Restaurando Honda TLR

Tio que huevos ,yo de ver como tienes el motor me hecho a temblar,seguro que te queda de cine,ya sabes no nos dejer de poner ni una foto de la restauracion.Dime con que has pintado en bloque de motor.¿color plata anticalorica?Tengo que pintar el de mi rs200 y me encanta como has dejado el tuyo o lo pinto en negro.Mi problema(no se si lo he dicho antes)es que la pintura anticalorica negra que he usado en dos ocasiones para el motor cuando se calienta se me pega el barro y despues no hay quien lo quite,se pone la pintura un poco pegajosa y se pega todo,cuando se enfria se endurece pero ya se queda todo pegado,en fin ya te digo no se como voy a darle la terminacion al bloque pero como he dicho antes el tuyo ha quedado acojonante.ANIMO!!!!!!!!

Hola a todos:
A tenor de como te ha quedado la anterior, ésta promete. Cuéntanos paso a paso lo que haces.
Saludos

Aunque no lo parezca SHERPA10 es mi hermanito y todo lo que hace se lo enseñe yo , bueno casi todo !!hermano eres un maquina total!! venga que tienes que acabarla para JAEN , no vemos.

Hola de nuevo, gracias a todos, ya esta el motor dentro del chasis, gracias hermano, se que a ti te gustara como quede……..bueno y al resto tambien, siempre que me meto en faena intento que le guste a todo el personal, cosa difil.
Javi la pintura es la que utilizan los pintores para llantas «ESMALTE NITRO ALUMINIO LLANTAS», parece bastante buena y seca al instante, si la utilizas, da las capas gruesas y no la dilullas mucho, asi se consigue mas brillo, no es anticalorica, pero en el bloque no alcanza mas temperatura que en una rueda de turismo bajando El Puerto de Palomares.



esta tarde mas. saludos
 

Que gran trabajo!!! Como digo a todos los que restauran motos y ponen foos por aquí, si enviáis fotos y comentarios de la restauración a Todotrial.com se puede hacer un bonito reportaje que no quede olvidado en el foro.
De momento está aun pendiente publicar el de la Sherpa de Jorok… tiempo al tiempo…

 

OSTRAS!!!! TE HAS DADO CUENTA DE QUE EL CHASIS ESTA DOBLADO.
 
 
POR LO DEMAS, MUY MUY MUY BONITA. ENHORABUENA.
 
 
 
 
 

Tu lo que eres es un cachondo, chasis doblaoooooooooooo, estoy algo bloqueado en el tema de pintura, ya esta todo solucionado, barras de suspension (de una Honda fabricada en España, solo hay que cortar y hacer rosca) , amortiguadores traseros (desmontados gracias a las indicaciones de el del chasis doblado y puestos sus retenes nuevos), pero el deposito me da respeto pintarlo, buscare alguien que me lo haga. NUEVAS FOTOS, POCOS AVANCES.





 
 

Adelante, te está quedando impecable, espero ver tu sello personal, porque la sherpa te quedo magnifica.
Mas fotos eh.
 

ya queda menos y esto va cogiendo color.


la mantita es para que no se constipe.

como se hizo.

despiece

sobrepuesto, aunquedan algunos retoques.

no queda mal, a ver si ONLY4 SE ANIMA Y ME MANDA PRONTO LOS ADHESIVOSSSSSSSSSSSSSS,
QUEDA MUY POQUITO………..QUIZAS PARA ESTE FINDE PODAMOS VER EL RESULTADO FINAL. SALUDOS.

Porfa decirme que cantidad de aceite llevan la suspension delantera.

Amigo Betorro, segun el amigo ONLY4, lleva 275 c.c. en cada botella, el grado SAE-5.
Ya estamos afinando eh. Saludos. 

Yo le pongo 270cc mas unos casquillos de 2cm y me gusta como va. Es la cantidad que les suelo sacar a todas las TLR que he tenido (y van 82) cuando vienen de Japon.
Y si «pesadito»  :lol:  mañana te mando los adhesivos (me sales mas caro que un hijo tonto).JI JI JI JI
Un saludazo y muy bonita la TLR.
 
 
PD. ¿la idea del color de donde la has sacado?

Muy bonita te esta qudando esa tlr

Hola de nuevo, por un fallo de logistica no he podido terminarla como os habia dicho, solo faltan montar las cubiertas y a su vez poner las ruedas, una vez echo esto probaremos a arrancar y a ver que pasa, cruzare los dedos pra que los fallos que puedan salir sean tonterias por algun despiste.


 
Espero que las proximas sean en la calle y funcionando perfectamente. Un Saludo a todos

Aqui os enseño como era e»el hierro» antes de empezar con ella.

otra mas, por si aka no se ha visto bien

solo hay un forero que puede atestiguar que esto es asi, jajajajaja.

Que preciosidad de moto vas a dejar, me encanta la tlr espero hacerme con una un dia de estos, enseñanos el resultado final

HIERRO!!!!!!!!!!  ya me la estas devolviendo . . . . . . . . este como este.
Pues vaya con el desagradecido (JA JA JA JA JA):lol:
 
 
 
P.D: te devuelvo los 500€ que pagaste por ella

como me entere yo que vendes una en 500€ te vas a enterar, o bien me debes dos, ya mismo te llamare.
ya mismo estara terminada

Ya terminada, arranca perfectamente suena mejor, estas japos son una gozada, ahora habra que llevarla al campo y ajustar pequeños detalles, aunque de verdad que despues de terminada da pena hasta mancharla. AHI VAAAAAAAAAAAAAAAA.

no he inventado nada, solo he cogido de aqui y de alli.



