Post TrialGP de Francia, Cahors, los equipos hablan

El mundial de Trial 2024 retornaba tras el parón de verano con su sexta ronda en Cahors, Francia, donde Toni Bou lograba su 18º título mundial y se afrontaba la recta final a falta de dos jornadas puntuables. Ahora los equipos nos cuentan su visión de esta prueba.

Busto, segundo en el TrialGP de Francia

El piloto de GASGAS Factory Racing también se asegura el subcampeonato en la competida categoría Trial2

Jaime Busto ha protagonizado una impresionante actuación en el TrialGP de Francia, alcanzando la segunda posición con su TXT 300 GP. También impresionando en la sexta prueba del Campeonato del Mundo de TrialGP FIM, Sondre Haga, que llevó su TXE GP al segundo puesto en la reñida categoría Trial2, ¡acabando empatado a puntos con el ganador! Jack Dance completó un buen fin de semana para el equipo GASGAS Factory Racing, situándose 10º en Trial2.

• Busto, segundo en Francia
• Haga acaba segundo con su TXE GP en Trial2
• Jaime es tercero en la general de TrialGP a falta de una prueba

Con los pilotos compitiendo durante un solo día en Cahors, Francia, para la sexta ronda del Campeonato del Mundo de TrialGP, la presión era definitivamente alta. Fiel a su estilo, Busto salió a por todas y su agresividad dio sus frutos. Completar las siete primeras zonas en la primera vuelta con sólo dos puntos colocó a la estrella de GASGAS como líder provisional. Sin embargo, una serie de errores hacia el final de la vuelta le costaron muy caros, ya que perdió otros 18 puntos y llegó al ecuador de la prueba en cuarta posición de la general.

En la segunda vuelta, Jaime volvía al ataque y su actuación fue espectacular. Sumar sólo dos puntos en el transcurso de toda la vuelta fue suficiente para que el piloto de la TXT GP 300 ascendiera a la segunda posición final en la meta.

Aunque el ganador del campeonato se coronó en Francia, la lucha por el subcampeonato está que arde. Actualmente tercero en la clasificación, el resultado de Busto en la sexta prueba le sitúa a siete puntos del segundo clasificado, Gabriel Marcelli, a falta de la última ronda de dos días que se disputará en España.

La categoría Trial2 volvió a estar increíblemente reñida, con sólo tres puntos de diferencia entre los cinco primeros. Tras completar la primera vuelta con cinco puntos, Sondre Haga protagonizó una magnífica segunda vuelta, en la que sólo sumó un punto. Desgraciadamente, no fue suficiente: Sondre terminó el día empatado a puntos con Gerard Trueba, pero era segundo por contar con un cero menos que su rival. No obstante, el resultado de Haga le coloca en una excelente quinta posición en la clasificación general del campeonato Trial2.

Un buen pilotaje en las grandes piedras y polvorientas subidas de Cahors le valieron a Jack Dance el 10º puesto en Trial2 con su TXT GP 300. Terminando a sólo 17 puntos de su compañero de equipo, Jack mantiene su noveno lugar en la clasificación general y ahora espera terminar su temporada lo más alto posible en España.

El Campeonato del Mundo FIM TrialGP 2024 concluye con la séptima ronda del 13 al 15 de septiembre, que se celebrará en Ripoll, España.

Jaime Busto: «Un buen día para mí aquí en el TrialGP de Francia. He disfrutado mucho de las zonas y los aficionados han estado muy bien. He cometido un par de errores en la primera vuelta, pero me he recuperado y he hecho una segunda vuelta excelente. Ahora estoy ya centrado en la ronda final en España».

Sondre Haga: «Hemos terminado bien aquí en Cahors, me siento muy bien por volver a subir al podio una vez más. Hemos quedado segundos con exactamente los mismos puntos que el ganador, así que es un poco decepcionante no estar en el escalón más alto. Pero me alegro de haber vuelto y me siento muy bien físicamente, así que las vacaciones me han venido bien. Ahora toca la ronda final en España, estoy deseando que llegue».

Jack Dance: «Ha sido una prueba realmente interesante aquí en Cahors, con algunas secciones técnicas y algunos pasos grandes. Hoy he sido un poco inconsistente: he rodado en algunas zonas muy bien, pero también he hecho demasiados cincos, lo que me ha hecho perder posiciones. Estoy deseando que llegue la última ronda en Ripoll, tengo que dar las gracias al equipo GASGAS por todo su apoyo, como siempre.»

