Apretado triunfo para Toni Bou, que toma el liderato
Toni Bou (Montesa) ha sido el vencedor del Trial Ciutat d’Eivissa tras una dura lucha con Jeroni Fajardo (Beta) en la que ambos han finalizado separados por sólo 4 puntos. Tercer puesto para Adam Raga (Gas Gas) empatado a puntos con Albert Cabestany (Sherco) pero con mayor número de ceros en su tarjeta. Afectado aún por las consecuencias de la caída que sufrió el sábado de la semana anterior en el Trial Indoor de Milan, donde logró su sexto título mundial en esta modalidad, Bou ha mantenido una apretada lucha por un triunfo que no ha quedado decidido hasta el último momento. Igualados a puntos pero con ventaja para Fajardo por su mayor número de ceros, al final el de Beta se ha tenido que conformar con ser segundo a causa de una penalización extra de 4 puntos por tiempo que han dado la victoria a Bou. De este modo Bou se situa al frente de la clasificación general sobrepasando en dos puntos a Jeroni Fajardo y en 7 a Adam Raga.
Gran ambiente y mucho público Como en años anteriores Ibiza acogía una prueba del Campeonato de España, todo el movimiento comenzaba el viernes a las 15:00, momento en que se abría el paddock, por lo que durante toda la tarde del sábado empezaron a llegar los motorhomes, furgonetas y vehículos de los participantes empezando a respirarse un ambiente “trialero” en la ciudad de Ibiza.
El sabado por la mañana (de 10 a 13) pudimos contemplar en acción a estos maravillosos pilotos y ver como se adaptaban al terreno con el que se encontrarían el domingo en la competición, viendo al gran nivel en el que se encuentran pero también pudimos ver como se llevaban más de un susto por el poco agarre del terreno, ya que la mayoría de zonas estaban ubicadas en un terreno de tierra, piedras y rocas bastante resbaladizo y ya hacia preveer que cualquier descuido se podría pagar caro.
En los entrenos ya pudimos ver una gran cantidad de público que quedaba impresionada del dominio y nivel de los pilotos y ya hacia preveer la gran cantidad de público que acudiría el domingo a seguir la competición.
El mismo sábado se realizaron en el parque Reina Sofia, en el centro de Ibiza, dos exhibiciones de Trial Show a cargo de los espectaculares Marcel Justribó y Jordi Pascuet, que dejaron impresionados a todos los que acudieron a contemplarlas y con las que ya se iba calentando el ambiente y preparando para el domingo que se realizaría la competición.
El domingo llegaba el momento más esperado con el inicio de la competición, empezando a dar la salida a los pilotos a las 9:00 de la mañana de forma escalonada por pilotos y por categorías (como es habitual este año, primero salen las categorías inferiores empezando con Tr3+35, Tr3, Cadete, Junior y Tr2 y a partir de las 12:10 salian los pilotos de la categoría TR1 que eran los más esperados por la gran cantidad de público que acudió a contemplar la prueba).
Las categorías inferiores contaban con un tiempo de 4:30 horas para realizar las dos vueltas al recorrido y realizar las 12 zonas en cada vuelta. La categoría absoluta TR1 contaba con 3 horas, pero estos realizaban una única vuelta al recorrido y hacían dos veces cada una de las zonas.
Las zonas estaban bastante juntas para facilitar al público el seguimiento de la prueba, por lo que nos encontrábamos con las zonas 1 a 10 en el camino de la cantera d'en Canyes, la zona 11 era una zona indoor de troncos situada en el centro de Ibiza, en el parque Reina Sofia y la zona 12 era otra zona indoor de piedras ubicada en el paddock, en el recinto ferial de Ibiza, donde se ubicaba el control horario y ya finalizaban.
Las zonas 1 a 10 eran en un terreno de rocas, piedras y tierra con distintos tipos de obtáculos, pero la verdad que había alguna con subidas o escalones que a priori parecían insalvables, aunque los pilotos y en todas las categorías han conseguido superarlos en todos los casos.
Las zonas han sido de un nivel muy técnico y exigente, por lo que para no penalizar se han tenido que esforzar al máximo y hemos podido ver como la mayoría de los pilotos han acabado con bastantes puntos (en todas las categorías) y también la mayoría han penalizado con algún fiasco (a excepción del Junior Jaime Busto que consiguió acabar la prueba imponiéndose en la categoría Junior con tan solo 1 punto de penalización!). Durante toda la competición ha habido una gran afluencia de público a seguir el evento, pero ha sido a partir de las 12, cuando salían los pilotos de la categoría Absoluta TR1 cuando realmente se ha llenado todo el trazado de la prueba de seguidores que han podido seguir a todos los pilotos andando de una zona a otra sin perderse ninguna de las zonas y disfrutando de este magnífico espectáculo que nos han brindado. Veamos más detalladamente lo sucedido en cada una de las categorías participantes.
