debéis tramitar vuestras licencias, al menos una semana antes de la primera prueba en la que queráis participar. De la misma manera debéis inscribiros en las pruebas como máximo el martes o el miércoles anterior a la prueba, dependiendo si lo hacéis en las oficinas de la FBM o a través de email o fax.
Este sábado, 14 de enero, se ha celebrado en la sala de actos del Velódromo Palma Arena, la Asamblea General Ordinaria 2011 de la Federació Balear de Motociclisme, que ha contado con la presencia de más de la mitad de los asambleistas, más la Junta Directiva y los delegados de las diferentes especialidades. Tras declararse el acto "abierto" se han incorporado una veintena de personas, acompañantes de los propios asambleistas, más los representantes de varios motoclubs que no tienen representación en la asamblea al ser de reciente creación. El presidente de la FBM, José Yuste Pérez, ha informado sobre el ejercicio 2011, destacando el buen resultado de nuestros deportistas en los campeonatos nacionales e internacionales. También ha manifestado su prioridad para seguir desarrollando el deporte base, a través de las escuelas de motociclismo de la FBM, que ya están dando sus frutos, y aportan un gran número de participantes al motociclismo balear. Tampoco se ha olvidado del deportes de élite, mediante el Centro de Tecnificación de Motociclismo. Ha terminado su primera intervención haciendo una reflexión sobre la temporada que ahora empieza, que se prevee buena a pesar de las dificultades económicas que estamos padeciendo. A continuación se han leído los siguientes apartados; el acta de la asamblea pasada, la composición de la junta directiva (que ha sufrido ligeros cambios), el balance 2011, el presupuesto 2012, los datos estadísticos, la liquidación de las deudas, los precios de los reglamentos y de las licencias, que se ha sometido, todo ello, a la votación de los asambleístas, siendo aprobados por mayoría absoluta. Se incorpora una nueva licencia más económica, destinada a la práctica del trial, una bajada de precio derivada directamente de la baja siniestralidad que ha tenido esta especialidad en los últimos años. También se ha creado una nueva licencia para pilotos extranjeros, que cubrirá sus actividades deportivas en nuestras islas durante diez días. Esto favorecerá, sin duda, al turismo deportivo de motociclismo. Los precios de las licencias y los reglamentos se han contenido todo lo posible, para no encarecer la práctica del motociclismo. El director deportivo de la FBM dio cuenta de los cambios en el Reglamento Deportivo para, a continuación, hacer lo propio los delegados de cada una de las especialidades con sus respectivos reglamentos. El calendario también ha sido aprobado por unanimidad (ver pinchando aquí), aunque persiste la duda sobre la celebración del Campeonato de Baleares de Velocidad, que está pendiente de las subvenciones del Govern Balear, para poder celebrarse con normalidad. Los campeonatos de Baleares, a pesar de las dificultades económicas, mantiene un buen número de pruebas, con un total de 6 de velocidad en pista pequeña, 4 de velocidad en pista grande, 8 de motocross A, 7 de motocross B, 9 de trial, 6 de trial clásico, 4 de trial indoor, 8 de trial base, 1 de enduro, 2 tramos de enduro, 1 resisrencia de enduro, 3 de cross country, lo que hace un campeonato muy completo. Destacar la incorporación de una nueva categoría en motocross, destinada a las féminas, que puede contar con una buena acogida. Después de dos horas y media ha concluído esta asamblea, séptima que preside José Yuste, y que ha transcurrido sin incidentes y con un apoyo mayoritario a la gestión del presidente por parte de los asambleistas. En la web de la FBM (www.fbmotos.org) encontraréis todos los detalles y los impresos para solicitar la licencia. |