Albert Cabestany – Director del equipo GASGAS Factory Racing Trial: «Bueno, el GP de Francia ha terminado y ha sido una buena carrera en general para el equipo. En primer lugar, quiero felicitar a Sondre por su regreso al podio. Ha estado muy cerca, terminar con los mismos puntos que el ganador es frustrante, pero sin duda ha sido el podio más merecido de la temporada. Ha estado luchando muy duro en cada carrera, así que es bueno ver recompensado ese trabajo. Jaime ha rodado muy bien hoy, sólo que al final de la primera vuelta ha perdido un poco la concentración y ha cometido un par de errores. Se le ha visto muy bien sobre la moto y el público le ha apoyado en todo momento. Ahora nos queda una carrera y es la carrera de casa del equipo en España, así que lo daremos todo como siempre y esperamos conseguir más grandes resultados.»

Los pilotos Vertigo superan un complicado TrialGP en Francia

La penúltima prueba del Campeonato del Mundo de TrialGP, el TrialGP de Francia, se celebró a jornada única de competición en la pintoresca ciudad de Cahors.
 
Cahors, bañada por el río Lot, recibió a los participantes del Campeonato del Mundo de Trial con lluvia y sol durante el fin de semana. La lluvia del sábado por la tarde, tras los entrenamientos y justo para reconocer las zonas, no afectó en la jornada del domingo, que se disputó con buena temperatura y sin barro.
 
El equipo Vertigo, una vez más, lo dio todo en las zonas, pero la igualdad entre pilotos, algo que se ha convertido en una constante durante toda la temporada, hizo complicada una buena clasificación final. En la máxima categoría, Miquel Gelabert estuvo luchando para meterse entre los cinco primeros, pero los errores de más cometidos en la primera vuelta, fueron un lastre para intentar mejorar en la segunda, terminando finalmente en octava posición. Gelabert es aún sexto en la general del Mundial de TrialGP.

 
En Trial2, el catalán Pau Martínez consiguió un punto más para el campeonato, siendo 15º y ocupando esta misma posición en el certamen. Sin embargo, el italiano Mattia Spreafico estaba en posición para terminar entre el ‘top ten’ pero un error en el procedimiento de llegada le dejó fuera de carrera. Aún así, es décimo clasificado en el campeonato. Alfie Lampkin, vigesimosexto, sigue en su labor de aprender al máximo en su primera temporada en la categoría intermedia.
 
Por último, y no menos importante, la participación de Vertigo en Trial3, que disputaba la última carrera de la temporada, la cubrió el joven piloto Ángel Llopis. Llopis terminó décimo quinto en una carrera complicada para los pilotos que abrían zonas, como fue su caso. El valenciano finaliza 15º en su primer año en la categoría de promoción.
 
La siguiente y última carrera del Mundial de TrialGP se celebrará en España. La ciudad de Ripoll acogerá el punto y final a este Campeonato del Mundo los próximos 14 y 15 de septiembre.

Resultados sólidos para Ryncarz, Pechackova, Casales y Gelabert en Cahors

Los pilotos de TRRS regresaron a la actividad con Pawel Ryncarz logrando su primer podio del año en Trial3 y Denisa Pechackova remontando hasta el cuarto puesto en TrialGP Women tras ¡¡cuatro pinchazos!! en la sexta y penúltima ronda del Mundial de TrialGP 2024 disputado en Cahors, Francia.

El Mundial de TrialGP ha regresado a la acción tras el parón veraniego con una nueva ronda en la monumental ciudad Cahors, Francia. Para ser exactos, esta ha sido la tercera vez en la que la máxima competición FIM del deporte del equilibrio dinámico ha visitado dicha localidad desde su estreno como sede mundialista en 2021.

Los pilotos participantes en este sexto episodio de la temporada han tenido que enfrentarse, como ya costumbre aquí, a un recorrido con zonas naturales y artificiales, adaptadas al paisaje urbano y repletas de piedras, así como a las altas temperaturas de la capital histórica de la antigua provincia de Quercy, asentada sobre una península, a orillas del río Lot.

El recorrido ha transcurrido en los dos márgenes del río que baña la localidad y entre los dos puentes principales de la ciudad: el Pont de Valentré y el de entrada a Cahors, donde se encontraban algunas zonas en la playa de las Acacias. En definitiva, dos vueltas a un circuito semi-urbano donde se ubicaban las doce zonas de rigor.

