maki_AND dijo:

lo primero es quitar el agua que tiene dentro:

-Quitar bujia
-Quitar Filtro de Aire y secar caja filtro
-Desmonta cuba de carburador y tira la gasolina que hay en el carburador.
– Si tiene tapon al carter (cigueñal abajo), quitar, (no confundir con el del aceite).
Pegarle un monton de patadas al arranque (sin montar nada) para que tire todo el agua que le quede.

Montar tapon cigueñal, montar carburador, montar filtro aire, echar un poco de gasolina al cilindro, colocar bujia nueva.
y a funcionar.

Pero esto hay que hacerlo cuando se saca del agua, ahora posiblemente, aunque seguro que te arranca, habras jodido los rodamientos de cigueñal, por el oxido.

¡Suerte!

Hola,

Creo recordar que en los reportajes de todotrial hay uno especialmente dedicado al trial y el submarinismo, te recomiendo que lo busques….

Recomendacion si uno se va a caer al agua, pisoton al freno trasero para bloquear la rueda trasera y calar el motor.

Lo peor de caer en agua es el posible destrozo en el motor.
EL agua no es comprimible y al entrar en el cilindro, por el carburador, semicarter, lumbreras, y dependiendo de
las revoluciones del motor puede doblarte la biela, rajar la culata
o arrancar el cilindro del carter. entiendo que todo eso lo has comprobado ya que son averias muy evidentes.

Siguiendo las indicaciones del colega anterior.
Si no ha habido destrozos, quita la bujia, dale la vuelta a la moto y con la palanca de arranque saca el agua que quede.
Repasa el cableado electrico, desde el mando de luces (boton de pare). desconecta cables,. seca y tres-en-uno.
Si se repara, cambia el aceite del motor, que habr´s absorvido agua.

Un saludo.

Y un consejo, no te olvides del depósito de gasolina. Vacialo por completo, limpialo y sécalo. El agua puede entrar en el depósito y aunque hagas todo lo que te han comentado los compañeros, si no cambias toda la gasolina, podrías volver a tener el mismo problema. Un saludo

claro!!,
Todo depende del tiempo que haya estado bajo el agua, sin no pasan mas de 2 minutos, con lo dicho por mi basta.
Lo digo por experiencia, ya que cuando en nuestra peña hacemos rio siempre hay alguna moto que se cuela. (la ultima vez de 4 que ibamos tres hicimos sub-marinismo.
http://www.trialhellin.com

saludos.

utiliza WD-40 para eliminar es óxido en las piezas que creas conveniente.

espero que te sirva de ayuda.

suerte que lo vas a conseguir

CREO
QUE ES IMPORTANTE CUANDO OCURRA LO INEVITABLE VES QUE SE HUNDE LA MOTO….BAJO NINGUN CONCEPTO ACELERES O INTENTES ACELERAR …TE FAVORECERA A LA HORA DE LIMPIAR EL CARBURADOR PUES TENDRA MENOS AGUA Y A LO MEJOR NI NECESITAS DESMONTARLO………
SALUCEROS

Hola ddankoo no estoy muy de acuerdo con lo que dices tu de que cuando te hundas no aceleres, ya que si te hundes hasta el carburador, el carburador lo vas a tener que limpiar igual, yo pienso que sino aceleras bastante te entraria agua por el tubo de escape y ese agua te va directamente al motor y hay estaria la desagracia eso si tambien habria que tener en cuenta cuanto te hundes. Venga Saludines.

No es por desanimar a nadie pero esa misma jugada me costó en el verano del ’02 la cantidad de 332 euros. Desde entonces sufro hidrofobia crónica. El agua para beber y el aseo, nada más. :lol:

Muchas gracias a todos por vuestros consejos, los segui y la moto funciona perfectamente :woohoo:

Creo que tuve suerte de tener el reflejo de levantarme cagando ostias y sacarla del rio, lo mas jodido fue patear 2 horas empapado con estas temperaturas :S

pos eso desmonte y limpie filtro, quite bujia y vacie gasolina y aceite, la moto al reves, patadas al arranque pa escupir toda el agua, sesion de secaje al sol, bujia nueva, gasolina y aceite frescos y a hacer la cabra !!

Muchas gracias otra vez ;)

a mi me pasa ayer algo parecido en mi pro-03 , «tragó» agua, y rapidamente quitamos bujia, moto bocaabajo, sacamos el agua con el pedal de arranque y a la 1ª arrancó, fallaba un poco al principio pero despues todo bien. Es posible que haya jodido rodamientos o algo? proseguimos la ruta (como una hora mas arrancada) conlo cual creo que no acumule oxido, pero me gustaria estar mas tranquilo.

Los rodamientos sólo se joden si dejas la moto sin arrancarla y con el agua dentro.Cuanto antes la vacies y la pongas en marcha mejor.Lo que comentáis más arriba de reventar el motor al entrarle el agua es absolutamente cierto:conozco dos casos de dos amigos con el cilindro arrancado de cuajo,para tirarlo,aunque la verdad es que estaban jugando a pasar por un riachuelo a toda hostia.Para cruzar un río,gas el mínimo necesario para cruzarlo,y cuando ves que la caida es inevitable cuanto más gas des,más agua entrará con el consiguiente peligro de reventar el motor.Personalmente no me gusta nada bucear sin aletas sobre todo desde que me caí a un río de deshielo en pleno mes de enero y tardé uno dos minutos en recuperar la respiración.Desde entonces me aplico aquello de…..»En cruzar el río y en sacar dinero,los demás primero».Saludines

maki_and eres de andorra?¡ yo si lo soy!!nvia un mensaje privado xa kdar agun dia porai! soy un poko novato xo…jejejej. weno saludines!!

chaoo!!
:woohoo: :woohoo: :woohoo:

porfin algun andorrano poraki… jejejej