[Historico]

Muchas gracias,»antonio». Pero tampoco te creas mucho lo de rectificar sin variar un ápice tus convicciones.Si rectificas,tus convicciones no son tan sólidas (…si,bien es cierto,que yo,en la vida,no estoy convencido de casi nada!)
Otra cosa es moderar el discurso,pero éso no es mi mérito,sino la del interlocutor,y,en este caso,el mérito sería de «Jcm» que encuentra estimulante la polémica inteligente antes que enzarzarse en bronquitas de patio de colegio.
Deberíamos presumir de poder hablar con un nazi ó un cura,de poder discutir con un antisistema de extrema izquierda ó un Skinhead intransigente.Pero tampoco te voy a negar que siempre vas a encontrar a un montón de imbéciles con los que no te apetece otra cosa que darte de hostias!
Posiblemente,en un foro de Trial,también se reproduzcan estas desagradables situaciones y hay que ser consecuente con las consecuencias,…pero prefiero equivocarme,pegar una hostia,llevarme tres,y defender lo que pienso antes que nadie me mande callar.
Un saludo. 

[Historico]

Empezamos con la puesta a punto.
Algun consejo para manillar??? Renthal esta claro, pero que curva??

[Historico]

Siempre puede compaginar las dos modalides,… Laia Sanz lo aprueba;)

[Historico]

Hola Sisco.
No he probado nunca una 250 pero la genta habla muy bien de ellas, que tengas suerte con ella. Y a ver si nos juntamos algun dia y tengo la oprtunidad de probarla.

[Historico]

Gracias a todos por vuestras felicitaciones.
A mi me dio la impresion que la gente se fue bastante contenta, cargada de puntos pero contenta.
A ver si la proxima temporada podemos hacerlo al menos igual.

[Historico]

………?????

[Historico]

De sabios es rectificar. Complace comprobar cómo LittleMilton ha sabido reconducir el tema y moderar su discurso, sin por ello haber variado un ápice sus convicciones.

[Historico]

Correcto.Ese es el tópico:»Disfrutar»…compitiendo!
Y como Trial Amateur que es,ya puedes ver las enormes diferencias y la gran diversidad de niveles que compiten: El ganador es un piloto genial que ya está retirado de las pruebas mundiales y en 180 zonas,durante 6 días,sólo se ha dejado 11 pies.El que se ha clasificado el 50 se ha dejado 176 pies,el que se ha clasificado 100 se ha dejado 313 pies,el que se ha clasificado el 150 se ha dejado 400 pies,el clasificado 200 se ha dejado 580 pies y el último clasificado se ha dejado casi 2.000 pies. (…para algunos es un paseo y otros tienen que «arrastrarse».Y ésto no significa que todos puedan disfrutar y hacer amigos…Es la grandeza del Trial,y nunca he querido ser despectivo,…entre otras cosas porque yo sería uno de los que,posiblemente,tendría que «arrastrarme» en muchas zonas) 
A partir del día 5 y el día 6,John Hird a filmado para Vimeo a un montón de aficionados con dorsales superiores al Nº 150/200 y aunque sea evidente que se les ve sufrir/arrastrarse por las zonas,a ningún insensato se le ocurriría decir que no son pilotos que están compitiendo con dignidad y disfrutando,enormemente,de este Trial.
Y para que compruebes la sintonía que podemos tener en el espíritu que mueve a un aficionado a inscribirse en estas carreras,voy a reproducir tus últimas palabras:
«Allí pocos van a competir contra los demás (es evidente que no es un mundial, claro que es un trial amateur), vas a competir contra tí mismo, y a compartir zonas y tertulias con todos los trialeros que allí acuden.»   
Si no supiera que hablas de los SSDT,esas mismas palabras valen para cualquier aficionado de Arinsal,de Santigosa ó de Posadas.
Y,por éso,tampoco te equivocas cuando bien dices que si hablo del Mundial de Trial,hablo de una cosa diametralmente distinta.En un Mundial no hay aficionados y aunque casi siempre ganan los mismos,ningún piloto es malo.Todos son buenísimos!…y no van a disfrutar ni a arrastrarse,ni a tomarse una cerveza con los amigos…Van a ganar!…Y son todos tan buenos,tan buenos y las zonas son tan difíciles,tan difíciles que resulta ridículo imponerles un reglamento Non-stop y limitaciones técnicas que no valen más que para los aficionados de otro tipo de competiciones.
 