Esta penúltima cita de 2024, al igual que la anterior, celebrada en Comblain-au-Pont, Bélgica, también ha contado con una única una jornada de competición el domingo en la que en esta ocasión han entrado en liza las categorías TrialGP, Trial2 y Trial3, además de TrialGP Women.

Con esta nueva edición del TrialGP de Francia, La Hexágone ya ha acogido al Campeonato del Mundo de la especialidad en 93 ocasiones desde su inclusión en la Challenge Henri Gouthars, embrión del actual certamen.

El turno de Ryncarz y Pechackova

Si en Comblain-au-Pont, Bélgica, la cita anterior, Sara Trentini y Jorge Casales fueron la referencia, aquí, en tierras francesas, Pawel Ryncarz y Denisa Pechackova tomaron el testigo. Tanto el Campeón de Polonia de 2022 como la flamante Campeona de Europa absoluta de 2024 certificaron que el nuevo proyecto deportivo de TRRS no solo cuenta con muy buenos cimientos para poder aspirar a objetivos más ambiciosos más pronto que tarde, sino que cita a cita demuestra con resultados sólidos ser todo un acierto tras la implementación de la nueva estrategia de carreras.

Sin ir más lejos, Ryncarz cerró la temporada conquistando su primer podio de 2024. El piloto polaco acabó tercero en Trial3 para escalar hasta la sexta plaza en la clasificación final del campeonato. Pechackova, en cambio, lo rozó en TrialGP Women. La checa, que terminó cuarta por segunda vez este año, tuvo que reponerse a ¡¡cuatro pinchazos!! que, sin duda, condicionaron su actuación cuando marchaba con las mejores. Espectacular su remontada.

Asimismo, sus compañeros Nil Riera y Kaytlyn Adshead, séptimo y sexta clasificada, saldaron con buena nota y sensaciones su paso por Cahors en la categoría de promoción y la clase máxima para las chicas.

En el resto de niveles, Jorge Casales y Aniol Gelabert también dejaron su impronta el domingo al concluir quinto y sexto, respectivamente, en TrialGP. Lo mismo que Pau Dinarès y Mats Nilsen, clasificados en el puesto 13 y 14 y que nuevamente sobresalieron en Trial2, la clase más concurrida y reñida del campeonato. Muy cerca de ambos, Jarand Gunvaldsen y Arnau Escarrà, quienes de igual modo dieron un paso al frente en ese mismo nivel. Alycia Soyer, por su parte, continuó con su progresión en la clase máxima para las chicas al acabar novena y lograr así su mejor resultado de siempre.

La última ronda del Mundial de TrialGP 2024, llegará el sábado y domingo 14 y 15 de septiembre en Ripoll, España.

Mundial TrialGP 2024, Cahors, Francia

La sexta prueba del Campeonato del Mundo de Trial 2024 se disputó el fin de semana en Cahors (Francia).

Para la ocasión, se diseñó un recorrido del más alto nivel técnico, sobre un terreno seco y polvoriento, caracterizado por grandes piedras y saltos casi impracticables. La carrera se dividió en 12 zonas, 6 situadas en una cantera muy pintoresca y el resto en la ciudad, con el fin de atraer a numerosos aficionados y transeúntes.

La prueba servía de final de etapa para la categoría Trial3, que terminó el Campeonato con una carrera de anticipo sobre las demás categorías. Fue otra excelente actuación para George Hemingway, que volvió a terminar en 1ª posición y se adjudicó así oficialmente el título mundial de Trial3. En la misma categoría, Pablo Echene terminó 2º, Jonas Jorgensen 4º y Romeo Piquet 5º.

También fue buena la competición de Andrea Sofia Rabino en el TrialGP Femenino quien, a pesar de un desafortunado inicio,  mostró su temperamento y se recuperó para terminar en una excelente 3ª posición.

Desafortunadamente, no fue tan positivo el fin de semana para Matteo Grattarola en TrialGP, ya que debido a una indisposición física se encontró terminando 9º.

Un fin de semana perspicaz para Harry Hemingway que, aunque no se vio recompensado por el resultado en sí, realizó una carrera muy limpia terminando 7º y mostró un gran crecimiento técnico en comparación con el inicio de la temporada.En la misma categoría TR2, Gerard Trueba, del Beta Trueba Trial Factory Team, realizó una excelente carrera y terminó en una merecida 1ª posición, demostrando grandes habilidades.

