TrialGP de España, Arteixo, día 0, los equipos listos para iniciar el Mundial, actualizado

Los pilotos están listos, sus motos preparadas y la atención internacional se centra este próximo fin de semana en el municipio de Arteixo, en La Coruña, Galicia, que será sede de la prueba inaugural del Campeonato del Mundo de Trial FIM 2023.

Espadas en alto para el inicio del Mundial TrialGP

La primera ronda del Mundial de Trial 2023 plantea inevitablemente muchas preguntas. ¿Quién estará en forma? ¿Quién habrá trabajado duro en la pretemporada? ¿Podrá alguien destronar a Toni Bou? ¿Cómo será tener que prescindir de los mochileros en la mitad de las zonas? ¿Qué papel jugará el nuevo Parque Cerrado?

Tras las cuatro pruebas del Campeonato del Mundo X-Trial 2023 disputadas hasta la fecha, sabemos que todos los protagonistas de la categoría reina del Mundial TrialGP están pilotando bien, con Toni Bou (Montesa) a la cabeza, por delante de sus compatriotas Jaime Busto (GasGas), Gabriel Marcelli (Montesa) y Adam Raga (TRRS).

Tampoco hay duda de que todos los pilotos de cabeza han seguido un duro programa de entrenamiento invernal, porque a este nivel cualquier falta de esfuerzo quedaría rápidamente al descubierto.

En cuanto a la respuesta a la pregunta de si podrá alguien derrotar a Bou, sólo el tiempo lo dirá…

Toni Bou, campeón en todos los años desde 2007, aspira a conseguir su decimoséptima corona consecutiva de TrialGP, y sin duda parte como favorito en Arteixo. Sin embargo, el piloto de 36 años tendrá que enfrentarse a varios rivales si quiere volver a escribir su nombre en los libros de récords esta temporada.

Jaime Busto, segundo la temporada pasada, cumplió 26 años el miércoles de esta semana y ha infligido la única derrota de Bou en el Mundial X-Trial en lo que va de año. Con enormes rocas de granito en las laderas de un amplio bosque de eucaliptos, Arteixo proporcionará una interesante prueba inicial y tras lograr la segunda victoria de su carrera en la primera ronda de 2022, Busto buscará repetir actuación en esta primera cita para su nuevo equipo GasGas.

Dos veces campeón de TrialGP, a sus 41 años Adam Raga es el piloto con más experiencia del paddock. Eterno subcampeón desde 2007 hasta 2021, la temporada pasada cayó al tercer puesto de la clasificación a pesar de ser uno de los tres únicos pilotos que vencieron a Bou en 2022, por lo que es de esperar que salga a por todas en su intento de completar por fin su triplete de títulos.

El único otro piloto que venció a Bou el año pasado, el italiano Matteo Grattarola (Vertigo), de 35 años, también ha cambiado de equipo para 2023 pasando a Vértigo. El bicampeón de la categoría Trial2 espera añadir uno más a su total de cinco podios logrados en 2022.

Con sólo 22 años, Gabriel Marcelli comienza su segunda temporada con el equipo oficial Montesa Honda decidido a mejorar su quinto puesto de 2022. Subió al podio el segundo día del GP de España en su primer año en la máxima categoría tras su triunfo en Trial2 en 2019, Marcelli es un piloto muy físico que estará ansioso por aprovechar la ventaja de correr en Galicia, su tierra.

Emma Bristow favorita en TrialGP Féminas

El TrialGP Femenino está encabezado por la defensora del título, la británica Emma Bristow (Sherco), que aspira a su noveno mundial.

La piloto de 32 años ganó seis de los ocho días puntuables de 2022 y terminó segunda en dos ocasiones para subrayar su dominio, pero la española Berta Abellán (Scorpa) mantuvo la presión la pasada temporada con dos victorias y debería volver a ser la principal rival de Bristow.

El trío de cabeza del año pasado lo completó la italiana Andrea Sofia Rabino (Beta), que se distanció del grupo perseguidor, encabezado por la francesa Naomi Monnier (GasGas) y la noruega Huldeborg Barkved (TRRS).

La lucha será emocionante en Trial2, con Sondre Haga como defensor del título

El campeón de Trial2 de la temporada pasada, Sondre Haga (GasGas), intentará retener su título esta temporada y, tras su cambio de equipo para 2023, el joven noruego ha realizado algunas buenas actuaciones en X-Trial.

Con sólo una victoria en un día la temporada pasada, la regularidad demostró ser clave para Haga en una categoría increíblemente competitiva que vio seis ganadores diferentes en diez días de competición puntuables.