[Historico]

Scorpa S.R.T. 2013

[Historico]

Scorpa S.R.T. 2013

[Historico]

Os paso la normativa catalana, y os marco un par de cosas:
Decret 166/1998, de 8 de juliol, de regulació de l’accés motoritzat al medi natural (DOGC 2680, 14/7/98O
Article 36: Graduació
36.14 La comissió d’infraccions tipificades a l’article 33 d’aquest Decret serà sancionada amb les multes següents:
a) En cas d?infraccions lleus, amb multa de 60,10 a 300,51 euros.
b) En el cas d?infraccions greus, amb multa de 300,52 a 3.005,06 euros.
c) En el cas d?infraccions molt greus, amb multa de 3.005,07 a 30.050,61 euros.
Article 33: Tipificació
33.3 Són infraccions lleus:
a) Superar el límit de velocitat de 30 km/hora a què es refereix l’article 10 d’aquest Decret, o els que figurin expressament senyalitzats en el vials.
b) Circular fora dels límits horaris a què es refereix l’article 22 d’aquest Decret.
c) La circulació en grup no organitzada, superant els límits establerts en els apartats 2 i 3 de l’article 20 d’aquest Decret.
d) Qualsevol altra infracció al que estableix aquest Decret que no estigui tipificada com a greu o molt greu.
33.4 Són infraccions greus:
a) Deteriorar, destruir, sostreure o retirar els elements de senyalització de la circulació motoritzada al medi natural.
b) La circulació motoritzada vulnerant alguna de les limitacions o prohibicions establertes en els articles 5, 6 i 7 d’aquest Decret.
c) Ocasionar danys a béns, instal.lacions o materials agrícoles, ramaders i forestals, com a conseqüència de l’ús de vehicles motoritzats.
d) Participar en activitats organitzades de circulació motoritzada, sense autorització o incomplint les condicions establertes en l’esmentada autorització.
e) No retirar el material de senyalització i de protecció i no reparar els danys causats, en els terminis
fixats per l’article 31 d’aquest Decret.
f) Estacionar vehicles que impedeixin l’accés a camins forestals d’ús exclusiu per a vehicles de serveis d’extinció d’incendis, de vigilància i oficials, degudament senyalitzats, en l’època i en zones d’alt risc d’incendi.
g) Reincidir en la comissió d’infraccions lleus.
33.5 Són infraccions molt greus:
a) Fer anuncis publicitaris en qualsevol mitjà de difusió que incitin a no respectar la legislació vigent en matèria de circulació motoritzada en el medi natural o contrària als principis que la inspiren.
b) Fer competicions esportives de vehicles motoritzats, sense la preceptiva autorització, o incomplint-ne les condicions.
c) Reincidir en la comissió d’infraccions greus.
Article 6: Prohibicions de caràcter general
6.1 Es prohibeix la circulació de vehicles motoritzats:
a) Camp a través, tant si és per terrenys agrícoles com forestals, per tots els terrenys als quals es refereix l’article 2 d’aquest Decret.
b) Fora dels límits de les vies de circulació per les quals s’autoritza la circulació, excepte per efectuar maniobres d’aparcament al seu entorn immediat.
c) Pels tallafocs expressament construïts amb aquest objectiu.
d) Pels vials forestals d’accés a zones on es realitzin aprofitaments forestals, degudament senyalitzats, excepte per a l’execució d’accions relacionades amb aquestes activitats.
e) Pels camins ramaders que no coincideixin amb vials de lliure circulació, excepte per a vehicles destinats a activitats ramaderes o a serveis públics.
f) Pels llits de les corrents naturals d’aigua, contínues o discontínues i dels llacs, llacunes i embassaments superficials en lleres públiques, excepte quan formin part d’un vial que els travessi a gual, o que discorri tradicionalment per un tram dels esmentats llits.
6.2 La circulació amb caràcter esportiu o d’esbarjo de vehicles de motor adaptats per transitar per la neu resta prohibida fora de les àrees de les estacions d’esquí  senyalitzades a l’efecte i fora dels vials aptes per a la circulació motoritzada.

