jorgecarlos dijo:
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10 septiembre, 2004 a las 10:25 pm #192478
Hola a todos. Pongo este correo para informar públicamente de que la culata especial que anuncia Scottishtrial para la Cota 315 R funciona perfectamente. La encargué en julio y he podido probarla en mi 315 del 99 durante todo el mes de agosto y digo públicamente que estoy muy satisfecho, pues los cloncks tan característicos prácticamente han desaparecido. Habitualmente resido en Pamplona (elevación, 500 metros); cuando la estrené en julio observé que había a veces un clonck muy ligero, pero siempre si forzaba el motor (por ejemplo, estirando cuarta y cerrando el gas). A la hora de hacer trial, perfecta. Luego anduve con ella en Ávila (elevación, 1200 metros) durante todo el mes de agosto y no he oído ni un sólo golpe. La carburación fue la misma para ambos lugares. La conclusión es que la culata funciona muy bien, que se lo recomiendo a todos y que, gracias a este invento, he vuelto a disfrutar, como nunca, de hacer trial. Pero hay también alguna cosilla a mejorar que quiero exponer públicamente también. Esto puede ser útil para quien, como yo, vaya a hacer la compra por correo. Os cuento.
Cuando recibí el paquete, dentro sólo estaba la culata y una bujía de doble electrodo de tuerca de menor sección, algunos adhesivos y un par de folletos de propaganda. Una nota de la tienda recomendaba dos chiclés de medidas diferentes a los que llevo, pero no los adjuntaba. Mi mecánico me dijo que debía cambiar la junta de la culata a pesar del poco kilometraje de mi moto (mil Km. nada más); pero en el paquete no venía ninguna, por lo que perdimos un tiempo en encargarla al servicio oficial (¡menos mal que tenían en ese momento!). Luego tampoco venía una llave de bujías para la nueva medida ni una segunda bujía de recambio (como es un modelo nada habitual, no es fácil de encontrar). En resumen, que Scottishtrial debía haberme ofrecido todas esas posibilidades en el momento y yo hubiese escogido qué comprar y qué no junto con la culata. Si alguno de vosotros quiere seguir mi consejo, que hable previamente con ellos (por ejemplo, con Sergi) y que ate estos detalles, más que nada para evitar gastos de envío y reembolso que hacen que cueste más el collar que el perro. He expresado estos mismos comentarios a Scottishtrial y me han comentado que lo tendrán en cuenta para el futuro, así que ánimo a los que vengan detrás. Ah, el precio ha sido de unos 250 euros aproximadamente. -
11 septiembre, 2004 a las 1:57 am #192479
Interesante esta información. Gracias.
Saludos. -
12 septiembre, 2004 a las 10:44 pm #192480
Pregunta para Jorgecarlos: ¿has notado algún cambio más, como más bajos o más patada? he oido que también mejora en la respuesta del motor.
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13 septiembre, 2004 a las 3:50 pm #192481
Yo también lo compré y efectivamente los clancks desaparecieron. Incluso este verano en Arinsal no dio ningún problema (con la misma carburación que a nivel del mar). Además le adelanté el encendido como me dijo JM. La moto funciona perfectamente aunque como soy un eterno insatisfecho, le cambiaré también las láminas de admisión por unas nuevas para ver qué pasa.
Saludos.
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15 septiembre, 2004 a las 10:44 am #192482
Hola, TodoCincos. Sí, la Cota ahora tiene un poco más de respuesta y mejores bajos. Yo tengo el modelo 99, que es tranquilo, lo que es idóneo para mí, pues la moto nunca se me ha escapado de las manos. Ahora tiene mejor respuesta en general y en baja. La verdad es que la moto va ahora de cine. Si estás dudando, hazme caso. La culata va de maravilla; te lo recomiendo encarecidamente.
Un saludo. -
15 septiembre, 2004 a las 10:47 am #192483
Hola, TodoCincos. Sí, la Cota ahora tiene un poco más de respuesta y mejores bajos. Yo tengo el modelo 99, que es tranquilo, lo que es idóneo para mí, pues la moto nunca se me ha escapado de las manos. Ahora tiene mejor respuesta en general y en baja. La verdad es que la moto va ahora de cine. Si estás dudando, hazme caso. La culata va de maravilla; te lo recomiendo encarecidamente.
Un saludo. -
15 septiembre, 2004 a las 10:37 pm #192484
Tengo un par de colegas montesistas medulares que les vendrá bien saberlo, porque esos suben 100 metros y se les va la carburación. Y la musica que hacen nos acompaña a toda la peña.
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