JoseLuis67 dijo:

Mi consejo es que te busques algo con papeles y mejor si está matriculada.Las cosas ya no son como antes. Asegurala (te saldrá por los 100€/año) y así no corres mas riesgos de los que ya asumirás circulando por campo. ;)

Implica que no la podrás matricular (con la factura sólo demuestras que la moto es tuya). Creo que puedes pedir los papeles a fábrica si tu intención es matricularla.
Saludos y bienvenido.

Gracias por vuestras respuestas, la intencion que tengo es no usar esta moto mas que para salir al campo de vez en cuando, desde dentro de una urbanizacion cerrada, nada de salir a carreteras, etc. y hacerle un seguro, que me han comentado que se puede hacer con el bastidor, no tenia ni idea de que se podia vender una moto sin papeles (ficha y demas quiero decir).

Por otro lado, ¿os parece bien esta moto para lo que yo quiero?, los modelos nuevos me parecen demasiado radicales para lo que yo voy buscando, ¿que otros modelos podrian ser parecidos a esta?

Perdonad por tanta pregunta y muchas gracias.
JL

digamos que no es muy buena época para andar con motos sin papeles; ya no es como antes…..
Depende de la zona por la que vayas, así estará de difícil circular con una moto no legalizada totalmente.
Antes era normal lo que nos comentas, ahora ya hay algún problemilla.

Para tu propósito, me parece una moto perfecta.

PD: pero el seguro, OBLIGATORIO, eh…. ;)

Una pregunta tonta… se podrian conseguir los papeles partiendo del numero de bastidor de la moto y la factura, o esto es inviable…

Lo digo porque no quiero gastarme un dinero y luego tener problemas de algun tipo.

Gracias.
JL

Hay formas de hacerlo y por lo visto con más posibilidades siendo una Montesa…
Tienes que pedirle a la casa una ficha técnica que te la dan en un formato que le llaman «reducido» no se muy bien si a partir de ahí hay que pasar ITV para poder matricularla, creo que si,
el caso es que es el primer paso y seguro que hay muchos más expertos que yo que te pueden decir como seguir los tramites. si es que te decides a comprarla… Lo sé porque me plantee comprame una clasica con estas caracteristiscas y le pregunte a un amigo gestor que lleva papeles de vehiculos…

Me parece que es una moto que va muy bien para lo que tu quieres,no descartaría sherpa 350 o cota 348, 330. Incluso una moderna con algo de asiento (aunque esto a más de uno les parece un sacrilegio…) a mi me va muy bien esto último y la fiabilidad de motor y ligereza en algunas zonas dificiles de excursiones es mejor que las de antes del 1985… siempre dependerá de lo que quieras hacer, de tu poder adquisitivo y de tus gustos… pero cuando tienes una vieja y pruebas una moderna pueden alucinar…

Saludos.

Lo de usar la moto sin papeles depende mucho de la zona en la que estés.

Di de donde eres y así quien conozca la zona te podrá informar.

Bueno… os cuento, segun lo que me apuntasteis he llamado a Montesa para solicitar lo que ellos llaman la ficha reducida, no me han puesto ninguna pega, vale 30€ + gastos de envio y necesitas el numero de bastidor de la moto. Me han comentado que estas motos tenian la opcion de comprarse con y sin ficha tecnica, que la version sin ficha costaba como un 30% mas barata, no me ha puesto ninguna pega para aceptar la solicitud, pero me ha comentado que donde puede haberlas es al pasar la ITV, hay que montar luces, intermitentes y demas, supongo, es otro gasto a tener en cuenta. Para empezar he pedido esta ficha y luego poco a poco ire haciendo lo demas.

¿Alguno de vosotros ha tenido alguna problema que le haya impedido pasar la ITV?, algo que no se pueda solucionar o es todo custion de adaptar la moto a lo que piden.

La voy a utilizar en la zona de Los Angeles de San Rafael, por lo que aprovecho a preguntar que si hay alguien de esta zona por aqui ya habalaremos cuando la tenga y si alguien sabe si estan muy bordes con esto por alli, aunque soy un novato total…

Un saludo,
Jose Luis

JoseLuis escribio hace bien poco

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La voy a utilizar en la zona de Los Angeles de San Rafael, por lo que aprovecho a preguntar que si hay alguien de esta zona por aqui ya habalaremos cuando la tenga y si alguien sabe si estan muy bordes con esto por alli, aunque soy un novato total…

Un saludo,
Jose Luis

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hummm, ten cuidado, como dicen los de por alli, eso es territorio comanche :(
hay que andarse con ojo, aunque eso mejor te lo puede contar alguien de por alli…
Lo unico que te puedo decir que en madrid salir de la carretera con un vehiculo está mas que prohibido, aunque haya mucha gente que salga todos los fines de semana y nos les pase nada…
Con esto, no te quiero meter miedo, ojo!! tu sal todo lo que puedas, con precaución por todo lo que te puedes encontrar y por favor!!! se amable con el resto de la gente que te encuentres y con la naturaleza!!!
:lol:
asin como este—->

Un saludo!

Por lo que conozco, si vas de los Angeles hacia el túnel (es decir las montañas) alli hay forestales por todas partes y te da igual llevar papeles y matricula…te funden.
Si te vas hacia el norte no te encontrarás ningun tipo de control mientras no pises la carretera, puedes ir con la moto «a pelo».

Por cierto, por el Espinar hay zonas muy majas

pero…. los Angeles de San Rafael son de Segovia, no?
y en segovia, por el momento no están dando caña….. creo :silly:

Sobre matricularla, te comento 2 cosas:
– 30 Euros la ficha reducida
– Gastos hasta conseguir pasar ITV: ahorrarás mucho, si llamas de ITV en ITV contándoles tu problema. No todas las ITV son tan rigurosas, y el algunas diciendo que es moto de trial… que si tal….. pues como que sólo te piden luces y pito.
– Te falta contar con los gastos administrativos y los problemas administrativos finales: Si la moto es de más de 250cc necesitas pagar impuesto de matriculación.
Desembolsarás de todas formas unos 65 Euros por matricularla (sin contar el impuesto).
Te encontrarás con problemas burocráticos como el último sufrido por un amigo mío: «sin factura original no se puede hacer» Y la tienda ya había cerrado hace años. Lo llevó a una Gestoría y….. RESULTA QUE YA SE PUEDE HACER…..

Aún así, no te desmotives. Todo poco a poco….