iamtorpe dijo:

Hola a todos:

Yo te recomiendo que cambies el manillar. Ten en cuenta que suelen ser de aluminio que acepta poco que lo doblen y enderecen. Tendrás un punto de debilidad en el manillar con el peligro que conlleva. Cambia por un Renthal que son bastante duros.

Saludos

Lo desmontas, lo agarras en un tornillo de banco, y con un tubo largo lo enderezas poco a poco. Esto es una solución valida si no es mucha la doblez, pero si se ha doblado mucho, a cambiarlo toca. Ah y no intentes enderezarlo montado en la moto!!!

Bueno, yo creo que lo solución, para un arreglo temporal, es
con la moto en el suelo, y una barra introducida en el manillar,
llevartela a donde quieras, (con mucho tacto)

De todas formas y como dice Margar, lo ideal es montar uno
nuevo, pues aunque lo lleves al sitio, al final se partirá al lado
de la abrazaderas en el momento mas inoportuno, seguro.

Saludos.,

Te voy a dar mi opinión personal y lo que ví despues decides.
yo hace «ventimuchos» años practicaba motocross, d eaquella los manillares eran de hierro, se doblaban y los podias enderezar, asi aproveche muchos manillares hasta que tenia dinero para cambiarlos, nunca tuve problemas ni ví a nadie que le rompiese.
Me case, vendí la moto y estuve muchisimos años sin tener moto, aunque siempre estuve vinculado arregalnado motos de amigos o ayudandoles a algunos que corrian llendo de «mecanico» ( normalmente scooter y alguna motillo de cross de poca cilindrada) a mi hijo pequeño ( 15 años) le encantan las motos y su madre ( protectora como todas) que si es muy peligroso etc… la convencimos para que hiciera trial ( deporte poco peligroso porque va despacio… parece que la velocidad es sinonimo de peligro y asi la convencimos). empezamos a salir hasta que conocimos gente y SORPRESA, al poco tiempo uno haciendo un «WillY» SE LE ROMPE EL MANILLAR en medio del pince, «hostiazo». vamos a participar en un trial y uno que baja por una rampa al llevar abajo se le parte el manillar «HOSTIAZO» despues de ver esto casi seguido mi conclusión fue: «los manillares de trial son una puta mierda, rompen como si nada» me dirijo a la tienda de un amigo y le comento que me dé un manillar bueno y lo que pasó, y me dá un manillar de los que tenia Hebo economicos, el mas barato, lo miro y me dice, tranquilo tienes manillar suficiente, eso si cuando se doble olvidatge de hacer lo que se hacia hace años NO SE PUEDEN ENDEREZAR HAY QUE CAMBIARLOS, el aluminio queda delgado una vez que se endereza ( se estira) y despues rompe por ahí, eso dos caso son de fulano y citrano que doblaron el manillar y lo enderezaron porque vinieron a preguntar lo que valia un manillar y les parecio caro ( coincidió con los nombres y era cierto que lo habian enderezado) desde eso no enderezo un manillar ni de coña ya que aunque cueste dinero no hay nada que pague mi salud ni la de mi hijo.
despues de esto que cada uno decida lo que mas le convenga Y POR CIERTO NO VENDO NI FABRICO MANILLARES es una opinión y consejo de amigo.
Un saludo

hola,yo el mio le endereze en una de cross le desmonte le di un poco de soplete poco para calentarle y con un tubo de acero le endereze es mas facil calentandole adios.

Enderezarlo es fácil, y más si le das con un soplete. Ahora bien, ¿cuánto te cuesta una reconstrucción maxilofacial?

Dejaos de chapuzas. Un manillar no se debe enderezar nunca. Es más, considera el cambiarlo cada cierto tiempo si participas en muchos triales, porque el aluminio acumula fatiga y se rompe cuando menos te lo esperas, aunque no te caigas.

Saludos, JM.