SSDT Día 1, seis pilotos empatados a cero

Ya ha comenzado el mítico Scottish Six Days Trial, que en esta ocasión ha llegado con un brillante sol y buena temperatura, facilitando las cosas a los participantes. La lucha por la victoria se prevé intensa, y son cinco los pilotos que se han colocado empatados en cabeza al no haber sumado ni un sólo punto, mientras que nuestro Jordi Pascuet está sexto con un único punto.

Día 1, cinco pilotos comienzan a cero

El SSDT (Seis Días de Escocia de Trial) 2017 se inició con un sol glorioso cuando los casi trescientos pilotos salieron de Fort William para la primera de sus seis jornadas de competición durante esta semana. El tiempo veraniego aportó condiciones favorables para los pilotos, que tuvieron un trabajo fácil en las treinta zonas iniciales, con cinco pilotos empatados sin haber cometido ni un solo punto en todo el día.

El actual campeon del SSDT, Dougie Lampkin (Vértigo) es uno de estos cinco pilotos, confirmando su intención de incrementar su número de victoria a 11. Su impecable actuación fue igualada por el favorito local y reciente ganador de los Scottish Pre-65, el escocés Gary Macdonald (Scorpa), así como por el ganador de la Copa del Mundo Trial2 Jack Price (Gas Gas). Andy Chilton (Scorpa) y Jack Sheppard (Beta) son los otros dos competidores que no cometieron ningún error durante el recorrido de 106 kms.

La dureza y la fuerte competitividad para estar entre los primeros se aprecia en el alto nivel de estos, entre los que también está Jordi Pascuet (Gas Gas), que con un solo pie es el mejor de los pilotos foráneos, colocándose en el primer día en la sexta posición. La clasificacion de Jordi fue igualada por Guy Kendrew (Beta). Uno de los favoritos, Michael Brown (Gas Gas) y Thomas Minta, de dieciocho años (Gas Gas) superan a Chris Pearson (Sherco) para completar el top 10 inicial con sólo dos puntos.

Con el sol aún brillando, dos nuevas secciones en Coire na Cloiche abrierón el 2017 SSDT con los primeros pilotos tomando la salida antes de las ocho. Sin embargo, eran las cuatro zonas tradicionales en Leanachen las que proporcionaron la primera verdadera dificultad de la semana. La gran multitud reunida pudo ver varias pasadas a cero en las dos primeras zonas, con la segunda la más difícil de las dos en la que la líder de las chicas, Emma Bristow (Sherco), entre otros muchos, cometieron sus primeros puntos de la semana en las grandes y redondeadas rocas . Las dos zonas situadas más arriba de la colina también dieron a los pilotos un difícil iniciacio y aún más espectadores llenaron los laterales para ver a los pilotos en acción.

Después de estos dos grupos de zonas iniciales, el recorrido siguió por un camino familiar en el que los pilotos se trasladaban a las tres zonas de Bradilieg antes de dirigirse a Kinlochleven, haciendo cuatro grupos más de zonas en Lairig, Meannanach, Carn Dearg y Loch Eilde Mhor, en ruta al descanso para el almuerzo al pie del Pipeline. A partir de aquí los pilotos siguieron el camino a los dos grupos de zonas siguientes de Garbh Bheinn y Cameron Hill antes de terminar el día con otras seis en el muy popular grupo de Lagnaha, que trajo las mayores multitudes de un gran día inicial.

Además de la batalla por la victoria, no es ninguna sorpresa que Dougie Lampkin también encabeza la categoría de más de 40 años por delante de Phillip Alderson (Gas Gas). Del mismo modo, Emma Bristow ya ha conseguido una buena ventaja sobre su principal rival, Sandra Gómez (Gas Gas), en la categoría femenina, como es el caso de Gary Macdonald en su intento por ser el mejor piloto escocés una vez más. La lucha para ser el mejor recién llegado está mas apretada, con Thomas Minta que mantiene una buena ventaja sobre Jack Peace (Gas Gas), que se apresuró a regresar de Bélgica durante la noche, donde había estado compitiendo en el campeonato de Europa.

Mañana los pilotos harán el recorrido en el ferry para iniciar el segundo día antes de seguir un recorrido en el sentido horario que los llevará hasta el final en Trotters Burn.