zullin dijo:

Esa moto tiene el escape tapado, cuando se llena de humo no lo puede expulsar, petardea y se colapsa.

Al quitar el escape tampoco habrás notado nada, porque sin escape la moto tampoco va.

Hazte una hoguera y metes el escape, lo dejas un par de horas para que se queme bien. Luego golpealo para que desprenda la carbonilla y lo pruebas.

Para mi el encendido no lo tiene mal, esa moto es muy dificil que se vaya del encendido, te lo digo por experiencia.

a mí me pasó una vez algo similar con la CR. Fue, como dice pedropedales, por tener el silencioso semi obstruido.
Cambié la fibra del silencioso, y al montarla de nuevo, con la presión, se me partió el tubo agujereado que va en el interior y que comunica con la salida. De tal forma que el humo que salía «chocaba» directamente con la fibra y no conseguía salir con normalidad al exterior.

Prueba a escape libre (cuidadín con molestar) para ver si es eso: es fácil de probar, y te quitas una opción de enmedio

SUERTE

Lo mejor es limpiarlo todo a conciencia y te quitas de problemas,mira tambien el carburador que quizas te vaya un poco pobre de gasolina.Limpia bien la malla metalica del escape,y luego tienes que meter la fibra a presion.SALUDOS

le quite el escape, pero no la di encendido. Rocie el escape con gasolina y le prendi fuego, lo tapone y le verti agua con sosa caustica (1l-0.5kg) lo deje 3 horas
lo aclare y lo volvi a poner. Al principio parecia que iba mejor pero a los 2 km empezo otra vez a petardear.. (Yo creo que casi no lo limpie) Como limpio el escape final y el codo a conciencia???????????

Utiliza el buscador que ya se ha hablado mucho del tema (creo que en la sección taller hay algo de j.llinares…. no sé….)

Nos referíamos al silencioso, no al escape en sí.
Resumen:
Codo del escape: con sosa caústica y mucho cuidadín
Silencioso: desmontarlo quitando los remaches, cambiar la fibra y volver a montar.

SUERTE