Es demasiado pronto para identificar con seguridad a los posibles aspirantes a la corona de Haga, pero cabe esperar que el dúo español formado por Pablo Suárez (Montesa) y Arnau Farré (Sherco), junto con el británico Billy Green (Scorpa) y el italiano Lorenzo Gandola (Beta), todos ellos ganadores de alguna prueba el año pasado, figuren en cabeza.

Opciones abiertas en Trial3

Con el campeón de Trial3 en 2022, Harry Hemingway (Beta), y el segundo clasificado, David Fabian (Beta), pasando a Trial2 esta temporada, habrá un nuevo rey en esta categoría en la que compiten los pilotos más jóvenes del mundial.

Tercero y cuarto clasificados el año pasado, separados por sólo dos puntos, al menos sobre el papel los británicos Jamie Galloway (TRRS) y George Hemingway (Beta) parten como favoritos, pero no faltarán rivales que quieran dejar su huella.

La acción comenzará a las 8.30h CET del sábado 15 de abril y se retransmitirá en directo a través de fim-moto.tv.

Galería de fotos TrialGP de España, día 0, viernes:

Algunos equipos exponen sus impresiones previas al inicio del mundial

GASGAS se prepara para el inicio del mundial TrialGP 2023

Jaime Busto y Sondre Haga listos para la primera prueba de TrialGP del año en España

¡Vamos fuera! Con un puñado de exitosas pruebas de X-Trial a sus espaldas, los pilotos de GASGAS Factory Racing Jaime Busto y Sondre Haga pronto se remangarán y se sumergirán de lleno en dos días completos de competición este fin de semana en la prueba inaugural del Campeonato del Mundo FIM de TrialGP 2023 en Arteixo, España.

• Jaime Busto, listo para liderar a GASGAS en la temporada 2023 de TrialGP
• La prueba inaugural española es la primera de las siete pruebas de dos días de TrialGP de este año
• Sondre Haga, campeón de Trial2 en 2022, centrado en la defensa del título

Súper motivado, entrenado, y habiendo demostrado una forma impresionante en pista cubierta durante las primeras rondas de la serie X-Trial – incluyendo su sensacional victoria en la segunda ronda en Austria, Jaime Busto está impaciente por  comenzar su campaña al aire libre 2023 este fin de semana. Busto, un piloto que se siente más fuerte al aire libre que compitiendo en estadios, está centrado en una sola cosa: ¡mejorar su segundo puesto en el campeonato del año pasado!

Para Haga, 2023 es el año de la defensa de su corona de Trial2 de 2022. Ahora que vive en España y entrena junto a su compañero Busto y su director de equipo Albert Cabestany, Haga ha estado haciendo todo lo posible para estar más en forma y mejor que nunca. Se enfrenta a la difícil tarea de defender un título, algo que nunca es fácil en ningún deporte de motociclismo. Haga se muestra entusiasmado con el reto y con ganas de afrontar la tarea que tiene entre manos.

Jaime Busto: «Estoy muy motivado para la primera carrera. Hemos entrenado muy duro con todo el equipo y hemos hecho un gran trabajo. Ya demostramos nuestro nivel en el campeonato X-Trial y mis sensaciones sobre la moto son increíbles. Quiero que empiece la temporada. Me siento mejor cuando corro al aire libre, tengo mejores sensaciones sobre la moto y mi pilotaje es más natural, se adapta mejor a mi estilo. Será mi primera carrera al aire libre del mundial con GASGAS. De momento hemos hecho un gran trabajo en pista cubierta, así que sólo quiero llegar a la carrera y disfrutarla. Intentaremos luchar por el mejor resultado y la victoria en cada carrera para poder estar en la lucha por el campeonato. Del X-Trial al TrialGP la moto es bastante parecida, sólo algunos cambios en la suspensión para ayudar a mejorar las sensaciones y nada más. Me gustan más las pruebas al aire libre y puedo seguir más mi flow, así que veremos qué podemos hacer.»

Sondre Haga: «Hemos entrenado bien y hemos corrido bastantes carreras. Las carreras son el mejor entrenamiento y me siento muy bien sobre la moto, obviamente es un poco difícil adaptarse a una moto nueva pero ha ido muy bien y las cosas van genial, así que estoy deseando que empiece la temporada. Tener a Cabes y Busto en el equipo me ayuda mucho. Jaime es muy bueno y está rindiendo a un gran nivel, así que sé lo que la moto es capaz de hacer y eso me da confianza. Cabes también tiene mucha experiencia, así que poder aprender de él está muy bien. El año pasado gané el campeonato de Trial2 y el objetivo es repetir esta temporada. Ganar dos veces no siempre es fácil, pero estamos preparados para ello, y espero empezar bien la temporada en las carreras de España y Portugal. Ahora vivo en España, así que creo que estoy acostumbrado al terreno que veremos allí. Nunca he estado en Arteixo, pero he visto vídeos y parece que habrá buen agarre. Este año hay un par de reglas nuevas, así que será un poco interesante ver cómo se desarrollan. Habrá un poco de caos en la primera prueba, pero es igual para todos, así que veremos cómo va».