Los días 14 y 15 de septiembre se celebrará la última prueba del Campeonato del Mundo de Trial 2024 en Ripoll, España, y para la ocasión George Hemingway competirá por primera vez como Wild Card en la categoría Trial2.

TrialGP Francia 2024: ¡Oh la la Gerard Trueba!

El buque insignia de Beta Trueba se alzó con el triunfo en Trial2 en el Gran Premio de Francia 2024, el sexto y penúltimo capítulo del Campeonato del Mundo de TrialGP 2024 disputado en Cahors.

George Hemingway fue el piloto de Betamotor más destacado al festejar su corona en Trial3 con una nueva y clara victoria. Andrea Sofia Rabino, tercera en TrialGP Women.

El Mundial de TrialGP volvió a la acción tras el parón veraniego con una nueva ronda en la monumental ciudad Cahors, Francia. En concreto, esta fue la tercera vez en la que la máxima competición FIM del deporte del equilibrio dinámico visitaba dicha localidad desde su estreno como sede mundialista en 2021.

Los pilotos participantes en este sexto episodio de la temporada tuvieron que enfrentarse, como ya costumbre aquí, a un recorrido con zonas naturales y artificiales, adaptadas al paisaje urbano y repletas de piedras, así como a las altas temperaturas de la capital histórica de la antigua provincia de Quercy, asentada sobre una península, a orillas del río Lot.

El recorrido transcurrió en los dos márgenes del río que baña la localidad y entre los dos puentes principales de la ciudad: el Pont de Valentré y el de entrada a Cahors, donde se encontraban algunas zonas en la «playa» de las Acacias. En definitiva, dos vueltas a un circuito semi-urbano donde se ubicaban las doce zonas de rigor.

Esta penúltima cita de 2024, al igual que la anterior, celebrada en Comblain-au-Pont, Bélgica, también contó con una única una jornada de competición el domingo en la que entraron en liza las categorías TrialGP, Trial2 y Trial3, además de TrialGP Women.

Con esta nueva edición del TrialGP de Francia, «La Hexágone» ya ha acogido al Campeonato del Mundo de la especialidad en 93 ocasiones desde su inclusión en la Challenge Henri Gouthars, embrión del actual certamen.

Gerard Trueba por fin toca el cielo

Tras subir al podio por primera vez en el pasado TrialGP de Andorra celebrado en Naturlandia, Gerard Trueba hizo nuevamente historia al conquistar su primer triunfo desde que debutara en el Campeonato del Mundo en 2016 con 14 años. 

Trueba, en su cuarta temporada en Trial2, anduvo entre los mejores en todo momento pero no fue hasta la última y definitiva zona del recorrido que el de Esparraguera certificó su primera victoria. En esos momento, andaba segundo. Sin embargo, el fiasco de su máximo rival por el triunfo hizo que el barcelonés acabara encaramado a lo más alto del podio al contar con un cero más que el a la postre segundo clasificado.

«Ha sido un fin de semana súper especial para mí», explicaba Gerard Trueba instantes antes de subir al podio. «Llevábamos muchos años buscando esta victoria. Hace poco más de dos meses conseguí mi primer podio en Andorra y ahora, en Cahors, Francia, por fin he logrado mi primer triunfo mundialista, y no puedo estar más contento. Por mi progresión, por todos aquellos que han confiado y confían en mí… Espero que sea ¡¡la primera de muchas más!!».

Más emocionado y feliz si cabe que el #250 estaba su abuelo Antonio Trueba, fundador de Beta Trueba e importador de Betamotor en nuestro país. «Es un día muy especial, sin duda. Me siento muy feliz. Mi trayectoria es de sobras conocida por haber tenido tantos campeones como Pere Ollé, Amós Bilbao, Jordi Tarrés o el mismo Toni Bou. Son muchas las satisfacciones y alegrías que he tenido a lo largo de todos estos años, pero me faltaba la guinda del pastel. He tenido que esperar a cumplir 80 años para ver, por fin, a mi nieto ganar una carrera del Campeonato del Mundo de TrialGP. Todos los esfuerzos quedan recompensados».

Con este excelente resultado, el buque insignia de Beta Trueba en la máxima competición FIM asciende a la octava posición en la clasificación general provisional.

