Problema pieza rodamiento dentro paquete embrague GG TXT 2011

me imagino que lo que dices es que se coló la aguja del rodamiento por el agujero donde va el tornillo del embrague, hacia dentro del motor.
ese agujero es el eje del primario que es hueco y tiene unos agujeros que engrasan los rodamientos (jaulas de agujas) de los piñones . el aceite pasa por el tornillo que te falta ya que está agujereado por el centro.
por el otro extremo del eje del primario, está el tubo de respiro del motor.
una vez dicho esto, en teoría si se pone el tornillo, esa aguja no tiene por donde salir y se quedaría dentro del eje del primario. a mi no me gusta que ande nada suelto por dentro del motor, por lo que intentaría sacarlo.
tienes que mirar con una aguja suelta si es atraída por el imán para intentar extraerlo con un imán, ya que hay rodamientos de acero que no se atraerán con el imán y rodamientos de hierro endurecido que si.
si se atrae con el imán tienes que buscar uno potente y colocarlo en el agujero del tornillo, tumbar la moto para ese lado y tener suerte.

PD si esa aguja sale de ahí se engranara con los piñones y los destrozará y dependiendo de a donde se vaya, estropeara los piñones de arranque y campana de embrague … pero si va para ADENTRO TE ESTROPEARÁ LOS PIÑONES DEL CAMBIO.
todo depende de ti , si intentar sacarlo con el imán y si no sale abrir el motor para sacarlo o dejarlo ahí y si estropea los piñones desarmar pero esta vez con mas gasto ya que habrá que reponer los piñones dañados.

recuerda que arriba pongo… EN TEORIA…

un saludo

También puedes sacar el aceite y colarlo a ver si aparece, y si no aparece, le echas gasoil y
lavas varias veces y colando siempre hasta que encuentres el trozo perdido.

Suerte.

[b]También puedes sacar el aceite y colarlo a ver si aparece, y si no aparece, le echas gasoil y
lavas varias veces y colando siempre hasta que encuentres el trozo perdido.

Suerte.[/b]

Es que si está dentro del eje no sale aunque vacies el aceite y lo limpies con gasoil, los unicos orificios de entrada y salida son el agujero del tornillo que sujeta la campana de embrague y el agujero del respiro del motor ( siempre comento que si esta dentro del eje del primario).
Saludos

va a 3-4 Nm

aqui puedes abrir el manual y en la pagina 41 tienes par de apriete http://www.gasgasmotos.es/es/manuales/models-1-2014.html

Un Saludo