TR1, Bou vence a Fajardo por tiempo En la categoría TR1 hemos vivido un duelo maravilloso hasta el final de la prueba entre los cuatro pilotos más destacados (Toni Bou, Jeroni Fajardo, Adam Raga y Albert Cabestany) ya que todos han cometido algún fiasco y no se ha decidido la clasificación hasta el final de la prueba.
Toni Bou empezaba con buen pie y al finalizar la segunda pasada por la zona 9 solo llevaba 5 puntos en su tarjeta, teniendo un buen margen de ventaja sobre sus contrincantes, pero un fallo en la zona 10 le ha hecho penalizar con un fiasco y perdía esta clara ventaja. Por detrás de el Jeroni Fajardo, que ha realizado una prueba impresionante y luchaba “codo a codo” con Toni Bou por la victoria de la prueba, llevaba 10 puntos al finalizar la zona 6 y conseguía acabar las 12 zonas sin penalizar más puntos, con lo que conseguía empatar con Toni Bou a 10 puntos.
Pero Fajardo ha penalizado 4 puntos por tiempo y así veía como se le escapaba la lucha por la primera plaza del pódium teniéndose que contentar con la segunda plaza. Y es que Bou tuvo la suerte del campeón, ya que de no haber penalizado Fajardo por tiempo por tiempo este habría ganado al tener mayor número de ceros. Por detrás de ellos había una dura lucha entre Adam Raga y Albert Cabestany que se disputaban la tercera plaza del pódium, la que inicialmente parecía que se iba a adjudicar Albert cabestany, pero en la zona 10 Albert ha cometido un par de fallos y han empatado, por lo que Adam Raga se ha impuesto en la tercera posición por tener mayor numero de ceros con 27 puntos en un apretadísimo final. Ya bastante más atrás la lucha por la quinta plaza también ha sido intensa, con Jorge Casales y Francesc Moret muy igualados en todo momento, empatando a 79 aunque al final se imponía Moret por mayor número de ceros. Pere Borrellas era séptimo con 91 puntos y el italiano Gianluca Tournour octavo con 93 cerrando la categoría.
Toni Bou: "Ha sido una carrera muy dura por varios motivos. El primero, porque mi principal adversario no me ha dado ningún respiro y el resultado lo han decidido los puntos adicionales por exceso de tiempo. En segundo lugar, porque no había subido a la moto en toda la semana para intentar llegar aquí en el mejor estado físico posible. Y para rematar, no he podido contar con mi mochilero habitual, Dídac Cercós, que recientemente se ha lesionado. Tota una serie de factores que han sido como un revulsivo. Necesitaba ganar después de no haberlo logrado en la prueba anterior y lo he conseguido, así que objetivo cumplido". Àdam Raga: "La carrera no ha ido bien. He fallado más de lo normal y no puedo estar satisfecho. Acabar tercero viendo cómo han ido las cosas no es un mal resultado, pero no puedo quedarme con esto. Al principio he sumado un ‘cinco’, pero donde se ha complicado definitivamente la carrera ha sido después, porque en dos zonas he cometido cuatro ‘cincos’ seguidos que no me esperaba y me han desconcentrado mucho. No era una carrera difícil, más bien al contrario, y cuando me he encontrado sumando los dos primeros fallos consecutivos me ha costado mucho reconducir la situación. Esta es una carrera que no se me da especialmente bien y el terreno es poco favorable a nuestra moto, pero esto no me sirve de excusa, ya que quien ha cometido los fallos he sido yo. No he ido bien, dos zonas han acabado conmigo y tenemos que seguir trabajando para que esto no suceda".
Otras categorías
En Junior Jaime Busto ha dado un recital de pilotaje a todos sus rivales realizando las dos vueltas a las 12 zonas penalizando únicamente 1 punto en la zona 8, lo que ha sido impresionante. Por detrás suyo, Nacho Fernández Sancho e Ignacio Martín se mantenían en la segunda y tercera plazas respectivamente durante toda la prueba, acabando con 25 y 38 puntos.
