j.llinares dijo:

O tienes un humor muy fino que no acabo de captar, o estas hablando en clave para algun trialero conocido tuyo. Si es al primera opcion haz como si no hubieras leido este mensaje, pero si fuera la segunda opcion ¿podrias explicarnos de que va el asunto para poder responder algo?. De nada , a mandar.

juanela2, se refiere a un sistema que desconecta el encendido de la moto en caso de caida… se llama hombre al agua porque originalmente era de las motos de agua… imagina que te caes de la moto de agua y se queda acelerada… pues te quedas sin moto… en la de trial se puede usar por seguridad ante una caida y como antirrobo… llevas la «llave» atada a la muñeca y sin ella no arranca la moto…

Vale, de acuerdo , lo reconozco, he demostrado ser un ignorante, o mas bien un desmemoriado, pues ahora que lo dices, ya habia oido hablar de esto antes, pero , oye, que asi de pronto me sonaba a chino. Beeeeee beeeeeee.

Mi opinion, en trial no es una buena opcion.
He visto en una competicion a un participante que lo llevaba, y en una zona que estaba yo de control se le paró dos veces, da mucha rabia ir a cero y que se te pare la moto.
Pensar que hay muchas ramas, cuantas veces se ha frenado o apretado el embrague al tocar una rama, a mi muchas veces y descontrola un monton, pues imaginaros que tambien se puede parar.
Es mi opinion y sobre gustos los colores.