[Historico]

Os paso la normativa catalana, y os marco un par de cosas:
Decret 166/1998, de 8 de juliol, de regulació de l’accés motoritzat al medi natural (DOGC 2680, 14/7/98O
Article 36: Graduació
36.14 La comissió d’infraccions tipificades a l’article 33 d’aquest Decret serà sancionada amb les multes següents:
a) En cas d?infraccions lleus, amb multa de 60,10 a 300,51 euros.
b) En el cas d?infraccions greus, amb multa de 300,52 a 3.005,06 euros.
c) En el cas d?infraccions molt greus, amb multa de 3.005,07 a 30.050,61 euros.
Article 33: Tipificació
33.3 Són infraccions lleus:
a) Superar el límit de velocitat de 30 km/hora a què es refereix l’article 10 d’aquest Decret, o els que figurin expressament senyalitzats en el vials.
b) Circular fora dels límits horaris a què es refereix l’article 22 d’aquest Decret.
c) La circulació en grup no organitzada, superant els límits establerts en els apartats 2 i 3 de l’article 20 d’aquest Decret.
d) Qualsevol altra infracció al que estableix aquest Decret que no estigui tipificada com a greu o molt greu.
33.4 Són infraccions greus:
a) Deteriorar, destruir, sostreure o retirar els elements de senyalització de la circulació motoritzada al medi natural.
b) La circulació motoritzada vulnerant alguna de les limitacions o prohibicions establertes en els articles 5, 6 i 7 d’aquest Decret.
c) Ocasionar danys a béns, instal.lacions o materials agrícoles, ramaders i forestals, com a conseqüència de l’ús de vehicles motoritzats.
d) Participar en activitats organitzades de circulació motoritzada, sense autorització o incomplint les condicions establertes en l’esmentada autorització.
e) No retirar el material de senyalització i de protecció i no reparar els danys causats, en els terminis
fixats per l’article 31 d’aquest Decret.
f) Estacionar vehicles que impedeixin l’accés a camins forestals d’ús exclusiu per a vehicles de serveis d’extinció d’incendis, de vigilància i oficials, degudament senyalitzats, en l’època i en zones d’alt risc d’incendi.
g) Reincidir en la comissió d’infraccions lleus.
33.5 Són infraccions molt greus:
a) Fer anuncis publicitaris en qualsevol mitjà de difusió que incitin a no respectar la legislació vigent en matèria de circulació motoritzada en el medi natural o contrària als principis que la inspiren.
b) Fer competicions esportives de vehicles motoritzats, sense la preceptiva autorització, o incomplint-ne les condicions.
c) Reincidir en la comissió d’infraccions greus.
Article 6: Prohibicions de caràcter general
6.1 Es prohibeix la circulació de vehicles motoritzats:
a) Camp a través, tant si és per terrenys agrícoles com forestals, per tots els terrenys als quals es refereix l’article 2 d’aquest Decret.
b) Fora dels límits de les vies de circulació per les quals s’autoritza la circulació, excepte per efectuar maniobres d’aparcament al seu entorn immediat.
c) Pels tallafocs expressament construïts amb aquest objectiu.
d) Pels vials forestals d’accés a zones on es realitzin aprofitaments forestals, degudament senyalitzats, excepte per a l’execució d’accions relacionades amb aquestes activitats.
e) Pels camins ramaders que no coincideixin amb vials de lliure circulació, excepte per a vehicles destinats a activitats ramaderes o a serveis públics.
f) Pels llits de les corrents naturals d’aigua, contínues o discontínues i dels llacs, llacunes i embassaments superficials en lleres públiques, excepte quan formin part d’un vial que els travessi a gual, o que discorri tradicionalment per un tram dels esmentats llits.
6.2 La circulació amb caràcter esportiu o d’esbarjo de vehicles de motor adaptats per transitar per la neu resta prohibida fora de les àrees de les estacions d’esquí  senyalitzades a l’efecte i fora dels vials aptes per a la circulació motoritzada.

[Historico]

La garra trae una tuerca, esa que va por dentro o por fuera de la llanta? La he puesto por dentro, igual por eso no me deja estallar la cubierta?

[Historico]

Entonces , quieres decir que ya no falla y que la  moto , que va muy bien
Hemos arreglao , una honda de las nuevas por correspondencia 
y gratis , valla ,
Sin Ingenieros , ni camion , ni unidad de diagnostico .
Solo con aire comprimido y limpiador de contactos electricos .
 Vale para mas cosas ,yo ayer le arregle a mi madre el cepillo de dientes electrico +
Tanbien vale para naves espaciales , como la del doctor Who , que lleva muchos cacharros electricos ,
a y para mandos de consolas o juegos de ordenador ,teclados , en fin lo que quieras
Encendidos electronicos , potenciometros , mandos de luces 
Anda y lo de la foto es un detallazo .
 Alguien me coje de mecanico para  su moto gp ?  o campeonato del mundo mundial 
Tambien arreglo cepillos de dientes .
 

[Historico]

gracias a todos por vuestros consejos y ayuda , parece que despues de revisar y limpiar todo quedo bien y sin fallos ,es mas va tan fina ahora que hasta me parece otra ,,jajajaja saludos desde tenerife.

[Autor]

Entradas