Albert Cabestany (Director del GASGAS Factory Racing Team): «La pretemporada ha sido bastante apretada este año, pero ha ido bien. Estamos contentos y confiados, creo que tenemos el mejor equipo posible para luchar en todas las categorías. Con Jaime lucharemos por la victoria en cada carrera y seguro que Sondre hará lo mismo en Trial2. Además, tenemos a Jack Dance que está progresando muy bien desde que era piloto de 125. Básicamente, tenemos un equipo sólido, del que estamos súper orgullosos. Jaime es más fuerte en trial outdoor que indoor. Por supuesto, también está al máximo nivel en indoor, ya que le hemos visto luchar por victorias en cada ronda, pero su estilo es aún mejor para outdoor, así que confío en que estaremos ahí y pondremos las cosas difíciles a nuestros rivales. El objetivo para la primera manga está claro, somos positivos y queremos luchar por la victoria. Sondre es el vigente Campeón del Mundo de Trial2 así que en su mente está ir a por la victoria y lo mismo para Jaime, que terminó subcampeón el año pasado en TrialGP. Jack mejoró el año pasado en Trial2, así que intentará luchar por el podio. Estamos bastante confiados, pero por supuesto no estamos relajados y pensando que todo será fácil. Somos conscientes de lo difícil que es la tarea, pero sabemos que tenemos las herramientas para lograrlo.»

El equipo Vertigo inicia el Mundial TrialGP 2023 en España

La primera prueba del Campeonato del Mundo de TrialGP se celebrará este próximo fin de semana en la localidad de Arteixo, con los seis pilotos Vertigo preparados para uno de los principales desafíos del año.

Una nueva temporada mundialista está a punto de empezar. El telón del Campeonato del Mundo de TrialGP se levantará este próximo fin de semana en la localidad coruñesa de Arteixo y lo hará con la participación de un total de seis pilotos en las diferentes categorías del certamen.

La participación de los pilotos Vertigo en la máxima competición la encabeza el italiano Matteo Grattarola en la categoría TrialGP. Grattarola, que terminó cuarto en la pasada temporada, buscará mejorar su actual ranking con la nueva Vertigo Nitro RSR.

Cuatro pilotos Vertigo competirán en Trial2: los españoles Pau Martínez y Adrià Mercadé, el italiano Mattia Spreafico y el campeón belga Emile Mattheeuws. Alfie Lampkin será el representante de la marca verde en la categoría Trial3 a los mandos de una Vertigo Nitro RSR de 125cc.

Novedades en el reglamento

El reglamento para este 2023 ha incorporado algunas novedades. Las más destacadas hacen referencia a la creación de un parque cerrado en el que no se podrán efectuar trabajos sobre la motocicleta desde que finalicen los entrenamientos el viernes por la tarde hasta el sábado por la mañana, justo antes de empezar la primera de las dos jornadas de competición.

Cuando los pilotos finalicen la jornada de competición del sábado, las motos volverán al parque cerrado hasta el día siguiente por la mañana.

Otro de los cambios de este año es la asistencia del mochilero únicamente en la mitad de las doce zonas que componen la carrera. En la localidad gallega de Arteixo, donde aún no se ha celebrado nunca una prueba del Campeonato del Mundo de TrialGP, el recorrido será de ocho kilómetros.

Las siete fechas del calendario tendrán evento de doble jornada, puntuables de forma independiente. Así, para el Mundial de TrialGP habrá un total de 14 carreras que sumarán puntos para decidir el campeonato.

Los pilotos del Repsol Honda Trial Team, preparados para la primera cita de la temporada de TrialGP

Toni Bou y Gabriel Marcelli se enfrentarán a la prueba inaugural del Mundial Outdoor el próximo 14 de abril en Arteixo.

El Campeonato del Mundo de TrialGP 2023 celebrará su cita inaugural el próximo 14 de abril en España. La ciudad de Arteixo, en Galicia, será la encargada de acoger el inicio de la nueva temporada del Mundial Outdoor en el que el Repsol Honda Trial Team buscará luchar por un nuevo título.

