putxo dijo:

Escrito originalmente por putxo

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… un carburador dell´horto…

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Hola Putxo, los carburadores «Del Huerto» que llevan ese tubo son los PHBH CS y su función es enviar aire directamente al emulsor donde entra la aguja. Los PHBL llevan esta toma de aire incorporada en la tobera principal, pero los PHBH tienen un circuito independiente. No es nada bueno que vayas así, y tampoco puedes taponarlo (notarías que la moto se ahoga). Lo más sencillo es que busques un tubo similar, pero más largo, y lo conectes directamente a la caja del filtro, haciendo un agujerito un poco menor que el diámetro del tubo, para que este encaje y se quede aprisionado. El sistema del «fistro» independiente es un desastre. Cuando taladres la caja del filtro, procura que el agujero aspire en la zona donde el aire ya está filtrado y que, además, te resulte fácil colocar el carburador.

Un saludo, JM.

Y a mayor abundamiento….

Procura colocarlo en una zona no muy «turbulenta», ya que todo el aire aspirado se va por la tobera «gorda» y no «llega» al tubito.

Yo acabé con la caja del filtro como un «gruyere»!

Por curiosidad y si te puede interesar, acabé colocando un tubo largo y lo hice pasar por una agujero que hay más o menos a la altura del carburador en la viga izquierda del chasis. Allí el aire está «limpito» y no hay turbulencias.

Por cierto, al mes siguiente me cansé y me vendí la dichosa Cota…

Saludos,