Los Hemingway y Rabino se hacen notar

Suerte dispar para los pilotos del fabricante italiano Betamotor. En TrialGP, sin ir más lejos, los italianos Matteo Grattarola y Lorenzo Gandola terminaron noveno y undécimo, respectivamente.

En cambio, en Trial2, el británico Harry Hemingway se encaramó hasta la séptima plaza en la división de plata tras coquetear durante buena parte de la cita francesa con el podio. El checo David Fabian, por su parte, se quedó finalmente a las puertas de entrar en el Top10 al clasificarse en la duodécima posición, mientras que el italiano Carlo Alberto Rabino cerró el día en el puesto 21.

Por su parte, George Hemingway, Campeón del Mundo 2023 de Trial3, logró su séptimo triunfo de 2024 rubricando así su segunda corona consecutiva en el nivel de promoción y una temporada prácticamente perfecta, con siete victorias y un segundo puesto. Justo a su lado en el podio, en el segundo peldaño, el local Pablo Echene. Rozaron el cajón el noruego Jonas Jorgensen y el también francés Romeo Piquet, cuarto y quinto, respectivamente.

En este mismo nivel, Ramon Godino, piloto del Beta Trueba Trial Factory Racing Team 2024, cerró su periplo mundialista clasificándose en el décimo tercer lugar.

En la combinada, Piquet, Echene y Jorgensen han acabado tercero, cuarto y quinto certificando el apabullante dominio de la firma toscana en dicho nivel, mientras que Godino ha concluido undécimo en su primer año.

En cuanto a TrialGP Women, Andrea Sofia Rabino sumó su cuarto podio de la temporada, el primero como tercer clasificada y se afianza en dicha plaza a falta de solo dos carreras.

La última ronda del Mundial de TrialGP 2024 llegará el sábado y domingo 14 y 15 de setiembre en Ripoll, España. 

Victoria y título para Toni Bou en Cahors (Francia)

El del Repsol Honda se ha llevado su decimoctavo campeonato en la disciplina al aire libre. Gabriel Marcelli logra la tercera posición en la localidad francesa.

El Repsol Honda Team pone el broche de oro a la penúltima prueba de la temporada con una nueva corona mundial. Toni Bou ha sumado su novena victoria de la temporada, lo que le ha dado un nuevo título que suma a su amplio palmarés. Por su parte, su compañero Gabriel Marcelli se ha subido al tercer escalón y ha sumado el séptimo podio de la temporada de TrialGP.

Desde el inicio de la primera vuelta, Bou ha salido a dar su mejor versión buscando dejar cerrado el título antes de la última ronda. El piloto del Repsol Honda Team se ha colocado al frente de la clasificación tras sumar 7 puntos de penalización, uno de ellos por tiempo, en las zonas de acción 1 y 10. Para la pasada dos, el del Repsol Honda Team ha podido mejorar en las partes del recorrido en las que había cometido errores y finalmente, con una ventaja de 8 puntos sobre el segundo clasificado, se ha llevado la novena victoria de la temporada.

Con este triunfo, el piloto de la Montesa Cota 4RT se ha proclamado Campeón del Mundo de TrialGP por decimoctava vez. En total, Bou suma un total de 35 coronas mundiales, sumando las 17 de X-Trial y las 18 de la disciplina al aire libre. Además, cuenta 152 victorias y 208 podios en TrialGP.

Su compañero, Gabriel Marcelli también ha hecho una buena actuación en Cahors. En la primera vuelta, el piloto del Repsol Honda Team ha estado en la lucha por las posiciones de podio y tras concluir las doce zonas con 18 puntos cerraba el Top 3. Para la pasada dos, ha estado disputándose la segunda plaza junto a Jaime Busto y Adam Raga, y finalmente, el gallego se ha llevado la tercera posición, siendo su primer podio en la localidad francesa.

Gracias a este resultado, Marcelli conserva la segunda posición de la general y mantiene una distancia de 7 puntos con su perseguidor, Jaime Busto, quien le ha recortado 2 puntos en la clasificación general tras la ronda disputada. El subcampeonato se decidirá en la última ronda de la temporada en Ripoll (España).

La última cita de la temporada del Mundial de TrialGP se disputará del 13 al 15 de septiembre con Ripoll como anfitriona. La ciudad española acogerá una prueba doble que pondrá el punto final a la temporada 2024 de la disciplina al aire libre.