Toni Bou, que cuenta con más de 100 victorias en esta disciplina, buscará esta nueva temporada revalidar su título de Campeón. El piloto del Repsol Honda Trial Team cerró la pasada campaña con una victoria en Italia y este 2023 lleva 3 triunfos en 4 carreras disputadas en el Mundial de X-Trial, así que su objetivo en Arteixo será continuar con esta dinámica de buenos resultados.

Su compañero, Gabriel Marcelli, correrá su segunda temporada de TrialGP con el Repsol Honda Trial Team. El joven piloto gallego, que viene de conseguir varios podios en el Mundial de X-Trial y es tercero en la clasificación general, tendrá este año el objetivo de subirse al podio en cada carrera y luchar por su primera victoria en esta disciplina. Además, Marcelli competirá en casa en esta cita inaugural del Mundial Outdoor.

Al igual que ya sucedió en X-Trial, este 2023 también habrá cambios en el reglamento de TrialGP que podremos ver en Arteixo. Los pilotos solo contarán con la figura del mochilero en 6 de las 12 de zonas de acción, lo que supone una reducción del 50%. Además, también se incorpora el uso del ‘parque cerrado’, limitando el tiempo que tienen los mecánicos para poner a punto las motos entre las carreras del sábado y el domingo.

El calendario del Campeonato del Mundo de TrialGP estará compuesto por 7 citas. Después de Arteixo los pilotos volverán a competir en Gouveia (Portugal), Motegi (Japón), Baldasserrona (San Marino), Sant Julià de Lòria (Andorra), Sestriere (Italia), y el cierre de la temporada se disputará en Vertolaye (Francia).

Toni Bou: «Afrontamos la primera carrera de la temporada de outdoor con muchas ganas. Venimos de hacer buenos resultados este año en el Mundial de X-Trial con tres victorias y queremos mantener el mismo ritmo. Esta temporada seguro que estará muy apretada porque los rivales tienen un gran nivel, así que será importante no cometer errores y luchar por las primeras posiciones en cada carrera. Tanto el equipo como yo hemos hecho un gran trabajo de pretemporada y estamos preparados para afrontar la primera cita en Arteixo. Nuestro objetivo como en los últimos años será conseguir el título del Campeonato de TrialGP. Tenemos la motivación y las ganas.»

Gabriel Marcelli: «Hace tiempo que tengo ganas de comenzar la temporada outdoor. Creo que hemos hecho una buena pretemporada y me siento con mucha confianza y seguridad. Afrontamos la primera carrera ilusionados y con grandes objetivos. Comenzar en Arteixo es como correr en casa. Va mucha gente a animarme y eso obviamente es un punto extra de motivación y también de presión, pero creo que lo puedo manejar bien. Es un terreno que se me da bien y creo que puedo hacer un buen estreno de temporada. El objetivo de este año es estar en el podio lo máximo posible y conseguir alguna victoria además de meternos dentro del top 3 en la clasificación general.»

Takahisa Fujinami (Team Manager): «Llevamos esperando la primera carrera del Mundial de Outdoor desde hace mucho tiempo. El equipo tiene muchas ganas, creo que Toni y Gabri pueden hacer un buen campeonato. Ambos están preparados para darlo todo y han demostrado que tienen nivel. Este año todos los pilotos aprietan y conseguir la victoria no será algo fácil. El cambio de reglamento hará que cada fallo sea muy importante, por lo que, la clave será cometer los menores errores posibles para luchar por el triunfo. El objetivo para Toni esta temporada será conseguir de nuevo el título de Campeón y para Gabri luchar por su primera victoria y cerrar el año dentro del top 3 de la general.»

El piloto mallorquín Mateu Crespí participará en el Campeonato del Mundo de Trial 2.

Este joven piloto, natural de Santa María del Camí, municipio en el que también radica el Motoclub Escuderia l’Ofre al cual pertenece, ha sido seleccionado por el Equipo Nacional de Trial de la RFME para disputar el Campeonato del Mundo de Trial.

El pistoletazo de salida será el GP de España en la localidad gallega de Arteixo el próximo día 15 de abril, esta primera prueba dará inicio a la más exigente de las competiciones de trial, una modalidad siempre espectacular que tan buenos resultados ha dado al motociclismo nacional.

Para participar en esta competición, Mateu Crespi deberá afrontar un calendario que se inicia en España, pasará por Portugal, San Marino, Andorra, Italia y concluirá en Francia a principios del mes de septiembre.

Cabe decir que para la ocasión participara con la marca TRRS con la que lleva ya algunos años pilotando en el nacional de trial así como la ayuda de diversos patrocinadores.

Previo TrialGP de España en Arteixo

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