quijot dijo:

Buenas!

Me imagino que al decir «aros» te referiras a los segmentos.si es asi…a que fue debido el enganchon? falta de aceite en la mezcla?
Es qeu estoy pensando en bajar un poco la dosis de aceite pero al oirte decir esto ….pues como que se me quitan un poco las ganas….

Un saludo!

Mat5, con un solo arañazo que tengas en el pistón ó camisa del cilindro tendrás fugas con lo que la moto no terminará de ir bien del todo. Al cambiar segmentos y habiendo «pulido» camisa y pistón, creo que la moto irá de mejor a peor.

Sin tener mucha idea creo que la mejor solución es rectificar cilindro y pistón y aros nuevos.

Saludos.

Escrito originalmente por quijot

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Hola,tengo la pro y tuve una enganchada de aros.Pude solucionarlo cambiando los aros y puliendo el cilindro que no quedo muy dañado,pero el piston si que quedo rayado,lo puli y monte,la moto va bien pero en altas es como si se engrasase y me ratea,cuando desembozo dando gas a fondo a cabo del rato sube bien de altas,cuando a quemado bien.Mi pregunta es:tiene algo que ver el piston rayado? ya que la estanqueidad de las dos camaras con los aros en teoria estan bien separadas.
Un saludo.

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Hola Mat5,la engancgada de segmentos los tuve porque me cai y la moto se quedo acelerada mucho rato a tope,yo la mezcla la llevo al 1 por ciento y nunca me ha pasado nada en ninguna moto y mira que he tenido,pero con esta pro he pisado mierda,porque ya le he hecho camisa y piston dos veces y no se si tendre que hacerlo otra,y en la rectificadora me dijeron que no era por falta de engrase.
Un saludo.

Hola,

Humm.. Sospechoso.

Rateos en altas y enganchadas.
? En que parte del cilindro son los enganchones ?, ? Encima de la lumbrera de escape ?

? como salen los bordes de la cabeza del pistones en la parte delantera ?

Un saludo

Escrito originalmente por jesusg9

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Hola,

Humm.. Sospechoso.

Rateos en altas y enganchadas.
? En que parte del cilindro son los enganchones ?, ? Encima de la lumbrera de escape ?

? como salen los bordes de la cabeza del pistones en la parte delantera ?

Un saludo

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Mas bien por la mitad del cilindro,pero el nikel fue poca cosa,lo mas afectado fue el piston,yo quiero saber si puede ser esto el problema,ya que cambie los aros y en teoria me tiene que separar las dos camaras bien,lo dejare para lo ultimo y empezare a buscar el problema por tubo de escape y carburacion,porque es que en bajas me va muy bien.

Un saludo.