ROVER-7 dijo:

http://miarroba.com/foros/ver.php?pag=2&foroid=61182
hay un posT relaCIONADO CON ESE TEMA

TITULADO JM AYUDA

Ya he leido todo el post. Creo que sera el escape,la moto la compre de 2ª mano con poco tiempo. El carburador que llevo es el DELLORTO 26 y no del que se habla,y se dan recomendaciones. El silenciador por la boca de salida se le ve bastante carbonilla,reo que tendre que desmontarlo.De todas formas me gustaria que me aconsejarais de la posicion de la aguja,regulacion del tornillo del aire,ya lei en un posts que el tornillo se tenia que apretar a tope y luego darle una vuelta completa y un cuarto,aflojandolo. es cierto?

gracias

Por cierto la moto es la 2.5

Otra consulta se me olvidaba. Sabeis que marca de aceite es recomendable para el motor-embrague y la cantidad justa.

Yo le pongo CASTROL MTX 10w40.
La cantidad es 450 c.c.

Hola Rover, el ruido que oyes procede del embrague. El algunas Sherco suena más que en otras. Es debido al juego que dejan los discos en la maza y no es preocupante siempre que no sea excesivo. Si aprietas el embrague se va el ruido, ¿no?

Sobre los datos y mantenimiento de la moto, sería mejor que te pasaras por

http://www.sherco-moto.com/service_manuals.html

y te bajaras el póster/manual de tu 2003, ahí tienes los datos básicos para el mantenimiento.

Para el embrague puedes usar cualquier aceite específico para cajas de cambio (Castrol MTX, Repsol, Motul TransOil, etc.) Merece la pena poner este tipo de aceite en vez de uno normal 10W30. 450 cc. si te pasas, echará el sobrante por el respiradero del carter.

En cuanto al carburador, comprueba que llevas los reglajes de serie (campana 60, aguja D36 en la tercer posición desde arriba, emulsor 270K, chiclé de baja 33, chiclé de alta 124 o 126). En estas circunstancias, deberás abrir el tonillo (no es de aire, sino de mezcla) de tres vueltas a cuatro desde cerrado.

Tienes una excelente moto, superior en algunos aspectos a las 04. Si la cuidas te dará muchas satisfacciones.

Un saludo, JM.

Hola JM gracias por los datos. Ya mirare si cojiendo el embrague se le va el ruido .Yo antes tenia la BULTACO SHERCO serie especial GRAJAM JARVIS del 99.Y esta si que hacia el ruido que me dices.y cojiendo el embrague se le quitava.
Pero el ruido que digo no es el mismo es metalico o como si le faltase gasolina,pero le he cambiado el filtro de la gasolina y se ve lleno de gasofa.

Otra duda es que cuando hace dos fines de semana que no cojes la moto cuando la arrancas y metes la marcha se va corriendo y no embraga. Tengo que ponerle la 5ª y con el motor parado moverla con el embrague cojido hasta que se despegan los discos y luego la arranco y le pones la marcha y va perfecta. Estan los discos en mal estado o es el aceite.

gracias