miércoles, marzo 11, 2026

Kayel dijo:

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    • #190705
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        Tengo 2 motos de 2ª mano (mis primeras motos) una txt 280 de 2001 y una txt 125.
        Mi problema es que en ambas me cuesta un monton meter el punto muerto, en marcha es casi imposible y en parado cuesta bastante, ¿hay algun truquillo? cuando quiero parar me paso un buen rato con el embrague metido, y generalmente se me acaba calando.
        Mi segundo problema es con la 280, en frio arranca bien, pero como se me cale por el problema anteriormente descrito, no hay dios que la arranque, todavia tengo agujetas de la salida del viernes de intentar arrancarla, la tengo que dejar un rato parada y luego arranca bien pero claro esto en los cruces de carretera camino del monte es una ****** . ¿Algun consejo? por cierto al ralenti se acaba parando, no puedo dejar de acelerar un poco.
        Gracias y saludos a todos los trialeros de este foro.

      • #190706
        Historico
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          Pueda que sea problema del encendido o algo relacionado. Que al calentarse alguna cosa mas de lo normal….
          A mi me paso en mi antigua moto, una mecatecno skywalker, en frio perfecto, estabas andando un rato, se paraba, y despues no habia forma de arrancar. Ni en cuestas pronunciadas. UQe casi te dejabas la rueda en el asfalto para poder arrancar. Una vez que se enfriaba, arrancaba a la primera.
          UN saludo :woohoo: :woohoo:

        • #190707
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            Lo primero que yo haría es subir el ralentí; no hay cosa que más me joda que se me cale a la mínima aún teniendo el embregue pillado.
            Para arrancar en caliente, un par de amigos míos necesitan tirar del aire (sin acelerar), y les arranca a la primera. Prueba a ver….

            Suerte

          • #190708
            Historico
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              Hola,

              Yo creo que se puede ir viendo estas cosas.

              Arrastre del embrague:
              – Cambio de aceite, poner el recomendado por el fabricante o uno de los que dicen el en foro.
              – purgado del circuito de embrague.
              – Si no es suficiente habrá que repasar discos de embrague, ferodos, torreta, muelles y sus aprietes.

              Arranque en caliente:
              – ? de que color sale la bujia ?

              Un saludo.

            • #190709
              Historico
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                Yo creo que lo primero que debes de mirar es el aceite del embrague, no tiene porque arrastrar, es conveniente cambiárselo al menor síntoma de que se queda cogido.

                A la hora de poner en marcha la moto imagino que en todo caso las primeras patadas las darás sin abrir el gas. Si no es así y comienzas abriendo cuando quieres darte cuenta tienes la moto ahogada.

              • #190710
                Historico
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                  saludos chavalote no se si te valdra pero yo tenia una sherco 01 que le pasaba lo mismo
                  mira los separadores del embrague yo tenia uno ovalado y jodia toda la historia
                  suerte

                • #190711
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                    Me suena por lo descrito de no mantener ralentin y que le cueste arrancar a algun problema de toma de aire, de todas maneras descarta bujia, filtro de aire y limpieza en general como te dicen, si no,,, problema electrico..

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