Peru1 dijo:

Te envio un esquema de como se regula el flotador en mi Scorpa, supongo que en la Cota será similar cambiando las cifras indicadas.

Ojo en el esquema el carburador esta invertido.

Saludos

Como aclaración la medida se hace con un pié de rey (vernier caliper) pero una cinta metrica metálica milimetrada puede valer .

Se trata de conseguir , doblando suavemente el brazo metálico del flotador, con el carburador invertido que la distancia entre la cara inferior del flotador y el borde superior de la cuba esté a esos 18 mm.

En la pagina de JM tienes todo un manual detallado.

Dobla desde la zona curvada de los brazos y siempre procurando que estos estén rectos, de forma el ángulo sea lo mas limpio posible.

En el carburador dellOrto de mi 315 los flotadores no van unidos a los brazos, por lo que no puedo medir la distancia desde el flotador hasta el apoyo de la cuba.

Escrito originalmente por Peru1

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En el carburador dellOrto de mi 315 los flotadores no van unidos a los brazos, por lo que no puedo medir la distancia desde el flotador hasta el apoyo de la cuba.

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Vamos a ver que no te entiendo.

¿Entonces tu carburador no es como el DellOrto que represento en la foto adjunta?

Yo al menos no sé como se puede regular la altura de un flotador de carburador si no tiene brazos metálicos soporte de la pletina de la aguja de cierre.

¿Puedes explicarnos algo más?

Escrito originalmente por hely1100

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Escrito originalmente por Peru1 [hr]En el carburador dellOrto de mi 315 los flotadores no van unidos a los brazos, por lo que no puedo medir la distancia desde el flotador hasta el apoyo de la cuba.

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Vamos a ver que no te entiendo.

¿Entonces tu carburador no es como el DellOrto que represento en la foto adjunta?
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NO es como el de la foto. Los flotadores van sobre carriles y el brazo oscilante es independiente. Tengo una foto en el PC pero no se por que no me deja adjuntarla. Me dice que no hay espacio suficiente para subir el adjunto y resulta que solo ocupa 146kB. Puedes verlo en la pagina de http://www.motorgas.com
¿Por cierto cual es la pagina de JM?

La página de JM es : http://www.terra.es/personal9/marlintec/taller/

Y supongo que algo estaré haciendo mal porque al entrar en la página que dices de motorgas el despiece del carburador Montesa que sale coincide con la foto que te envié.

Escrito originalmente por hely1100

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La página de JM es : http://www.terra.es/personal9/marlintec/taller/

Y supongo que algo estaré haciendo mal porque al entrar en la página que dices de motorgas el despiece del carburador Montesa que sale coincide con la foto que te envié.

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No, el que aparece en el despiece de Motorgas si te fijas lleva los flotadores independientes del brazo. Estos deslizan por unas guias que van fijas en la cuba por lo que la distancia que tu me dices no se puede medir porque los flotadores no se sujetarian en el brazo.

Pues debo yo estar muy obtuso pues no acabo de ver el problema de medición que tú dices.

Vamos a ver , que los flotadores esten solidariamente unidos a la ménsula de cierre del paso de la gasolina o mediante guias que deslizan sobre los brazos de esta no tiene que representar dificultad alguna a la hora de medir la distancia que hay desde la cara inferior del flotador a la cara superior de la cuba.

Te pongo algunas imágenes explicativas (una de ellas con el permiso de la página de JM)

Aquí vemos los flotadores y las guias por las que se desliza y que son las que tienes que doblar con cuidado hasta conseguir la altura de flotación necesaria (18 mm)

Una foto con las guias colocada sin los flotadores. Estas son las que tienes que doblar hacia arriba o hacia abajo.

Y por fin una foto con los flotadores colocados (puede que no sea exactamente el mismo modelo pero te da una idea) y desde donde y hasta donde se mide con el pié de rey.

Venga , que no decaiga que al final tenemos que resolver el problema.

Saludos,

He optado por doblar el brazo hasta dejarlo a 18mm desde el punto de apoyo de la cuba en el cuerpo del carburador (con un pie de rey como indicas) y parece que va bien. Agarrar el flotador con la mano mientras mido no me parece fiable.
De todas formas, ¿Los 18 mm son cuando el brazo apoya en la aguja o apretando la aguja para que cierre el muelle?

Yo entiendo que la medición se hace sin apretar nada simplemente apoyado. Pero ante la duda yo lo dejaría siempre de forma que entrase más gasolina en la cuba, esto es doblando hacia el cuerpo del carburador (no hacia la cuba) eso sí siempre según la medida dada por el fabricante.

En las motos de trial con las fuertes sacudidas que recibe el nivel de la cuba puede quedar escaso lo que empobrecería la mezcla momentaneamente.

Escrito originalmente por ElMadriles.-

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lo puedes ver en la pagina de topfun es una U y en los brazos tiene la medida
Un saludo

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Gracias Madriles, la verdad es que no se me habia ocurrido fabricar el util yo mismo, pero vista la muestra parece sencillo de hacer con una chapita de aluminio.