Espero os guste y las criticas aqui, que nadie se las guarde. Saludos.
 

Muy muy bonita, como tu dices da lastima mancharla, pero te a quedado preciosa, disfrutala

Muy muy bonita , ponla en el salon de casa ;)   , por cierto si pones que piezas has cambiado y coste total de la restauracion seria ya la ………………  un saludo

Contestando a que lleva de nuevo, la verdad no mucho, el motor estaba muy bien, a pesar de ello se le han cambiado retenes y rodamientos, cadena de distribucion, tensores de esta y todas sus juntas incluido la de culata, escape limpio, mandos nuevos excepto el freno trasero, zapatas nuevas delanteras y traseras, radiado  de las dos ruedas, tapizado de asiento y neumaticos delantero y trasero, este ultimo Michelin, sin afinar mucho en la cuenta final, unos 700€, mas mi trabajo que ha sido toda la moto.

PRECIOSA, SI SEÑOR.  PRECIOSA, En cuanto encuentre algo decente y bien de precio me pondre manos a la obra. admito ofertas interesantes.
Ya estaremos en contacto.
!!!! MOTO VEO .  MOTO QUIERO ¡¡¡¡  .

MUY MUY MUY Bonita y muy buen trabajo.
Has demostrado que con poco dinero (700€) y una base de moto original, te puedes hacer una clasica con estilo.
ENHORABUENA y un saludo;)
 
PD.: Tengo 1 TLR200 para hacerla como el amigo sherpa 10+.

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Muy bonita la moto !!!
Veo que la has dejado sin luz delantera ni piloto trasero, la moto estaba documentada ?? no prefieres mantener matricula y poder circular por ella sin preocupaciones ???
cuando acabe con la Sherpa (que me esta llevando mas tiempo del que creia) a ver si busco una TLR que tienen muy buena pinta…. esto de haber empezado con las clasicas espero que no me enganche demasiado !!!
Felicidades por la moto !!!

Despues de haber desmontado y trasteado con montesas antiguas, betas, gas gas y un poco de todo no deja de sorprenderme la robustez de los cambios de las honda (y de la montesa 4rt). Fijaros, en la foto del motor, en el diametro del primario y secundario del cambio, el tamaño de los engranajes y la robustez general. En cambio al igual que en la 4rt los engranajes de la transmision primaria son mas estrechos que en otras  motos.
Me gustan mucho las TLR  y no puedo dejar de felicitar a Sherpa10 por la preciosidad de moto que ha conseguido.
Saludos,

Que me gusta que os guste, gracias.
Trialero, la moto no tiene documentacion, de echo es para correr triales, bueno aun no, quedan detalles y algunos importantes, pero todo se andara, no me he planteado nunca tener una trialera matriculada, va en remoque y baja en pleno campo, no lo veo imprescindible.
Sobre la robustez de el motor, estoy de acuerdo, pero lo que mas me ha sorprendido es el ajuste de todas las piezas, yo he tenido una gas gas raga y no tiene nada que ver el tacto del cambio de esta TLR, suave y exacto.
Si empiezo algo nuevo, sereis los primeros en enteraros, jejejeje.  

Ya ha corrido triales e incluso algunos los ha ganado, pero hoy le he dado una vuelta de tuerca, deposito super estrecho con sus colores originales, preciosa, espectacular…. «»»»»se nota que es mi moto?»»»»».



saludos.

Hola realmente preciosa; yo estoy en ello, un par de preguntas : como has fijado el deposito al chasis ? y la elevacion del guardabarros trasero tiene que ver con la forma del nuevo deposito o es un tema estetico ?.
 
Gracias

mucho mas bonita ahora sherpa10, esta preciosa una pasada, quien pudiese pillar una de estas:ohmy:

Gracias tony, creo que ese deposito la hace bastante mas esbelta.
mgb64, a ver para fijar el deposito, en la parte delantera he taladrado el chasis con una broca de 5mm y le he pasado macho de metrica 6mm, en la trasera, taladro al guardabarros y con un tornillo pasante de 6mm es suficiente, intenta que sea de cabeza plana, asi no te engancharas cuando te sientes.
Respecto a la elevacion del guardabarros trasero, es estetico, da sensacion de ligereza.
Saludos.

Supongo que cortarias los soportes para el deposito antiguo.
Muchas gracias

hostiaa!!!! k preciosidad! joder que te ha costado todo en total, estoi empezandome a planterme a pasarme a las classicas!!! pero que bonita te ha kedado!!!
felicidades y que la disfrutes mucho!!

mgb64, no se a que te refieres con los soportes del deposito antiguo, no he tenido que quitar ni cortar nada, solo es dejarlo caer en su sitio, hacer el anclaje de alante como te explique y el de atras y listo, no hay que modificar nada.
gracias sergi694, me alegra que te guste.
Saludos.

Hola, en las fotos que pusiste el 24 de Febrero, en las que se ve el deposito pintado, en la primera foto se ven los soportes a los que me refiero; son esos salientes metalicos que van recubiertos con la goma redonda; en las instrucciones de mi deposito que es igual que el tuyo, dice que hay que cortar eso, pero si me dices que no hace falta , perfecto.
Disculpa la pesadez, es que como tu quiero que me quede perfecta.

hola de nuevo mgb64, ahora si se a que soportes te refieres, pero no, no los tuve que cortar, de todas formas, quizas los depositos no sean iguales por la parte inferior, el mio es Delay, te lo digo por si te aclara algo. Saludos.
Y no te preocupes , te entiendo perfectamente, yo tambien he tenido que preguntar mucho alguna vez que otra.