Oscar.600 dijo:

Este debate está vacío.

Mostrando 2 respuestas a los debates

Autor

Entradas
- 29 julio, 2012 a las 12:16 am #67306
  Historico
  Participante
  Total:155116
  10 veces campeón del mundo
  ★★★★★★★★★
  ★★★★★★★★
  Tengo en casa una Cota 309 que me dió un amigo, está bastante, pero que bastante estropeada, aparte de gripada ( se la prestó a «un amigo», y vaya como se la devolvió), bueno, pues como ando buscando moto, y precisamente me gustan las motos de aire, he pensado arreglarla.
  No tenemos ficha técnica, solo factura de compra, ¿ se puede hacer algo para matricularla?
  P.D, Había pensado colgar alguna foto, pero a los aficionados a las Montesa, no creo que les gustase verla en ese estado
- 30 julio, 2012 a las 1:50 pm #67309
  Historico
  Participante
  Total:155116
  10 veces campeón del mundo
  ★★★★★★★★★
  ★★★★★★★★
  Personalmente y visto lo visto, me compraría una 309 con papeles y dejaría esta para piezas. No es una moto cara porque no vale para triales clásicos (por los discos de freno) y no vale para trial moderno (está obsoleta, refrigerada por aire, peso etc). Además tienes que reparar el cilindro + lo que encuentres.. vamos que como suelo decir te va a costar más el collar que el perro.
  Ahora que, personalmente, si te gustan las motos de trial clásicas me iría a una moto realmente clásica, que son más bonitas y cotizadas pero si buscas encontraras a buen precio, similar a una 309.
  
  Salu2!
- 1 agosto, 2012 a las 8:12 pm #67313
  Historico
  Participante
  Total:155116
  10 veces campeón del mundo
  ★★★★★★★★★
  ★★★★★★★★
  Pues me parece que va a ser mejor olvidarme de ella, y buscarme algo ya funcionando, gracias compañero.
Autor

Entradas

Mostrando 2 respuestas a los debates

Debes estar registrado para responder a este debate.

X