Retromóvil Madrid llegó a XXI edición los pasados 29 de noviembre al 1 de diciembre en el pabellón 4 del recinto ferial de IFEMA, que se se transformó en el epicentro de la historia y la pasión por los vehículos clásicos en la zona centro.
Información y fotos: Eventos Motor.
Cerca de 30.000 aficionados al motor disfrutaron de una muestra que reunió alrededor de 180 expositores, consolidando nuevamente a este evento como un referente internacional.
La exposición ofreció una selección excepcional de automóviles y motocicletas que abarcó desde piezas centenarias hasta icónicos modelos deportivos. Este equilibrio entre lo histórico y lo exclusivo es ya un sello distintivo de Retromóvil Madrid, que cada año supera las expectativas del público más exigente.
Esta edición, la feria rindió homenaje a aniversarios históricos de la automoción, destacando los 125 años de Packard, los 90 años del Citroën Traction Avant, los 70 de Facel Vega, los 60 del Ford Mustang y los 50 de iconos como el Porsche 911 Turbo, el Citroën CX y la Honda Gold Wing. Además, se celebraron los 40 años del Volkswagen Golf, la evolución del Renault 5, y se ofreció un tributo especial al célebre diseñador Marcello Gandini, entre otras efemérides que fascinaron a los asistentes.
Como curiosidad destacó la presencia del «De Lorenzo» un vehículo fabricado a mano durante seis años por un entusiasta asturiano, que quiso hacer por sí mismo absolutamente todo, desde diseñar a construir desde cero un vehículo de estilo clásico, con el añadido de no tener ningún conocimiento previo sobre construcción ni sobre mecánica.
Uno de los momentos más esperados fue el regreso del Concurso Internacional de Elegancia de Retromóvil Madrid, tras un año de pausa. Este prestigioso evento reunió a coleccionistas, apasionados y un público que valora la exclusividad y el arte del diseño automovilístico.
Entre las auténticas joyas exhibidas destacaron vehículos legendarios como el Ford Mustang Shelby GT500, el Porsche 550 Spyder o el Triumph Le Mans, entre otros, que cautivaron todas las miradas.
En la categoría de Veteranos, el icónico Hispano Suiza Alfonso XIII se alzó como el gran ganador, destacando por su elegancia histórica y su contribución al legado automovilístico.
En los vehículos de los años 50, el galardón fue para el legendario Mercedes 300 SL “Gullwing”, una obra maestra de diseño e ingeniería que sigue fascinando a generaciones.
Por último, en los años 60, el elegante y deportivo Porsche 356 Roadster se llevó los honores, consolidando su lugar como uno de los modelos más admirados de su época.
En lo referente a las motos, esta vez hubo poca representación y, salvo ya comentado del aniversario Goldwin, apenas pudimos ver algunas unidades en venta en diferentes puestos, como una Bultaco Chispa, una Beta Infantil o una Ossa Enduro E73. Más destacable fue el stand del Club de Motos Clásicas de Villaviciosa de Odón, en el que se exponían algunas motos interesantes como una ROA Avanti o una Montesa «Yaya» entre otras.
También encontramos un stand de la Federación Española de Vehículos Antiguos «FEVA» en el que el responsable de la sección de motos, Enrique Castells, exponía a todos los interesados la forma de legalizar un ciclomotor sin documentación con el nuevo Reglamento de Vehículos Históricos. Y por supuesto numerosos puestos de piezas, libros y revistas y objetos de automobilia en general
Con esta edición, Retromóvil Madrid 2024 se reafirma como la cita ineludible para los amantes de los vehículos clásicos, reafirmando su papel como guardián de un legado que trasciende generaciones y celebrando la pasión por el motor en su máxima expresión.