En Cadete los cinco únicos pilotos empezaban la primera vuelta muy igualados y en la segunda se decidían las clasificaciones finales, con lo que Venanci Vidal marcaba tan solo 21 puntos de penalización y conseguía afianzarse en la primera plaza con 61 puntos, seguido por Pau Navarro, que había empezado muy bien pero se tuvo que conformar con la segunda plaza con 68 puntos y por detrás de él Julian Montalvo con 76 puntos.
En la categoría TR2 las plazas de pódium más o menos han sido las mismas desde el inicio de la prueba, Carles Traviesa lideraba la prueba seguido muy de cerca por Oriol Noguera pero en la segunda vuelta Oriol penalizaba con varios fiascos y perdía opciones a competir por la primera plaza, acabando la prueba Carlos con 18 puntos y Oriol con 25.
Por detrás de ellos Jose Mª Moral y Marcos Méndez mantenían una dura lucha por la tercera plaza del pódium, pero en la segunda vuelta Marcos penalizaba bastantes pies que lo dejaban fuera del pódium, imponiéndose así en la tercera plaza Jose Mª Moral con 33 puntos. Otro piloto que tenía opciones de pódium fue Ivan Peydro, pero sufrió una rotura de la moto al golpear el motor con una roca en la zona 5 en la primera vuelta, lo que lo ha dejado fuera de competición.
En Tr3 sólo hubo 3 pilotos, que en la primera vuelta han empezado muy igualados y prácticamente con los mismos puntos, pero en la segunda vuelta Recio realizaba un parcial impresionante y penalizaba sólo 4 puntos, con lo que se adjudicaba claramente la primera plaza con 24 puntos, seguido por Marc Horrach que se afianzaba en la segunda con 34 y Arnau López, que realizaba una mala segunda vuelta y se veía relegado a la tercera plaza con 54 puntos. La gran ausente fue Laia Sanz, que se encuentra recuperándose de una lesión de rodilla y ya ha podido comenzar a entrenar.
En la categoría Tr3+35 únicamente participaba un piloto que puntuase para el campeonato de España, Josep Borrell, que se ha tenido que retirar, por lo que el Ibicenco Antonio Salas (que participaba en la prueba sin puntuar en el nacional) se adjudicaba la victoria.
Al finalizar la prueba a las 15:30 se ha realizado la entrega de trofeos a la que han asistido la Concejala de deportes Mar Sánchez, el conseller de deportes del Consell Insular de Ibiza Rafa Triguero, el concejal de deportes del ayuntamiento de Santa Eulalia Antonio Marí, el presidente de la Federación Balear de Motociclismo José Yuste y el presidente del Motoclub de Formentera I Eivissa Agustín Ribas y han repartido los trofeos a los vencedores y distintos obsequios cedidos por la discoteca Space Ibiza. Como ya es habitual en esta prueba, los trofeos los realiza el ceramista “Adrian de Sa Taulera” elaborando para cada edición algún detalle de cerámica típico de estas islas.
Valoración final Al finalizar la prueba hemos intercambiado opiniones con la mayoría de pilotos (de todas las categorías), responsables de los distintos equipos, responsables de la federación nacional y Balear, etc, y aunque han comentado que las eran zonas muy exigentes y fuertes, han estado muy satisfechos con el nivel de estas y les ha gustado el trazado de las mismas. A nivel organizativo, gracias a la experiencia de estos cuatro años, todos nos han manifestado el alto nivel en el que se encuentra la prueba ibicenca, lo que hace que podamos seguir optando a realizarla en próximas ediciones. Después de todo el trabajo de estas semanas, esta es la única recompensa que tienen los organizadores y participantes, que todo ha salido bien y todos los pilotos han disfrutado de un buen trial, lo que realmente compensa, gratifica y anima a seguir trabajando para este deporte que tanto nos gusta.
Desde el Motoclub de Formentera I Eivissa queremos agradecer a todos los colaboradores del Motoclub el gran esfuerzo que han realizado para poder llevar a cabo la prueba y que todo saliese perfectamente, ya que para el evento llevamos varias semanas trabajando para poder tenerlo todo preparado y hemos movilizado a más de 40 personas que han colaborado de forma desinteresada con el evento y sin los que sería imposible afrontar la realización de pruebas de esta envergadura.
También agradecer a todas las instituciones y empresas que han colaborado para que un año más pudiésemos afrontar la realización de la prueba, ya que como todos sabemos estamos en una época complicada económicamente y se necesitan muchas ayudas para poderla realizar. La tercera prueba puntuable para el Campeonato de España de Trial en TR1 y TR2 y cuarta para las demás categorías, tendrá lugar el día 15 de abril en la localidad madrileña de Lozoyuela.
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