Toni Bou: «En primer lugar, me gustaría darle las gracias al equipo por el increíble trabajo que han hecho esta temporada. Cuando hay posibilidad de ganar el título siempre hay más presión y opciones de cometer algún error, como ha sido en la primera zona, pero luego he podido dar mi mejor versión y hemos conseguido una gran victoria. Si se puede ganar el título ganando la carrera mucho mejor. Ha sido una temporada muy buena en la que hemos trabajado muy bien. Es una de las mejores temporadas de mi carrera profesional y estoy muy contento».

Gabriel Marcelli: «Este fin de semana era importante no bajarse del podio para mantener la segunda plaza en la general y estoy contento con las sensaciones.

Hemos tenido una buena vuelta al campeonato después del parón veraniego donde las cosas han salido bien, a pesar de que hemos cometido algún pequeño error. Conservamos un margen de 7 puntos con Jaime en la lucha por el subcampeonato y estamos en una buena posición. En Ripoll habrá que ir con todo y dar nuestra mejor versión. Además, quiero dar la enhorabuena a mi compañero de equipo Toni por su decimoctavo título en TrialGP. Ha hecho una carrera magnífica y, en general, una temporada increíble».

Takahisa Fujinami, Team Manager: «Ha sido un día increíble y quiero felicitar a Toni por la victoria y por este nuevo título. Ha vuelto a demostrar lo grande que es su talento y el esfuerzo que pone carrera tras carrera para lograr los mejores resultados. También estoy contento con la carrera de Gabri que, a pesar de algunos errores, sigue segundo en la general y ha tenido un buen pilotaje. Será importante seguir a este nivel en Ripoll para lograr el subcampeonato. Quiero dar las gracias a HRC, a todos los patrocinadores y al equipo por acompañarnos en este nuevo título y hacerlo posible una vez más».

Toni Bou, campeón del mundo de TrialGP 2024

Suma su décimo octavo título de Trial al aire libre.

La penúltima prueba de la temporada 2024 del Campeonato del Mundo de TrialGP ha servido para que el más grande de la historia de esta disciplina, Toni Bou, se corone por décimo octava vez en trial al aire libre. El del Repsol Honda Team sumó ayer su novena victoria del año lo que le ha dado un nuevo título para sumar a su gran palmarés.

35 títulos en total

Desde el inicio de la primera vuelta, Bou salió a dar su mejor versión buscando dejar cerrado el título antes de la última ronda. El piloto del Repsol Honda Team se colocó al frente de la clasificación tras sumar 7 puntos de penalización, uno de ellos por tiempo, en las zonas de acción 1 y 10. Para la pasada dos, el del Repsol Honda Team pudo mejorar en las partes del recorrido en las que había cometido errores y finalmente, con una ventaja de 8 puntos sobre el segundo clasificado, se llevó la novena victoria de la temporada.

Con este triunfo, el piloto de la Montesa Cota 4RT se ha proclamado Campeón del Mundo de TrialGP por décimo octava vez. En total, Bou suma un total de 35 coronas mundiales, sumando las 17 de X-Trial y las 18 de la disciplina al aire libre. Además, cuenta 152 victorias y 208 podios en TrialGP.

Victorias para Trueba y Abellán en Trial2 y TrialGP Women

En lo que se refiere al resto de pilotos españoles en competición, Bou estuvo acompañado en el pódium de TrialGP por Jaime Busto y por Gabriel Marcelli.

Gerard Trueba ganó en Trial2 mientras que Arnau Farre terminó cuarto y Arnau Escarra décimo octavo.

En Trial3 el español mejor clasificado fue Nil Riera con una séptima posición. Marcos Combarro hizo octavo, Ramón Godino décimo tercero y Ángel Llopis décimo quinto.

Alex Canales, el mejor del equipo nacional de Trial

En Cahors también estuvo el equipo nacional de Trial con sus 7 pilotos dándolo todo en cada zona.

El mejor de los nuestros fue Alex Canales que hizo P5. Pau Dinarés finalizó P13, Pau Martínez P15, Marc Freixa P25, Marc Piquer P28, Jorge Iglesias P29 y Hugo Barrera P33.

 La última cita de la temporada del Mundial de TrialGP se disputará del 13 al 15 de septiembre en Ripoll, Girona. La ciudad española acogerá una prueba doble que pondrá el punto final a la temporada 2024 del mundial de TrialGP.

TrialGP de Francia 2024, crónica

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