trialpower dijo:

Que va! las Edition actuales llevan esa medida, palabra!

asín es…. :lol:

Hola a todos:

Uno de la pandilla tiene una Editón y dice que aunque el libro especifica que la cantidad de aceite es de 750 cc él le pone sólo 700 cc ya que con esta cantidad cubre el ojo de buey y llega al nivel indicado en el motor.

¿Qué pensais que es mejor, echarle lo que marca el manual (750 cc) o lo mínimo necesario para llegar al nivel marcado en el motor (en este caso 700 cc)?. ¿En definitiva, es mejor pasarse que quedarse corto?.

Un saludo :woohoo:

Buenas trialpower lo que dices es exactamente correcto. Yo le hecho eso a la mia y va de fabula. Sin problemas de ningun tipo.

Trepa_muros pues respesto a lo que hace tu amigo con hecharle menos aceite de lo que te pone en la ficha técnica pues eso es problema de cada uno que haga lo que vea conveniente, yo solo te digo que no es mejor ni hecharle más ni menos sino lo que te indica en la ficha que son 750cc pues le hechas 750cc y ya esta.

Venga Saludos.

En mi JT del 94 el mismo orificio de llenado marca el nivel, si tienes la moto en posición horizontal y derecha (que no esté inclinada) cuando empiece a rebosar por este orificio tienes el nivel de aceite recomendado. Yo lleno con una jeringuilla industrial para mantener la moto horizontal. En versiones posteriores Gas Gas puso una mirilla y por encima del motor el orificio de llenado.
Saludos.

Si vaciais completamente el carter de aceite no parece cosa de discutir que medida hay que hechar, se siguen las directrices de las marca y punto. Por otro lado no solemos vaciar completamente el aceite del carter, si tumbais la moto vereis como el aceite de la parte del embrague que no puede vaciarse del todo y pasar al carter central, que es por donde se vacia el aceite, saldrá. Por lo tanto, a no ser que hagamos un vaciado completo y concienzudo del aceite (caso de que esté mezclado con agua) creo que es mas prudente hechar hasta la mirilla.