Nobeta dijo:

EL problema, en mi caso al menos, es que el hidráulico retiene demasiado incluso desenroscado a tope. El muelle, al fin y al cabo, puedes tensarlo o destensarlo. Yo he dicho en alguna ocasión que es muy malo y quizá no sea para tanto (tengo que venderla…). Es que esta Techno parece el último modelo con un tipo de suspensión del tipo absorver todo y no rebotar nada.
Solución: llevarlo a un especialista en amortiguadores (en Madrid J.Varas y otro en Collado Villalba, no me acuerdo del nombre) y que te pongan un aceite más fluido que el original.
Otra cosa: comprueba, cuando quites el amortiguador, que el basculante va fino. Yo desmonté el de la mia al encontrarlo durillo y me encontré un amasijo de agujas oxidadas donde debian estar los cojinetes. Nuestros hierros tienen ya unos años…

Muchas gracias por tu ayuda. Haré la comprobación del basculante y miraré lo que dices del aceite. Yo llevo completamente desenroscado el muelle y el hidraulico y efectivamente, no consigo que rebote de ninguna forma. Es cierto que ya tiene unos años, pero después de ver lo que Amos Bilbao y Marcel Justribó hacen con nuestros modelos en Trial Tecnics 2, creo que todavían tienen cuerda para rato.
Saludos

Tampoco conviene llevar el muelle completamente desenroscado. De esta forma, con tu peso, pierdes buena parte del recorrido y el amortiguador trabaja siempre desde una posición muy comprimida y por tanto, más dura.

… y desde luego que es una buena motivación ver de lo que eran capaces los güenos con nuestra vieja Techno. Pero bueno, también Ronaldinho hace cosas rarísimas con una simple pelota…